自転車道場
プルミーノ / 229
ATOK103さん
クランク間隔 メジャーの先端は左クランク内側にあります チェーンステーの長さ 約395mm
この3連休は，仕事，酔った勢いで買ってしまった中古viperの引取，関東出稽古で，(仕事以外では)楽しく消化してしまい，プルミーノの整備に取りかかれませんでした。
今日，仕事から帰って，プルミーノに最初から付いているクランクの間隔を計ってみました。
どうやってクランク間の距離を測るかは一つの問題。 プルミーノの右クランクの内側とチェーンカバーとの間には，ほとんど隙間がありません。そこで，左クランクの内側とチェーンカバー外側の間隔が，ほぼクランク間の間隔になると思います。その長さは，１枚目の写真のとおり約143mmでした。
これって，FC-5800あたりも入る長さのような気がするのですが，いかがでしょう？ 入るのであれば，FC-5800をシングルで使うことも選択肢の一つになります。とはいっても，前の書込みのとおり，スギノのチェーンホイールセットを買ってしまっているんで，当面はそちらでやってみます。
ちなみに，チェーンステーの長さは，２枚目の写真のとおり395mmほどです。そして，11速のスプロケは1速から11速までの幅は広がっている。チェーンステーの長さが短くスプロケの幅が大きいから，たとえフロントシングルであっても，1速あるいは11速の時のチェーンラインは結構厳しいものがありそうです。
Paddington Bearさん 情報ありがとうございます。
ワッシャをかませると，後輪の脱着がしにくくなるとのこと，参考になります。エンドを広げる場合には，得失を考えないといけませんね。安全第一でやってみます。
上の書込みで，FC-5800が入らないかと書いたけれど，調べてみると，シマノのロード用クランクのQファクターは147mmでしたね。そうすると，クランク間の距離はそれより20mmは小さいでしょうから，やっぱりチェーンカバーを付けたままでは無理ですかね。
スギノ XD2 歯厚は2.01mm 型番はXD2
ヤフオクで落札したチェーンホイールセットが届きました。
チェーンホイールの歯の厚さは2mmでした。その点では11速にも使えそうです。
でも，このクランクはシングル用なのか疑問を感じています。
写真の右クランクにはXD2Rと書いてあり，左クランクにはXD2Lと書いてあるので，商品名はXD2なのだと思います。ネットでXD2を検索しても，ダブル用かトリプル用しかヒットしません。もしかして，ダブル用のクランクにチェーンホイールを1枚だけ取り付けてあるのではないかとも思えます。もしそうであれば，チェーンラインがずれてしまうかも知れません。
とりあえず，取り付けて様子を見ます。
そのほかの部品の取付けは，シフターが届く中旬以降となります。
道場長 やっぱり，ダブル用のクランクなんですね。
インナーに付けるか，アウターに付けたままにするかは，悩ましい。現状のプルミーノで4速以下はあまり使わないからなぁ。チェーンガードに干渉しない限りはアウターに付けたい。この土日で実験してみます。
スギノXD2を取り付けてみたが・・・ チェーンガードに干渉する(分かりにくくてすいません) 取外したオリジナルのチェーンホイールの歯厚を計ると・・ 別の歯を計ると
プルミーノにスギノXD2を取り付けてみました。
結果，クランクがチェーンガードにこすれてしまう(泣)。
気を取り直して，取外したプルミーノオリジナルのチェーンホイールの歯の厚さを測り直してみる。すると，2.00mm，1.99mmなどという表示が・・・。何度も，かつ，いろんな場所の歯を計ってみましたが，間違いありません。以前計ったときは2.2mmだったのですが，チェーンホイールセットをフレームに取り付けたままで，チェーンも邪魔していたから，正確には計れていなかったようです。
プルミーノオリジナルのチェーンホイールセットを取外す前に，CN-5600の切れ端を掛けてみたときも，問題なく掛けることができました。
ということは， プルミーノのチェーンホイールの歯の厚さは2.0mmであり，歯厚の点では9～11速に対応していた！と理解して良さそうです。あとは，シフターが届くのを待つだけだな。