自転車道場
マイパラスM501製作 / 161
tour-neyさん
安くて、軽くて、Qファクターも狭い(フロントシングルギア)もが一番では？と思います。
ぶっとんだ例えでは、こんなのです。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/72/29/item100000032972.html
おすすめしてはいません、無駄なものが付いてないのでチョイスしました。フレームのセンターは不明です。いつも販売だけで、子供車の修理はほとんどないので、経験値がない(^_^;)(パンク位でタイヤ交換なんてまずない！)
タイヤ交換の前に新車が多い。(24-26インチは交換あり得ますが)つまり長くは乗らないなら、最低限の性能でいいということです。その情報はこのスレで得れるはず！
同じシリーズの幼児車はコレですが、何もないので、整備極めて乗れば十分？(笑)
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000032973/
蛇足失礼しました。
tour-neyさん
あ、あとリアキャリアと両立スタンドの話ですが、これはファミリー。シティという車種の違いからくるものです。
ファミリー(車)は、婦人車またの名をママチャリといいます。
シティー(車)は、軽快車となります。
ファミリー 低速 平坦 ゆっくり 短距離 楽な姿勢
シティ 少しスピード出る 長距離 坂上り易い(力いれやすい)
荷物を積むのは、買い物向けのファミリー車です。
だからキャリ、スタ仕様なのです。
ブリヂストン アルベルトもシティなので、キャリスタは別売りです。
道場長、こんばんは。返信ありがとうございます♪
下田さん、ご存知で、、、私は写真でしか知らないですよぉ。
泥除けステーについては前は問題なし。後ろが問題。工夫します。(方法見つかり次第、インシュロックで固定、ヘラーマンさん待ってて(笑))
まだ短距離での運用です、本領発揮は長距離ですね(^_^;)
転がし出しは軽くて楽です。(２６インチ)いままで出だしは、踏み足に頼ってましたが、普通に加速します。しかも早い。
中速域はギアを上げていくと痛感します。ケイデンスが伸びるので、どんどん変速してた！短距離移動でアベレージ１km/h向上です。
坂道
一番体感した！11-32tなので、28で走ったら、そのまま上りきろうとするm501。途中、歩行者とすれ違うために、歩くスピードに落として32tにしたら加速する！メガレンジ時代は再加速はしんどいので、驚き ﾟ ﾟ ( Д )
普通に走っているつもりでも、加速が暴走して困ってるくらいです。
ローラー上とは言え、60km/hを越えてしかも、まだトップギアを使ってない。
恐ろしい変身です。
最初加速が怖くてブレーキかけてしまい、さらにbr-5800であることも忘れて、効きにもっとビックリしたのは、恥ずかしかった(￣▽￣;)
因みにbr-5800なのは自転車がＭ５０１にブレーキが105(回文っぽいなぁ)。ただそれだけのため。。。別名m105(笑)
本当に「Ｍ105」名乗るには、11速に。。。絶対やりませんけどね。