自転車道場

謎その一　・乗り心地がいいという専らの噂
＊悪いです。どこでそんな噂流れてるの？？クリンチャーの方が乗り心地はいいです。

謎その二
　・パンクをした際の交換が面倒だと聞きますがチューブラーテープがる今でも面倒ですか？
＊交換はチューブラーの方が簡単。ただしパンク修理はチューブラーは思いっきり面倒。
　チューブラーテープは手が汚れないのがいいです。だけどパンク交換でいちいちリムセメント塗ってつけたりしないので作業時間短縮にはなりません。家に帰ってからリムセメント塗って振り取り台使ってタイヤのセンター出しながら振りを見てはめます。

謎その三
　・チューブラーはクリンチャーと比べてほぼ倍の価格ですがなぜこんなに高いのですか？
＊鶏　泰造さんが書かれていますけどチューブラーの方が安いのがあります。1000円以下のものもある。ただし危険！
　昔は安くて品質のいいチューブラータイヤもありましたが今は、かなり危ないタイヤしかない。値段が高いのは売れないからです。今はクリンチャーの方がよく売れている、だからクリンチャーの方が、いいタイヤが安く手に入ります。

　人気がないので耐久性が落ち、すぐパンク、グリップ弱く、限界スピードが低い、そしてバースト、恐ろしくて使えない。昔はクリンチャーがそういうタイヤばっかりだった、だからみんなチューブラー使ってた。今は逆。

謎その四　・チューブラーはいずれ滅んでしまいますか？
当面レース用途では残るでしょう、しかしレース以外では滅ぶと思います。僕の家からもなくなりつつあります。（あと残ってるの決戦ホイールだけだ）

＊僕も昔は１００％チューブラー派、チューブラーの品質が落ち、クリンチャーが上がってるのでクリンチャーを買う、それだけです。タイヤはチューブラーの方が細いです。クリンチャーはどうしても太くなる。

最後にコンチネンタル　グランプリ４０００は重いです。他のタイヤ買った方がいいよ。