自転車道場

Basso Viper / 272

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skogenさん
半年で300kmって、乗ってもらえず、整備するために買われたみたいで、自転車がかわいそうかも。^^
乱暴な言い方をしてしまいますが、平地走行だったらシフトなんかしなくても走れますよ。ちょっとした坂でも、速度が乗った巡航でも真中付近の2,3速で走れます。

インナートップでチェーンリングにチェーンが擦るって、チェーンラインはそういうギリギリのクリアランスじゃ無いですよね。引っ掛け歯とチェーンが擦ってるのかな？

チェーンラインが狂う、と言ってもどうやったらずらせるんだろ？チェーンラインはフロントがアウターだと、リアは5速（スプロケの中央よりわずかに外側）で真っ直ぐ、フロントがインナーだと6速（スプロケの中央）で真っ直ぐになるぐらいかな。

STIの引き量は昔のRDだとシマノから情報が出てましたが、最近のは見当たりませんね。探したら次のところにありました。
https://en.wikibooks.org/wiki/Bicycles/Maintenance_and_Repair/Gear-changing_Dimensions
11速（5800）だと、スプロケットピッチ＝RDシフト比×引き量＝1.4×2.7＝3.78、という感じ。

引き量だけならホイールを外してシフトすれば分かりますが、そのレベルで分かるような精度の差では無いですよね。

クロモリとカーボンは走らせ方が違いますね。カーボンフレームは力を集中させるように漕がないと走らない感じがします。モーメントの違いもありそう。