自転車道場
クロスバイク / 76
バンマオさん
今私が使ってるシティーサイクルが２７インチなのですが、前輪がフラついて驚くほど乗りにくく道場長と同感です。また、道場長の言われるベストのタイヤ周長2100mmのタイヤはルビノプロ３（２３Ｃ）のことですね！？以前乗っていたルビノプロ２のタイヤ周長を計った記録を調べたらちょうど2100mmでした。700Cには２３Ｃ（タイヤ周長2100mm）がベストでそれ以上太いタイヤを履かせるほどストライクゾーンを外れてしまうということですが、私もそのような気がします。
私が街乗りに太いタイヤが良いと申しましたのはハンドリングだけのことではなく、実際に街中を走っていると車道を走ると恐怖を感じる道もあって、自転車通行可能な歩道を走らねばならない場合が少なくないからです。歩道に自転車レーンがあっても、歩行者が自転車レーンを塞いでいたら、細長い点字タイルを横切って避けねばならず、また、歩道に上り下りするにも段差があったり、街中には石畳の様なブロックを敷き詰めた道もあります。
その様な場所では２３Ｃの細いタイヤではハンドルを取られるので恐ろしく乗りにくくなってしまいます。
また、街中は小刻みなアップダウンも多く、人を避けたり小回りして不用意に体勢が傾いてハンドルを切り、つま先とタイヤが接触するとコケそうになることもあるので、街中を走るには700Cでは大きすぎてむしろ小径車の方が乗りやすい場面も多いです。それに、２３Ｃは乗るたびに空気を入れねばならず、街中でチョイ乗りするには使い勝手があまりに悪すぎます。
スポーツサイクルとしてクロスバイクに２３Ｃを履かせてロードバイクの様に乗ることには全く異論はありませんが、街乗りには700Cはホイール径が大きいことと２３Ｃが細いタイヤであることが最大のデメリットだと私は思います。
一応、クロスバイク＝700Cということで書かせて頂いてきたのですが、私が街乗りに最もいいなと考えているのは実は２６インチのマウンテンバイク風クロスバイクです。既に２６インチは絶滅危惧種で手に入りにくいのですが、私のイメージに最も近いのは以下の２車種です。
・ＶＩＧＯＲＥ ベーシックＦＲ 26インチ
http://vigore.co.jp/store/product-basicfr/
・ＭＡＲＩＮ ミュアウッズＳＥ 26インチ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/41/72/item100000027241.html
ＶＩＧＯＲＥは京都の洛北にあるフレームビルダーさんの自転車工房で、カスタムメイドやオーダーメイドの他、完成車もあります。
フレーム売りもされてるので、腕に自信のある方は自分で組むのも良いでしょう。
また、ベーシックＦＲは現在世界一周中の崎山晋平さんがオーダーして使われてるバイクです。
http://sakiyanma.blog.fc2.com/blog-entry-643.html
ＭＡＲＩＮ（マリン）はカリフォルニアのブランドで、ミュアウッズＳＥはアメリカ自転車横断（Route６６）するチャリダーさんによく選ばれているリーズナブルなバイクですが、これをカスタムしたバイクで世界一周した方もいるので、とても丈夫なバイクだと思います。
なお、ミュアウッズＳＥは日本限定販売でＭＡＲＩＮのホームページが見当たらず、上記リンクも間もなく消えると思いますので、念のためこちらのチャリダーさんのサイトも貼らせて頂きます。
http://kanyao.blog136.fc2.com/blog-entry-612.html
このスレの前の方にも書かせて頂きましたが、２６インチマウンテンバイクは、700Cに２３Ｃを履かせたロードバイクよりもシティーサイクルよりもふらつきにくく安定性が抜群によいです。
また、不用意に体勢を崩してハンドルを切ってもつま先がタイヤに当たらないですし、軽いギアが選べるのでお年寄りにもお勧めです。
タイヤは１．５インチが走りが軽くて良いと思いますが、１．７５インチの場合は軽量なタイヤ（パナレーサー・ツーキニスト１．７５インチなど）を選ぶと良いと思います。
私の家の近所は坂が多いのですが、近所で２６インチマウンテンバイクにツーキニスト１．７５インチを履かせ、リアキャリアにお買い物用のパニアバックを付けてママチャリ代わりに使っておられる若い奥様を見かけたのですが、この人分かってるな、御主人が自転車好きなのかなと思いました。
私自身が年をとって最後まで乗るのは２６インチのマウンテンバイクだろうなと確信しています。