自転車道場

ロードバイクの進化の歴史 / 42

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ディープインパクト 2024/09/16 (月) 13:03:35

 鶏 泰造さん
乗用車の場合、モーターの搭載スペースが限られますし、加速Gも電車より大きいものが要求されますから、小さいモーターに減速ギヤ入れて高回転で使うしかないんですよ。だから必然的に高速側が足りなくなるんです。

>リアディレーラーみたいな面倒くさいの無くしちゃって、
 なくすならフロントでしょう。前3枚だとQファクターが広がります(^^;。
 MTBはフロントシングル化に向かってるみたいですかど、ロードはどうなりますことやら。

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