マリリンネットさん
kask vertigo ogk kabuto o cle GIRO AIR ATTACK SHIELD
自分のヘルメット姿・・・なんか美しくなくて
出稽古以外は、夏はキャップ 冬はニット帽をかぶっていました。
GIROのAir Attack Shield が格好いいと思ったのですが、高額どこか安いところはナイカイナ～ と探していたら思ってたのとは違うけど
KASKのVERTIGOが、wiggleで「\13,308」
http://www.wiggle.jp/kask-vertigo
日本での定価\32,000税抜 実売は\24,000～26,000ぐらい
これは安い！ 早速注文 今日届いたので試着今までのものと比較感想
1個目・・・OGK KABUTO LEFF ガンメタル XL
2個目・・・O-cle パールホワイト XL
そして 3個目・・・KASK VERTIGO ホワイト L
VERTIGOをかぶった第一印象・・・ソフトにピッタリ、まあまあ軽い
あごひもをかけなくても、頭を振ったぐらいでは ずれません。
といって締め付け感はまったくありません。これはいい！！！
LEFFもO-cleもサイズ的にはいいと思っていましたが
フィット感は（VERTIGOと比べると）いまいちでした。
問題は見た目なんですが、これは・・・マァ～マァ～カッコイイです。
LEFFみたいにキノコにはならないし
O-cleみたいに質素でもありません。
耐用年数限界までかぶれそうな気がしています。
kawase302さん
逆にOGKは輸出用、国内用って、作りわけてるのか？っていうと、わけてないでしょうね。
だからこそ、どのメーカーも大雑把なサイズでS、M、L、XLみたいになるんでしょう。
確かにOGKは良いですね。日本に帰った時に試してみたけど、すごくしっくりいった記憶があります。
でも、その時はもうRH Zeroを持っていたので、不要でした。
うーさんもRH Zero、試してみて下さい。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/products/detail.php?product_id=11736
al.junkdealerさん
マリリンネットさん
GIROのAir Attack Shieldがおこのみでしたらこんなのはどうでしょう？
Amazonでそれぞれ\4,300と\6,000です。
ふだん私はREGAS2を愛用していますが、度付きのサングラスが不要になるかもと思い、
203のほうを買ってみました。
デザインが前部以外REGAS2そっくりなのにはびっくりしました。
かぶり具合はREGAS2に比べて側頭部が少々きつく感じます。
以上ご参考まで
突っ込み下手な関西人さん
わお♪タイムリー。
僕もつい最近GVRのG-203v買いまして一昨日手元に届きました。
フリーサイズとなっていますか、横幅はちょっと狭かった
印象です。
ヘルメット中に少し分厚めのバンダナをかぶって
いたからかも知れませんが。
マリリンネットさん
al.junkdealerさん 突っ込み下手な関西人さん
ありがとうございます。
GIROのAir Attack Shieldをアマゾンで見ると必ず下の方にGVRのG-203vがでてますよね。
気にはなっていたのですが・・・お二方とも買われたんですね。
ただ横幅がキツメですか。サイズ６０オーバーの私にはもっとキツメですかね。
メガネをしているものにとってこの手のヘルメットはとっても魅力的です。
色や形、そしてかぶり心地が思うようなものが手にとって試せればいいのですが・・・
私は頭が大きめなのでなかなかいい感じのサイズに出会えないのですが、店頭でKASKのMojitoを試着した時とってもいい感じにフィットしました。
種類は違えど同じ会社なのでいいかなと思い破格に安くなってるVertigoをゲットしました。
私にとってOGK KABUTO LEFFより数段かぶり心地はいいです。
ソフトにやさしく、くるまれてる感じがしています。
al.junkdealerさん
マリリンネットさん
わたしも頭の周りが60オーバーです。
REGAS2も良いのですが、形が好みでは無いので次のヘルメットを模索中なのです。
おかげさまでKASKが希望の星になりそうです、なんとか試着する機会を作りたいと思います。
ありがとうございます。
ライコネン55さん
僕も初ヘルメット選びに結構悩みましたが、zero rh+を選びました。
色使いやキノコにならないデザインも気に入ってますが、被り心地も試した中では一番しっくり来ました。
というわけで、微力ながら僕からもzero rh+に1票！
ルーブルアクトさん
GVRのG-203v、良さげですね。
スモーク SHIELDと合わせて、いまポチりました。
日常使っている遠近両用眼鏡が使えるといいな～。
自転車に乗るときは、DUNLOPのDU-010（http://volkssabae.web.fc2.com/DU-010.htm
l）を使っているのですが、単焦点のレンズ越しだと手元のサイコンの数字がが読みにくくて、困ってました。AXEの オーバーサングラス（SG-605P）だと遠近両用眼鏡を使えるのだけど、厳ついしトンネルでの付け外しが面倒なので、お蔵入り状態になってます。G-203v届いたら、レビュー上げます。
al.junkdealerさん
7日の書き込みの後、我慢できずにポチッとしてしまったVertigoが届きました。
箱が凹んでいたり、本体に黒いカスが付着してたりとありましたが、これは良いものですね。
60オーバーの私の頭にもす～っと収まります。
難点はサングラスのつるが Up-n-Down調整システムと干渉することですが、つるの先端がシステムの外側を通るように導いてやることで解消しました。
マリリンネットさん、ありがとうございました
マリリンネットさん
al.junkdealerさん
少しでもお役に立ててよかったです。
＞サングラスのつるが Up-n-Down調整システムと干渉する
私はメガネをかけているので、オーバーグラスにしています。
http://www.amazon.co.jp/AXE-アックス-SG-605P-SM-AX-26）ケースセット
これをヘルメットのあごひもの上からかけているので「調整システムと干渉」は気になりません。
メガネが手放せない私にとって、このオーバーグラスなかなかの優れものです。
赤丸印のところでヘルメットのUp-n-Down調整システムとアイウェアのツルが若干接触します。
VERTIGO・・・ 32,000円（税抜）270g(M) wiggle・13,308円
MOJITO・・・・21,000円（税抜）220g(M) wiggle・20,412円
RAPIDO・・・・12,400円（税抜）212g(M)以上 KASKの製品
KABUTO LEFF・ 7,680円（税抜）270g(M)
O-cle・・・・・・・3,300円（税込）192g(M)
こうして比べるとVertigoはかなり重い部類ですね。O-cleとの差80gですが、差ほど感じないです。日本人の頭にはKABUTOといわれていますが私にはKASKもなかなかだと思いました。
部類は違いますがいいカシミアのコートはけっこう重量があります。
ただ体型に合ってるとひとつも重さを感じません。
身につけるもの全体に当てはまるような気がしています。
軽さ至上主義の自転車とは、違うのかもしれないですが・・・
僕は200g超えると肩凝るので買いませんけど、いくらなんでも250gは重すぎ。よく買いましたね。
＞横幅が175mmあります。
僕が過去にいくつかドブ捨て実験買いしてきた経験からいうと180mmが一番多かったです。
僕は180mmだときつすぎてダメ。185mmないと使えない。大きめと書かれているものでも買うと180mmのものが結構多かった。185mmはOGK、オークル、そして今使ってるの位しかなかった。
でも逆に175mmのような狭いヘルメットも少なそうです。狭い場合はダイヤル回せば中が狭くなっていくので使えないのかな、あとスポンジを厚めのをつければ狭くなる、冬は内側に帽子被るとか、剣道みたいな手ぬぐい巻くとか、方法はありそうです。
＞アゴ紐の長さを固定出来ません。
ベルト部分を他のヘルメットと交換すればいいです。僕もショボイ格安ベルトが入っているものをOGKのベルトと交換して使っています。ベルトは交換できますよ。
ギアントさん
生活協同組合
母の知り合いが自転車で転倒したそうです。ヘルメットは装着していなかったそうです。
おもちゃでも帽子でも布切れでもいいから装備してほしいです。
＞おもちゃでも帽子でも布切れでもいいから装備
安全マークが入ったヘルメットでないと、実際に衝撃受けた時に役に立ちません。
この帽子型ヘルメットはベルトがいい加減で細く、現実的には全く役に立たないでしょう。
格好気にする前に安全です。ヘルメット着用努力義務になってから、自転車乗るときはヘルメット被るのが普通になってきているので被る恥ずかしさも、もうないでしょう。
僕が小学生の時、競輪のでかいヘルメット被ってた。このヘルメット頭でっかちで笑われたこともある、夏は暑いし、こんなヘルメット被るの嫌だと思った。僕がヘルメットを被らず帽子で走ってると師匠に「ヘルメットを被らないなら自転車やめろ」と怒鳴られた。
師匠の家には古い皮のカスクが飾ってあった。ガラスケースからそのカスクを取り出し被れと頭に押しつけられた。昔、世界選でベスト8に入り、メダルを期待された「平間誠記」という選手がいた。このカスクを被り世界戦の練習中に転倒し頭蓋骨陥没で死んだ。その年の世界戦は不参加になり競輪ではカスクが禁止になりヘルメット着用になった。おまえは頭割って死ぬか！
男が命張って真剣勝負している姿を笑うようなくだらん奴の相手はするな。
僕が自転車に乗るときにヘルメットを被るのは「真剣勝負で走る気合いを入れるため」平間誠記は31歳で死んだ、その死が後に続く競輪選手の頭蓋骨を守った。
ヘルメット被らない人間は自転車に乗るな！僕も常に言う。
人間は頭に衝撃を受ければダメージはとてつもなく大きい、それを防がなければ自転車は安心して乗れない。自転車のプロの競輪選手が必ずヘルメット着用するのに、もっとスキルの劣る一般の人たちがヘルメット無しで走って安全なわけがない。下手な人こそ防具を身につけ身体を守る努力が必要。
みなさん、ヘルメット被ってね。
tukubamonさん
皆さんママチャリの時はどうしてます？
ママチャリってほとんど買い物とかの用事があって使うじゃない。10kmくらいの近距離ばかり。
出先でヘルメット邪魔なんですよね。。
あと通勤の時。
髪をセットしているのに、ヘルメットで潰れる。。
私、剛毛の多毛でヘアスプレーで固めないとどうしようもならなくなる。。
ロードやクロスは無条件で被ります。トラックに追突されても生きているのはヘルメットのおかげ。でも、ママチャリの時は被っていません。その代わり20km/h以下で走ります。
20km/hはトップクラスのマラソンランナーと同じ速度。マラソンランナーにヘルメット被れとはならないですからね。
鶏 泰造さん
うちにはママチャリはないので、買い物にはクロスかMTBかミニベロで行きますが、努力義務化される前は、買い物の際には被っていなかったですね。
被っていなかった大きな理由は「フラペだから」でしょうか。何かあっても片足さえ出せれば、前受身を取る自信があったので（柔道かじってました）。
あとはまぁ、買い物の際には無理な走りはしないので、単独事故のリスクは無いに等しいですから。
ママチャリで被る理由があるとすると、クルマやバイクや自転車に突っ込まれた場合を考えて、ということでしょうね。不意に突っ込まれたら、受け身の取りようはないし、吹っ飛ばされたらどこからどんなふうに落ちるかわからないし。
努力義務化されて以降、買い物でも被るようにしていたら、今はむしろ「被らないと落ち着かない」と思えてきました。クルマのシートベルトみたいな感覚ですかね。40年以上運転していて、シートベルトのお世話になったことはありませんが、しないで走ると落ち着きません。
買い物中はヘルメットを脱ぐと邪魔になるので、最近は被りっぱなしです(^^;。
髪は直毛の剛毛ですが、短く刈っちゃってるので、乱れる心配はないし。
tour-neyさん
https://www.rakuten.ne.jp/gold/amical/contents/helmetfanq/helmet_tyuui.html
↑丁度似たヘルメットが、国民センターにアップされてました。主に警告目的です。参照は楽天市場から。
https://www.ogkkabuto.co.jp/about/topics/2023/06/cycle-helmet-news.html
アゴ紐も強度がないと、SGマークは付きません。↑試験内容の例、参照はOGK。
それにCEマークは種類がある為、自転車用の証は、CE EN1078。
ヘルメットは、SGマーク、CE EN1078、JCFマークと、複数認証されてると安心です。バイク用では更にPSCマークや、スネル規格がありますが、そこは詳しくないので割愛します。
皆様、返信ありがとうございます。今は忙しいので、木曜日に追って、個別に返信します。
チップインダブルボギーさん
ママチャリとはいえ700c化しているのと、
ポジションもクロスバイクに近くなっていて距離も30km程度は普通に走るので基本被ります。
以前はママチャリにヘルメットだと奇異な目で見られがちでしたけど、
最近はママチャリにヘルメットの人けっこういますから違和感は無いです。
帽子型のヘルメット、通気性悪そうですから使えないと思います。
自転車がヘルメット着用を決めている？？そうかも知れませんね。
僕の家には英式バルブの自転車はないし、タイヤも23cばかり。
こういう自転車だとヘルメットつけますね。でもマイパラス501を少しチューンしただけのものでもかぶります。バンク（競輪場）走る時は100％着用、もし競輪がヘルメット無しでやってたら、どっかの草レースみたいに見える。
場面や自転車がヘルメットの着用を左右してる。最近は電動アシストで小さい子どもを乗せてる人は子どもには100％ヘルメットかぶせてる。しかし大人はかぶってない。
何十万もするロードバイクをヘルメット無しで歩道走ってたら、このド素人と思う、たいていそういう人は「がに股」、時速10kmでポテゴケしても頭打てばタダでは済まないですから本当はママチャリでもかぶった方が安全です。かぶらない人は自転車なめてます。
競輪場なめて走る人はいませんから、みんなヘルメットつけて走ります。この自転車ならヘルメットいらない、スピード出ないから、こけることないでしょう、スカートとかひらひらのズボンで自転車乗るのも同じ、チェーン巻き込み破れ黒く汚れて一瞬で衣服おだぶつ。
自転車には自転車乗る服装。その服装にヘルメットが含まれる、かぶる時に「一度もこかさない、一度も事故しない、一度もケガしない」と誓いをたてる。ヘルメットは日常と危険空間をわける、工事現場でヘルメットかぶるのも同じ、危険を認識し気合いを入れる。よし行くぞ！
邪魔くさいけど道路は危険がいっぱい、身体を守るには気合いを入れて真剣勝負モードに入るしかない。ヘルメットかぶると気合いが入る。
ギアントさん
誰も盗らないけど鍵（100均）
”道中の大半を荷車のような使い方でその場でよろける”といった場面しか頭にありませんでした。引きずられる等の想定ができていませんでした。補足ありがとうございました。
動機が安全第一ではないのですが、私は甥に”なんでヘルメットかぶらへんの？”と言われないために近所でもかぶるようにしています。
おこめっとさん
アマゾンで軽量ヘルメットを買いました。
Fyakiio 自転車 ヘルメット
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0C6TRFXR8/
私は頭が小さいので最初にSサイズを買いましたが、横がきつく感じたのでLサイズも買いました。
現在使用しているヘルメットのOGK KABUTOと比較。
画像1枚目の重量比較の写真は左上がSサイズ172.2g、右上がLサイズ170.6g、左下がカブト254.7g、右下が軽量ヘルメット付属品16.1gです。Lサイズは横の窮屈さを感じませんが、ヘルメットの下にダイヤルが隠れてしまうほど絞らなければならずダイヤル操作が難しい状態でした。（画像2枚目）着け心地は明らかにカブトがよかったです。カブトの横幅約17.5cmが自分にはあっているかもしれません。軽量ヘルメットでは顎紐をアジャスターバンド付近に通していたので、これをかわしました。（画像3枚目の真ん中から右）
これによりSサイズの横の窮屈さが緩和され、Lサイズより着け心地は良くなりました。画像4枚目はアジャスターバンドの比較です。
軽量ヘルメットは水平方向に1本ですが、カブトはY字にして斜め上方向にも張っています。また、水平方向は計量ヘルメットより少し長いかな。他に気づいた違いはカブトの方が側頭部から後頭部にかけて、より広く覆われていると感じました。ヘルメットの高さはほとんど同じにもかかわらずです。
3000円以下だったので買ってみましたが思いの外満足です。
tukubamonさん ヘルメットは命を守るを実践しました。
4tトラックに追突されました。現在、病院で寝たきり。頚椎の骨折と外傷性クモ膜下出血。打撲多数。
ヘルメットは警察が持って行ったので、わからないけど前後に割れているらしい。
無ければ当然頭蓋骨が割れていたよね。
道場長が常日頃言われるように、日本は自転車には危険な道しかない。
今日も2車線道路の端っこを走っていただけなのに、トラックが前方不注意、車間距離不保持。
自転車は廃車なんだろうな…
skogenさん
大丈夫ですか？予後がよいことをお祈りします。
追突、前方不注意ってひどいですね。状況からして、最悪の事故も頭をよぎります。
車で信号前で停止したところに前方不注意の4tトラックに追突されたことがあります。車に乗っていても、自転車に乗っていても無理な運転をするプロドライバーは多いと感じます。普通の車も危ない運転をするドライバーが少なからず居ますが、トラックは死亡事故につながる事が多いので、プロドライバーはお手本になって欲しい。
やすりおさん
tukubamonさん大丈夫ですか。ひどい事故ですね。
前方不注意というかスマホでも見ていたのではないのでしょうか。
二車線道路は車のスピードが速く、私も恐怖を感じながら走っています。
速く完治することをお祈りしています。
tukubamonさん、今は安静にして、ゆっくり療養してください。
僕も友人を事故で亡くしたり、自分もたくさんの事故に巻き込まれ、ひどいめにあってきているので、その悔しさと怒りと悲しみは人ごとではありません。
日本の人命軽視拝金道路文化には、ほんと頭にきます。
日本の道路で自転車に出来ることは「自動車から逃げることだけです」
だから自動車と出会わない道を選び、自動車と出会った時は、一瞬の油断もせず交わし逃げるしかありません。人はみんな善人かもしれませんが自動車を運転すると殺人者に変わります。特に日本のドライバーは「自転車が停止してゆずるのが当然」「自転車など視界に入ってても無視」の感覚の人が多く、平気でクラクションを鳴らしたり、ぶつかるのがわかってても飛び出てきます。
自転車は道路で一番最悪な路側や端っこを走らされていることも、自動車ドライバーは知りません。道路の端はガラスやゴミなどが散乱し、アスファルトはヒビと穴だらけ、その最悪の路面を幅10cmくらいの中で、肩ギリギリで走ってくるトラックや自動車を交わして走らなければなりません。5cm左に寄ればU字溝にはまり、5cm右に寄れば自動車がぶつかってきます。
自転車で道を走れば、その国の文化水準と人々の人命重視度がわかります。
みなさん自動車と出会わない道をみつけて、一度も事故しない、一度もケガしないで楽しんでください。
鶏 泰造さん
お見舞い申し上げます。
頸椎骨折って、シャレになりませんやん。書き込みができているということは、腕の神経は大丈夫だと思いますが、無理せず大事にしてください。私もかつて、右折車に撥ねられて頭から落ちて、頸椎痛めたことがありますので（今も肩こりとか小指の痺れが時々出ます）。
tukubamonさん
皆さん心配おかけしてすみません。とりあえず命に別状は無いと思います。
リハに少々時間がかかりそうですが、四肢は動くし、しびれも震えも無いので回復できると思います。
嚥下が困難なのでご飯が食べられない、。。
一人一人に返事を書く余裕はありませんのでご無礼おゆるしください。
自転車は一台無くなりますが、降りる気は全くありませんので。気力と体力は負けません。
池袋ックブーケさん
ひえええ・・・ご愁傷様です。
先日も、前方不注意のトラックが母親と子供に突っ込んだ事故があったばかりですよね。
他人の経験から学ぶってことしないのかな。本当にどうしょうもないあほが多いですね。
前方不注意ってくらいだからスピードも相当なものだったろうし、お大事になさって下さい。
私もヘルメットの重要さを再認識しました。
チップインダブルボギーさん
とにかく命にまで及ばなかったことが不幸中の幸いです。tukubamonさんには茨城方面の情報をいろいろおしえていただいたりもしていましたので、一日も早い復帰を心待ちにしております。
千葉県北部から茨城県南部にかけての道路事情は自転車にとってはよろしくありません。片側１車線の幹線道路は路側帯が狭く、且つ、歩道が１段上がっていて、大型車が来ると逃げ場がないところが多いです。片側２車線道路も左車線は同じような作りです。土浦までのルートを模索しておりますが、自転車が走りにくい道路ばかりです。埼玉県東部のように、ＣＲ、鉄道線路脇、用水路の管理用道路、農道等をつなぎ合わせて・・・ということがなかなかできません。
tukubamonさんもご苦労なされたのではと思っております。
泣き虫ペダルさん
tukubamonさん、命にまで至らなくて幸いでした。でも、頸椎の骨折と、くも膜下出血って、かなり重傷ですね。事故の多い私が言うのもなんですが、しっかり安静にされて、また自転車道に戻ってきてください。自転車は、相手の保険でなんとでもなると思いますから（最近は保険会社も、ようやくスポーツ自転車の価値がわかってきたみたいで、はあ、自転車なんか５年で償却だよ。なんて無理行ってくる奴は減ってきましたから）まずはお身体を治してください。
自動車の運転手のひどいのは本当に多いですが、自転車でもとんでもないのがいます。今日、あるＪＲの駅近くの道で、そんなところを時速３０キロ近くで走って私を追い抜いていった自転車が、コンビニから出発しようとした小学生の自転車がふらついてぶつかりそうになり、「危ないな、馬鹿、出てくんじゃねえよ」と怒鳴って走り去っていきました。そのあと子供が、おびえていた様子だったので、「発進するときには、きちんと後ろを見てから注意して出ないと危ないよ、こんな道スピード出して平気で走り抜ける人っているからね。もし今のが自転車じゃなかったら大変なことになっていたかもしれないし。これからは、気を付けて乗るんだよ」と声をかけて私は行きました。
kagi.comさん
tukubamonさん運が悪いでは済まされない事故です。
お大事にして下さい。
自分の身に置き換えれば、何時も道場長がおっしゃる転けない事故に合わないを肝に銘じて走ってます。
幸いにも荒川CRまで２Kmなので一般道はなるべく走らないようにしてます。早く治りますように！
tukubamonさん
今日、一人で立てました。寝たきりだと筋肉が弱りそうで、内緒でやってみましたが、立てそうです。
復視があって歩けないけど、立てるだけでもリハになる。頭と首の痛みはだいぶ引きました。と、同時に他に怪我したところがたくさんわかってきた。
水戸街道なので相手は50km/hくらいは出ていたんじゃないかな。ロードバイクだからスピードが出ていて、前方に衝撃をかわした感じになったと思う。でなきゃ、腕や足が折れているよね。
ぶつからない車って、アイサイトを代表して新車にはほぼ標準装備されたけど、トラックみたいな貨物車にはなぜ乗らないのかな？やっぱり、車両価格が高くなるとか、積荷が壊れるとか理屈をつけるんだろうね。
ドライバーが注意をすればそんな事防げるのに。
スバルだって、最初から評価されるとは思っていなかったはず。ても、北米を中心に品薄で何年も生産が間に合わないそうだ。いつの時代もそうだけど、購入者から評価される会社だけが生き残れるんだよね。
62388さん
tukubamonさん、お見舞い申し上げます。ゆっくり養生してください。
HNから私も同じ自治体に暮らしていると思います。近所の頼りになる自転車の先輩だと一方的に見させていただいていました。その先輩が水戸街道というまた近所で事故にあったとはとても他人事とは思えずショックでした。
市内は自動車で走るぶんには片側2車線以上ある道が多く走りやすいですが、路側帯は狭く自転車が走ることは考えられていません。自転車で走ることは後ろから来る車が避けてくれることが前提になりますね。自分も車でも走りますが自転車に気を使います。ちょっとしたよそ見や不注意で事故を起こしてしまうでしょう。自転車乗りの自衛の方法は幹線道路は走らない(歩道を走る)しかないかもしれません。改めて日本の道路行政が自転車のことは考えられていないことが気づかされ寂しくなりました。
tukubamonさん、ゆっくり休んで(返信もお気遣いなく)早く良くなってくださいね。
背中は押すけど前へ出ないさん
tukubamonさんお見舞い申し上げます。確か４年前ぐらいですが近所の女子高生が自転車で帰宅途中に後方から車に撥ねられ即死でした。今回100%車が悪いのは事実ですが、車でよくＲ６を走る立場からすると車側から見てもほんと自転車は怖いです。特に千葉側は片側２車線とはいえ道幅が狭く、右折レーンが無いとこも多いので前を走る車がいきなり右にウインカーをだしてきたらかなり焦ります。
車側から見ると逃げ道無いんですよね。
一時期、長男もロードで通学（Ｒ６）したいと言ってきましたが、近所の女子高生の件であえなく却下しました。なのでＲ６を自転車で走ろうなんて考えないほうがいいですよ。
では安静にしてください。早い快復を祈ります。
うーむ。。。さん
私も8年くらい前になるのかな、乗用車に追突されて骨を折りました。幸い指を骨折し擦り傷が出来ただけで、それほど酷い状態ではなかった・・・と思ってました。頭を打った認識は無く、実際特に健康上の問題はありませんでした。でもその後数ヶ月して自転車に復帰したとき、ふとヘルメットの内側にヒビが入っていたのに気づきました。実は頭を打っていなかったのではなく、ヘルメットに守って貰っていたのだと知りました。
それ以後、何にも優先して安全を考えるようになりました。
tukubamonさんの早期の完治と復帰を祈念すると共に、皆さんも安全を重視し、ヘルメットは必ず着用するよう周りへ普及活動するよう、お願いしたいと思います。
ken-sanさん
tukubamonさん、お見舞い申し上げます。大阪から単身赴任で茨城にきて休みの日に暇なので生まれて初めてスポーツ自転車を購入して走ってます。Ｒ６を走行中横から出てきた車と衝突したことがあります。幸いケガが無く物損だけでしたが。
歩道を歩いていてもひかれかけることがありますのでこちらの車の方って自転車や歩行者はいないと思っておられる方がおられますよね。早くお元気になられるようお祈り申し上げます。
鶏 泰造さん
>トラックみたいな貨物車にはなぜ乗らないのかな？
大型車の自動ブレーキは、義務化に向かって動き出しました。高速道路で重篤な事故が続いたからでしょう。でも、小型トラックはまだ予定すら無いようです。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000070111.html
商用車はコストの競争が厳しいですけど、安全のためのコストは惜しまないでほしいですね。後付けできて価格も安いドライブレコーダーだけでも義務付けできれば、ドライバーの注意力が高まると思うのですが。