自転車道場

空転させたときにカチカチと音が鳴らず重たいです。
リアホイールの空転時間は何秒くらいですか？こうやって計測してみてください。
https://www.youtube.com/watch?v=HvI_L0UJlnA
60秒以下の場合は整備不良、何らかの問題があります。
90秒～120秒なら合格。基本カチカチという音はありません。無音。

軽くするにはカセットフリーの根本部分にミシンオイルをドバッと差してみてください。

＞リアハブを一度分解してしまったので、組み付け方が悪かったのでしょうか…。
空転時間が90秒以下なら90秒以上回るように整備やり直してください。
ホイールに購入時についているプラスチックの反射板はバランス狂うのと重いので外して捨てちゃった方がいいです。がんばって！

ロイヤルラビッシュさん
kapaさん、道場長
遅くなりましたが、ありがとうございます！
リアハブはどうやらナットの締めすぎだったようです。
プルミーノ純正のホイールで玉当たりを確認しながら調整したら回転もスムーズになりました！

そして、ほぼ全ての部品交換が終わりました。
一点だけ問題がありまして、フロントインナー×リアトップにするとフロントアウターリングにチェーンが干渉してしまいます。
BBがホローテックなので右側にスペーサーを入手してみようと思います。

＞フロントインナー×リアトップにするとフロントアウターリングにチェーンが干渉してしまいます。
プルミーノはチェーンスティが短く395mm、そのままだとインナー×トップ時チェーンがギアと干渉します。チェーンラインを変更すれば干渉はなくなります。

方法は２つ
1つ目はリアハブの右側にワッシャを入れ左側をワッシャ分減らす方法。おちょこ量の変更です。
これやるとトップギアが2枚目ギアの位置くらいに来ます。ただしこの方法はホイールのセンターがずれるのでセンター取り直し、ホイールの組み直しが必要です。

2つ目は前のギアを外側にずらず方法。ロイヤルラビッシュさんが書かれているようにクランク軸を右側へずらす、しかしこの方法はＱファクターが広がることと、美しくない整備なので僕はやりたくないです。まあ僕がやりたくないだけで、こっちの方がいい可能性もあるのでロイヤルラビッシュさんは自由にやっちゃってください。結果報告よろしく。

ラインずらし以外の方法としては
インナーギア裏返しの術とかワッシャ入れギア間広げの術などがあります、いずれも変速時にギア間にチェーンが乗って変速しない時間が発生するなど弊害が出ます。
裏返しの弊害デメリットを考えるとインナー×トップなんて、それほど使わう機会ないし、その時は少し音を我慢すればいいだけなので何もやらない方がいいなあと思います。

もちろん、そのままでも変速整備を極めれば、干渉をなくして音が出なくようにはできます。しかしかなりの労力と時間と気合いが必要です。

以上　プルミーノダブル化時のインナー×トップギア裏側チェーン干渉防御法でした。

 ロイヤルラビッシュさん
道場長、kapaさん

アドバイスありがとうございます！
乗ってみたところ確かにインナー×トップは使わないです。
しかもインナーは小さすぎて上り坂以外はアウターが常用になりそうです。
全体は写真添付させていただきますね。
詳細は下記の通りです。

クランク：FC-R3000-CG 50x34T 165mm
フロントディレイラー：FD-R3000（台座はPANTO、FELUCA用）
リアディレーラー：RD-R3000
BB：SM-BBR60
STI：ST-R3000
スプロケット：CS-HG50-9 11-30T
チェーン：CN-HG93
ペダル：GRUNGE フラットペダル
Vブレーキ：BR-R353
ブレーキシュー：TEKTRO 55mm
ブレーキケーブルアジャスター：SM-CB70
タイヤ＆チューブ：プルミーノ純正
ホイール＆ハブ：Turn Surge純正
ドロップハンドル：GIOS 400mm
ステム：BBB 130mm
ハンドルアップ：BBBエクステンダーチューブ
ステムコンバーター：日東 MTC-05
バーテープ＆エンドキャップ：SHIMANO PRO
クイックレバー：T-MARS
サドル：Dixna アキレス
シートポスト：GRUNGE
シートポストクランプ：GIOS 29.8mm

乗ってみた感想としては完全に別の乗り物になりました(笑)
それほど踏み込まなくてもスピードが出るようになりましたが、ハンドル周りをポジション出るようにアレコレ付けたら力が伝わりきれていない印象です…
ブレーキはVブレーキの台座ボルトがどうしても外れなかったのでロングアームのキャリパーは諦めてショートVブレーキにしましたが、プルミーノ純正のTEKTROより断然良いです。
今回はとりあえず「自分だけの一台」を作りたかったので、やりたいようにやった結果です。
しばらくこれで乗って、ロードのフレームを手に入れたら付け替えようかと思っています。

ドロップなんですね。
もうひとつグレードアップアドバイス
タイヤとチューブを交換すると、天を飛んでる感じになります。
451はろくなのないですが、奇跡的に値段安くて素晴らしいタイヤが出ています。
700cで言えばビットリアオープンコルサ並の性能。雨でも滑らないし軽い！僕が人柱で性能確認済み。イチオシします。
DURO DB-7043 Stinger 20×1.00￥1,220（税込）
https://www.yodobashi.com/product/100000001003401837/
＊20×1.00→25-451　1.00インチ25.4mm 幅25C
パナのミニッツなんたらみたいなクソゴミタイヤより性能上！
通常20×小数点は406タイヤですが、これは451タイヤ。20インチは2種類あるので買うときは気をつけて！

チューブも60gくらいのがいいです。過去にKENDAとかマキシスが出してました（日本では買えなかった）日本で買えるのはパナ（60g）とシュワルベ（85g）
パナレーサー チューブ R'AIR [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式バルブ(34mm)￥1,085
https://www.amazon.co.jp/dp/B008GQBLZS/
R'AIRはすぐ破れるので取扱注意。チューブ入れる時タイヤの中に入れてタイヤごとリムにはめた方がいいです。タイヤめくって入れたりすると、ダメージ受け破れやすい。リム打ちパンクもしやすいので空気圧管理はシビアに。通常使いならシュワルベの方が安心です。
SCHWALBE　20×0.90/1.10(451)用チューブ 仏式 40㎜バルブ 7B-SV￥1,080　
https://www.amazon.co.jp/dp/B007JRBQY6/

必ず7B買うように他の型番は太いです。
DB-7043はいいですよ、プルミーノで天を飛んでね。

＊自転車道場で紹介すると、すぐ完売するので、買うなら早めにどうぞ。
ついでにミニベロ3本ローラー1000mTTも挑戦よろしく。
https://www.youtube.com/watch?v=f_6dvOwWUZs&feature=youtu.be

 戦士アナベベさん
このスレでママチャリ以外の自転車を知りプルミーノを購入して純正をそれなりに楽しみました。
このたび皆様のおっしゃる自転車沼に近付くべくまた、本物の自転車を知るべくプルミーノの９速化に踏み切りたいと思います。
　何分、自転車の部品交換などは初のため皆様のお力をお貸しいただけませんでしょうか。
このスレを必死に検索した結果の私なりの構成を記載します。
この構成に3か月悩みましたがわからないところが多々あります。
この構成では無理があるとか。
こっちのほうがオススメなどあればご指南いただけませんでしょうか。
また、リムについてですが32H必要でしょうか？
スポークについて不明です、支援をお願いします。
素人には性能わからないからこっちのほうが安いとかご指南お願いします。
1.スプロケット　SORA　CS-HG50　9S　11/30T　1664円
http://www.wiggle.jp/shimano-hg50-9スピードカセット/
2.リア　フリーハブ　SORA　FH-RS300　2716円
https://www.amazon.co.jp/dp/B01D8CP98O
3.チェーン　CN-HG93　114L　9S　1664円
http://www.wiggle.jp/shimano-hg93-9スピードチェーン/
4.クランク　105 クランクセット　50/34　170ｍｍ　9794円
http://www.wiggle.jp/shimano-105-5800-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82
%BB%E3%83%83%E3%83%88/
5.ボトムブラケット　アルテグラ　6800/105 5800 Hollowtech II　1714円
http://www.wiggle.jp/shimano-ultegra-%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%
A9-6800-105-5800-hollowtech-ii/
6.シフター　ALTUS　ST-M370　3*9　4596円
https://www.amazon.co.jp/dp/B00EUHDF9C/
7.FD　SORA　FD-3500ーＢ　28.6/31.8　1804円
http://www.wiggle.jp/shimano-sora-3500-double-9-speed-front-derailleur-1/8.RD　SORA　RD-3500 SS　2646円
http://www.wiggle.jp/shimano-sora-9-スピードリアディレイラー/
9.リム　 ALEXRIMS　R390　4734円
https://www.amazon.co.jp/dp/B016V6V17M/
10.タイヤ　CST　Hyena　W/O 20×1 1/8 　2090円
https://www.monotaro.com/g/00858008/
11.チューブ　CST20118-R-F36　20×1 1/8 仏式(36mm)　919円
https://www.monotaro.com/g/00858005/
12.スポーク　不明

 skogenさん
人生は長くありません。自転車沼は早くはまったほうが良いですよ。^^;
スポークはこちらで長さを調べて下さい。
http://spoke.gzmapss.com
スポークはamazonで買えます。「国産スポーク」で検索して下さい。
私はM-709のホイールを無名リム（36H）、ティアグラハブ、3クロスで組んだんですが、フロント208mm、リア206mmを注文しました。送られてきたのは星スポークでした。（ティアグラを選んだのは、シルバーのパーツで統一したかったから）
スポークは短いと組めませんが、2mmぐらい長いのは大丈夫でした。20インチのホイールはスポークを張り過ぎるとかなり固くなり、乗り心地が悪くなるのでご注意下さい。

 ヘラーマンさん

ハブの両サイドの0.5mmワッシャー ハブ左側の5.6mmカラー 新たに購入する1.6mm小型丸ワッシャー 1.5mmオフセット調整後
私も今年、R390でプルミーノ用のホイール組んだので、注意点を書いておきます。

32Hというのはシマノのハブ使うなら、これ以外無いというのがわかります。特に小径の場合。昔は24Hとか28Hとかありましたが、現行ハブだとデュラのみで、プルミーノだと下に書く問題から11段のハブは事実上使えません。クラリスで組んだほうがマシ。

問題点は以下です。
９段(８段も同じ)化する場合は、プルミーノ現行フレームだと、リヤトップ位置で100%フレームにチェーンが干渉します。これを解決するためには、ハブの左側に付いている5.6mmのカラー＆0.5mmワッシャーをワッシャー数枚(1.6mm×4など)に変更し、左右の枚数を変えることで、フリー位置をハブセンター側に数mmオフセットする必要があります。

この量はフレームにより違いますが、現行フレームだと、1～1.5mm程度はオフセットする必要があり、私の場合は８段でチェーン幅も広いので1mmでは足らず、約1.5mmオフセットさせました。0.5mmでいい場合は、もともと左右についてる0.5mmワッシャーの移動でＯＫ。

FH-4600の場合だと以下の感じです。SORAやクラリスとはワッシャーの数が違うので注意！
左：1.53mmワッシャー３枚＝4.6mm(ノーマル0.5mm＋5.6mm＝6.1mm)
右：1.53mmワッシャー１枚＋0.5mmワッシャー１枚＝2.0mm(ノーマル0.5mm)

結局は現物合せで調整しないとならないので、ワッシャーの左右の量を調整後、ホイールセンターを取りなおしします。最初にハブの状態でスプロケ付けて、フレームにセットしてチェーンかけてみれば、どのぐらいずらせばいいかはわかります。

ワッシャーは買いやすいものだと、JIS規格の小型丸ステンワッシャー10x18x1.6で、モノタロウで買えます。私は色合わせのため黒染めを買いました。

こういう改造は、相性が出るのが当たり前と思って改造を楽しんでください。
失敗した分が自分の経験になります。道場の情報あつめると簡単にできる分、あまりスキル上がらないです。
画像は、FH-4600ティアグラハブで
FH-3500とかFH-2400だと右側の0.5mmワッシャーがないので、5.6mmカラーの厚みが違うかもしれません。それとFH-RS300は展開図が出回っていないので、現物を分解計測して構造を確認してください。クラリスみたいに右のワッシャーがない可能性高いです。

仕上り状態はこんな感じです。これでも余裕は1mmないです。

クランクは私なら相性を考えて、９速のノーマルクランク52-42Tか52-39T使います。34Tは小さすぎて使いにくいと思います。ティアグラ4500のノーマルクランクなら、中古でも程度のいいのが安く買えそうな気がします。他にもシフターとFDの相性とか出るかもしれませんけど、フロント２枚ならそれほど難しくないと思うので整備楽しんでください。

戦士アナベベさん
skogenさん ヘラーマンさん　道場長さっそくの回答ありがとうございます。
クランクは52-39Tにしてみようかと思います。
スポークは#14 ステンレススポーク 208mm72本入　ちゃり王価格 \3,070（税込）を購入したいと思います。
あともう一つ質問いいでしょうか？
いまリアだけ変える予定なんですが、フロントも一緒に変えたほうがいいのでしょうか？
結構違いがあるのでしょうか？

道場長
タイヤ＆チューブ情報ありがとうございます。
購入しちゃいました、全部届いたらすごい量の部品が届きそうです。
少しずつ改造してみます、またわからないことあれば相談させてください。