自転車道場

ドラマスキーさん  ドラマスキーの縁側掲示板麺道場＋＋
Wikiから引用
メタじぃさん こんにちは。自転車いじりは面白いですよね。

リヤスプロケットからカチャカチャ音がしています。
チェーンに一通り注油して（表面じゃなくて中に注油する）しましょう。下記の記事を参考にしてください。
http://blog.cb-asahi.jp/cat4/2012/05/post-181.html

ところでギアが何速のときにカチャカチャ音がするのでしょうか。３、４速のところなら変速ワイヤーの張りが弱いのだと思います。ＲＤについているワイヤー調整のつまみを反時計回りに1/4回転ずつ回しながら様子をみてください。３、４速の変速が上手く行くようになったら、１速、６速でのＲＤ位置を再調整してください。これを繰り返せば直ると思います。

本とかネットでＲＤの調整法を調べると、Ｌ、Ｈの調整ビスでＲＤの位置を決めてからワイヤーの張りを調整する手順になっていますが工場で一通りの調整はされているので、まずはギアの真ん中あたり、３、４速の変速が上手く行くようにワイヤーの張りを調整してから、Ｌ、Ｈビスで１、６速の位置調整をする方が合理的なような気がします。

リヤブレーキ辺りからの音
写真のようにブレーキには上と斜め下の合計で２本ビスが出ていませんか。
（M-501がどうなっているのか自信ありません）

写真の引用元　http://ja.wikipedia.org/wiki/バンドブレーキ

下側２のビスも外してみましょう。音の鳴り方に変化はありませんか。
音に変化がないのならブレーキではない可能性がありますが、ダメ押しで３のブレーキワイヤーもゆるめてみましょう。これで変化がないのであればブレーキじゃないと思いますので、もっと調べてください。それでもやはりブレーキから音がするのであれば、ブレーキ自体の不良かもしれません。後輪を外してブレーキ自体を確認する以外に方法はないでしょう。

音がしなくなったということであれば、外した２本のビスを付けます。ワイヤーも固定します。ビスの役目はブレーキのベルトの位置決めなので遊びも含めて位置を決めてください。遊びが少ないと今回のような音鳴りの原因になったり、ホイールの回転が悪くなるということになると思います。ワイヤーの位置はゆるくすると遊びが大きくてブレーキレバーを引いてもブレーキが効かないということになりますので最適な位置に固定してください。

ところで、ＢＢはグリスアップされましたか。工場出荷状態ではゴリゴリだと思いますので、ここもやった方がいいです。ただしＢＢも後輪外しも私も含めて初心者には、それぞれが１日掛かりになると思いますので、時間が十分取れるときにやった方が失敗ないと思います。

 メタじぃさん
ディープ・インパクトさんご回答有難う御座います。ディレーラー調整＆ブレーキ調整挑戦してみます！

途中報告です。

チェーン干渉
グルグルネジを緩めても変化が無く、ん～・・・と悩みながらよ～く見てみると・・
ネジが調整のプレートに全く当たっていませんでした。。ということでネジを締めてみたところ、無事、干渉しなくなりました。相談する前にちゃんと見ないとダメですね。。

干渉は無くなりましたが、新たな問題が・・リヤスプロケットからカチャカチャ音がしています。
ゆっくりペダルを回しながら見ていると、プーリーからスプロケットへチェーンが移る時にしっかりスプロケットに噛まないで、少し経ってからカチャッとはまるコマがありました。自転車をひっくり返した状態で作業していたのが原因かと思い、元に戻してペダルを手で回してみましたが、音は多少マシになるものの、時々、引っかかるような感触があります。チェーンのあたりがついていないだけでしょうか？

リヤブレーキ辺りからの音
上側のネジを外しても擦れ音は無くならなかったので、暫く様子見しようかと思います。

ひっくり返しついでにフロントハブの調整にも挑戦してみました。フォークに取り付けると回転が悪くなってしまいましたが、以前、同じような症状の方が整備の仕方が悪いと言われていたので、何回かやり直しして、ほぼ同じくらい回転するようになったのでとりあえずOKとしました。(120秒には及びませんが・・・)

リヤハブはホイールを外すのが大変そうなので、どうしようか迷ってます。チェーンの件もあるので、外してみようかなぁ・・

＞調整ネジで干渉しないように調整出来るでしょうか？
やりましょう。まず1速はLのねじをゆるめてLOW側に振った方がいいと思います。チェーン落ちないとこでギリギリまでゆるめてください。中間ギアの変速については、それぞれワイヤーの張りで調整してください。

リアブレーキの音に関してはドラムブレーキの上の方にねじがついているので、それをゆるめて中の接触部分の圧力を減らしてみれば直るかもしれません。

 メタじぃさん

1速 3速 6速
自転車道場のみなさん自転車選びの際にはいろいろとアドバイスを頂き有難う御座いました。
今日、マイパラスMー501が届き、組立しました。試乗したところ、異音、干渉があり、対処法をご教示願います。

異音
リヤブレーキ辺りからシュッシュッという擦れ音がします。暫く様子をみたほうが良いでしょうか？
干渉
リヤディレーラーのプーリーを挟んでいる外側の板とチェーンが干渉していました。6速ではかなり隙間があいていますが、1速では若干干渉しています。1番干渉が酷いのは、3速で、2速から4速の間がうまく変速出来ません。ディレーラーの調整ネジで干渉しないように調整出来るでしょうか？

分かりにくいかもしれませんが、写真アップします。
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願い致します。

 梅こぶ茶の友さん
購入、おめでとうございます。車の中に保管されてはいかがでしょう。^_^
前後のタイヤを外せばそんなに無理ではないですよ。私もマンション暮らしなので、メインは部屋に吊るしてますが、サブロードと予備のホイールは車中保管です。じゃまな時は玄関前にタイヤ外して置いてます。

奥様や子供さんのチャリを部屋に持ち込んでメンテナンスしながら、ジワジワと家族に理解させるのが◎ですよ。自分だけ満喫しているとそれだけで反発食いますからね。（笑）

私も新しいホイール欲しいので、まずはママチャリをピカピカにして、グリップシフトが死にかけているので、お正月に交換しようとしています。お互い、頑張りましょう。^_^

桃色炭素さん

要約受け取ってきました。タイヤをルビノプロに履き替え、サドルを交換しただけです。
ハンドルのガタもなくステム等外してみましたがしっかりグリスアップされてかなり最初から整備してあるようです。早速試乗に行こうと思ったら予報通りみぞれが降っています。
磨き上げ等して5時間もかかったからなあ。納車の時は快晴だったのですが・・。

 ドラマスキーさん
桃色炭素さんここの掲示板に相談してよかったでしょう？
同じ自転車乗りとしてこれからもよろしくお願いします。

 桃色炭素さん
皆様いろいろな提案有難うございます。収納の様子見ていましたら、今後は部屋置きも考慮できそうですが、今はどうしても無理なのです。家のマンションはエレベータに自転車乗せるのには何の問題もありません。そうしてる人非常に多いですし、子供の自転車は皆さん部屋置きです。

ロードを会社に置くことは12月を除けば問題ないんです。会社といっても駐輪場ではなく会社の中におけるんです。自転車の工具も会社においてありますし。ラッキーなことに近所に2013ディープブルーのCRN　520が残っていたのでセールで1割引。即効で契約してしまいました。ペダルもMKSが置いてあったのでそれも購入。

サドルは多分WTB PURE Ｖ　ヤフオクで買おうと思っています。このサドルはお気に入りでお勧めです。ここの掲示板は1年分くらいざーと読みました。元々機械いじりが好きなので、整備する気満々です。これからわからないことが多々あると思いますがよろしくお願いします。

 十八試局地戦さん
マンションとの事、部屋に持ち込む過程で他住民と一悶着起きそうです。輪行袋を使われては如何でしょう？
梱包してしまえば只の荷物ですから。前輪を外すだけのタイオガコクーンがお勧めです。ホイールは別にホイールバッグに入れると良いです。コクーンは29er用を勧めます、普通のヤツより生地が丈夫でサイズにも余裕が有ります。

 チルパワーさん

最初のリンク 二番目のリンク

桃色炭素さんラレーＣＲＮご契約おめでとうございます。

私もこの掲示板に出会い、自転車に嵌りそうなド素人おっさんです。Ｍ702のママチャリで入門しましたが、ロードバイクいいな～と思いながら修行積んでいます。クロモリのロードが欲しくなって、ＢＡＳＳＯＶｉｐｅｒいいな～ＣＲＮいいな～と思いながら掲示板も読んでいます。

我が家も狭いマンション暮らしなので共感しますが、ＣＲＮ手に入れたとしたら外に置く、実家に置くなんて考えていても、自分で整備して手に掛けたら気が変わるのでは無いかと思います。雑然と隅っこの一畳スペースにラレー収納するだけでディスプレーにもなります。自分の子供と同じような変な気分になるのではないでしょうか。かわいくて離したくなくなりますよ。

過去ログの中から師匠の書込みを転載させていただきます。

部屋の保管ですけど、自転車はたてると700cでも小径車でも占有面積は同じになります。だから部屋に前輪かけてたててつるすのが一番いいです。

こんな感じ
http://blog-imgs-13.fc2.com/k/i/m/kimiyamakigi/bicycle04.jpg

一台つるすだけだとホームセンターで1個150円くらいの？マークみたいな金具を買ってきて、それを適当に柱につければ、できます。かたちはこんな感じ

http://blog-imgs-13.fc2.com/k/i/m/kimiyamakigi/bicycle09.jpg

過去ログにあったなと探していても中々見つからず、リンク先に画像があったので、今回は画像もアップしておきます。画像アップに問題があるなら削除してください。

 けんぞーーさん
どうにかして家に置くことをおすすめします。せっかく買ったのに、家に置けなかったら楽しさ半減です。
まずは、家族を説得。そして、整理整頓。居間でみんなで寝ているわけではないですよね？置けないことはないんじゃないかと思います。

最悪、ベランダにサイクルハウスというを置くという手もあります。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001TT6I6Q

 ドラマスキーさん
桃色炭素さん石膏ボードに、しかも下地がないところにネジを止めるための下地を後から作ってしまうというものです。バカみたいに高いですけれど。一応ご参考までにということで。

高島株式会社　どこでも下地　スピード・ミニ20　石膏ボードにビスが効く！
http://store.shopping.yahoo.co.jp/iefan/st1-6650-1105.html

 桃色炭素さん
有難うございます。家の場合エントランス等は端の部屋のみ有料（月1000円）で可となってますが普通の部屋では不許可なんです（泣）そもそも端の部屋は家の広さが倍なので家の中で十分おけるスペースがあるんですけど・・。マンション住んでるとやっぱ広いところに住んでいる人たちは子供がいない夫婦。

狭いところに子供が一杯いるって感じです。狭いとこに家族ですんでると自転車なんか置けるわけないし（苦笑）1月になると会社において置けるんですけど12月は社員の反感を買うので実家しかないなあ。

 guru-dbさん
CRN契約おめでとうございます。マンションは大変ですよね。部屋置きするにしても玄関、廊下、リビングなどを通っての出し入れ結構大変ですよね。壁掛けも壁の強度が足りない。個室があればともかく家族の理解がないとつらいですね。悩みわかります。

玄関ドア外の通路辺りに他の住人の迷惑にならないスペースがあればそこにおいてしまうのも手です。
ガレージ付の一戸建ての人がうらやましいですね。
実家に置かれて、実家と自宅間をママチャリで通うのはいかがでしょう。

桃色炭素さん
返信ありがとうございます。家も近所の駐輪場見てきましたが、ロード置ける環境ではないです。平面なので家のマンションの駐輪場よりはマシでしょうけど隣の自転車に当たり放題な感じでした。家のマンションの駐輪場はサイドレール式なのでとてもじゃないけど置けないし、ママチャリでも塗装が剥げるほどガチャガチャです。家の中は妻の許可が今のところは出ないし・・。

会社に置いておくことはできるのですが、家に持って帰れないと通勤にも使えない。ロードって価格が安くなっても保有するのが大変ですね。かといって少しだけ安いだけのヘボイクロスにするのも悔しいですね。
盗難はまだこの辺りでは少ないらしいのですが・・。

結局2013CRN契約しちゃいました。近所でセールしてたので思わず。置く場所は実家しかないなあ。

 guru-dbさん

東京では部屋に置けないので駅の地下駐輪場に預けています。

上下2段の自転車ラックがあり好きなところに乗せて前後輪とフレームとラックにチェーン鍵をかけておいています。サドルにチェーンをかけている人もあります。

地下なので雨風の問題はなく個別ラックで結構空いているのでいい場所を選べばぶつけられる心配はありません。守衛も巡回していて、終電から始発までの間はシャッターが下りすのでまずは安心です。超高級カーボン車なら心配ですが、１０万台のものならばいいんじゃないかと思って預けています。

僕は守衛室の前の上段の端において守衛からいつも見えるようにしています。守衛の人と顔なじみになっていると少し安心かも。

ラックは手前に引き出せるので乗る前後の清掃や注油などはラックに乗せたままでやってます。本格整備の時だけ自宅に持ち帰ります。値段は1か月1500円くらいで長期契約だと安くなります。

 桃色炭素さん
トランクルームって手がありますね。徒歩15分くらいのとこしかないなあ。結構高いのね。１畳で１万近いなあ。当時の私の所有していたロードマンは親戚から譲り受けたものでかなりでかくて（まだ160cmくらいしかなかった）ブレーキに手が届くのがやっとって感じでしたし、とにかく今まで乗っていた子供用の自転車よりも登りはきつかった

記憶があります。下りは早すぎてビビっていた感じですが。タイヤもママチャリのでかいやつって感じでした。今の700ｘ32Cよりも太かったと思います。700X23Cってまだ海外製の高価なものしかない時代でした。70年代の話ですからねえ。

チップインダブルボギーさん
現在訳あって仮住まいです。桃色炭素さんはじめまして。
近くにトランクルームを借りてロード/クロス計４台と部品、工具を収納しています。
トランクルームが見つかるまではクロス１台を残して親類の倉庫に保管してもらっていました。その１台のクロスは前後の車輪とペダルを外して室内に持ち込んで保管していました。この状態だとコンパクトで場所を取りません。乗る際に車輪とぺダルを付け、帰宅したら外す。クロスやロードだったら大した手間ではありません。

ＢＳロードマンって乗りにくいのですか？ＢＳレイダックをリニューアル（ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰ/TIAGRA3x9速）して乗ってますが、ちょっと重いことを除けば快適ですよ。目標を高いレベルに置いている人にはちょっとの重さも許せないでしょうけど、私くらいの低レベルなら全然ＯＫです。

 桃色炭素さん  ロードバイク
ここの掲示板をじっくり拝見しているとロードバイクが欲しくなり実車を見てきました。
30年以上前ですが中学生の時ロードマンを購入しすごく乗りにくくドロップハンドルには
かなり抵抗がありました。
ですがラレーCRNの実車が近所にあり乗って見ましたが・・ナニコレ？滅茶苦茶いいですね。
マンションの狭い家に親子4人で住んでるので家には置けないですけどメチャメチャ欲しくなりました。
嫁に内緒で実家に置いてもいいかも。狭い家にお住まいの皆様はどうしておられるのでしょうか？

 神風GTさん
2014ﾓﾃﾞﾙ BASSO Viper 納車前整備中

RONPAさん〉
ショップに届いてましたぁぁぁあっ!納車前整備中の一枚です。
待ちきれずに会社帰りに覗いてきましたw　いよいよ明日納車!そして月曜日に通勤トライです!!

鶏 泰三さん〉
私も全く同意見でしたw　パッと見は完全に家族＆学生向けの自転車屋さんですよね。
しかし中に入ってみると…いやーあるわあるわ、ところ狭しとﾛｰﾄﾞとMTBがいっぱい!
上にもたっぷり吊るしてあり、ﾌﾚｰﾑ販売もやってました。ちょうど通勤路で、とってもたすかります♪
あ、やたらﾍﾙﾒｯﾄがかぶり馴れてないｳﾞｧｲﾊﾟｰがいたら、私ですw

道場長〉オススメありがとうございました!
私は見た目から入るタイプなんですが(苦笑)感無量です!写真の3倍ｶｯｺｲｲです!!
ここここれが愛車になるなんて…買ってよかった♪
店長さんは、たまたまそういう人達と一緒だっただけかもしれませんねw
日本人、VIPなのか飽き性なのか…真剣勝負、もちろん挑むところです!安全運転＆目指せ10年選手です!
ﾊﾟｰﾂも調べて、色々付け替えてみますね。また度々お世話になるかと思います(汗)宜しくお願いします!

それにしても整備中の画…良いですねぇwww

ﾍﾗﾏﾝﾀｲﾄﾝさん〉ﾐｼﾝ油、道場でもよく目にします。買う前にｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いて良かった!
購入はそれにします。油のタイプで音の感じも変わるんですねー。
整備覚えて、整備道具ちゃんと使いこなせるように頑張ってみます。
せっかく良いもの紹介されても、手に余るじゃあ悲しいですもんw
そして安全運転ですね！明日さっそく乗って、感じを確かめて来ます!

 ヘラーマンさん
神風GTさん、契約おめでとうございます。

Viperは安定感と反応のバランスがとてもいい自転車です。ゆっくり走っても安定するので、手放しもとてもやりやすく体重移動でコントロールすることを覚えるのにもちょうどいいと思います。今日日のストレートフォークのレーシーなフレームより安全に楽しめると思いますよ。

それとCRCはパーツクリーナーとほぼ同等なので注油には使えません。
乾いて後から錆びてくるので、チェーンにはミシンオイルか、自転車用のオイルを使ってください。またドライルブは音がうるさくてオイル持ちもわるいので、ウェットタイプの方がお勧めです。音は静かな方が気分も走りも軽いです。

Azの200円ぐらいのミシンオイルで十分ですけど、１ランク上ならワコーズのチェーンルブ(スプレータイプ)がお勧めです。さらさらで飛び散りにくく汚れが少ないのにオイル持ちもいいです。水置換性もあるので濡れた上からでもオイルアップできます。1680円で高いですけど、ワイヤーのなかに塗布したり使い勝手がいいので１本持っていて損はないです。

フィニッシュラインの金色も無音になる面白いオイルですけど、使い方が特殊で普通に使うと全く性能でないし、真っ黒に汚れるので掃除好きにしかオススメできません。興味あったらどうぞ。

鶏　泰造さん
マスコさんといえば、このエリアでは老舗ですね(^^)。

何度か前を通ったことがありますが、入ったことはありません(^^;。外観が地味なので「昔からある街の自転車屋さん」という印象があったのですが、スポーツサイクルにもそんなに積極的だったとは知りませんでした(^^;。

ヴァイパー、早く納車されるといいですね。そのうちどこかですれ違うかも知れませんね(^^)。

 RONPAさん
VIPERの購入おめでとうございます。
通勤用ならベストチョイスかと思います。
近い将来、カーボンも欲しくなると思いますが、乗り味が全然違うので
カーボン、クロモリと２台持ちにしても無駄が無いですよ。

VIPERはフォークがカーボンなので、ホイールを換えればこれ一台で十分な気もしますね^^
あとタイヤ交換の際は、このスレでも有名なRubino pro3にしてみて下さい。
私も使用していますが、通勤が数倍楽しくなりますよ。

 神風GTさん
皆様ご意見ありがとうございます!!

RONPAさん＞
結局、ｸﾛﾓﾘ乗ってみる事にしました。ｳﾞｧｲﾊﾟｰで契約して、納車待ちです！
来週からいよいよ夢のﾛｰﾄﾞ通勤です♪

しんくんパパさん＞
ｼｮｯﾌﾟの店長さんと色々相談してきました。話を聞いたら、世界的にｸﾛﾓﾘ買う人はごく少数だそうですね。一部のﾏﾆｱか、日本人くらいだと。米英仏的には、そんな過去の技術にお金払うなんてよくわからん、なんだそうです(汗国が違えば価値観も違いますね。

すんっごく悩みましたが、見た目が細見でｶｯｺｲｲのでｳﾞｧｲﾊﾟｰで契約してきました。
残り2台、ｷﾞﾘｷﾞﾘ間に合いましたｗ大事に乗っていきます♪

鶏　泰造さん＞
ｼｮｯﾌﾟ探し、超絶難航しました！(爆
ﾈｯﾄと電話で色々探しまして、最終的に何とか入間市(めっちゃ近所)で取扱いｼｮｯﾌﾟ見つけました！
｢サイクルショップ　マスコ(http://cyclemasco.net/)｣こちらのｼｮｯﾌﾟで、これからお世話になります。市内のｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞで練習会やったり、お客さんとみんなで海外遠征(ﾚｰｽ参加)したり、かなり積極的な活動もされているようです。私もﾊﾜｲ・ｲﾀﾘｱと誘われましたｗ予定が合えば、同行させてもらおうと思います♪

ヘラマンタイトンさん＞
ｳﾞｧｲﾊﾟｰ契約してきました！近所で良いｼｮｯﾌﾟが見つかったので、とても心強いです。
初心者でも分かり易く、丁寧に説明してくれる店長さんだったので良かったです♪
装備品揃えなきゃですね！一般工具は一通り揃っていると思います。ｸﾞﾛｰﾌﾞと照明関係もあります。
足りない物といえば…ﾍﾙﾒｯﾄ、潤滑油、でしょうか。今までずっとCRCを使ってきました。…使っちゃﾀﾞﾒなんですね(滝汗)知りませんでした。ﾄﾞﾗｲを勧められたので、買ってきます。清掃とﾊﾟﾝｸ修理くらいはやってましたが、1から勉強し直さないとﾀﾞﾒそうですｗ

いよいよ日曜日に納車です！緊張しまくってますｗｗｗｗｗ

 RONPAさん
アルミを薦められる方もいるようですが、アルミは短時間なら問題無いですが、私は長時間はとても乗れません。原因は、路面の細かい凸凹やアスファルトのチリチリ感などの路面情報が全てフレームから伝わってくるためです。これは、乗っててすご～～～く気になりますよ。

これが気にならなければ、アルミはコスパが高いのでお勧めします。ちなみに、チリチリ感が一番気にならないのが、クロモリです。神経質な人ですと、アルミは無理な気がします。タイヤをチューブレスにすると多少は改善されますが。ご参考までに。

 ヘラーマンさん
神風GTさんロードの走り方とか、整備とか覚えるとより楽しくなってきて自転車が増えてくることもあると思いますけど、そうなった時にも用途を分けて使えるのがクロモリViperの良さです。1台目でロード覚えるのにはベストだと思います。ロードはフレームサイズが特に重要ですので、体にキッチリ合わせていいの選んでください。

フレームがしなやかなので、通勤にマンネリ感がでてきても軽いホイール入れたり剛性の高いホイール入れたり懐が広いので長く楽しく遊べますよ。ブレーキシューは6403、タイヤは通勤ならトータル性能でルビノプロ３、もう少し出せるならGP-4000sがお勧めです。

他に揃えるものとして過去ログにもあると思いますけど、
・家で空気を入れるフロアポンプ
・パンクした時の修理キット（携帯ポンプ、交換用チューブ）
・ヘルメットと目を守るアイウェア(メガネとかサングラスとか)が必須です。
・手袋も落車時のダメージを低減するため安いのでもいいので夏も必要
・フロントとリアライト
・整備用のAzウレアグリス、チェーンオイルはAzのミシン油でもなんでもいいです。
・六角レンチ、ドライバーなど
程度は必要です。

安物買いのいい部品たちも参考にしてください。https://zawazawa.jp/dojo/topic/72

 鶏　泰造さん
神風GTさん　狭山市や青梅市周辺は私の行動圏内ですが、狭山市だと信頼できるプロショップって、あまり思い当たらないんですよね(^^;。

　近いところでは、入間市の大福屋さんか、東飯能のサイクルハウス・ミカミさんでしょうか。三上さんはGIOSを扱っているので、同じ代理店のVASSOも入ると思います。大福屋さんはどうだったかしら(^^;？
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/daifukuya/http://www.mikami.cc/
　通勤先とは方向は反対になっちゃいますが、川越なら元MTBプロライダー戸津伊さんの店もあります。
http://www.over-do.tv/index.html

　最近は青梅にも新しいショップができているようですが、私は最新事情には疎いので、「青梅　ロードバイク」で検索されると見つかるのではないかと思います。

しんくんパパさん
意見の多様性からもう一つ。

過去にも「カーボンロードが通勤にもったいない理由は？」なんて話題もありました。結局は通勤にカーボンロードもありかな、、、位でしょうか。当方も通勤にロードバイク使ってますし。ただ、初期投入費用がネックかも知れませんね。。。

それでも、ロードバイクを購入を決めたら、「ロードバイク納車までに買い揃えておく物について教えてください」の話題も参考になると思いますよ（既に見ているかも知れませんけど）。

 RONPAさん
通勤ならクロモリ一択でしょうね。たまに、通勤でアルミも見ますが、かわいそうにと思ってしまいます。
恐らく、クロモリに乗ったことが無いんでしょう。
ロードはクロモリかカーボンが良いですが、通勤ならクロモリがベストです。

神風GTさん
早速の返事、ありがとうございます!
道場長〉ｸﾛﾓﾘ、少し調べてみました。鋼の事だったんですね!用語とかほとんど知らない私でごめんなさいw
学生時代は自転車小僧だったりしたのですが、ここ最近までフレームがどうのとか全く気にせず乗ってきました(汗)だって、上り坂だろうが山道だろうが、若さとﾊﾟﾜｰでなんとかなっちゃいましたから(笑)5000円のﾏﾏﾁｬﾘで十分でした。

車に乗るようになって10年、どんどん衰えを感じ…自転車に「乗る」「走る」ただそれだけで超楽しい、そんな感覚を忘れてしまったような気がします。3年くらい前、借りたﾛｰﾄﾞに初めて乗ったとき、昔のような「楽しさ」を感じました。ずっとお金無くて買えませんでしたが、今年は道場長のおっしゃるように、とにかく楽しくﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸに挑戦してみます♪

まず近所で目当ての自転車売ってるショップ探さなきゃww

ヘラマンタイトンさん〉
ｸﾛﾓﾘが鋼の事だと知って、やたらと親近感がわきましたw
だって日本刀の素材ですよ!日本刀!
家の包丁もちゃんと鋼ですwまぁまぁ良い「しなり」してます(笑)
そのしなりが自転車にも良いみたいですね。
今の私にはスピードより、体の負担が少ないほうが合ってる気がするので、この VIPERで決めようかと思っております。
ありがとうございます、とっても楽しみです♪

 ヘラーマンさん
私も、初めてで通勤ならクロモリがベストだと思います。体への負担が少なくフレームの耐久性もあるので通勤でも長く乗れます。

2014のViperだと部品もいいですし、クロモリでも反応もいいので走っていて楽しいですよ。

カーボンでもいいのですが、20万以下のもので良いものは少ないですし、まずはViperを乗り込んでキッチリ乗り方や整備を覚えてから週末用にカーボンを買えばいいと思います。

神風GTさん  ﾛｰﾄﾞ初購入計画！
道場の皆様、明けましておめでとうございます。
初めてのｶｷｺﾐですが、掲示板は度々拝見しており参考にさせて頂いております。

早速ですが、今年は通勤用にﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸの購入を考えております。(予算ｺﾐｺﾐ20万まで)現在の愛車は、2年ほど前にｲｵﾝで2万円で買った「momentum iWant1.0F 700C 7段変速 ｸﾛｽﾊﾞｲｸ」です。(その前はﾌﾞﾙｰﾎﾟｲﾝﾄ)
購入当時はこれで十分だったのですが…3ヶ月前に転職しまして、勤務地がとっても上り坂なのです(笑

↓現在の状況です。(ﾙｰﾄﾗﾎﾞ調べ)
埼玉県狭山市～東京都青梅市
距離19.2km/最大標高差173m/
平均斜度 全体：0.8% 上り：2.4% 下り：2.4%/
獲得標高 上り：172m 下り：47m/
累積標高 275.5m(ｱﾌﾟﾘ版ﾃﾞｰﾀ)
想定所要時間 車：29分/自転車：1時間16分

ﾙｰﾄ終盤に2～3kmほど斜度4.1％の上り坂があります。
私の足では1時間30分かかり、到着時は息切れでしばらく動けません…情けない(汗

過去に盛岡で似たような上り坂が通勤路だったことがあったのですが、その時は上司のﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ(12万円相当のGiant)を借りていて、今のような疲れは全く感じませんでした。というか、そもそも上り坂を走ってる感じがしませんでしたwwその事を思い出し、「ﾛｰﾄﾞに乗れば疲れないんだ！」と簡単に考えてみたのですが…自分で色々探したものの、種類の多さに戸惑っています。

「毎日、片道約20kmの上り坂を走っても疲れを感じにくい自転車」を探しています。
皆さんの意見を是非、参考にさせて頂きたいです。※ｶｰﾎﾞﾝ製かなり興味あります。

また、自転車だけでなく自分の肉体にも原因があると考えています。いざﾛｰﾄﾞを買う！となれば、通勤だけでなくｽﾎﾟｰﾂとして楽しみたいという思いもあります。そこで、自転車乗りに最適なﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ方法などあれば教えて頂きたいです。未熟者ですが、ご教授願います。

長文失礼致しました。

 マリリンネットさん
３０Tの刻印・・・・ア、アリマシタ！

チェーンはCN-5600でいいんですよね。今使っているのはCN-5701なんですが、これは２×１０用みたいで
３×１０は5600が最適だそうです。何がどう違うのかよくわかりませんが、専門店でそう言われたので5600を手に入れました。道場長、ヘラマンタイトンさん、細かいところまで、いろいろありがとうございました。

http://jitensya-buhin.com/?pid=27381881
CN-5600はここで買いました。ここの店長の本多さん、なかなか感じいいです。

ヘラーマンさん
判別方法
マリリンネットさん、かなり冒険していますね。無事で何よりです。
カメレオンテですけど2012年ならギリギリですね。

RD-5701はまだ出ていなかったはず・・5700Aがついていれば何も問題ないのですが・・
確認方法はプーリーゲージに30Tと書いてあれば対応品です。

まあ2Tなので私も壊す覚悟で試しちゃいますね。

マリリンネットさん
道場長ように達人の域に達すると、「目では見ない、心で感じる」剣豪のようですね。
私も、ちょっとでもその域に近づけるよ精進致します。

kawase302さん　 felterさんありがとうございます。

最後はやはり物に頼らず、自分自身の心意気の問題と言うことなんでしょうね。
実は、ヘラマンタイトンさんに言われてすぐスプロケットは手配しました。やはり、RDも4600に交換しないとだめですか？105のままじゃだめですか？整備の腕はロクナモンジャナイので　4600をポン付けがいいですかね。

我がカメさん号は、買った当初よく転かしました。ヴィンディングに慣れてなくて、ほとんど立ちごけです。右足を外してるのに、何故かカメさん号は左に傾いてコテン。足を後上に振り上げて降りようとして、サドルにジャージのマタグラが引っかかってコテン最後にこけたのが一昨年の10月、急な障害物にフルブレーキ、カメさんは止まったのですが、体は止まらず、もんどり打って一回転。肩胛骨が3枚に割れちゃいました。

それ以来　「コカサナイ、ジコラナイ、ケガシナイ」守っています。
カメさん号は不肖の息子かもしれませんが、チトかわいい。
たとえもう一台息子が増えてもこの子はズ～ットかわいがってやろうと思います。

＞ダメそうなら次考えるということで実験してみてください。最悪RDぶっこわれますけど、壊れてから4600か5701買っても遅くありません。
その方向でやってみます。ただ遠出の途中でぶっ壊れるのはイヤですね。
来週、三浦半島一周してきますので、その後にやってみます。

追伸　私の買った2012年 BIANCHI CAMALEONTE 5がここにあります。
http://www.81496.com/jouhou/cross/bianchi2012/camaleonte5.html

 felterさん
あの後イゾアールXPのスレ伸びてたんですね！僕も始め道場長の不満の書き込みをみて個人的判断として実は結構いいのではと思っていましたがロードこれだけでいいとまで振動がないとは！

振動がお友達のフェルトくんを68化しようと目論んでいたのにフレーム変えたくなってしまいそうです。

本題の峠ですが僕も登りが早いわけではありません。住んでいるのがさいたま市ということもありパークアンドライドでたまに仕事で嫌なことがあると秩父や矢櫃峠にいく程度ですがフロントトリプルなら僕ならスプロケ交換は考えません。精神論になってしまいますが現状でどこまで持っていけるかにに重きをおきます。普段は労災の関係というか職場の方針でジテツウもできず3本回してばかり。週末ライダーに成り下がっていますがペダリングの改善を考えます。

お金は有限ですしそうそうポイポイお金落としていたらメーカーに舐められる気がして。
〈超個人的見解AND極論です〉あと家族の目も…個人的な考えなので流してください。
でも同じバイクで誰かが自分より楽に早く登ってるって悔しくなってしまうのです。
駄文失礼しました。ps僕もkawaseさんと同じくご立派と言いますか応援しております。

 kawase302さん
うーん、ご立派の一言です。というか、年金生活者というと一昔前まで老人的なイメージがありましたが、今は全然違うんですね。いずれ迎える私の「年金生活者」時代は、マリリンネットさんのように箱根を走っていられるのでしょうか？不安ですね。

さて、バイクとかスプロケとかはこの際ぬきにして、気持ちで解決しませんか？

「結構シンドイ、もう少し楽にならないか」とか「もういやだ、２度とこんなとこ来ない」なんて、みんな思うこと。私も寝不足でワンデーレースにでて、心拍があがらず死にそうになったことが何度かあります。
それも含んでの自転車でありヒルクライムでありレースです。それを楽しむくらいの感じじゃないと、自転車なんてーやっていられないです。それを感じずに「俺は自転車やってる」なんて、そっちがオカシイでしょう（ただ走るだけかよ？！）。

 マリリンネットさん
ラレーのHPが２年も更新されていないのを見ても、その企業の姿勢がうかがえます。

カメさん号（CAMALEONTE 5）はこのままフラットでいって、Izoard XPを手に入れることができた時、SPD-SLとレーサーシューズにします。

自分のペダリングが、良いのか悪いのか判断するにはどうすればいいでしょうか？
道場長に見ていただける機会があればいいのですが・・・

 ヘラーマンさん
イゾアール XPは道場長のレビューがありますので参考にしてください。

CRMは前に道場長も言われていたのですけど、カーボンの繋ぎ部分(ラグ)のところで不具合が出る個体があるとかで手放しにお勧めできません。(異音がするのだったかな？)

出た当時はコスパ最強だったのですけど、今だと最も価値が低い5700-105だったり、10sのRS80だったりするのもあまりお勧めできない理由の一つです。2014は情報が少ないのでRS81になっている可能性も否定できませんが、ラレー展示会2014ではRS80のままでした。

マリリンネットさん
toshiさん　メイプルpapaさん　道場長　ヘラマンタイトンさん
私の夢物語に、ご丁寧な書き込みをいただき皆さん　本当にありがとうございます。

カメレオンテ５は標準装備で片面フラット、片面SPDのペダルがついていました。
当初はSPD用シューズを履いて方々出かけたのですが、出かけた先でウロウロすすことが多く別にスニーカーを用意するのも面倒になり、三ヶ島のフラットペダルに替えてしまいました。

おすすめのSPD-SL　峠を楽に登れるようになるためにも、挑戦してみます。

エクセラ　スポルティフ　いい雰囲気ですね！これはランドナーではないのですか？

ウィリエールのイゾアール XP　かっこいいですね！これ　ほしくなりました。ビンディングになれたら次はこれかな。アノ～　CRMは箸にも棒にもかかりませんか？前からとっても気になってる自転車なんですが・・・ホームページがちっとも更新されてないのが気に入りませんが。

道場長・・以前白線を真っ直ぐ走る極意を教わりました。まだまだですがだいぶ　ましに走れるようになりました。マダ　じっとはしてられませんが・・・

これからも　ここを教科書に　励んでまいります。どうぞよろしくお願い致します。