自転車道場

 skogenさん
＃一般的アドバイスにならないかと、文面を修正しました。
車種・サイズについては、ひとまず置いて、素人考えですが。。。

本島南部でレンタサイクルをやっているお店がいくつかありますが、そちらは専門店もありますし、諸々を尋ねてみる、というのはダメですか？

北部とのことなので、競合はしないでしょうし、良い協力関係が築けたりしませんかね。

 tour-neyさん
R.Ralさん、今晩は。一流の貸し自転車サービスだぁ！まぁ、気づくのは道場の人だけかも知れませんけどねw　M709では、女性がスカートで乗るには注意です。チェーンガードがプルミーノは付いてます、完璧じゃないけど。M709は鍵もライトも着くので、チェーンカバーを除いていいと思います。(プルミーノはチェーンカバー以外は、M709とのアドバンテージが少ない)

バイパーの450は女性でも乗れます。男性はちょっと小さい。ここは利用客しだいですね。
http://www.job-cycles.com/gios/english/collection/detail/roadbikeseries/fenice/index.html
バイパーと値段比較しては？ゆったりならいいと思う。バイパーは加速、曲がるスピードが速い。ゆったりならジオスでもいいかも。(紫色ある)M501はダメか、M709より安い。(独り言です)

 R.Ralさん
skogenさん　貴重なご意見ありがとうございます　近々、南部方面回ってみようと思います

明日から台風の影響で雨続きになりそうです　晴れた日に試しにどこかで借りてみようと思います　また違ったモノが見えてくるかもしれませんね　ありがとうございます　ちなみに南部まで自転車で行った事は、まだありません、やはり遠いのと、信号と自動車が多いので避けていました

tour-neyさん 　こんばんわ
女性はスカートを履くんでしたね。忘れていました(笑)
そういえばプルミーノチェーンカバー、いつの間にか形が変ってますね(2017年モデルから？)このチェーンカバー、チェーンリングに付いてるガード以外に、何か付いてますが写真ではよくわかりませんね

こちらは坂が多いので、クランク交換も考えており、このガードがそのまま使えるといいなぁ　M709にしてもノーマルのままだと、辛いので色々、手を入れていきたいと思っています　プルミーノに関しては、妻用のプルミを実験台にして坂道スペシャルを試行錯誤しています　理想はヒイヒイ言って坂を上る運動不足な彼氏のミストラルを横目にをスルスルっと登る彼女のプルミ又はM709ってのを作りたいです
（私自身もミストラル乗り始めた頃は、ちょっとした坂道で、ゼェゼェ言ってました）

そうそうFENICEも候補の1つです、（とてもFENICEで楽しんでおられる方もいらっしゃるので）
バイパーは道場おすすめなのと、個人的にも乗ってみたいと思ったので候補にあがりました　私自身ドロハンは苦手というか食わず嫌いで敬遠していた中で、初めて乗ってみたいと思った車種なのです（今のモデルは前モデルほど、名車じゃないのかもしれませんが）

FENICEも候補から捨ててませんので、計算してみます　M501、個人的にいじってみたいですね
安く手に入る車種に関しては、後から買い増す事ができるので、今の今は候補に入れませんでした　それから見た目にママチャリ風だと、他のレンタサイクルと差別化が図れなさそうな気がします　もちろん道場仕様まで持って行くことが出来れば、乗った時に感動を与える事ができそうですが私にはまだ、そこまでのウデはありませんませんので、修行を積んで行きたいと思います　後、宿での置き場スペースも限られていますので、レンタサイクルで軌道に乗せられるようなら、レンタサイクルだけ別に宿から移転したいと思っています（今はまだ妄想、願望レベルですが）

st162cさん ありがとうございます　長文、大歓迎です
＞「自転車を愛するオーナーが厳選したイタリアメーカーの自転車をで沖縄の海岸沿いをサイクリングしませんか」みたいなコンセプトで自転車を集めてみるのも面白いかもしれません。アドリア海をイメージして沖縄の道を自転車で走るって女の子は興味津々な感じがします＾＾

読んでいて感動して鳥肌が立ちました海をイメージには入れて、カラーはブルー系で行こうと決めてはいたのですがアドリア海をイメージ！、イタリアに行った事のない私には想像もつきませんでした

ちなみに私は民宿のオーナではないんです（残念ながら）数年前から自転車にハマり出して、こういうレンタサイクルやってみたいなぁと妄想していて8月いっぱいで会社を辞めるのが決まった後から、民宿の場所を借りれるなど、いろいろな風（チャンス）が吹いてきたと感じたので（ビジネスチャンスをではないですよ）、その風に乗ってみようと一歩踏み出したところです理解ある妻に、本当に感謝です

そうです、確かに女性の一人旅はあまりいませんものね。女性をターゲットに絞るのも良いと思います
それと無理してロードを入れるよりも、北部でロードを借りれる所もあるので、棲み分けしたほうがコンセプトに添えますものね

この自転車道場にも女性の方々がいらっしゃいますが　是非、ご意見、ご要望、お聞かせ頂きたいです

R.Ralさん
おはようございますst162cさん全然回答にズレはないですよ
「アドリア海をイメージ」、本当に心に響きました　私の質問の仕方が悪く、うまく伝えることが出来なくて申し訳ないです（作文は苦手で、書いているうちにグチャグチャになります）st162cさん　ズレなど気にせずに私の質問の回答よりも、自由気ままな要望、意見をこれからも言っていただけたら幸いです

st162cさんの言う様に子供乗せ可能車輌と言うか、子供も一緒に楽しめるような何かを考えたいと思います
昔、お父さんが普通のママチャリ風で、その後ろ、シートチューブとチェーンステー辺りに紐か何かで小さい子供用自転車（小学1.2年くらい用）の前輪をくくり付けて（他に仕掛けがあるとは思います）、簡易タンデム車にしているのを見かけた事が有りますこれなら、子供も自分で漕いで楽しめるし、一台づつ乗り出して子供がつかれたら繋げて引っ張って帰る事もできそうです

何か簡単に接続できるなアタッチメントが作れないか考えてみます(ウチの子供が小さい頃に作れないか考えた事が有ります)しかし、小さい車輪じゃないとクランクに当るので小さい子用でしか作れませんね　宿の周辺は平たんですが、この辺を抜け出すには結構な坂ですので近場でのポタリング専用ですね　電動アシストは全く考えていないので、お父さんに頑張ってもらうしかありません（笑）きっと、帰ってきた後のビールは美味い事でしょう

車輌構成も考え直してみたいと思います　st162cさん　ありがとうございます

 tour-neyさん
忘れてました。。。マイパラスすぐ錆びました。雨に濡れて一発で(^o^;)
そうならば、道場長の車両構成に賛同します。ロードは人に乗せるのは、怖いです。ママチャリしか知らない人は、ロード乗せると真っ直ぐ走れません。(販売スタッフですから、経験済)最悪転倒です。(これも実際あった)

確か沖縄って坂が多いですよね。カセットスプロケットのプルミーノは、多少の選択肢があっていいですね。

まぁ、電動アシストは楽なんでね。。。(人力では、相当スキルないと無理)その代わり、整備は数あるママチャリでもダントツです。後ろのブレーキワイヤー交換なんて、ユニットを通過するので、大変！

チェーンガードはこんな感じ。 此方が実際の映像です、2017ってあるからこれでいいと思います。

>このチェーンカバー、チェーンリングに付いてるガード以外に、何か付いてますが
写真ではよくわかりませんね

透明のカバーが、チェーンを挟むように覆うカバーです。サイドのみなので、上からは服が当たれば汚れます。その上のパイプ(パネル？)は上部から服が入らないように、守るパイプです。簡易ながら、お洒落なガードですね。

(今調べたらちがうやないかいw)プルミーノの画像載せますねw参考までに。

 R.Ralさん
道場長　応援して頂きありがとうございます　やはりロードは、私にとっても背伸びしすぎな気がしてきましたので　しばらく候補から外して、台数、車種も見直したいと思います　ステム交換も危険性を増やす可能性あるとの指摘なので考えから外したいと思います（他人様に乗ってもらう訳ですし、少し考えが浅かったです）

所で道場長の構成にミストラルの450ｍｍが入っていないのですが400ｍｍと480ｍｍ二台で、この間にある身長(推奨身長的には下が150cm上が178cm)の方をカバーできると言う事でしょうか？

道場長の言う通り、北部は坂が多く、特に東海岸側（ちなみに宿がある方）はアップダウンの連続です試行錯誤、修行を続けて、楽に乗れる自転車を作らねばと思います今、妻のプルミを手持ちの部品で色々試している所です　か弱な女性が坂を登れるギヤ比も探っていかないと、、、メガレンジのカセットだけでは無理みたいですし　自転車道場「沖縄ミーティング」で使われても恥ずかしくない様、修行を続けて完成させたいと思います

tour-neyさんチェーンカバーの写真、わざわざありがとうございます参考になります
このチェーンカバーも、前モデルのと同じでクランクを交換（ダブル、トリプル化）すると使えなそうですね　お客様が転倒！すごく怖いです　いま保険会社に貸自転車向けの保険が無いか問い合せ中です道場長からの指摘もあり、ロードはやめておこうかと考えています

その分、女性に魅力的な構成に寄せて他店との差別化も良いかもしれません

坂道対策として、フロントをダブル、又はトリプル化を考えています自分のミストラルから外した物や、その他の物に付け替えて実験中です重量をとるのか、ギヤ比で楽なのをとるのか悩んでいます　もちろん信頼性や操作性（簡単な操作か）も大事ですし、、、カセットはメガレンジを試しています

それからマイパラスは錆びるの早いんですね　それでは沖縄で1年ももたなそうです　ボスフリーも触ったことが無いので小径車はカセットで慣れているプルミーノで決まりです

 貧脚いわたさん
私の体験をひとつだけ。数年前、京都でレンタサイクルでクロスバイクを借りたら、「こやつ、できる！」と驚くほど整備状態がよく走りが軽く、タイヤも耐パンク性の高い高級品だったりと、只者ではない自転車でした。

その自転車は、リアエンドにはディレイラーハンガーがついていて、フレームのアウター受けなどからも元々は外装変速だったとわかるものでしたが、シングルギアに改造してありました。

京都洛中は平坦だから変速は不要、という事情はあります。が、あれほどの業物を整備する業者が、わざわざ改造してまでシングルギア化している、というところに、深い知恵やノウハウを感じます。レンタサイクルと変速はあまり相性がよくないのかもしれません。

 R.Ralさん
貧脚いわたさん貴重な体験談ありがとうございます

いつかはそんな自転車を作ってみたいですね。人に貸す物ですのでメカトラブルを避けるためにも出来るだけシンプルにいきたいとは思っていますが、何せ沖縄北部は少し内側に入ると坂ばかりで、変速ギヤは外せないですね～

しかし場所を海岸線のコースにすれば、シングルギヤでも楽しめるのかもしれません
将来的にはそういう所も開拓していきたいですね

 skogenさん
観光地のレンタサイクルだとモデルコースを案内してくれることがあります。例えば、時間や距離でいくつかのランクに分けられています。地形情報があると借りる方も分かりやすいです。想定されているのは、どういったコースでしょうか？太いタイヤのマウンテンバイクより、細めのタイヤのクロスバイクで軽快に走るようなコースがメインになりそうですか？

スポーツバイクに乗り慣れてない人は、数%の上り坂でも、自転車で走るのは難しいようです。とある観光地で、ゆるやかな坂道が続くコースがメインだったんですが、レンタサイクル屋さんは、基本的に電動アシスト自転車を勧めてました。普通の観光地だったので、私には楽過ぎて、登っては下るという、同行者には嫌がられる走りで楽しみました（笑）。

別の観光地では、下り基調のルートが選ばれていて、マウンテンバイクで気持ち良く走る体験をしました。この手の体験ツアーは若い人を想定している事が多いので、ジジイにはキツイのでしょうが、自転車にそこそこ乗っていたので、程よく運動できる体験になりました。指導者はアマチュアレースに出るような本格的な人でしたね。

写真は郊外のサイクリングロードが良く整備された、とある国のレンタサイクル屋です。自転車の種類はたくさんありますが、貸し出されているのはクロスバイクがほとんどで、サイズはほぼ1種類、やや小さめのサイズ（ミストラルだと430ぐらい）でした。

ロードバイクもあるようでしたが、良く知らないコースを慣れないロードバイクに乗ろうという気持ちは起きず、クロスバイクで気楽に、気持ち良くサイクリングしました。ポジション出しはサドル高だけ。

別のレンタサイクル屋ではフロントサス付きのマウンテンバイクがメインでした。こちらは坂道が多いコースで、やはりやや小さめのサイズが多かったですね。

クロスバイクやマウンテンだと少し小さくても、高身長の人まで乗れるという考えなのかもしれません。

女性用にミニベロというのは良い選択ですね。女性だとクロスバイクでも乗りたくないという人は多いようです。年齢や体格によってはママチャリでも良いという人も居ると思います。

以上、とりとめもない話を羅列しました。参考になれば。

 飛んでるＮさん
Skogenさん、とある国が気になるなぁ。繁体字を使うから、台湾、香港、シンガのどれかな？

坂道が多いだとシンガは脱落か？香港のサイクリングロードは歩道に毛の生えたようなもんだから、脱落？
台湾だとロードのことを公路車と言うから違うような気もするけど、台湾に一票！

全然話題ちがいでゴメンナサイ。
沖縄は近年サイクリングガイドツアーを初め、外国人観光客に好評のようですね。

 skogenさん
飛んでるＮさん　ご明察。さすが。
こんな自転車がたくさんありました。

観光地のレンタサイクルでスポーツバイクが置いてあると、とても嬉しいですが、そういう人がどれぐらい居るか。自転車でアピールして、うまく呼び込めば、体験したいお客さんは居るのかな。

そう言えば、レンタルのウェットスーツでダイビング体験とか、結構な人（女性が多い）が参加してますね。
そう考えると、そこそこきついコースも入れて良さそうです。ぐるっと50km周ってきたとか、達成感ありそうですもんね。