自転車道場
フレームの精度と適正サイズ / 228
まず原因を確認しましょう。
１．自転車を反転させ前輪後輪を外します。
２．フロントフォークを前方へまっすぐにした状態でリアエンドまで糸を張り、ピンと張って結びます。その状態で左右のフロントフォークエンドからリアエンドまでの長さを測ってください。
同じ長さになっていますか？
次にシートチューブと糸までの長さを測ります。
左右同じですか？
ホイールのセンター確認
センターゲージがあればそれで確認すれば終わり、ない時。
簡単な確認方法
ホイールのセンターは逆にはめて（裏返して）下までグッと押せばわかります。
フレームが正常でホイールが狂っている場合は逆にすれば寄る方向が逆になります。
フレームが狂っていてホイールが正常な場合は逆にしても寄る方向は同じ。
定規を使って確認する方法
１．リアホイールのタイヤ＆チューブを外す。
２．リアハブの幅は130mmだと思いますが、ハブの玉押しねじ先端から先端までの幅を実測してください。
３．その幅の半分の数字を覚える。130mmだと65mm。
４．ホイールをたててバルブ穴から向こうのニップル位置をのぞきます。
５．定規をハブ芯の上に出し半分の位置65mmと向こうのニップル位置が重なるかどうかを確認。重なればセンターOK。ずれている場合はホイールのセンターが狂っているので修正が必要。
＞（１）この程度の狂いは走行性能に影響を与えるものでしょうか？
与えます。
＞（私ごときのスキルでは上記の修正前後で差を感じることはできませんでした）。
スキルがあがってくれば差はわかります。
＞（２）上記の修正方法は妥当なものでしょうか。
ダメです。
＞（紙片を噛ます代わりに、逆に右エンドのシャフト受け部を棒ヤスリで削ろうかとも考えています）。
自分でそれが1番いいと思うならやればいいですが、通常はそんな修理はやりません。
どちらにしても何が原因かを確認してから、やった方がいいです。
僕はホイールのセンターが狂っているのではないかと予想しますが、
古いホイールの時に何も感じなかったということなので、それはセンター出てたのではないでしょうか？
あと
＞シートステイに対してはセンターにきており
フレーム狂ってたら、バックフォーク、上も下も狂うと思いますが。
自分で耐えれるレベルなら、そのまま使えばいいし、ちょっと無理かなあと思えば修理か交換、考えればいいと思います。シマノのホイールでも新品で買えば必ずセンター出ているなんて思わない方がいいです。全て自分で確認して作り上げていきましょう。
もしホイールが狂っていてフレーム削ったりしたら将来、正常なホイールをはめたら、そのフレームだと、まともにセンターでなくなります。きっちり原因を確認して正しい修理をしてください。2mmの狂いというのはロードでは失格です。