自転車道場
RDの整備 / 337
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ディープインパクト
deepimpact
2024/10/29 (火) 22:39:17
＞目一杯トルクを掛けて変速してはいけません。
これは自転車屋レベルの整備で、坂道の登りで、もがきながらすべての変速が完璧に変わるように変速を調整するのが、自転車道場レベルの整備です。最大トルクをかけて変速できない場合は僕は変速の整備ができたとは言いません。
ターニーは非常に壊れやすい変速機で、しかも新品時から狂っているものが20～30％位あります。int96sさんの整備不良の原因は考えられる確率順に書くと
１．スプロケが悪い→6速のボス式のスプロケはシマノは全部中国で作らせていて、現在市場に出ているものはターニーRDと同じくらい品質は悪いです。シマノのスプロケでまともなのは8速のHG51位からです。9速10速でも、カス、ゴミ品質のものもあるので一般化はできなくて個別の型番指定をして話をしないと意味がありません。
２．チェーンがねじれている、チェーンの接続不良など→まともなチェーンを完璧に接続して使いましょう。
３．RDの平行が狂っている。ハンガーが狂っている場合、RD側が狂っている場合、両方狂っている場合があります。あとRDのワイヤーの張り調整も完璧にしないとダメです。
４．チェーンホイール、シフトレバー、RD、シフトワイヤーなどの相互的な相性問題。
これも極めていくと、けっこうあります。
トルクかけたら変速しないような自転車屋レベルの変速なら１～４なんてどうでもいいんですけど、どんな時でも自由自在の芸術的な変速を目指すなら全部完璧に仕上げていく必要があります。fdの調整は1週間、RDの調整は3日間、寝ないでやってそのくらいかかります。変速調整はそのくらいシビアで厳しい修行が必要なので覚悟してやってください。がんばって！
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