tour-neyさん
ロードバイクを手放し、すっかりGTSportに明け暮れる毎日。(一時間で集中力切れるんで言うほどでもない)
体動かさんと!!ということで、M501を借りてサイクリングしようと画策。
コース終盤はヒルクライム(緩いところで7%、最終セクターは勾配20%超え)なので、フレームの弱いM501ではダンシングでも進まない。
そして、11-40Tの中華スプロケを買うことに。フロント36Tだから、ペダルを回して上る作戦。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07VJ6BBBM
品質低下の中で、下手な中華も怖い。そこでサンレースをチョイス。これは一年前にE-BIKEで純正採用されたのを確認している(今は知らんw)。取り敢えずチェーン(FSC F80)も交換し限界まで長くする予定。
無加工のターニーRD-TX35(現在はTY500かな?)は耐えれるのか…
付けたら報告挙げます。というかスプロケ重い!フライホイール効果を期待しますw
チェーンカバー使えないのがなぁ…悩む…
スプロケの値段考えたら、この手段の方が良いのは事実。なぜならスプロケは消耗するから。
折角ならFD付けたいから、サイドスイングFDを考えたけど、どう見てもチェーンケースがあると無理そうだ()
スプロケは止めますが、まだまだ悩むかぁ…
そりゃそうですよね…なんかすみません。まぁケース無くても私はいいのですが、一応自分がオーナーではない自転車なので…
クランクはMT101-2をもう買ってます、いつ届くかは知りませんがw
軍手で変速します。チェーンカバー付くといいけどな。テキトーにくっつけます。
いやーークランクをポン付けしたら、ノーマルBBでは内側にチェーン落ちちゃいますね。
LL123mmのBB買います。これ右ワン2mm削るんですよね(大分ラインが外になったので)?ヤスリで大丈夫かな…
>その前に113mmのKタイプいってみませんか?
買うのはいいのですが、勉強不足で分からない…シェル幅いくつのものですか?
Kタイプはチェーンカバーを付けれるツバのようなものがある認識です。m501のノーマルは軸長127mmなので、内側、干渉しないかな…
因みに、チェーンカバーは問題なく付きました。でも刃先が丸見えなんで、ちょっと意味ないwここは誤算でした。更にチェーン長も、インナー22tを使う時には長過ぎてカットしないといけなくった。
まぁその辺りは何とでもなります。
やはり付けるBBとシェル削りが悩みです。
返信ありがとうございます。
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney-a070/BB-UN300-K.html
ラインナップ見ると、シェル幅68mm軸長117.5mmで良いですよね?
BB-UN300-K 117.5mm
とりあえず1個買いました。(m501は右ワンを外したことないから…どうだろ)また報告上げます。