自転車道場

 鶏　泰造さん
＞シマリス夫さん

　私のわかる範囲で。

＞謎その一
　・乗り心地がいいという専らの噂ですがそれは本当ですか？どんな風に違うのですか？

　クリンチャーは大昔の700Cしか知りませんし、同じ車体で乗り較べたことないのでパス。

＞謎その二
　・パンクをした際の交換が面倒だと聞きますがチューブラーテープがある今でも面倒ですか？

　交換が面倒だと感じたことはありませんが、チューブラーだとスペアタイヤをまるまる持つ必要があるので、チューブやパッチキットを持てば良いクリンチャーより「かさばる」のは確かですね。あ、センター出しも手間と言えば手間ですかね。

＞謎その三
　・チューブラーはクリンチャーと比べてほぼ倍の価格ですがなぜこんなに高いのですか？

　チューブラーはチューブ代込みだから……かどうかわかりませんが、安いチューブラーもありますよ。私はもっぱら3000円以下を愛用。高いタイヤを付けたときに限って、すぐパンクするし(^^;。
　そういやかつて、ビットリアフォーミュラ－１という安タイヤをよく使っていました。センターは満足に出ないし、ユニフォミティも良くありませんでしたけど、なんせ底値が490円でしたから。

＞謎その四
　・チューブラーはいずれ滅んでしまいますか？

　これは出入りしているショップ（店長は元MTB全日本参戦ライダー）で聞いた話ですが、チューブラーは今後も存続するだろうということでした。理由はカーボンリム。クリンチャーリムをカーボンで作っても、耳が内圧に耐えるようにするには軽量化に限界があり、チューブラーリムほど軽量化できないから、というのが理由だそうです。