自転車道場

 kagi.comさん
道場長お久しぶりです。
＞最初にアンピオはいい自転車買われましたね。
もう４年前ですが　その節は色々とアドバイスを頂きました。
特にケイデンスで走る事を知り長距離を走れる様になりました。

＞僕はボロ、AZミシンオイル、シャボン玉せっけん、水、ジフ（リムサイドの掃除）を使って掃除してます。
AZミシンオイルも実践してます。掃除は走り終えて直ぐにボロもしくは固く絞った雑巾で拭いてます。

＞自分の手で壊さないように締めた方がいいです。
はい、分かりました。丁寧に閉めすぎないように心かけます。

＞Wilier GTRは乗り心地最高なのでGIOSアンピーオが「乗り心地悪」と思うかもしれません。
wilier GTRを選んだのは自転車道場の書き込みが一番の理由です。
歳がら最初で最後のロードバイクになるかもしれないので後悔しない様に選びました。

＞200km位走っても全然疲れない自転車です。名車で思い出いっぱい作って、また報告してください。
この辺は無理せずに徐々に長距離を目指したいと思います。ありがとうございます。。

>tukubamonさん
返信が遅れました。いや、返信したのに出てない？
RS21ですね、ホイールの交換で走りが変わるのは皆様の書き込みで承知してます。
必ずRS21に交換したいと思います。

ついでに質問ですが　スプロケは付け替えて再使用ですか？
それともRS21専用に取り付けた方が良いですか？
タイヤはルビノプロ３を取り付ける予定です。

RS010ってGIOSアンピーオのノーマルホイールと互換性が有りますか？
その時は　１０速スプロケに交換する必要が有りますか？宜しくお願いいたします。

 tukubamonさん
私も同じGTRに乗っています。
ある時、悪魔が来て耳元でささやいて行ったんですね。それで、ポチってしまいました。。。

あ、完成車に付いているホイールだけは交換した方が良いかもしれません。
RS010は重く、回転性能は劣ります。
私が同僚と走っていても完全に置いていかれる。クライマーには我慢ならないホイールですので。

RS21で十分ですが、アマゾンで18500円くらいです。
ついでにタイヤも替えちゃいましょう。走りが一変しますよ。
RS21なら5万円クラスのホイールに匹敵する性能で、上手くすれば10万円クラスも鴨れます。
RS010はオクで売ればお金の足しになりますね。

 kagi.comさん  Wilier GTR購入
６１歳で自転車に目覚めて　いきなり衝動買いしたのが　GIOSアンピーオテアグラです。かれこれ４年乗ってますが、初めは３０Kmも走れば膝が痛くなり、調べると腸脛靭帯炎でした。当時、いろいろとアドバイスを頂き徐々に慣れて今はどうにか６０～７０Km無理なく走れる様になり今回は事前にこちらの掲示板を参考にしてこれまた衝動買いで　Wilier GTRを購入しました。

コンポはフル１０５です。GIOSの時もですが近くに頼れるロードバイク店がないので今回もネット買いです。（汗）GIOSもタイヤ交換などはルビノプロ３を自分でやったりしてます。デレーラーの調整も一応自分でやります。今の所は大きな不具合は出てません。

そこで今６５歳でロードデビュー（一度もロードに試乗すら無し）しますがクロモリと違うフルカーボン車の整備や走りに置いてこれだけは注意した方が良いと思われる事のアドバイスをお願いいたします。

宜しくお願いいたします。

skogenさん
ろーそさん文献へのポインタ有難うございます。様々な種目の女性アスリートの大腿骨頸部を比較すると、high-impactなバレーボールやハードルに比べて、non-impactな運動である自転車や水泳は、大腿骨頸部の形成への影響は小さい、という結果ですね。

小さいとは言え、非アスリートよりは大腿骨頚部は太くなっていますから、自転車が骨形成を妨げるという結果では無い。あと、トップアスリートでは無くて、自転車だと週に10時間ぐらいの練習時間、年齢は24歳で経験年数6年です。バレーボールやハードルは20歳で経験年数9-10年ですから母集団にやや問題あり。

カルシウム吸収も調べられていて、水泳が優位に大きい以外はどの運動も同じ。
エルゴメータと骨粗しょう症の話と同じで、良くも悪くもない（どちらかと言えば良い）、という結果ですね。

見方を変えると、自転車や水泳は骨には低負荷な運動ですから、tukubamonさんが書かれているように、関節に障害がある人には良い選択肢になる。

ロードのトップ選手は鳥みたいに骨を軽くしてまで速く走ろうとするのかも知れませんが、どのスポーツも体を変えてまでパフォーマンスを上げるという側面はありますよね。一般人はもちろん、普通のアスリートとも無縁の世界。実はカルシウム剤を買おうかなんて考えてたんですが、要らぬ心配でした。^^;

ろーそさん
こういうネタっぽい投稿に何度もレスするのもなんだけど、ジムトレしてる人が自転車乗りより集中力無いと言うのはあまりに酷い…。

※分かりづらいにも程があったんで、先程の投稿は削除しました。

試合中に激突して骨が折れたから自転車選手の骨が弱いとまでは誰も言ってないのでは。
引退後に骨折しないから、と言っても、一般人は死ぬまで骨折しない人も骨がどうこうなる前に死ぬ人も沢山いますし。

骨がどうこうってここら辺が元ネタなんじゃないですかね。
■女性アスリートを対象とした運動のimpactと骨密度のリサーチ
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15746998#
Non-impact運動の自転車や水泳選手よりimpactありスポーツの選手の方が骨密度はあるみたいな話

多少性別によるものもあるんでしょうけど、私は性別やアスリートレベルに関係の無い傾向だと感じることが多いです。ここの掲示板の毎度の流れですけど、「自分の周りにはいない！！」で無惨にスレ主が斬られてしまう…。

重ね重ねすいません、リンクはこれが正しいです。
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15746998#

 咲斗さん
いつぞやのツールドフランスかなにかの実況で、栗村修さんが現役時代のエピソードとして「１００キロ自転車乗るより１キロ歩くほうが辛かった」とおっしゃっていた記憶があります。ただ、これは「自転車に乗ることで体が弱った」のではなく、「トレーニングから移動まで自転車に乗りっぱなしで二本足で歩く機会が少なかった」ということでしょう。

プロレーサーと一般人との比較はこのようなケースや食生活の違いもあるのであまり意味がないと思いますし、一部の事例のみ拡大してもしょうがないですしね。

まあ、「自転車は万能だからそれ以外の運動するな！」なんて言うわけでもないですし、気になる人はほかの運動も併用すればそれでいいのではないでしょうか。また、自転車が原因で骨粗しょう症や前立腺のトラブルが起こった人は書き込んでいただければ議論も深まりますし。

 tukubamonさん
骨は荷重がかかると増えて行くんですね。宇宙空間では無重力なので骨がどんどん抜けて行く。
それこそ、宇宙飛行士は1ヶ月の滞在で1年寝たきりになるくらい骨が抜けるそうです。
実際は宇宙船を回して人工重力を作り、少しでも防ぐようにはしています。

違う観点からだと、変形性膝関節症というのがあり、年寄りが足が痛くて歩けないというのがこれです。
O脚になって歩けない、足が重い。結局足が弱り寝たきりに。

原因は幾つかあるのですが、治療法には必ず大腿四頭筋訓練というのを必ずやります。
腿の前の筋肉を鍛えるわけですが、自転車はこの運動には最適です。
また、膝にも必要以上に荷重をかけないので変形性膝関節症のリハビリに最高。
なので、骨粗鬆症以前に、歩けなくならないようにするためには、自転車は最適のはず。

ちなみに、毎日同じ靴を履いて、かかとが斜めになっても履いている人は要注意。
あと、歩いている姿を見てガニ股(O脚)になっていると変形性膝関節症になりやすいです。

 skogenさん
自転車と骨粗しょう症の関係について、一次情報は見つかりませんでした。
あまり時間は掛けてませんが、Aaron Smothersさんの文献は探せなかった。
エルゴメータで骨密度がどう変わったか、といった話は多いですが、自転車は良くも悪くも無いって印象です。
alfdb14さんが出されているブログは5次情報ぐらいですかね。
http://blog.goo.ne.jp/autumnleaf100/e/1051481965e7553f1d8fbf4f49975230

こちらのブログだとアーロンスマサーズがアーロン・スマサーズとなっているので情報の劣化度は低いですね。4次情報ぐらいでしょうか。

3次情報だと上のブログの引用元の日経ビジネスオンラインの記事。
2次情報はNew York Timesの記事だと思いますが、これまた探せなかったです。検索能力が低いのかなぁ？

まぁ、いずれにしても自転車で骨粗しょう症になるという話の裏付けは私には探せませんでした。

もちろん補給無しで極端な運動を長時間やれば健康に害があると思いますが、普通の強度であれば問題は無いでしょう。問題があれば人類はとっくの昔に絶滅していたと思います。

ちなみに、ロードレースのプロレーサーは極端なケースもあると思います。
体重の増加はプロレーサーだとマイナスなので、食事療法を採っている可能性があるでしょうから。プロですからね。

健康体の普通の人が、自転車しか乗らない、ほとんど歩かない、という生活で骨密度が低下したのなら、自転車が悪いんじゃ無くて、その生活習慣に問題ありです。

そういうケースなら、自転車なんかより自動車はもっと悪いんじゃ無いでしょうか？

 α7大好きさん
>大量に汗をかいてカルシウムが失われるということもあります。
>そのため、運動がロードバイクだけという人は、やはり骨密度が低下する可能性がありそうです。

普通、運動中も後も栄養補給しますよね。alfdb14さんが言われることは、極論ですよ。

私の場合は自転車で2時間以上は苦痛（飽きてしまう）で乗りませんが、登山は趣味なので10時間歩いても苦痛じゃないです。登山ザックの中に、みなさんいろんなエネルギー補給の元を詰めて登ってますよ。

ストレス発散も兼ねてか、頂上でコーヒーを淹れて飲む人。
保冷バックに缶ビールを入れてきて、冷たいビールを飲む人など。
私は時々、抹茶を点てて飲んでます。

 泣き虫ペダルさん
道場長は、またかなり極論をおっしゃっているなあとは思いますが、基本的に自分が楽しくなければやめとけばいいだけというのはその通りだと思います。

運動で骨密度が減るなんて言うのは、マラソン選手やロードの選手なんかがかなり追い込んでいてなるもので、普通の人がなるものではないと思っているし。（ロードの選手は、走るだけで、違う筋肉がつくので、自転車以外の運動はしないなんて聞いたことがあります）

で、短い人生楽しまなきゃ損ですよ。って言っても法に触れないとか、ほかの人に迷惑をかけないとかの最低限のルールはあると思いますが（って極論を言うと、どんなことをしていても、ほかの人には多かれ少なかれ迷惑をかけることになるんですけどね）

だから、追い込むまでやりたい人はやればいいし、楽しんで走りたい人は走ればいいしだと思います。（私は、３０年近くぶりに乗ったスポーツ車、エスケープがどうしても楽しくなかったので、いろいろといじりましたが、それも自分が望んでやっていることだから、最初からもっと違う自転車選んでいればよかったかななんて反省はありますけど後悔はしてません）だから alfdb14さん が、自転車に乗っての健康への影響が気になるのでしたら、だれも乗りなさいなんて強制はしていないのですから、自分で乗ることをやめればいいだけです。私はじぶんで健康オタクになる道は選ばないだけです。

 m07035さん
長年、ランニング、ウォーキング、登山と筋トレを行っています。
走るのも歩くのも大好きです。

１年前からミストラルに乗り始めました。
走りと歩きに自転車が加わったので、走りと歩きの練習は減りました…。

ただ自転車で心肺機能が向上したのか、走りのタイムが向上しました。
良いクロストレーニングになっていると思います。

走りと歩きで脚の筋肉を使った後、自転車に乗ると乳酸が抜けていく感じがします。
乗り終える頃には、脚がスッキリする気がします。

自転車道場の方々も、自転車だけではなく脚を使うスポーツを一緒に行うと楽しいと思いますよ。

 alfdb14さん
いろいろご意見ありがとうございます。
不妊については、普通は心配ないようですね。ただ、股間が痛いとかだと、不妊以前に体を痛めるでしょうから、フォームを見直すとか、サドルを替えるとか、そういう注意は必要ですね。

横紋筋融解症は、筋肉を痛める以外に、熱中症など脱水状態でも起こるそうです。自転車では、ひどく筋肉を痛めるような乗り方をしない。きちんと水分、塩分を補給する、のが大切かと思います。頻繁に足がつるとか、赤い尿が出るとかだと、すぐに病院へ行って血液検査を受けた方が良いようです。

ロードバイクは、やはり骨への刺激が少ないスポーツと言えると思います。ナマケモノ走法ならなおさらでしょう。
http://longride.info/general/1913/http://muirwoods.blog133.fc2.com/blog-entry-793.html
また、大量に汗をかいてカルシウムが失われるということもあります。そのため、運動がロードバイクだけという人は、やはり骨密度が低下する可能性がありそうです。たぶん、自転車通勤より電車通勤の方が骨のためには良さそうです。自転車通勤だと歩くことはほとんどないですが、電車通勤なら、家から駅まで歩き、満員電車では踏ん張って立ち続け、駅から会社まで歩くことになりますから。

私は、外出は自転車か車だけで、100m離れた郵便ポストへでも自転車で行きたくなるのですが、これからは歩いて行くことにします。

 ken-sanさん
こんばんは。関東に単身赴任にきているので２年と少し前に初めてスポーツ自転車を購入して観光に回ってる５７歳のおじさんです。今年２月には初めてロード自転車を購入してヒルクライムを始めました。

自転車に乗り出して健康は良くなる分とも悪くなってることは無いです。
＞骨密度が低下する、というのは事実なのでしょう
骨密度が低下することはないでしょうが体への負担が少ないので骨密度が上がることもないでしょうね。
フィットネスクラブに通ってますが筋トレをしてスピンバイクを１時間こいでそのあとエアロビクスダンスのレッスンに出て歩くのもしんどい状態でもフィットネスクラブから単身赴任先のアパートまでの７ｋｍ自転車で帰れますので体への負担（衝撃）はかなり少ない運動だと思います。

自転車以外ジョギングとか筋トレとかエアロビクスダンスなど体への負担（衝撃）のある運動もしたほうが骨には良いと思いますが自転車に乗ってるので骨粗しょう症になることはありえないと思います。

zattsuさん
あー、ただ自転車にハマりすぎて異性関係の優先順位が下がるってのはありますね。ｗ
私を含め、周りにも。

まあこれはスマホやゲームにも言えることですが。
ちょっと前にモンスターハンターっていうゲームにはまった時も彼女に「今はセックスよりモンハンが大事だ！」って本気で言ってドン引きされました。

ちなみに今は彼女の相手している時間より自転車いじったり乗ったりしている時間のほうが確実に多いです。

競輪選手に子沢山が多いっていうのは・・・多分体力が人並み以上にあるからだと想像出来ますね。
何だかんだ言って精力に最も直結するのは体力だと個人的に実感しています。

 skogenさん
不妊の方は興味ないのでパス。^^
ネット上の二次情報（実際は二次情報の受け売りの三次情報が多い）は当てにならないので、情報として使う時はできるだけ一次情報を当たるようにしてます。

ロードバイク掲示板で出た話ですが、ロードバイクには突然死のリスクがあるようです。あちらでも書いたんですが、数が多い＝自転車が特に危険、という訳では無いです。日本とは母数が違う。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=19695159/
もう一つ、次のスレで道場長が出されているように、自転車は極めて効率が高い移動手段です。そして、無理して運動すれば寿命は短くなるし、程良い負荷だと寿命は長くなる。

自転車ってスイーっと走っていれば体力をあまり使わないので、かなりの長距離を走ることができて、しかも気持ち良いんですよね。なんか健康に良い感じもするし、あちこち行けるし、無心に漕げるようになれば退屈もせずに長時間乗れてしまいます。

無理せず、程良い運動ができるエコな自転車は素晴らしい。
そんな程良い運動であっても自転車が体に悪いとすれば、長時間乗れてしまうことかと思います。体力的には続いても、時間が長い分、体に蓄積するダメージが大きい。

初心者で2時間も3時間も続けることができる運動ってあまり無いです。そういう意味では自転車ってスゴイのですが、慣れない体でも2時間も3時間も乗れてしまうのが災いしてるとも言えます。

慣れないうちは乗り過ぎ注意って事でしょうか。無理して腰を傷めたので言う資格無しですが。^^;

 チップインダブルボギーさん
巷にあふれる情報、ピンからキリまである情報をどのように処理するかは個々人の問題ですね。
活字になったもの、テレビで放映されたものが全部正しいと思うのって危険ですね。

最初の記事が言ってることは熱に弱いということ。
自転車がどうこうという内容ではないですね。他の運動したって熱を持ちますよね。

２番目のは伝聞ですよね。
まずは番組を見た人の理解度というフィルターを通っています。フィルター次第では内容が違って伝えられることだってある。それに、何がどういけないのかが何も書いてない。

３番目の記事は自転車を知らない人が書いてますね。
たぶん経済記者が書いたものでしょう。
「自転車ブームは、さらに電動自転車へ引き継がれようとしている」とか。トラブルが報告されていると書いていながら、どのような乗り方してそうなったのかを書いてない。
物書きのプロとしては稚拙な記事です。

４番目の記事でも
もちろん、自転車＝前立腺がんという因果関係が証明されたわけではない。と言ってる。
最後の記事は当人の闘病日記で一般論ではないですね。
巷に溢れてる情報というものはこういうものだという見本市みたいなものですね。

 tukubamonさん
睾丸が熱に弱いことは形態学的にわかりますね、熱に弱いから外に出てきた。
なので、下着はブリーフよりトランクス、究極はふんどし。男性不妊に関しては、確かに精子数が激減してきて、30年前の2/３くらいに減ってきているという報告が相次いでいるようです。でも、日本だけの話じゃないし、ストレスやジャンクフードを中心とした合成調味料が原因とか。はては人類が増えすぎたことによる、出生コントロールというふうに言う人も。

ただ、出生率の低下は先進国だけの話であって、世界的には人口は増えている。人口減に悩むのは先進国だけ。自転車に関しては、何でもそうですが、過ぎたるは及ばざるが如し、でしょうね。

骨折に関しては、トップアスリートは疲労骨折をよく起こすじゃないですか。
骨密度うんぬんより、過度な運動により骨量が抜けて行くんじゃないかな。
一般の人は適度な運動により大腿四頭筋が鍛えられ、足腰が丈夫になると思うよ。
なかなか、アームストロングにはなれないからね。

 鶏　泰造さん
最初の記事は、まったく信用できませんね。

「長距離の自転車は避けたほうがいい」という根拠に、「精子は熱に弱い」という事実を挙げていますが、自転車に乗っていると精子がダメージ受けるほど睾丸が熱くなるんでしょうか？　私はそんな経験ありません。プロロドレーサーに不妊が多いなんて聞いたこともないし、「よく知られている」なんて話も寡聞にして知りません。そもそも精子なんて、数日で新生されるでしょ？

　骨密度の低下については医学的なエビデンスはあるようですが、それは競技者レベルの負荷を続けた場合だけでしょう。ホビーライダーなら心配無用だと思います。

　前立腺炎についても、プロロードレーサーや競輪選手に前立腺炎が多いなどという話も聞いたことがありません。そもそも「妊活ナビ」の記事全体が、信頼性が低い印象を受けます。横紋筋融解症というのも初耳ですねぇ。でも、すでに乗っている人なら、気にすることないんじゃないですか？

 ろーそさん
最初の方の話は自分に関係のない話なので真偽のほどを調べる気は起きないのですが、最後のリンクのやつは自転車のせいでも何でもないですよね。ケアを怠れば軽度の運動でも発症するかも知れない、と言いたいんでしょうけど。

病気と言えば、選手レベルだと喘息発症者が多いです。
が、気管支拡張薬を使う方便にしている人間もいない訳では無さそうなので、全員が本当に治療が必要なのかどうかは分かりません。

とりとめがないですが、単一の運動で全てを解決しようとするからいけないのではと個人的には思います。

チップインダブルボギーさん
まだまだ修行が足りないのは百も承知ですが、多少痛くてもこのスムーズな加速感味わったら後戻りはできないです。相対的に低負荷で加速しますから初速は大したことないですけど、力をさほど入れてないのに加速していくフィーリングって目から鱗です。
・・・と言いながらもどこかで力んでいるんでしょうね。

 kakip.さん
チップインダブルボギーさんこんにちは！
ナマケモノ走行会以降、私も意識してペダリングをしてたのですが今までとの違いからか右膝の皿部分に違和感と言うか痛み（炎症？）が少し出たのでサドルを上げたり、少し乗らないで休んだりしていたのですが、なかなか自分の理想的なポジションを探すのが難航しています。
（痛みの場所からすると踏みこんで？いるか、今までより速く回している為に炎症したのか？）

しかし明らかに今までのペダリングより楽に回せているし回転も速くなったと自分で思うので後は試行錯誤してみようと思っていました。

私の場合は走行距離が通勤の15km×2回なので短距離を走っているせいか痺れ等が出る前に目的地に着いてしまうので発症していませんが、ペダリングの違いで今までとは違った場所に負担が移動していると思います。しかしこうやって試行錯誤している時って「楽しい」ですね（＾＾（痛みは要らないですが・・・）

＞道場長
アドバイスありがとうございます。

重いギアには少し心当たりがあります。
それはストップ&ゴーです。
市街地通勤の為に、信号待ちや一時停止が多いので停まる回数も多く
漕ぎ出しでの加速を獲る為に、今までより重いギアでも楽に回せるようになったので
1～2枚重く使っていたと思います。
（引き足を意識してか、靴が上に伸びるような感覚が生まれていました。）
ここら辺を注意して少し軽いギアで回してみます。

 チップインダブルボギーさん  あれから１ヶ月
先月のナマケモノ走行会では貴重な体験をさせていただき、道場長と主催者の方に感謝しております。
それ以来、レクチャーいただいたぺダリングを意識しながら乗ってます。
平地や緩やかな勾配では踏み込みという動作がほとんどなく、後方への蹴り足と同時に、引き上げた反対側の脚が自らの重さでペダルを下死点に運んでいくといった感覚です。
確かに従来よりも少ない負担で走り続けることができるのを実感いたします。

その一方で、それまでさほど問題にならない部分でカベに当たってしまいました。
掌とお尻が痛くなるのです。100km走っても軽く痛い程度だったのが、50kmでもそれより痛くなります。
よく「体幹で支える」というのを聞きますが、それができてないので背骨を前に倒すような姿勢になってしまい、両手に体重がかかって痛くなるということかと思います。また、このことが原因で玉体裏側を強く圧迫し、スレて痛くなることにつながってる可能性もあります。

従来は踏み込むことで推進力を得ていたため両足で体重のかなりの部分を支えていたのではないかと思います。ぺダリングを変えてから足で支える場面が減り、その分お尻と両手で支える時間が増えたのではないかと思っております。

ぺダリングを変えると体重のかかり方も変わるわけですから、ステムの長さを変える等のセッティング変更も必要なのかなと思うこの頃ですが、当日参加された皆様におかれましてはその辺りはいかがでしたでしょうか。

 skogenさん
最近、ようやくナマケモノペダリングが意味するところが分かってきた、そんな気がしてます。

シングルスピードのフラットペダルでも練習してます。フラペってナマケモノペダリングの良い練習になるように思います。ビンディングだと足が固定されているってだけで、効率が良いペダリングができるような先入観があって、それが上達を阻んでいるのかも知れません。

物理的な説明を、、、いや止めときます。

回転運動って面白いですね。
力学でも回転になると苦手な人が増えますが（それ私^^;）、自転車って回転させるからこその面白さ、難しさがあるのが分かりました。

せっかく両脚を使ってペダルを回しているんだから、うまく使わないと損ですね。使うパワーは同じでも、楽に脚を使うと、登り方って変わるもんなんですね。

 こたつRさん
道場長返信ありがとうございます。今までの疑問が解けただけでなく、大変参考になります。
　後ろからなのではっきりとはわかりませんが、確かに道場長言われるとおり上から下に叩いていたように思います。そんな上半身の使い方があるとは思いもしなかったので、私が形だけ真似をしようとしても上半身と下半身がバラバラに動いていたんだと思います。
　しかし、これで登り坂を見る度に「練習ができる、ラッキー！」と思いながら楽しく登れそうです。質問して本当に良かったです。ありがとうございました。

 マリリンネットさん
道場長曰く
＞マリリンさんは裁縫のプロ、僕はナマケモノのプロ
私は裁縫もしますが、ゴマカシのプロ（？）です。
・太った人をスマートに見せる
・足の短い人を長く見せる
・貧弱な人を立派に見せる

どうごまかしたら格好良く着こなしていただけるか試行錯誤してる時が好きです。

しかし、自転車はなかなか　うまくゴマカシきれません。
「こんな坂、たいしたことない」と自分にごまかしてもやっぱりしんどい。
今回の「ナマケモノ走行」は、ゴマカシ方に少し光が見えた気がします。
洋服は、バランス良ければ楽に着こなせます。
自転車と身体全体のバランス、そうクマさんが言ってた「ハーモニー」ですかね。

頭でわかっていることも、なかなか躰で表現できないでいますが
目標が見えてきたことは、大きな前進だと想っています。

こたつRさん
ナマケモノ走行会お疲れ様でした。参加された皆様の報告大変楽しく読ませていただいております。私もいつか機会があれば参加してみたいです。

　今回走行会に参加できなかった替わりに道場長に登り方について１つ質問してみたいと思います。
　私はプロの練習コース沿いに住んでいるのですが、一度だけ危険とは知りながら黙ってプロの後ろについたことがあります。後ろについたと言っても登りの数十メートルだけですし、交通量の多いところだったのでプロは絶対にスピードを出したりすることはないのですが、大変失礼なことをしたと反省しています。

ただその時にびっくりしたのが、その選手がシッティングの状態で上ハンを一定のリズムでパンパンと両手で叩きながら登っていたことです。私は本当にそんな登り方ができるのかと自分で何度か試してみたのですが、全くできません。引き手を使うのであればわざわざ叩く必要がないと思えるのです。

しかし、道場長の９割力を抜いて、１割入れるという説明はそのプロの登り方に合致してるように思えます。道場長の図のタイミングでハンドルバーを叩けば良いのでしょうか？すでに自分で試してみたのですが、やはり上手く行きません。また、初心者なのでトンチンカンな質問かもしれませんが、よろしくお願いします。

 バーニング レッドさん
道場長直接のご指導ありがとうございます！僕はミーハーな性格ではないはずなのですが、道場長のコメントは、いつも相手のために真剣で一生懸命で、だから素敵なお仲間に囲まれてるんだなと思って拝読してるのですが、今回僕宛に頂いた事に少し舞い上がってます。ありがたすぎて信じられないような気分といいますか、いやいやレッド、調子に乗るなよ、道場長が俺なんかにコメントしてくれるはずが無い！そうだぞ、これは夢だ、何かの間違いに違い無いとか言い聞かせて、おかしな時間を過ごしてました。返信遅れてすみません、直しますね、このおかしな性格。

ヘルメットの件勉強させて貰いました。ありがとうございます。ぜひ、道場長オススメのヘルメットを使わせていただきます！あと、チェーン拭く時ギヤに挟まない事もきをつけますね、ご指導ありがとうございます。

リッツさんヘルメット買いました。皆様当日はご迷惑をおかけしてすみません、またぜひ御一緒させて下さい。Nさん凄い！道場長の事、とても慕ってらっしゃるのですね、また次回ご挨拶させて下さい。
道場長、ペダリング指導重ねてありがとうございます。これからも見返して勉強します。足を止め無い、言われてみればすぐに止めてます。ずっとママチャリだったからか一発トルク型です、全然回転が続かないですね。踵承知致しました。今日も50キロ走りましたが、出稽古のお陰様で60キロまでは行けそうな気がして来ました。楽に行ければ都内は殆ど自転車で移動出来ます。僕には夢のような話です。

話は戻りますが、ヘルメット、この際道場長にオススメいただいた赤にするしか無いと一瞬思ったのですが、皆様と同じ白にいたしました。バイパーの赤は本当に美しくて惚れ込んでます(早くも傷だらけ、ごめんねバイパー)、一生乗りたいと思ってますが、それに乗る僕を想像して、うーん、頭から真っ赤な小太りな男って…ウケはとれるかもだけど今回は白にしようと^_^

今回とりあえず挨拶しなきゃと思ってバーニングレッドで登録しましたが、だいたいなんだと、メチャメチャ情熱的な走りをしそうな名前ですよね(誰と話してる)、しかも赤レンジャーみたいで(古)、責任感のある7頭身のリーダーを想像しそうで俺と正反対じゃん！(また自分に説教が…)もっと覚えて貰えそうな名前にすれば良かったんだよ、ノーヘル一郎とか、タンクトップ武田山とか、ブツブツ…こんな僕ですが、今後ともどうぞよろしくお願い致します…もごもご

 skogenさん
トカゲ！ 私もそれが分かりやすいと思います。
リアル四足走行で体幹を鍛えてるんですが、手足の動きのタイミングは道場長が書かれているものになります。似た話にトカゲ走りって言うのがあります。ボルト選手や末續選手の陸上の走り方とか、トカゲ歩きトレーニングとか。自転車でも参考になるように思います。（リアル四足走行トレーニングは上半身の筋肉が付き過ぎるので、ほどほどでやめてます。体重が重くなると登りがきつくなるそうなので）

ところで、
今朝、子供を二人乗せて、ちょっとした坂道を自転車で登っている女性を見掛けました。後ろのチャイルドシートに子供を乗せて、もう一人はおんぶしてたんですが、シッティングで登ってました。距離は50mぐらいですが、中高生が立ち漕ぎで登るような坂道です。

電動アシストだろうと思ってみたら、ホイールベースが長めの普通の人力ママチャリでした。子供を背負ってるので立ち漕ぎはできないでしょうし、後ろに子供が乗っているので車体も振れちゃだめなんでしょう、体も自転車もぶれずにゆっくり登る綺麗なフォームでした。

漕ぐ時に体と自転車がふらつかないのが大事かなぁって思います。力を出さない時はできてるつもりですが、30km/hを越える辺りからはブレてないかどうか怪しいです。なんせ漕ぐ方に一所懸命になっちゃうので。

子供を一人後ろに乗せて、もう一人乳幼児を背負ったつもりで自転車を漕ぐと、綺麗なフォームになるかも知れませんね。

シングルスピードのスレで書きましたが、いま、脚を前で押し出す感じで坂道を克服しようとしてます。サドル後ろ乗りで、前へ押して後ろに引き上げるというペダリングになるんですが、シングルスピードの自転車はフラペなので、引く方はできません。靴の中で足が滑り、靴もペダルの上で少し滑ります（しかも、革靴で乗ることも多いし ^^;）。スニーカーで乗る際に、もう少し意識して練習してみます。

シューズのお話、ちょうどいまシューズを選んでいるところで、参考になります。シューズの踵についてはベテランの方から貰ったアドバイスと同じでした。踵が動いたらダメで、良いシューズは踵の作りが違う。あとバックルがしっかり甲を固定できないとダメ。私は拇指球周辺の遊びだけに着目していて、踵の事は考えてなかったので、意外でした。悪いシューズは踵が固定されないので、最悪、踵が抜ける！そんな走りを理解できてませんでしたが、引き足の意味を解説してもらってちょっと分かりました。

 セリーノさん

あくまで私の場合はですが、道場長の「力を入れるポイント」プラス骨盤の旋回と上体を上手く連動させる様にイメージしてペダリングしてます。引手はそれほど意識してません。
大袈裟に言うとトカゲ歩きの様な感じかな。

例えば右足の「力を入れるポイント」にあわせて左側の脇腹をキュッと収縮させると、右骨盤が後方に動くのでより力をアップさせられる感じ？逆に左骨盤は前に動くので上死点の通過を補助してくれる？。
実際は僅かな動きだと思うのですが、これによって登りは結構楽です。

 m07035さん
ディープさん。正しいペダリングをマスターするのに、インナーローでひたすらクルクルと１時間くらい回して走るのって効果的でしょうか？

レーサーシューズの件は、非常に興味深いです。僕は、ランニングから自転車に入りました。

ランニングでも、正しいシューズの履き方があります。
まず踵をしっかり合わせてから紐を結んでいきます↓
http://www.mizuno.jp/running/contents/lesson/hakikata.html

ランシューは踵が大事！踵が命！！と言われています。
ランニングと自転車は動きは違うと思いますが、シューズの履き方は共通してそうです。

ビンディングシューズも踵で選んでみます！

ナマケモノ走法

自然に逆らわず（慣性の法則）最低限の力を加えるだけで速度を維持して走り続ける走法

１．力を加えるタイミング　写真１の赤色部分　10％力を加え、90％力を抜く。
　この時、力を抜く場所で力を抜けるかどうかが勝負。
　多くの人はペダルを回転しながら力を抜くという経験がないため、力を抜くと足が止まってしまいます。足が止まると力を入れる場所で大きなブレーキがかかります、自分で進行の邪魔をする！
　この技術を習得する最短距離は固定ギアピストでクランクを止められない状態で足をペダルに固定して乗る稽古。しかしこれは危険で血だらけになる可能性があり、美容と健康で自転車乗る人には、フリーギアの自転車で、どんな時でもペダルを止めない、常に回転させ続ける習慣をつけることをお薦めします。足を回していても止めている時より、力を使わず楽に走ってください。

　ローラー台でも停止する時に足を止めないで、クランクを回しながら停止します（足を止める習慣がつくと自転車を力を使わず走っていくことが難しくなります）スキルがアップしクランク回しながら足を休めることができるようになれば、足を止めてフリーで走ってもいいです。
　できるだけ早く、力を抜いてペダルを回せるスキルを身につけてください。
この小杉むさしさんの娘さんのかかとの動きを見てください。素晴らしい！
https://youtu.be/SG3oBWjQx5I

２．ペダリングの奥義
　ペダリングは上下運動ではなく前後運動。力を入れるのは引き足の１で書いた場所だけ。
　今風に言えば電動自転車のアシストが働いている場所です。

　電動自転車は自転車を前に進ませるために、一番効果的な場所でアシストを働かせています。だから登り坂でも効率的に登れます。自転車で走る上で一番力を加えなければいけない場所で電動アシストが働き、そこで力を抜く習慣がつけば、アシストのない普通の自転車に乗った時どうなるでしょうか？。ナマケモノ走法とは真逆の「疲れまくり走法」になります、もし自転車競技で強くなりたいなら絶対電動自転車には乗らない方がいいです。疲れるだけで全然走れない選手になります。

　4つ足走法の引き手のタイミング
　ナマケモノ走法の力を入れる引き足を補助するように、その足と対角線上にある手を引きます。
実際には回転が速いので対角線が交互に変わることを意識するほど厳密に区別はつけにくいです。
　引き手タイミングは対角線。そして力の集中点はBB、両手両足はすべてBBに向かって力を集中するように外から内へ締めます。

３．御堂筋ダッシュとナマケモノ走法
　身体をハンドルの前に出し地面に平行にしながら、足の上下運動を行うと、座った状態の前後運動のベクトルで動きます。身体をハンドルの前に放り出した重心移動を利用して足首を上下運動的な角度で思いっきりペダルを引き上げ、ナマケモノ走法の原理と同じく力を抜き、次の力を入れるポイントで、また思いっきりペダルを引き上げる。この時、踏み足は使わず引き足だけに意識を集中して、3回転くらいで時速50kmオーバーに達するくらい速く動かします、速度が乗れば座ってナマケモノ走法で、速度を維持して流すか、加速したい時はサドルの前に座りハンドルと股の距離を詰め、両手でハンドルを思いっきり引いて、足を前に踏み出すように引きつけ回転させます、もがきの時はハンドルは＜＞不等号みたいに肘を出っ張ってつかみ、BBを両側から、くるぶしで挟み、電動モーターの回転のように一定に高速で回します。

最後にナマケモノ走法と自転車の靴

　ナマケモノ走法は引き足の一部のところで全ての推進力を出すため、ペダルと足を固定させた方が習得しやすいです。フラペだと力が逃げる！
　自転車のレーサーシューズではかかとが最も重要な場所で、かかとが伸びたら、そのシューズは終わりです。またかかとがピッタリ合わないと力が逃げるので。レーサーシューズを買う時は、履いて、かかとだけ地面につけて（つま先の逆で、かかとＶ字確認）こんこんしてフィット感を確認します。靴を買うときレーサーシューズ履いて歩き回るより（自転車の靴は歩き回るための靴ではない）引き足時に力が逃げないかどうかを確認した方がいいです。かかとがすべてと言ってもいいくらい、自転車の靴では重要なポイントです。

　もしフラペに運動靴で乗る時に運動靴の裏より、かかとが伸びてきて傷むなら、その人はナマケモノ走法の奥義を極めた人と言っていいです。靴のどこが傷んでいるかを見れば、どんなペダリングで自転車乗っているか、すぐにわかります。

　以上、ナマケモノ走法を解説しました。
　これは僕の個人的な経験と実験の結果たどりついた走法で、ナマケモノじゃない人には向いていません。また力のある人はどんな走り方をしても自転車をパワーで走らせることができます。僕みたいに美容と健康で、できるだけ楽に速く走って疲れたくない、もう年だし、でも登り坂では歩きたくないなあというズボラのふざけた人ならあうかもしれない走りです。

　これが正しいとか、そんなものではありません、みなさんにはみなさんに会った、一番ピッタリの走法があると思います。そういうものを見つけながら自転車楽しんでください。

 マリリンネットさん
今回、平日だから集まっても５，６人かなと思っていました。ふたを開けてみると、道場長の魅力に吸い寄せられて参加者は１８名（途中離脱、途中参加含む）を数えていました。

私は、菜っ葉の肥やしで　かけごえだけでしたが
ナマケモノ走行の極意を伝授していただいた　道場長
すべてにおいてリードし繊細に動いていただいた　リッツ隊長
ハブやクランク、ペダルの回転でみなを驚愕させた　タートル教授
ランチ会場の下見までしていただいた　飛んでるNさん
感嘆の「浜風サイクリング」をプロデュースしていただいた　しろっくまキャプテン
今回の走行会は、いろんな人の「チエ」と「チカラ」で実現し
若干の問題点もありましたが、成功裏の内に終えることができました。

それもこれも、皆様の自転車を愛する心がひとつになった賜だと思っています。
本当にありがとうございました。

 飛んでるＮさん

道場長を新幹線車内でお出迎え 30年前の琵琶イチ。当時高校1年生。クリンチャがない時代。 今は亡きブルートレインで輪行。急行銀河は新幹線より安かった。 輪行袋が時代を感じますな。

道場長、皆様、たくさんの刺激をありがとうございます。

6/10の逗子での貸切ランチ会（だべりんぐ稽古）は楽しかったですね。
仕事の関係でその後の浜風サイクリングは行けませんでしたが、あとでＧＰＳ軌跡をみたら、相当裏道に拘ったコースで感動してしまいました。私、幼少期は磯子区に住んでいて、野島公園～根岸のあたりは小学生の頃から自転車での行動範囲内だったのでわかります～。当時は首都高速もR357も八景島や海の公園もなかったけど。

道場長

飛んでるＮさんは誰もついていけないくらいぶっ飛んでますから、あまり近寄らない方がいいかもしれません。
ちょうどたまたま関西に出張があり、それでは道場長をお迎えに行ってしまおう。と同じ新幹線の予約を取ったのでした。（１枚目写真）そんな真面目なサラリーマンを「ぶっ飛んでる」と言ってはイケマセン（笑）。

話題になった琵琶イチの写真を上げときます。おぉ若い！確か1988年、高校1年生の夏休みです。
一緒に移ってるのが朝だけ顔を出した青GIANT君です。BS RADACとパナモリ、チューブラーくくりつけて走ってます。古いなぁ。

この年は往復輪行、寝台急行銀河というガラガラの夜行列車で行きました。（３－４枚目写真）翌年夏休みは自走で京都まで。若かった！別スレで桜木町手回り品きっぷの話題があったので、手回り品きっぷの
写真をＵＰしようと探していたらこの写真が出てきました。（手回り品きっぷは見つからず。。。残念）

 バーニング レッドさん
道場長、そして皆様、遅くなりましたが、先日の走行会では途中から参加させて戴き、本当にお世話になりました。どうしても一目お会いしたく、後からのこのこと参加させていただきました。昨日書いた文章なので1日ずれてますがご挨拶させて戴きます。道場の皆様のお名前がわからないので申し訳無いのですが、先ずは、途中からの参加にも関わらず心良く仲間に入れてくださった先輩、おかげ様で横浜まで御一緒させていただけました。本当にありがとうございます。

(その後もとてもご迷惑かけましたがすみません)道場長にも紹介して下さってメチャメチャ感動！うわー、この人が道場長だー、もう初めて芸能人に会った気分です。あ、教授だけは分かりました。あの10分廻るホイールにため息！今度はbb20回転のナゾをぜひ教えて下さいね、僕の3500バイパーでは絶対にムリ！今のとこ10回転で自己新記録です。感動と言えば、やはり道場長に直接指導頂いた事は一生忘れられないですね、てゆうかお会いできただけでも。

4つ足走法がずっと気になってました。以前こうかなと思って(試しに腕の筋肉を電気ショックのイメージでピクピクさせながら走ってたら、バイパーのしなりとリンクしてグイグイ加速できて感動した、緩い登りだけど初めて乗った日の最高速と同じくらいだった)いた事が、ご指導頂いた事と方向間違ってなかったのでやったーって感動した事ともう一つ。引き足ですよね、今回のテーマ！

道場長のコメントから、引き足が大事なんだー、とは以前から思ってましたが、僕が思ってたのは9時から1時くらいで引っ張るイメージでした。でも凄く軽く進むので(足の重さだけでも進む感じ)、ロードバイクの回転性能にただただ感動してたのですが、(これも道場で玉当たり教えて頂いたお陰、ド下手ですが)実際のナマケモノ走法はそのずっと前から引く感じなのですね、そしてコツがあってその前のすり足！そんな事を直接教えて頂いて本当に幸せです！(全く習得できてませんが)

以前(見るからに)プロの後ろを(たまたま)走ったのですが、(一瞬で離れるけど信号で追いつく)どこかの本で読んだらくだのコブとかありませんでした。お尻しか見えなかった、ラクダと馬ぐらい違うなあ～って思ったのですが、ムダが無いからかなあ、絵も云われぬ安心感がありました。道場長の後ろも、プロって同じようなオーラがあるなあって思いました。メチャメチャワクワクするけど安心感がある。ずっと一緒に走りたいって思いました。(ムリだけど（≧∇≦）

とにかく憧れの人に会えて、また、道場の皆様に会えてとてもとても感動でした。僕のバイパーが(整備)不調で途中止まってしまい、先輩お二人にずっとついて戴き、本線に戻りました。本当にお世話になりました。その後、指導も戴きましたが、別れる時に笑顔で気をつけてと言ってもらってじわーっと感動。

一目お会いしたくて、せっかくなので何か教えて欲しかったので後ろを走らせて貰いました。どうせすぐについて行けなくなるからと思ってましたが、最後までご一緒できて夢のようです。皆様ありがとうございました。とりわけて感動したのは、やはり道場長の後ろを走らせて貰ったこと。夢のような経験です。ありがとうございました。

皆様と一緒に走らせて貰って、ええー、自転車ってこんなに楽なのーって思いました。多分みなさんの走りを無意識にマネしてたんだと思いますが、湘南から楽しく走らせて貰って、桜木町でお別れした時、僕のメーターで60キロぐらい、集団走行も、こんなに長く走ったのも、そしてこんなにラクだったことも、全部初めての経験です。とにかく！ロードバイクこんなに幸せなんだ！

実はこの後まだまだドラマがあるんですが、きかいがあったらまた書きます。この後、東京に帰るのですが、途中まで送ってもらい優しく見送って下さった先輩、めっちゃ元気出ました！世田谷区まで一緒に走って下さった先輩本当にありがとうございました、お二人がいなかったらあの長距離走れてないです、いや、きっと未だに横浜です。

ノーヘルすみません！今までずっとママチャリだったので、買いますね。昨日初めてc3をつけて湘南に向かいました。今日ジーヨgm77とbx 356bが届きました。こんな初心者ですが、今後ともどうぞよろしくお願い致します。

 _toshiさん
実りある走行会になったようですね、私も行きたかった。この所、毎日の業務も忙しいのですが、10日は京都へ出張していたんです。道場長とはお互いが乗った新幹線がどこかですれ違ったんでしょうね。

私の行き先は京都駅の南方にある世界最高品質のハンドツールを作成するKTCさんで、その最高品質の保証体制の勉強が目的でした。この歳になっても、まだまだ知らない事がたくさんありますが、今回も相当驚く事が山ほど有り、とても勉強になりました。

人間、いくつになっても勉強ですねぇ。

 Austerlitzさん

ナマケモノ走法伝授 横浜、港の見える丘公園から
ナマケモノ走行会参加のみなさま、どうもありがとうございました。道場長直々のナマケモノ走行伝授とあって、平日にもかかわらず18名もの参加がありました。自転車道場、すごい！

道場長のナマケモノ走法は、しろっくまさんの御指摘のとおり「いかに効率的に力を使うか」のことと感じました。「9割力を抜いて1割入れる」とは道場長のお言葉ですが、その1割の使うポイント、使い方、「なるほど」と強く頷きました。踏み足ではなく引き足（正確には引き摺り足）、言葉にしていただいて、はっとさせられました。

上体の使い方（サドルの上での前後移動）もなるほど、実に効率的なお話でした。ここまで的確に、簡潔で要を得た説明を受けられて感動しました。ですが、どれほどわかりやすく説明いただいても、すでにみなさん書かれているとおり、「言うは易し、行うは難し」です（涙）。

僕も、意識してもまだまだできません。わざとギアを重くしたりしてケイデンス落として、ゆっくりとした動作で（くまさんの言う剣山ペダリング）、ナマケモノ走法の稽古を積んでいきたいと思います。

しろっくまさんガイドの『浜風サイクリング』、本当に最高でした。どうもありがとうございました。
これだけ気持ちよく横浜の景勝地周れるなんて！　感動しました。

また、道場長も書かれているとおり、しろっくまさん、めちゃめちゃ強いです。Nさんやくまさん、マリリンさんは当然としてヒロムジクさんも強いですし、「関東組、どれだけレベル高いの！」と慄きます。

遠路はるばる御足労いただき、さらには惜しむことなくナマケモノ走法伝授いただいた道場長、本当にありがとうございました。また、今回企画立案いただいたのはマリリンさんでした。お忙しい中御準備いただきどうもありがとうございました。おかげで、間違いなく自転車、のみならず人生そのものにも大きなプラスになる時間を過ごさせていただきました。

参加いただいたみなさま、どうもありがとうございました。
---- 一点、苦言を呈させていただきます--------
今回、ヘルメットをかぶらずに参加された方がいました。
僕は、ふだんひとりで走るぶんにはヘルメットかぶる／かぶらないは完全に個人の自由だと考えています（僕はヘルメットかぶらない人見かけたら、すぐに離れますが）。

ですが、集団走行をする場合には『ヘルメットの着用は“最低限のマナー”』です。

レースやイベントでは、当然ですが、ヘルメット着用なければ参加不可能です。
ヘルメットを着用しないのであれば、走行会には絶対に参加しないください。
以上、お願いいたします。

skogenさん
楽しそう。私もナマケモノ登りを極めたい。葉山の湘南国際村センターで合宿したことがありますが、あの辺りって緑が濃くて、山から海にかけてとても綺麗なところですね。うらやましい環境です。

自転車で行きたいところはたくさんあるんですが、車と並走する事を考えると、気が重くなります。
ルートの開拓はいつも課題です。で、一番気になったのは道場長のWilierのハンドルに付いてるバッグだったりします。^^;

美容と健康の自転車ネタで一つ。今年も健康診断で、視力がアップしました。左1.2、右1.0。この調子で行くと、アラ還の頃には高校時代の視力に戻れるかも？？ 血圧もやや高めだったのが、ここ一年、自転車の効果で正常域になりました。ただし、体重は1.5kgぐらい増えました。脂肪じゃなくて筋肉（一部霜降り？）なので善しとしてます。

ナマケモノで健康と美容に効果がある自転車、良いですねぇ。

 ヒロムジクさん
走行会に参加の皆様、ありがとうございました。普段一人で走っていると気がつかないことが沢山ありました。道場長がQファクターにこだわるのが後ろからペダリングを見せていただいてとてもよく理解できました。足首から膝までが真っ直ぐ垂直で非常にコンパクトで前面投影面積が小さいのです。両肩も肘も無理なくすぼまっていました。多くのスポーツで膝や脇を締める内から外へ力を加えることが重要なのが、自転車でも同様であることが良く分かりました。

ホームグラウンド開催ということで少しだけ他の人の前を走ったのですが後ろがとても気になり、くろっくまさんやリッツさん、しろっくまさんの後ろをついて行くだけでどれだけ楽をしていたか痛感しました。

逗子から横浜みなとみらいまでのエリアはしょっちゅう走っています。

私はいつもトラックと併走して必死に漕いで怖い思いをしているのですが、しろっくまさんのルートは「はあーここ使うのか！！」と目から鱗でした。車と同じ道を走るのが嫌いな方だというのは気づいてましたが、しろっくまさんのルートを見つけるにはかなりの研究と実地調査が必要なはずです。

今回初めて走った方はとても運が良かったと思います。しろさんはいつも飄々と力を抜いて楽そうにしている方ですがやっぱり「ただ者じゃない」です。タートル教授の研究の奥深さも改めて認識しました。ホイール回転10分越えや105ペダルの回転は素人が真似しようとすると火傷しそうです。

今回の企画もマリリンさんの人柄あっての実現だ思います。遠路はるばるお越しいただいた道場長、マリリンさん、参加の皆様方、楽しい時間を本当にありがとうございました。

 しろっくま！さん

水色viperトリオ 野島公園の展望台より

当日集まった自転車の6割がクロモリバイクでした。BassoとRaleighで半数を占めているなんて・・
流石は道場生たちです。

ナマケモノ走法は、パワー効率のよいペダリングに通じていますね。
坂道での上体と足の使い方は自分の経験とも合致したので、すんなり理解できました。
「自転車はイメージで走るもの」という言葉が印象的でした。

葉山教会の坂の苔、これは手強かった・・・
次々と車輪がスリップしていました。次回はスプロケを交換して挑戦したいです。

桜木町まで「浜風サイクリング（by道場長）」にご参加いただいたみなさま、お疲れ様でした。
時間の関係でいろいろ端折ったルートとなりましたが、港町 横浜の雰囲気を感じ取ってもらえたなら幸甚です。

自転車道場と出会い、運動するためにロードバイクを購入して近場のサイクリングロードを走るようになったのが３年前。気がついたら休日は峠に出かける変態さん（？）の仲間入りをしていました。（中身はポタリングですが）

人生を豊かにするきっかけを与えてくれた自転車道場と、そこで出会った仲間たちに感謝しています。

 ムーミン☆☆☆@さん
みな様 昨日はお疲れ様です、今回参加させて頂き有難う御座います　マスマス自転車道場宗にのめり込みそうです😅其れにしても道場は暖かい人の集まりで、とても嬉しい限りです。
マタ次回みな様とお逢い出来ることを愉しみにしております、有難う御座いました