自転車道場

 ATOK103さん

シート角の違いに注目　手前702奥709
702に乗らなければよかった　ﾎﾞｿｯ

★702と709を乗り比べよう★
　今日は，ぶらっくま師範代とリッツ隊長とともに，ぶらっくまさんのマイパラス702と私の709を乗り比べてみました。
　最初，交換して一漕ぎした瞬間，思わず心の中で｢違う｣とつぶやいていた私がいました。
　702の方がかっちりしています。例えて言えば，部品のつなぎ目に緩みがなく，クランクに掛けたトルクがそのまま進む力になっている感じ。また，脚の回しを早めると，その瞬間に自転車が加速する。フレームに変なたわみも感じない。
　709だと，クランクにかけたトルクがどこかに少し逃げている感じ。また，トルクをかけた後，ちょっと間を置いてから自転車が加速する。フレームがしなっている気がする。それも，例えばVIPERのしなりであれば心地よいバネ感で，それを利用して加速もできるけれども，709のしなりは，びよよ～んといった感じ。間延びしている。(加速に利用はできます。また，このしなり感は，後記するように，ホイールのせいかもしれません)

　これが名車702の実力かと驚くとともに，709にがっかり。
　その後，シートポストごとサドルを交換して乗り比べ。
　ぶらっくまさんの702は，GRUNGEのアルミシートポストにサドルはミラノを載せてある。私の709は純正のまま。
　サドル・シートポストを交換しただけで，少し，709の走りもかっちりしてくる。結構影響することを実感。

　さらに，前輪を交換。
　ぶらっくまさんの702は，メーカー・型番不明のアルミリムにプリモ・コメット1-3/8を履かせてある。私の709は，ALEXRIMS R390にプリモ・コメット1-1/8を履かせてある。
　交換すると，タイヤが太くなるから，走りがもっさりするかと思ったら，逆。709がかなりかっちりと走るようになってきた。？？？
　スポークのテンションを比べると，明らかに，ぶらっくまさんのホイールのテンションの方が高い。そのせいだろうか。
　ホイール・タイヤ・サドル・シートポストを交換すると，びよんびよんの709も結構反応がよくなってくることを実感。うれしくもあり，ますます深い沼にはまりそうで怖くもある。

　今日の試乗会は，と～～ってもためになったけど，今後が怖いATOK103でした。
　小雨の中，会場まで来ていただいたぶらっくま師範代，リッツ隊長，ありがとう！
　追って，お二人の，より鋭いリポート及び写真がアップされると思います。乞うご期待!