自転車道場

venomoさん
道場長、遠いところお疲れさまでした。さすが回復早いですね！ここまで走ろうっていうモチベーションがあると身体の反応も違いますよね。
中村軒はでかい栗が丸ごと2個分ぐらいもちもちの大福の皮の中に入ってて、バランスが絶妙なんで毎年買ってます。また往復100km走ってでも食べたくなるレベルのお菓子あったら紹介します。

密かに狙ってる、くりやの栗おはぎはまだ買えてません。これ、あんこを使わずに練った栗で包んだおはぎらしい。あまりに気になるから先日から買いに行ってるんですが売り切れで買えず。
お店の人に聞いたら「朝9時から並んでるお客さんがいて昼には無くなります。」とのこと。
明日にでも朝イチに並んで買ってみます。
https://kyoto-kuriya.jp/item/87.html
ここ最近、井出から和束に抜ける和束井出線(大正池方面)が道路拡幅工事の影響で通れないので難儀してましたが、南の木津から遡ったらすぐでした。サイクリングロードで木津の泉大橋まで来たらついでに立ち寄ってみてください。

お目当ては和束茶の煎茶です。寒くなってくるとあったかいお茶が恋しくなるのでたんまり買ってきました。風が強くて体が冷えたので帰ってすぐお茶をすすりましたがやっぱりうまい。宇治茶もいいですが和束茶もいいですよ。

あと和束は短い急坂が多いので四つ足走法試して来ました。20パーぐらいまでなら四つ足走法ならシッティングで登れますね。もちろん普段使い慣れていない腕とか胸とかが筋肉痛ですが、脚は売り切れません！脇を締めてタイミングよく両手・胸・腹筋使って脚を引く感じですかね。まだ極意をマスターするには練習足らないですが、ノーマルクランクでも楽々だったので効果あります。

和束井出間の工事は来年3月までの予定のようですがそれまでは木津から行くか、北の信楽とか宇治田原から和束に抜けれます。いつもと違うコースも楽しい。
通行止2023-09-18～ 2024-03-25
https://dobokubousai.pref.kyoto.jp/sp/

中村軒行ってきました。やっと栗まんじゅう、栗羊羹食べました。生の栗使ってるんですね。
栗は味付けもせず､自然のままで、その味を生かすために、あんこは甘さ控えめ、羊羹も水ようかんみたいな薄い味付け。そうか栗が主役なんだ。京都の和菓子って感じ。

　今日、骨折後初めて100km走った。まるで真夏のように暑かった（半そで半パン）最初足痛くなり今日も無理かなと思って走ってたら痛みが引いた、やったぁ行ける。左足90％まで力入れてペダル回転できました。モチベーション上がった。情報ありがとうございました。

道場長
私のおすすめは550円の半熟タイプのパオンデローです。
食感は長崎とは似ても似つかないシフォンケーキとプリンを足したような感じ。
類似品を知りません。これ安いんでおすすめです。
高いのは試せてないから何ともいえないですが、多分私が食べたら気に入ってしまうかも。たいていのカステラは美味しく感じるから、、、
また機会あれば半熟の安いの試してみてください。全部試食できるといいんですけどね。

映画村ならスタジオの裏にある、太秦ふたば紹介しとけばよかった。
正面入り口からは離れてますが自転車ならすぐ。
銀幕スターのサインがいっぱい飾ってあります。
https://s.tabelog.com/kyoto/A2601/A260402/26004715/

味の好みは千差万別なのですが、以前お勧めした中村軒で栗餅のシーズンになりました。
10月末までは店頭にならび、11月末までは前日までに電話予約すると買えるとのこと。要電話確認ですね。
ちなみに栗餅はこしあん、栗大福は粒あんです。
ここで紹介してもらった、くりやの栗おはぎも食べてみたいので、来週も栗目当てに走ります。
https://kyoto-kuriya.jp/news/437.html

 tomomoGTSさん
venomoさん
カステラ　ド　パウロ　知りませんでした。
いつもカステラは長崎のカステラの老舗　松翁軒　で取り寄せていたので、
買いに行きます。
パウロさん松翁軒で修行されてたみたいですね！
情報ありがとうございます。

くりやの金の実ですが、ご自身で食べるのなら、金の実の割れ栗があります。
結構人気あるので、運次第になりますが、、
補給食にもピッタリですよ！

くりやの栗ドラ食べたと思うけれど余り記憶にない、、
栗ドラでオススメは、、
山下秀製菓の栗ドラ！本店は丹波にありますが、
大原野の、みずほファーム　洛西大枝店で取り扱ってます。
無い時もありますが、、コスパ高いです。

苔寺奥の林道は知っていますが、、私にはそんなスキル無いです。（汗）
自転車で登るんですね！凄い

 venomoさん
道場長
時期書かなくて無駄足すみませんでした。ふらっと書いちゃ情報としてはダメダメですね。秋の栗餅のシーズンに是非お試しを。
お詫びにちょい京奈和自転車道から離れるけど美味いものを。
北野天満宮の真横にあるパウルのカステラ店です。ポルトガル人の店主が作るカステラは半熟、とろとろ、しっかり焼いたものまで5種類ぐらいあります。一個500円ぐらいで絶品の味が楽しめます。
私のおすすめは半熟タイプ！カステラとプリンのいいとこどりのような食感と味で、先日も無性に食べたくなって買ってしまいました。
カステラ以外にも20品ぐらい色んなお菓子があるので選ぶのに困ります。甘いのばかりが苦手な場合は、塩気のあるポルトガルのコロッケとかパイもありますよ。修道院とかで食べられてたものなのに妙にグルメで、ポルトガルの教会って贅沢だなあって文化の違いを感じさせられます。
https://castelladopaulo.com/menu/#01
https://castelladopaulo.com/menu/mosteiro/
カステラ　ド　パウル 〒602-8386 京都市上京区御前通り今小路上がる馬喰町897蔵Ａ
営業時間 : 9:30〜18:00 喫茶 : 9:30〜17:00（L.O 16:30）
定休日 : 水曜日、第二・第三木曜日 25日が水曜日→翌日休み 水曜日が祝日→営業、翌日休み

渡月橋から北野天満宮までのコースのおすすめは広沢池ルートですね。丸太町通は車が多くて突然左折してきて怖い思いをするので非推奨。こちらの広沢池ルートは仁和寺とか京福電鉄のあたりが分かりにくいけど景色はいいのでおすすめです。

tomomoGTSさん
総本家 　くりやってお店知りませんでした。紹介ありがとうございます。
どら焼きが好物なのでこのお店の栗ドラと、看板メニューの金の実試してみますね。

ご存知かもしれないですが、苔寺奥の松尾林道のてっぺんはいい感じのグラベルっぽい原っぱです。
よくある川沿いの砂利林道って感じで、担がずに登れるオフロードでおすすめ。川沿いだから日陰で涼しい納涼コースです。
金の実と栗ドラ買って山頂で食べよう。楽しみが増えました。ありがとうございます。

 tomomoGTSさん
今日、京奈和自転車道を走っていると、偶然にもディープインパクトさんとすれ違い、戻ってお声かけさせていただいた者です。少しお話出来、貴重な裏話など、充実した時間でした。
ありがとうございます。
また、お会いできる日を楽しみしています。^_^
本当は一緒に写真撮りたかったです。

ディープインパクトさんが、かき氷オタクとは存じませんでした。
中村軒では、と言う意味でオススメしたので、期待に答えられないと思います。
この界隈では有名店ですがね！
私は夏のロードの休憩地として、中庭観ながら冷たいかき氷食べ満足してます。

ストロベリー工房のかき氷
奈良方面行く時に必ず行って見たいと思います。
因みに京都はラーメンとパンが美味しいお店が多いです。
書き忘れてました。
私からも情報上げます。
中村軒の栗まんじゅうと食べ比べて下さい。
ここは金の実で有名ですが、秋限定で栗おはぎが発売されます。
良かったら中村軒の近くなので是非！

元祖栗納豆　総本家 　くりや
〒615-8086 京都市西京区桂乾町4-11 電　話075-391-5202 ファックス075-391-5109
営業時間 平日　am9:00～pm18:00 日、祝日　am9:00～pm18:00

venomoさん
道場長の紹介を見てやる気が湧いたので、京都から日帰りで行ける距離ということで大和郡山市まで京奈和自転車道を一走りしてきました。
やっぱり何回走っても木津市から奈良市あたりのルートが分かりにくいでね。奈良県内は自転車道ではないし交差点だらけ信号だらけなのでスピードは出せずアベレージ15kmぐらいしか出せません。ちょっとストレス溜まります。
でも、道路に刻まれた和歌山港まで残り140kmって表示はかなりいい。モチベ高まります。
「ちょっと漕げば着くやん」って距離なので。
今日は140km/7時間だったので、もう少し早く家を出て和歌山県境ぐらいまで足を伸ばしてみたい。

ところで、桂川の久我橋近くで自転車同士の正面衝突事故があり救急車が来てました。
京都の区間は信号無しで走れるように、自転車道が高速や鉄道の下を潜り抜けるトンネル式になっていますが、春で初心者・高齢者のグループライドが増えて、北向き南向きの双方のライダーがスピード出した状態でぶつかったと思われます。ちょうど道路のど真ん中に血溜まりができてました。Keep Leftが双方とも守れてないから起きた事故でしょうね。道幅はそれなりに広いのに。

春と秋は本当に初心者が多くて危ないのでお気をつけください。
逆に真夏と真冬は人もいないので安全に走行できます。

こういう事故を見ると、奈良県みたいに信号式(押しボタン式)だと走りにくいけど安全でいいなあって思えます。奈良の方では多分無事故でしょう。京都の方が走りやすい分、危険は潜んでいます

馬見山いいとこですね。気に入りました。
万博記念公演並みに広いしくつろげる！

チューリップ満開と聞いていてもたってもおられず見てきたました。
ほんと色とりどりよく集めたなーって思う巨大なチューリップ花畑でしたね。ここまでのは初めて！
私も2時頃お邪魔しましたが三重県と和歌山からもはるばる車で来てて人気スポットなのがよく分かりました。
145knの往復も疲れが吹っ飛ぶぐらい楽しい場所で行ってよかった。
タイムリーな紹介、ほんとにありがとうございます。あと1週間ぐらいは見れると思うので皆さんもぜひ！

ところで、ルートについては道場長ご紹介の道に辿り着けず勘で走りました。
結果的には「奈良くる」は使える印象です。ほかの自転車道との接続は悪いのでたまたまたどり着いただけですが。
富雄川沿いとか大和川沿いとかはちゃんと自転車・歩行者専用道路になっていて走りやすかった。
奈良に着くまでが大変なんですが、着いてしまえば色々発見があり楽しいです。
https://www3.pref.nara.jp/cycling/secure/1373/nara-kyoto-map.pdf

伊賀いち　https://igaichi.com/
忍びの里としても有名な三重県伊賀市と名張市にまたがるコリドールロード（広域農道）を一周するサイクリングコースが「伊賀いち」全長91（クノイチ）km・獲得標高1600m。「修行」ともいえる激坂が続く。ルート図　https://ridewithgps.com/routes/40177728

長坂古道、暗峠など激坂修行は伊賀いちがお薦め。91kmだけど200km走ったくらいの修行になります。

マルコストロングさん
ディープさん
アワイチですね！
美味しいお店情報有難うございます。美味しいものは＊＊イチの原動力ですね。ちょっと調べたらいろいろてできました。教えていただいたお店も行きたいですし、焼き穴子があるとか。もうアワイチにロックオンしました。温泉もキレイな景色もありなので言う事なしですね。
アクセスはジェノバラインですね。
となるとここまでの往復約100km、アワイチ150km、計250kmなのでギリギリ日帰りできるかもです。
日帰り計画練ってみます。
あと、一泊キャンプもいいですね。荷物が大変か。。
アワイチ、有難うございました！！

venomoさん
venomoさんのティラノサウルスの脚はゴールドジムで作られたのですね！ゴールドジムと言えばジョーウィダー、マッスルアンドフィットネスを連想します。私、散々読みました。筋肉発達の理論も勉強したはずなのですが、お恥ずかしい。。
毎日スクワットですか。ハードル高く感じますが、強弱つけてなら可能かもですね。確かに軽い負荷はは積極的な回復につながるイメージがあります。
無理だけしないよう取り入れてみます。
いろいろと教えていただきましたのでこれを機に体幹、上半身も継続的に鍛えるようにしてみます。ここ2年、サイクリングしかしていなかったので久しぶりの山仕事で、最後はチェーンソーが持ち上がらなくなりました。人生半分過ぎたので、後半に向けて全身の体調、筋力をバランスよく整える良い習慣作ってみます。ご指導有難うございました！

 venomoさん
マルコストロングさん
休息に関してですが元々ゴールドジムに10年以上週6で通ってた者として脳筋回答すると、自転車って軽負荷・長時間の乗り物なので筋肉への負担はほとんどなく、計画的に取るほどの休息っていらないと思っています。

私はスクワットが好きでほぼ毎日やり込んでいました。
これはボディビル的にはNGなんですけど、ウェイトリフターみたいな筋力重視のアスリートがやっているやり方で、月曜フロントスクワット120kg、火曜バックスクワット軽めで80kg 10回10セット、水曜バックスクワット150kg、etcみたいに日によって内容を少しずつ変化させながら毎日コツコツ弱点を強化していくという筋力トレーニングになります。
https://powerliftingtechnique.com/squat-every-day/
で本題ですが、スクワットみたいな高強度トレーニングでさえも「毎日」できるわけです。(日によってボリューム多めとか、重量重めとか差は付けます)

最初はむちゃやろって思いつつも、こんなトレーニング毎日やってたら習慣になりやめれなくなること間違いなし。人間の体って不思議なもので、運動不足で鈍っているときの方がしんどいです。逆に休まず毎日動いたら逆に楽になる。

我々一般人はどんだけ真剣に体鍛えて努力してもオリンピックアスリートとかの半分の筋力がやっとです。最後の方は全く伸びなくなってくるし、サボればみるみる筋力が落ちて戻すのにも時間がかかる。私は今はジムに行ってないので、体力・筋力落ちっぱなしの低空飛行ですが、昔年中ほぼ休まずトレーニングしてた「精神的な習慣」は今も糧になっています。体が動くなら疲れてても動きましょ！

くれぐれも病気と怪我のときだけは無理せず積極的に休んで欲しいですが、私の乗り方だと自転車で筋肉が焼きつく痛みを感じるほど追い込めていないので休養日は特に入れていません。仕事が残業続きで寝不足のとき、脳の疲れが限界で休むぐらい。

田代誠選手の言葉だけ最後に
田代　「(疲れていると感じるときも)とりあえずトレーニングを始めてみます。人間は心が弱いので、疲れていると思い込んでいるだけで、トレーニングを始めてみると調子がいいときもあるんです。また、精神的な疲れと体の疲れは別物です。ただ、年に何回か、本当にダメなときがあるんです（笑）。まずはトレーニングをやってみて、調子が上がってこなければ、そこでスパッと切り上げます。」
https://www.fitnesslove.net/training/15954/

次はアワイチでしょうか？？一周150km、南部のモンキーランドあたりが峠で坂多いです。あと福良と鳴門大橋のところも山あります（勝尾寺の半分もない坂です）自動車で輪行、北部の道の駅に駐車して回ってきて夜に帰還で日帰りパターンで10回くらい回ってます。
　冬は南部で泊まった。

ここの温泉、明石大橋見えて最後に入って帰る。
https://matsuho.com/

昼は洲本の海鮮食堂魚増で食べること多い。岩屋から出発すると洲本で昼になるので、タコ天丼がうまいけど刺身でもうなぎでも外れないです。淡路って海鮮うまいです。

福良の鼓亭もお薦めします。手打ちうどんの店だけど天ぷら定食がうまい。
https://www.tsuzumitei.com/info/

元銀行で、でかい金庫室の中で食べます。
僕の情報はコロナ前なので現在は営業しているかどうかわかりません。必ず事前確認してね。
コロナ閉店しているとこも多いので。

アワイチの次はサドイチ。佐渡は普通に回れば1周180km、ロングライドコースなら210km、泊まりは小木の花の木お薦めです。女将さんよく知ってます。僕は佐渡も10回位回ってます。

あと小豆島もお薦めします。寒霞渓の景色が美しい。民宿とかの海鮮料理も最高です。

マルコストロングさん  

皆さま
＊＊イチ堪能しておられますね。
いまくらいが一番気候いいので梅雨前に私も＊＊イチしてみようと思っています。
脚はすっかり新品になりました。
以前はとにかく自転車に乗るのが楽しくて平日、休日の区別なく脚を酷使してまったく休息が無かったのでいつもパワー不足、ダルさがありました。最近は週4くらいのサイクリングにしていて、休日は昼間からワインとチーズとBBQで過ごすなどを積極的に取り入れたので(笑、脚はかつてないほどに絶好調です。いままでは膝を気にしていましたが、今では引き足で激坂？をグイグイ登れます。運動、栄養、休息の原則をやっとのことで思い出しました。ここに集われる皆さんは筋金入りだと思っているのですが、少しは休息されてますよね!?脚の成長や休息の取り入れ方について教えていただけましたら助かります。ぜひ今後の参考にさせていただきたいのでどうぞよろしくお願いいたします。

まだビワイチ2回、しまなみ1回の私ですので、ディープさんの高野山攻めやvenomoさんの逆ビワイチはハード過ぎます。何イチにするか悩みますね。楽しい悩みですが(笑

venomoさん

先週コースの下見を終えたのでビワイチ実走してきました。
時計回りの正規のコースでアベレージ25kmh、獲得標高1200mでした。
体調不良からのリハビリとしてはいい運動になりました。
ゴールデンウィークが終わると一気に人減りますね。この前300人とすれ違ったけど今日は50人ぐらい、少なっ！

しかし、遮るものもなく走り続けられるコースって貴重ですね。
退屈かなーと思ったけど、目の前の人を追い抜いてると気分いいので飛ばし甲斐があります。
また気分転換に走ってみます。

この前は山中越を通ったけど飽きたので今日は途中越ルートで帰ってみました。
景色と斜度は山中越が上ですね。くねくねテクニカルな下りもあって楽しいし。途中越はあまり面白味はありません。

チップインダブルボギーさん
tukubamonさん
お疲れ様です。
カスイチはしばらくご無沙汰してしまいました。
そのうちまたやりたいと思っています。
しおみ食堂、開店同時で45分待ちは辛いですね。

tukubamonさん
5/4に24年初カスイチ行ってきました。
北岸は省略したのでカス2/3ですが。
年数回しか行かないけれど、特に変わったことも無いいつものサイクリングロードでしたね。強いて言えば女性サイクリストが目についたかな。

自転車は娘婿が競輪選手なのでフレーム1本もらって組んだものです。もちろんNJS。
詳細に写真をUPすると名前がバレるので微妙な角度で撮ってます。それでも詳しい人が見れば分かるかも？選手名は出さないで下さいね。

婿は身長はほぼ同じだから、フレームサイズは良いのですが、クランクが165。坂が上がれない。
サドルも上げないと窮屈なので、上げたらハンドルとの落差が大きすぎ。辛い。
競輪用のハンドルも下ハン以外は握りづらいのでこれも要検討。
ポジションは1からやり直さないとダメだ。。
ボトルケージも無いのでホルダーを付けて。
200km走らせるようにするにはまだまだかかりそう。。

しをみ食堂は以前とは別の店になってしまったように混んでいます。今回、開店と同時11時に着いたのですが、既に1巡目が入店。45分待ちで入店しました。写真は特々大うな重2700円。タレの味が濃すぎて自分はリピ無し。。
それにしてもTVは恐ろしい。。一度出てしまうともうダメですね。以前から混んではいたけど、ここまででは無かったと思う。

 venomoさん
脚が戻って来た感触を得たので琵琶湖走って来ました。
湖西では渋滞に巻き込まれたりと走りにくさはありましたが、怪我やメカトラもなく走れて良かったです。心拍ゾーン2で5時間走れたのでコンディショニング目的ではいい刺激となりました。ゾーン2って退屈なんでこんなことでもしないとサボっちゃうんですよね。
信号待ちが多いとかの欠点もありますが、こんだけの距離の舗装路を気楽に走れるコースがあるってのは貴重です。今日は時間なかったんで立ち寄ってませんが、奥琵琶湖の近くにある余呉湖の周りが静寂で好きなので次回は早めに家でて寄り道してみます。今回は9時に家出たので遅すぎました。

ちなみに今日は時計回りで琵琶湖回って来たので、おおよそどれぐらいの人がビワイチしてるか分かりました。
すれ違った人数で約300人。うちビワイチしてそうなのは200人程度だと思われました。(レーパン履いてるとか、ペース刻んでるとか、トレイン組んでるとかから推測)

ビワイチ正規ルートは反時計回りなので大半と人とはすれ違ったんじゃないかと思います。200人ってすごい多い。正直スカスカかと思ってましたが賑わってますよ。湖西とかのコース沿いにあるローソンのトイレとかはどこも行列が出来てました。

これだけ人がいると経済効果もものすごい。私はコンビニで1000円分ぐらい買い物しましたが、200人x1000円とすると1日でビワイチ民(県外含む)だけで20万円も売上があるわけです。暑いからドリンクが飛ぶように売れるし補給食も。

滋賀県がビワイチのコース整備に投資するのも納得です。今がハイシーズンで、真冬や真夏は減るんでしょうけど、どんどんコースの拡充やって欲しいです。

＞脚を新しくすることに目覚めた
えーどんな神業使うんですかぁ知りたい！

　いつものことながら琵琶湖は風がきつくて反時計回りに行くと前半が向かい風で、なぜか後半の3分の1くらいも向かい風。冬の北風は奈良から京都に行く時、ぶぉぉおおって感じで慣れてますけど、ビワイチ一周向かい風だとさすがに心折れます。「風は友達」と言ってみたい！

　今年は速度落として楽に走ったので後の疲れが全然違った、同じビワイチでもこんなに違うんだ。スタートから全力であしたのジョーみたいに真っ白な灰になる走りやめよ。

　今年は高野山を極めたい。高野山は関西の富士山。すそのが広く登る道もいろいろある。自転車で1時間以内に登れる道はなく、狭くてガタガタで落石、倒木多い。一番道がきれいなのは笠田からの480号（ただし急角度）、緩くて2車線で初めての方にお薦めは南海電車が走る370号、ここの欠点は自動車多く渋滞発生すること。人里離れたアドベンチャー道は橋本から登る371号、1車線、対抗不可なのにダンプも四駆も来るヤバイ道。紀ノ川から自転車で登るならこの3本がメインルート。歩きだと九度山から登る町石道（現在崩壊していて修復工事中で迂回必要）と橋本からの黒河道（歩いたことなく情報持ってません）町石道と黒河道はどちらも世界遺産。

　高野山は登山も距離が長く時間がかかる。心洗われる修行の場。異次元タイムスリップできる。

　僕の家から九度山往復120km超えなので登ると帰りはいつも真っ暗。距離はビワイチより短いけど「真っ白灰度」は上。和歌山港往復よりきつい。
　「風は友達」の次は「高野山は友達」といってみたい。待ってろ空海！

 マルコストロングさん
ディープさん、おはようございます。
一年ぶりの自走ビワイチ達成おめでとうございます。骨折はもう完全に治りましたね。わたしも3回目の段取りをしなくては。現状、自走にはなかなか踏み切れませんが、最近、脚を新しくすることに目覚めたので事前準備によっては出来るかも！？それにしてもアベレージ21km/hとは、またまだディープさんの背中が遠いです。暖かくなってきましたのでまた、いろいろとご指導ください。どうぞよろしくお願いいたします。

2024年ビワイチ春
　6時に家を出て23時に帰宅300km。今回初めてラクーンに寄る。途中パンク1回（ビワイチでパンクしたの10年ぶり？）いつもなら会う自転車乗りたち、ほとんど会わない（自転車ブーム本当に終わった！）気温は9度～17度、琵琶湖の水が冷たくで湖から吹いてくる風が冷たい。
　平均時速21km、今回いつもより、ゆっくり走り体力温存したので今日が楽。

　6時には全く咲いていなかった桜が23時に帰ってくる頃には咲いていた。夜桜！去年の秋は骨折で行けなかったので1年ぶりのビワイチでした。

 マルコストロングさん
ディープさん
体験談をお聞かせいただき有難うございます。
300kmだと休憩入れて15時間なのですね。日の長い季節なら、早朝出発すれば明るいうちに帰宅できそうですね。300kmまでが理想的な自走ビワイチに思えます。
私は大阪の自宅から交通量の少ない天ヶ瀬ダム経由で340km。走っている時間が17時間、休憩3時間、合計20時間です。朝6時に出発だと翌日の2時に帰着です。(汗
ルートを考え直すか、キャンプで一泊プランを考えることにします。そうなると温泉が近いキャンプ場を探さなくては。
あれやこれやで春までにもう一回行ってしまいそうです。(笑

僕は日帰り往復300kmですけど時速20kmで15時間、実際には食事の時間も必要なので時速25kmでも15時間くらい見てます。朝6時に出て21時帰宅位。日の長い季節なら19時位まで明るいですが、短いと17時には暗いので、ライトのバッテリー時間だけ考慮し予備電池1個持参しています。

　VOLT300使っていて1番明るいので2時間、2個電池で4時間使えます。山中は真っ暗でMAX照度必要。町中は2番目で走っています。VOLT300は2番目なら6時間持ちます。予備電池に交換する時としない時があります。テールライトは50時間持つOMUNI3、昼でもトンネル走行など暗い場所では自動点灯します。これの電池切れは心配していません。

　僕のパターンだと100kmで朝食（近江八幡）150kmで昼食（長浜）230kmで夕食（堅田）夕食は16時～17時で1時間位かけて食べ、後は夜の山を走って行く。夕食まではライト使わず、夕食後はライト使います。春より秋の方が夜は長い。だいたい堅田まで帰ってきたら、もう家に着いた気分であとは流して疲れを取る感じで真っ暗な山を走ってる。僕のビワイチは堅田までが勝負。

　毎年春秋2度走ってるので、もう20回位行ってます。トラブルはパンクは数回（2回位？）、あと50kmでシフトワイヤーが切れてリアの変速ができなくなったことが1回（フロント変速だけで山を越え帰ってきた）

　最初の頃は完全湖岸沿いにビワイチしていたけど夜に堅田から西大津に抜ける道はサイクリングロードがなく国道は夕方の通勤ラッシュで危険なので、いつ頃からか使わなくなり、堅田で夕食の後はびわこ大橋を渡り、草津から瀬田の唐橋へ抜けています。こちらはサイクリングロードが整備されていて夜でも危なくない。対抗する自動車のヘッドライトはまぶしいので正面から見ないようにしています（最近のLEDヘッドライトまぶしすぎ）

　自動車が通らない道なら走っても疲れませんが交通量が多く自動車と接触する危険がある道はなるべく避け、サイクリングロードを使った方がいいです。距離が遠くなっても自動車のいない道を行った方が気持ちが楽。自転車にとって快適な道は自動車が行きたくない道。自動車で走っていれば気づかない道。そういう道を使いましょう。

　ビワイチは家～大津までの道をよく研究してください。国道1号なんて絶対使わない方がいいです。自動車の通らない旧道などがお薦めです。その行き帰りの道が結果を左右します。

＞なにぶん脚力、スピードが足りません。
脚力、スピードは関係ないです。どれだけ自転車にとって快適な道を見つけ使うか、それが全て！
快適な道を研究してね。

僕が使ってるお薦めルート（木津川市～瀬田唐橋）
ビワイチへの道　京都木津→加茂→和束→信楽→瀬田唐橋
https://ridewithgps.com/routes/32959048?lang=nl

 マルコストロングさん
お気に入りのルートをご紹介いただきまして有難うございます。
まだビワイチ終えたところなのに動画を拝見していて、また行きたくなりました。本当は自走で日帰りビワイチとしたいのですが、なにぶん脚力、スピードが足りません。どなたか自走、日帰りされた方、体験談をお聞かせいただけましたら幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

うーむ。。。さん
GWに、とびしま海道、俗称・裏しまなみ海道に行ってきました。
本州と四国地方を繋ぐ道は3つと言われていますが、実を言うと4つあるのはご存知ですか？それがこのとびしま海道。呉市としまなみの大三島の間の十余の島の飛び石ルートのうち、7つの島が橋で繋がっています。一番東端にある岡村島だけが愛媛県。西隣の大崎下島は広島県。この境にある橋が本州と四国地方を繋ぐ4本目の橋なのです。(四国「本土」じゃないので、四国「地方」と言う笑）
しまなみ海道はすっかりメジャーになりましたが、こちらは知る人ぞ知る存在。地元のサイクリスト中心のようです。風光明媚で、自動車の交通量は少なく、快適なサイクリングができます。超お薦め！

交通
とびしま海道に入る方法は(1)橋と (2)フェリーの2つ。
1）呉市から安芸灘大橋を渡り、西側の下蒲刈島に入る。安芸灘大橋は自転車は無料。鉄道の最寄り駅は呉線の安芸川尻か仁方駅。新幹線東広島からも30km。
自動車は有料で、車で入ると730円掛かります。ただ、島内の特定の店で1000円以上買い物をすると、帰りは無料になります。領収書はなくさないように！
2）フェリーで広島県各地から列島西側の大崎下島に入るか、大三島から岡村島に入る。注意点として、安全上サイクリストが「鋲がついたサイクリングシューズ」を履いて乗船するのは禁止で、スニーカー等に履き替えるように、だそうです。カバーで良いかは不明。

ルート
各島を時計回りで外周を回るのがお薦め。路面は基本良いです。一部荒れているところがありますが、ロードバイクでも全く問題ないです。
7つの島、有人島は5つですが、一周して約100km、獲得標高公式では800m、私の実績データで1100mほど。ほぼフラットですが、橋の上り下りで地味に獲得標高が増えました。初心者がいる場合には、巡る島の数を減らせば距離も橋の数も減るので、適宜調整できます。コロナと介護生活で完全に鈍って、私史上最大の体重を更新中の私でも問題なかったので、心配不要です。

準備
調査段階では補給には注意しろ、コンビニはないぞ、など煽る文句がたくさん目に入りましたが、気にするほどではないです。島内はコンビニはありません。とはいえ、集落が幾つかあり、食事処はありますし、自販機は各地にあるので、補給は心配しなくて良いでしょう。飲食店は営業していないことが多いので、事前調査した方が良いです。GW中でも休みが多かったし。でも所詮100kmコースなので、ぜんぶ閉まっていたところで問題ないでしょう。
自転車屋はないそうなので、トラブルは自力対処が必要。まぁ携帯圏外はたぶんないし、バスは本数は少ないながら通っているし、どこでも歩いて行ける範囲に人がいるので、真剣に困ることはないでしょう。

マップ　
https://shimanami-cycle.or.jp/download/cycling/cycling_map.pdf
分かり易い紙の地図も売っています。買ったのに、持っていくのを忘れた・・・。
https://www.amazon.co.jp/dp/4990716132/

・岡村島には、今治からもフェリーが出ているようです。
・駐車場は島の各地にあります。安芸灘大橋をわたって下ったところにあるのを使うのが一般的なようです。私は上蒲刈島を拠点にしました。
・初心者でも大丈夫！を推しているせいか、確かに初心者は多い印象。それは良いんだけど、逆走・一時不停止などの交通違反をしたり、ふらふら・不注意・その他如何にも初心者な危ないロードバイクを何度か見かけました。ルールを守るよう声がけしましょう。
・朝から走ればゆっくり走っても昼頃には一周できます。ご安全に。

2023ビワイチ春
　ビワイチ春300km走りました。向かい風強く時速20km。トンネル内は圧縮空気で自転車止まる。今年の琵琶湖は増水。水位何mとか水不足アピールの電光板が放流中と表示（水減らさないとヤバイ状態）いつもは底が見えてる場所も木が水没。こんな増水琵琶湖初めて見た。
　気温、早朝8度、日中20度、夜9度、結構寒い。昼飯は家から130kmの長浜「産直びわ」でチラシ寿司とイチゴ。春はイチゴがうまい。琵琶湖は湧き水があちこちにあり、むっちゃおいしい。
　その湧き水の位置とか掲載されているのが滋賀県発行ビワイチマップ。これ初版2017年で2021年3刷、進化し続け、自転車目線で情報充実。持ち運びには大きいけど家で計画たてるのは情報多くお薦めです。ダウンロードはここ↓
https://www.biwako-visitors.jp/guide/detail/491/

今年は琵琶湖大橋横のイズミヤがなくなって更地になってた。ビワイチも毎日変化してる。

ギアントさん
スポーツの秋。ビワイチ挑戦したい気持ちはあるものの、夏の終わりに脱水の様な症状（吐き気→嘔吐・安静時の心拍数が100以下に下がらない）になってしまったのでおとなしくしておきます。

滋賀県HP ビワイチの日（11月3日）について
https://www.pref.shiga.lg.jp/ippan/shigotosangyou/kanko/325289.html
再三注意喚起を受けていたにも関わらず、情けないです。
熱中症等の症状の最悪の場合は”死”なので、慢心していた自分に反省です（短時間だから／涼しくなったからとボトル２本→１本に変更したらダメでした）。
熱中症に注意！
https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-30785/
暑さ対策
https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-45544/

サギですか。サギって渡り鳥ですか？
結構大きい鳥だったのでダイサギかなと思います。チュウサギも混ざってたかも。ヒントありがとうございました。県のホームページにダイサギと書いてますね。
琵琶湖で見られる水鳥たち
https://www.pref.shiga.lg.jp/ippan/kankyoshizen/biwako/13987.html
ダイサギ Great Egret
(サギ科。留鳥。全長90cm)
一般にシラサギの仲間は、体の大きい順から、ダイサギ、チュウサギ、コサギと呼ばれています。竹生島には大きなコロニー(集団繁殖地)があります。

 チップインダブルボギーさん
それ、鷺ですね。
（おそらくチュウサギ）
東京の近郊でも見沼や川越のあたりまで行けばいます。
稲刈りが終わった田んぼなんかによくいます。

水鳥湖西にも湖東にもいっぱい。この鳥の名前わかります？？
湖北の気温30度、真夏の日射しで真っ赤に焼けました。暑すぎる！
水鳥って、こんなに暑くても大丈夫なのかな。

あゆが食べ放題だから集まってるんだろうな、見てたら鮎食べてました。

チップインダブルボギーさん

荒サイ、江戸サイ、利根サイ、武蔵水路一周してきました。
本日東京の最高気温は25.5度ですが、利根大堰に近い熊谷では27.8度。
どうりで暑いはずです。
加えて江戸サイも利根サイも工事で迂回。
特に利根サイはほとんどの区間が迂回。
この迂回区間が年々長くなり、今回は200kmを切ってしまいました。
いつまでかかるのか不安です。
私も63歳なので、200km走れる体力が残ってるうちに工事を終えてほしいです。
この状況が続くなら別のコースを考えたくもなります。
迂回路を走っても楽しくないですから。
暑さの中、葉桜の吉見桜堤は涼しかったです。

GW前の1日晴れは今日しかないと28日ビワイチ行ってきました。GW前なのでサイクリスとほとんど会わなかった。一周回って10人位。昨日は寒くて20度超えたのは一度もなく朝は12度昼は18度、少し厚めのタイツ履いていって正解。
　BIWAKOの巨大コンクリートモニュメントが建っていた。今年はいちご食べれた。大盛りで昼御飯。自動車も少なく今年は高速上級コースで前半150kmまでは時速30km越え、めっちゃ調子いいやんとなめてたら200km超えてから、ドッと疲れた、向かい風も効いた。20km出ない！

　最後に食事する堅田のやよい軒がなくなってた（ガックシ）コロナの影響やろな。
　やよい軒で食べれなかったのでラスト50kmが、いつもより疲れ倍増、速度半分？キャンプブームで琵琶湖一帯にあるキャンプ場が夕方になるとテント張りに来てコミコミなってました。GWスタートですね。

tukubamonさん
道場長、ビワイチお疲れさまでした。
今年は暖かくなるのが急で、桜が一気に咲きましたね。こちらも週末には散るでしょうから土曜日までが見頃。

路面のペイントは邪魔ですね。雨だと滑るし、直線で間違えようよない所は不要だし、コーナーもアテンション以外は不要。
ナショナルサイクルロード整備の一環で作られたものでしょう。霞ヶ浦も筑波山系も、こんなところに表示必要？と思うところ沢山ありますね。サイクリスト目線で作られたものとは思えない。いくら出すから標識付けろとなった感じ。

鹿に限らず、野生動物はいきなり出てきますから怖いです。私はヒルクライム中に猿と猪に出会ったことありますが、襲われなくて良かった。

ビワイチ行ってきました。濃霧だと思ってたけど黄砂の中走ってきました・だいぶ砂吸ってしまった。とにかく桜が全部満開、いつもなら北と南で開花時期ずれるのに今年は北も南も全部、桜桜。びわこってこんなに桜あったんだとビックリ。長浜から木之本の間50km位サイクリングロードが桜のトンネルになってました。
　去年秋と違う点はラインとかシールとか道路のペインティングがものすごい増えてました。
あんまり塗るとくどい感じ。今日は最高気温16度、朝の気温9度、どこが春の陽気やねん。寒かった！

ビワイチ走行13時間15分平均時速22kmでした。
　昨日は黄砂で濃霧のような景色、桜は満開だし、夢を見ているような幻想的なムードでした。朝9度、春のような陽気に期待して服を全く持って行かなかったので「大丈夫か？」でしたが夜でも11度でした。帰りの山中で鹿が2頭いきなりジャンプして道路に飛び出しパッカパカと走って行きました。巨大な鹿で当たってたら死んでたなあ、上り坂で速度落ちてたから助かった。
　自転車で朝出る時は「命賭けて今日で最後」と思って行くけど、今回はパンク1回したのと、この鹿との遭遇位がトラブルで安全に走ってこれました。ビワイチはサイクリングロードが湖の70％位整備されているので自動車に轢かれる危険はかなり少ないです。
　自転車後進国の日本では数少ない快適なコース。しまなみとビワイチは初心者の方でもお薦め。うぐいす度も高い！今日で元旦から走行2455km、月平均800kmにのりました。

tukubamonさん
チップインダブルボギーさん
シングルの逆風はヒルクライムですよ。ずうっと。今回は調子が悪かったのか辛かったな。
しをみ食堂は普通盛りです。大盛は覚悟して食べないと走れなくなる。。
かつカレーが有名でおじんライダー達が好んで食べてました。
ハンバーグも大盛は一見の価値あり？です
ご存じの方も多いかと思いますが、今月のサイクルスポーツは四国一周(シコイチ)特集でした。
まぁ、情報としてはありきたりだけど、気分は↑
読んでいたらまた行きたくなってきた。とは言っても仕事もあるし、コロナもなぁ。。
サイクルスポーツは多くの図書館で置いてあるので、興味のある方は行ってみて。読むのタダだし、

あと。今年から実施されるUCIのポジション規制についても記事がありました。
これだけで別スレ立てられそうだけど、そこまで詳しくないので辞退。
サガンのトップチューブ乗りも見られなくなる？
ゴール前のハンドル投げも？
なんかなぁ。。迫力が↓。。チーン。。

チップインダブルボギーさん
tukubamonさん
さえぎる物のない湖岸の逆風はどうしようもないですね。
しおみ食堂のは普通盛でしょうか。

tukubamonさん

2021年初カスイチ行ってきました
ただ行くだけじゃつまらないので、一昨年200kmライドの時に情報を仕入れた香取神宮へ初詣

香取神宮って知ってました？
知らなかったのですが「神宮」って明治以前は伊勢神宮、香取神宮、鹿島神宮の３つしか無かったそう
格式もその順番で、伊勢神宮に次いで２番目にランクされるそうな。これは期待大

出発は8時。70km位なので3時間のライドと想定、休憩入れてもお昼には着くだろう
日中は17℃の予報なのでウェアが困る
暑いの？寒いの？悩んだけど暑ければ脱げばよいので冬の装備で出発。結局ウインドブレーカーを脱いだだけだった

霞ヶ浦湖畔に着いて風向きは南風。アゲンストだ。
最初はケイデンス90で30km/hを目安に走れたが、時間が経つにつれて風がだんだん強くなって辛い

それでも12時前には香取神宮に到着、参拝者の多さに驚く！
駐車場は渋滞で駐車待ちの列
本殿までは数十mの参拝待ち
コロナじゃなければもっと混んでいるんだろうな
日曜日ということもあるだろうけど

ここでランチを考えるが、カスイチと言えばしをみ食堂しかないだろう。ランチ14時までなので、距離19kmで12時過ぎだけら丁度良いのでは？昼は混むよね
急いでしをみ食堂へ走り、13時過ぎに到着。やっぱり満席。。おじんライダーの聖地みたいになっていた。。

食べ終わったのが14時過ぎ、日暮れ迄には余裕で帰れる。はず。
ところが西風が強く20km/hも出ない。
気象庁の予報が大当たり、今日は一日中アゲンストだった。
シングルで一日中アゲンストは辛いよ、感覚的に2倍疲れた感じ
16:30に帰宅しました

tukubamonさん

弱虫ペダルスタンプラリー偵察に行ってきました。
意外というか、こんなにも人気？と思うくらい人が多い。
史跡なんて閑散として普段誰もいないのに、ミニバンで家族で乗り付けてポイント撮影して行く。
1台で4人分応募できるよね、こりゃコルナゴは当たらないな。

各ポイントにはポスターが掲示されていて、いつ行ってもスタンプは得られます。お店の営業時間外でも良いのは助かる。ほとんどのお店は16時までなので時間内だと1日で回るのはまず無理。

と同時に多重衝突によるニュースが。。
https://news.yahoo.co.jp/articles/33b3bb9238841b1303c7b37b9c7e0c9078ab1400
11月3日の事らしいけど、朝から雨で昼過ぎまで路面ウェット。こんなときに13台も集団で走るかねぇ。
間隔を開けなかったのが悪いのか、路面が悪いのか。茨城県知事が自ら走ってカラー舗装の問題点を指摘したばかりだそうだ。(レンタル？かもしれないけど、他の議員よりはまともな格好)

知事が就任して3年目だけど、カラー舗装は知らない間に作られていたんだろうな、3年前はざらざらの凸凹でみすぼらしい舗装だったから。
自転車道を作ったことの無い土建屋が綺麗に見せようとお粗末な道路をつくり、行政が気づいただけでも善しとしないと。
再舗装でまた土建屋に金が落ちるけど、議会で無駄を追求されて改善するだろう。霞ヶ浦の護岸道路もカラー舗装あるんだよね。

正倉院と若草山（山頂だけ少し赤い）まだまだ紅葉は先。鬼滅ブームで最近、一刀石見に来る人増えてる。ここ自転車で最後まで行けるからステキ！天気いいので今週は距離走れそう。

tukubamonさん
道場長
何より乗ることが大切ですね。
乗らない言い訳をするのではなく、乗る理由を見つけること。

地元の山へは2時間ほどで往復できるのですが、たまには頭と足に活を入れないと衰えてしまう気がして。適度に走ると脳内エンドルフィンが出て気分が上がります。ランナーズハイ状態。
アルプスのじじぃの様に速くなくてもランナーズハイを求めて着実に走れる様にならないとね。

身体に活を入れるといえば、霞ヶ浦つくばりんりんロードが弱虫ペダルとコラボしてスタンプラリーやってます。
https://arweb.jp/playatre001/index.html?openExternalBrowser=1

15個スタンプを集めて応募するとコルナゴが当たるそうな。全てを走ると200kmくらいにはなるでしょうからランナーズハイ間違いなし。近いうちに偵察に行ってきますね。

＞105km→1kg痩せました。
これだけハードなコースで1kg減だけとは、筋肉質の引き締まった身体されているんですね。
僕は脂肪多いので100km走ると2kg減ります。ただ300km走っても2kg減なので、いつも自転車で走ってきたら2kg減ですね。家に帰って食べるとすぐ2kg戻ります。

＞紅葉は最高！
関西は紅葉まだです。吉野あたりの高い山でも赤くなってません。

＞走行後2日経ちましたが、まだ足には疲れが残っています。
僕も年中疲れが残ってます。足疲れてない時がない。ただ十代の頃のような階段1段を上れないような疲れはないです（そこまで力使い果たす前にセーブしているから）いつも疲れのある足で山登ってます。若い頃だとあきらめて足ついていたかも？ナマケモノ走法が相当うまくなってる。自転車の強さっていろいろあると最近思います。20代の頃スイスのアルプスでひょろひょろのおじいちゃんを追い抜き、ぶっちぎって、5分位すると追いつかれ抜かれ追い抜きバトルをしましたが、なんでこんなヒョロヒョロのおじいちゃんに追いつかれるねんとだんだん必死になり最後は息が上がって、じいちゃんの姿が点になって負けた。ヨーロッパのじいちゃん恐るべし！底辺の実力が違う！と思い知らされましたが。今、僕もあのアルプスのじいちゃんの走りに近づいてる気がします。あのじいちゃんもナマケモノ走法やってたんだ。

＞でも心地よい疲れで、なぜか気分も絶好調になってきました。
年とると家を出るのに勇気がいって、スタートすれば300kmでも走ってくるんだけど、今日は雨降りそうだからやめよとか、やめる理由ばかり浮かんでやめちゃいます。やっぱり1日4時間位は乗らないと自転車乗ったって感じがしません。自転車乗らない日が続くと、もう走れないんじゃないかとか、あの下りノーブレーキで行けるのかとか自信喪失になりビビってきます。自転車って「絶対的な信頼」と「自分の技術への自信」がないと、とても走れません。落石倒木だらけのガードレール無し、崖真っ逆さまの狭いダートを時速30km越えで走って行けない。ブレーキってかければ安全というわけではなく、かけた方が危険なことが多くあり、自信無くしてブレーキかけまくる走りするとタイヤすぐボロボロになり危険が倍増。悪循環。
　毎日ローラー5分乗るだけでも自信を維持して気分は絶好調になります。
　僕は歩かなくても自転車には乗るようにしています。
　tukubamonさんpassion頂きました。ありがとうございました。

62388さん
tukubamonさん
違いましたか。すみません。失礼いたしました。

赤、オレンジ、黄色、緑のパッチワークのように彩られた山々がとてもきれいでしたね。
我々の地元の筑波山はまだまだですし、あまりきれいに色づかないですよね。
今年の秋は天候不順でしたがようやく秋晴れが続くようになってきて、私も泊りでニコイチやりたいと思いました。