自転車道場

プルミーノ / 230

240 コメント

views

5 フォロー

230

Paddington Bearさん

プルミーノのクランク交換についてアドバイスを頂き，ギア比，予算等々，あれこれ悩んだ末に，ようやく改造が終わりましたので報告です。

結局，使用した主なパーツは，
チェーンホイール：Sora FC-3550 (46T/34T)
フロントディレーラー：Sora FD-3500-B
リアディレーラー：RD-M310
シフトレバー：SL-M310（7速用）
チェーン：CN-HG53
です。

懸案だったQファクターはロードバイクと同じになり，長距離走っても膝に違和感がなくなりました。また，フロントダブルの環境は，思っていた以上に使えることが分かり，坂道では結構重宝しています。

なお，SL-M310のインジケーター部は，ハンドルの下から出てくるタイプだったため，標準のハンドルだとハンドルの曲がっている部分とインジケーターがぶつかってしまい，ブレーキレバーの左右位置調整ができなくなってしまいました。そのため，ライズのないハンドルに交換しました。ついでに，グリップは道場長お薦めのスポンジに交換しています。

今回の改造，家内からは可愛くなくなったと不評ですが，私のとってはとても走りやすくなりました。私の場合，平地ではフロント46T-リア15Tでちょうどよいみたいです。この前後のギア比でもう少し選択肢があると嬉しいのと，フロント34Tの時に軽すぎるので，スプロケットをCS-HG50-7の13-23（13,14,15,17,19,21,23T）に交換してみます。