自転車道場

tour-ney さん
2018/8/29 18:16  [191-31214]  削除

　
 tukubamonさん  

14インチというのは実用性はどうなのかな？
歩くにはちょっとあるし、徒歩では時間がかかるな位の距離用な気がしますが。

シングルで坂が上れるかについて。
ギヤ比は47×11=4.3だけど、タイヤの周長が700Cの半分だから2.1くらいの計算にはなるね。
なので緩い坂なら上がれると思うよ。
ただ、都内の坂でも急な坂はたくさんあるから要注意。。
最悪押してあがるとか。

2018/8/26 20:27  [191-31215]   

　
 ATOK103さん  

nora_murakamiさん，こんにちは。
　自転車通勤で都心部を横断しているATOK103です。

　候補として挙げられた自転車には乗ったことがないので，一般論ですが，走りの快適さを求められるのであれば，ホイールは大きい方が快適ですよ。私も，最初は，ホイールが小さくても，その分ギア比を上げればいいだけだろうと思っていたのですが，どうもそうではないようです。体感が違います。
　それ以外のご質問には答えるだけの知識がないので，ほかの方にお任せします。

　ちょっと気に掛かったのが，「取引先の方に断って、折りたたみ自転車を持ち込ませてもらう」と書かれていますが，候補に挙げられている自転車は，折りたたみ方法が２つ折りですよね。折りたたみ後のサイズも，それなりに大きなものになります。取引先に持込むのは大丈夫なんでしょうか。
　折りたたみ後のサイズを考えるのであれば，ブロンポトンに代表される３つ折りタイプが有利です。
　私は，３つ折りタイプのORiBIKE M10を使っています。ブロンプトン並に折りたたみは簡単，サイズもブロンプトン並に小さくなります（ちょっとだけ大きいですが）。そして，ブロンプトンとは異なり，部品が汎用部品ですので，パーツのグレードアップも簡単です。ホイールは16インチ(389)ですが，そこそこ走ります。
　それから，CARACLE-Sも３つ折りタイプです。こちらは大きめのコインロッカーに入ることを売りにしています。それなのに20インチ(406)で，結構良く走ります。これも部品は汎用部品です。
　ORiBIKEもCARACLEも10～11kgなのでやや重いですし，お値段もそれなりですが，スペースと走りを考えると言い製品だと思います。両方とも，専用輪行袋もあります。バッグについては，私は，市販のバッグをリクセン化して取り付けています。
　ORiBIKE M10 http://www.oribikejapan.com/m10.html
　CARACLE-S https://www.caracle.co.jp/products/cs2017

　質問から外れてしまいましたが，こんな選択肢もあるよと言うことで，ご容赦ください。

2018/8/26 20:57  [191-31216]   

　
ディープ･ インパクト さん
2023/10/7 11:46  [191-31217]  削除