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ロードバイクの進化の歴史 / 42
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- ロードバイクの進化の歴史
- 42
42
ディープインパクト
deepimpact
2024/09/16 (月) 13:03:35
鶏 泰造さん
乗用車の場合、モーターの搭載スペースが限られますし、加速Gも電車より大きいものが要求されますから、小さいモーターに減速ギヤ入れて高回転で使うしかないんですよ。だから必然的に高速側が足りなくなるんです。
＞リアディレーラーみたいな面倒くさいの無くしちゃって、
なくすならフロントでしょう。前３枚だとQファクターが広がります(^^;。
MTBはフロントシングル化に向かってるみたいですかど、ロードはどうなりますことやら。
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