自転車道場
スプロケの話 / 84
鶏 泰造さん
うーむ。。。さん
＞妥協さえできれば
趣味だからこそ、妥協したくないんですよ(^^;)。いつでも気持ちの良い身体負荷で走っていたいんです。使わない11Tが入るのに加え、ギヤ比が飛んで使いにくくなるのは、今のところ選択肢にないです(^^;)。
＞脚力の衰えも視野に入れて、
いやー、もう少し意地を張っていたいですね（笑）。ていうか、30Tが必要になった段階が、11s化のタイミングなのかも知れません。
＞ギアをニコイチすると、変速ポイントがずれてうまく変速できないことがあるんですよ。
私の作ったニコイチは、境目のギヤが同じ端数だったので、変速ポイントも同じみたいです。
tukubamonさん 私も平地の巡航は17～19Tがほとんどです。微妙な向かい風のときには、18Tがあると嬉しいんですよね。トップは50×13があれば十分なんですけど、下りでもなるべく足を止めたくないから、12Tスタートにしておきたい。
＞10速ホイールが使えなくなっちゃう。。。
そうそう。11s化にはホイールも替えなくちゃなりませんよね。このタイミングならチューブレス？ 今のホイールどうするのよ？ とか考えていると、ますます踏み切りにくくなる(^_^;)。
レーコンとかパックスサイクルでは、10sフリーで使える11sコグを出していますから、これを使うと言う手もありますが、そこまでして余分な11Tが入るだけというのも、悲しいものがあります(^_^;)。
http://www.paxcycle.com/?pid=120235580
チップインダブルボギーさん あ、やはりニコイチやってましたか。
＞[12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-28]
これがCS-R9100の12-28と同じ並びですね（ニコイチのほうが安いけど）。ホビーライダーには使いやすい配列だと思うんですけど、なんで105やアルテにないんでしょうかねぇ？
レースで28T以上が必要になるコースだと、11Tがないと足が回りきるような下りがセットになっていることが多いんでしょうけれど、ホビーライダーなら12Tスタートで十分だと思うんですけどね。50×12でも115回転で60km/h越えますから、一般道の法定速度をオーバーしちゃいますしね。