手持ちのPWKです。 刻印があり パワージェット無し ジェットブロックのビス星形
おはようございます リメイクさん来るみたい てか来た！
雨 降ってなかったので 朝からキャノピー吊り上げて 段差通過でチャリチャリ異音の原因？ キックかな 解らず・・・
段差通過 エンジン停止時には異音がしないのか 確認すると異音がしなかったならば・・・
146ddさま 縦ジョグ系ノーマルシリンダー 排気ポート出口から超硬バーが入らないので ポート出口を拡げ過ぎちゃったみたいです。 スッカスカ
よろしくお願い致します。
こんばんは PWK28を中古で購入したのですが、 こちらは本物ですか？
ミーティングよろしくお願いいたします エントリーしました。 申し遅れました 49cc 3AA センターリブシリンダー 排気削ってのチャレンジになります。
板東わよしさん ウダウダと秋が瀬エントリーでしたか(笑) せっかくですから楽しみましょう♪
明日ウァンドゥさんもどうせ来るんでしょ 雨だからウダウダしに行こかな
2号機の今のタンクで一応路上復帰 しましたがやはり当時の塗装物が 欲しくなり調達。 これから手を入れていきます。
明日の日曜日はあいにくの天気ですね どうします・・・
てつやさん♪ ゴム無しですねー❤️
残りあと１ヶ月です。
ランカーの方々 前 高さ150ミリで厚さ18ミリ これくらいで良いのでしょうか？ 乗り越えませんか？
良いのなら 構造用の接着剤併用で２度と取れないタッカーで組みます。 よろしくお願い致します。
名無なし さん 初書き込みで名前忘れたのでしょうねぇ
昨日 荒川 秋ヶ瀬 仕事で通過してきました（＾＾） イベントの用意を楽しみたいですが やたらメールで仕事が来るので 疲れます（＞＜）
リメイクさんはエントリーを完了したうわさが シルバーグレーさんから流れてきました（＾＾）
146ddさまも49ccなんでしょうか？ 最初作ったバッソルに横ジョクで組んでいた キャブです。 練習していたところが、埃がひどく エアクリーナーを付けていました。
ただエアクリーナーを付けると ドライバーから 後半が伸びないと言われたので ガソリンタンクにしていた バッソルのオイルタンクキャップの エア抜きをゴール付近でシートで塞ぐようにして燃料カットしていました。
スクミ楽しみですね！
おはようございます 今日は涼しい北東気流
てつやさん
情報沢山ありがとうございます スクーターミーティング 私もエントリーさせて頂きました
プライベートチューニングの世界 楽しみです。
再確認ですが リメイクさん 前タイヤより フェンダーはみ出ていないですよね？ すいません。その場合 少し上に向けて下さい。
おはようございます バイクお仲間のガレージ鉄骨 本日で製作完了するので 明日は施工日です。
ブレースなしの Ｈ鋼ジョイント 間口６ｍ 天井高さ３ｍ これでカーライフ楽しんでください（＾＾）
ミッチャクロンの代わり モノタロウで3.7リットル ミッチャクロンだと楽天で8000円程度で モノタロウチャクロンは6000円程度。
ミッチャクロンの1リットルは3000円程度 3.7リットル換算11000円 実際ミッチャクロンの3.7リットルは その位で売られてることがある様ですが モノタロウチャクロンなら6000円..
染めQのミッチャクロンと モノタロウチャクロンと 性能の違いを体験できる。
今日仕事で剥がれない様に ペンキ塗りしてほしい依頼があり 芸のないミッチャクロン 飲みながら代替え探し。
８Ｊ 10-205 です
業務連絡です 来ました 染めＱ
8-3.00 タイヤは送料無料見つけたけど まだ在庫確認中 ヨドバシ．ｃｏｍ 意外に安いことがあります。
そしたらリメイクさんが 格安 ネコタイヤあるよって！ 確かにオレンジのホイール付で９９９円でした！
シャフトが１６ｍｍもあるよ 耐荷重 万全ですが（笑） ブレーキないじゃん！ タヒ間違いなし
北野街道さん 宜しくお願いします。
確認なんですが リメイクさま センターリブ車輌 リアホイール幅10インチ 無いですよね！
焼き板の幅 足りません。
42.7Φステンレスパイプ入荷 38キャブインマニ エキパイ部分に使いやすい
皆さんで使いまわせば楽ですねぇ～ リメイクさんも４９ｃｃセンターリブシリンダー入手したそうです（＾＾） ぼちぼちしてられまへん。
前タイヤ3.00-8手持ちが無いため 2,25-10で組んでみます。 輪留めをこの材料で 前900後ろ600で蝶番3か4ヶ所 ぐらいだと思います。
おはようございます♪ ホイールベース1300位だと思います 板は輪止めフレームに半折り返し 丁番式を妄想してます。
来週はフロントタイヤ交換 8-3.00チャンプ80のホイールです。 リードをVFORCEに 吸気通路点検兼ねて 簡単に交換可能か確認したいと思います。
V100のホイールベース (前タイヤの先端から後ろタイヤのお尻） 教えて下さい。 誰かVHT持って無いか？ 聞いておきます。
気が利かなくて申し訳ありません。 友人のジャマーズ管が吹けなくて 泣きそうになっていました。
焼き職人業界でも断トツのレジェンドさまに 質問です、焼き板の前タイヤの輪留めは必要なんでしょうか？ 仕事柄日曜大工感は出ないと思いますが 少し厚めの5分の防腐材で作ります。
マイクロティービーチャンバー 縦型エンジン用のステンレス 兵藤さんの叩き 渾身作チャンバーと引き換え
いよいよエンジンにフィッティング
チャンバーでパワーが変化するので 期待が高まります♪
qqy88t99nさん 日曜日如何お過ごしでしょうか こちらは縦型のレジェンドさんと スクーターミーティングの1/32に向け 化粧直しやタイヤ交換してます♪
40kmから重い症状 まさか70kmメーター読みは行きますよね♪ ポート加工してない状態で ベルト外したレーシングは問題ない マフラーの詰まりもない感じ 横綱プーリーでJOG90のが良いですよ。
やはりポート加工しないとパワーは出ません 普段使いならばタイミングは変えず横に 広げてみて下さい、ロングクランク入れる前に 手軽に楽しめます♪
自分は小型の電気ドリルに 6mm軸メタルバーで加工してます。
コンケストさん 上手く出来ませんね(笑)
フレームさびさび 黒く塗って ステップは歩み橋から来てくれた レジェンドさんが塗ってくれてます♪
てつやさん 板 作らないと モトチャンプの写真 3人みたいにタイヤ焼かないと(^_^)v
明日は歩み橋かな レジェンドさんは 早朝からNSR キャブを掃除して スクーターミーティング 段取りしてます♪
スワップV100様 ポートはやってません。 ハイスピードプーリーに変える予定なので、プーリーを交換してみます。
ですね👌 ウエートローラー重すぎる。
しかし もしやポート削りしてますか？ まさかのスカスカ
明日は日曜日 楽しみです♪
スワップV100様 今ベルト外して、プーリーを戻してエンジン始動しましたら、吹き上がりました。駆動系がダメですか？
おはようございます qqy88t99nさん
グランドアクシスで 40kmから伸びない それはエンジンの回転数が よほど上がらないか 駆動がマジ死んでるかですねー♪
回転に乗じた異音は出てないですか クランクが死んで ベアリングもゴリゴリとかもあり得ます その場合はロングクランクにする チャンス。
始動が問題なければ シリンダーとピストンは大丈夫でしょ 純正キャブのスローはシビアです あまり動かさない方が 出来れば始動する限界まで下げたほうが ジェット交換してるので エアクリの問題はなさそうですね。
駆動ベルト外して ランプにボスにドライブフェースだけで 始動させて軽快に吹き上がるなら 駆動が問題ですし。
焼きついたエンジンなら マフラーの詰まりはないと思うのですが まさかの詰まりもありえますね。
またお願いいたします♪
スワップＶ１００ かわさん ありがとうございます。 10代の頃にモトチャンプ読んで一度やってみたくて、今になり金銭的にできそうなので、ロングクランクに挑戦したいと思います。 後、焼き付きのグランドアクシスを買い、激安のノーマル排気量シリンダー、ピストンセットを取り付けましたが、40キロ以上スピードが出ません。2次エアーはしてませんでした。激安シリンダーピストンセットはダメですか？ 40キロ以上はアクセルが重い感じです。 圧縮比8キロです。 燃料が薄い感じでしたので、パイロットジェット55 メインジェット85 にしましたが、変わりません。
レジェンドさま 本日手続き終了です。
ぜんぜんダメなので キャブ18からさらに口径
絞ってみます。
テスト
スワップV100 Webエントリー完了しましたので 宜しくお願い致します♪
パスワード 大文字ローマ字 一つは必要でした
レジェンドさまとの対決 パッソーラチェーンドライブ センタースプリングのような おさえて溜めておく機能が無いため 全く話になりません。 エンジン変えちゃおうかな？
手持ちのPWKです。
刻印があり
パワージェット無し
ジェットブロックのビス星形
おはようございます
リメイクさん来るみたい
てか来た！
雨 降ってなかったので 朝からキャノピー吊り上げて
段差通過でチャリチャリ異音の原因？
キックかな 解らず・・・
段差通過 エンジン停止時には異音がしないのか
確認すると異音がしなかったならば・・・
146ddさま
縦ジョグ系ノーマルシリンダー
排気ポート出口から超硬バーが入らないので
ポート出口を拡げ過ぎちゃったみたいです。
スッカスカ
よろしくお願い致します。
こんばんは
PWK28を中古で購入したのですが、
こちらは本物ですか？
ミーティングよろしくお願いいたします
エントリーしました。
申し遅れました
49cc 3AA センターリブシリンダー
排気削ってのチャレンジになります。
板東わよしさん
ウダウダと秋が瀬エントリーでしたか(笑)
せっかくですから楽しみましょう♪
明日ウァンドゥさんもどうせ来るんでしょ
雨だからウダウダしに行こかな
タンク仕入れました
2号機の今のタンクで一応路上復帰
しましたがやはり当時の塗装物が
欲しくなり調達。
これから手を入れていきます。
明日の日曜日はあいにくの天気ですね
どうします・・・
てつやさん♪
ゴム無しですねー❤️
残りあと１ヶ月です。
ランカーの方々
前 高さ150ミリで厚さ18ミリ
これくらいで良いのでしょうか？
乗り越えませんか？
良いのなら
構造用の接着剤併用で２度と取れないタッカーで組みます。
よろしくお願い致します。
名無なし さん
初書き込みで名前忘れたのでしょうねぇ
昨日 荒川 秋ヶ瀬 仕事で通過してきました（＾＾）
イベントの用意を楽しみたいですが
やたらメールで仕事が来るので
疲れます（＞＜）
リメイクさんはエントリーを完了したうわさが
シルバーグレーさんから流れてきました（＾＾）
146ddさまも49ccなんでしょうか？
最初作ったバッソルに横ジョクで組んでいた
キャブです。
練習していたところが、埃がひどく
エアクリーナーを付けていました。
ただエアクリーナーを付けると
ドライバーから
後半が伸びないと言われたので
ガソリンタンクにしていた
バッソルのオイルタンクキャップの
エア抜きをゴール付近でシートで塞ぐようにして燃料カットしていました。
スクミ楽しみですね！
おはようございます
今日は涼しい北東気流
てつやさん
情報沢山ありがとうございます
スクーターミーティング
私もエントリーさせて頂きました
プライベートチューニングの世界
楽しみです。
再確認ですが
リメイクさん
前タイヤより
フェンダーはみ出ていないですよね？
すいません。その場合
少し上に向けて下さい。
よろしくお願い致します。
おはようございます
バイクお仲間のガレージ鉄骨 本日で製作完了するので
明日は施工日です。
ブレースなしの Ｈ鋼ジョイント 間口６ｍ 天井高さ３ｍ
これでカーライフ楽しんでください（＾＾）
ミッチャクロンの代わり
モノタロウで3.7リットル
ミッチャクロンだと楽天で8000円程度で
モノタロウチャクロンは6000円程度。
ミッチャクロンの1リットルは3000円程度
3.7リットル換算11000円
実際ミッチャクロンの3.7リットルは
その位で売られてることがある様ですが
モノタロウチャクロンなら6000円..
染めQのミッチャクロンと
モノタロウチャクロンと
性能の違いを体験できる。
今日仕事で剥がれない様に
ペンキ塗りしてほしい依頼があり
芸のないミッチャクロン
飲みながら代替え探し。
８Ｊ 10-205 です
業務連絡です
来ました 染めＱ
8-3.00 タイヤは送料無料見つけたけど
まだ在庫確認中
ヨドバシ．ｃｏｍ 意外に安いことがあります。
そしたらリメイクさんが
格安 ネコタイヤあるよって！
確かにオレンジのホイール付で９９９円でした！
シャフトが１６ｍｍもあるよ
耐荷重 万全ですが（笑）
ブレーキないじゃん！
タヒ間違いなし
北野街道さん
宜しくお願いします。
確認なんですが
リメイクさま
センターリブ車輌
リアホイール幅10インチ
無いですよね！
焼き板の幅
足りません。
42.7Φステンレスパイプ入荷
38キャブインマニ
エキパイ部分に使いやすい
皆さんで使いまわせば楽ですねぇ～
リメイクさんも４９ｃｃセンターリブシリンダー入手したそうです（＾＾）
ぼちぼちしてられまへん。
前タイヤ3.00-8手持ちが無いため
2,25-10で組んでみます。
輪留めをこの材料で
前900後ろ600で蝶番3か4ヶ所
ぐらいだと思います。
おはようございます♪
ホイールベース1300位だと思います
板は輪止めフレームに半折り返し
丁番式を妄想してます。
来週はフロントタイヤ交換
8-3.00チャンプ80のホイールです。
リードをVFORCEに
吸気通路点検兼ねて
簡単に交換可能か確認したいと思います。
V100のホイールベース
(前タイヤの先端から後ろタイヤのお尻）
教えて下さい。
誰かVHT持って無いか？
聞いておきます。
気が利かなくて申し訳ありません。
友人のジャマーズ管が吹けなくて
泣きそうになっていました。
焼き職人業界でも断トツのレジェンドさまに
質問です、焼き板の前タイヤの輪留めは必要なんでしょうか？
仕事柄日曜大工感は出ないと思いますが
少し厚めの5分の防腐材で作ります。
マイクロティービーチャンバー
縦型エンジン用のステンレス
兵藤さんの叩き
渾身作チャンバーと引き換え
いよいよエンジンにフィッティング
チャンバーでパワーが変化するので
期待が高まります♪
qqy88t99nさん
日曜日如何お過ごしでしょうか
こちらは縦型のレジェンドさんと
スクーターミーティングの1/32に向け
化粧直しやタイヤ交換してます♪
40kmから重い症状
まさか70kmメーター読みは行きますよね♪
ポート加工してない状態で
ベルト外したレーシングは問題ない
マフラーの詰まりもない感じ
横綱プーリーでJOG90のが良いですよ。
やはりポート加工しないとパワーは出ません
普段使いならばタイミングは変えず横に
広げてみて下さい、ロングクランク入れる前に
手軽に楽しめます♪
自分は小型の電気ドリルに
6mm軸メタルバーで加工してます。
コンケストさん
上手く出来ませんね(笑)
フレームさびさび
黒く塗って
ステップは歩み橋から来てくれた
レジェンドさんが塗ってくれてます♪
てつやさん
板 作らないと
モトチャンプの写真
3人みたいにタイヤ焼かないと(^_^)v
明日は歩み橋かな
レジェンドさんは
早朝からNSR
キャブを掃除して
スクーターミーティング
段取りしてます♪
スワップV100様
ポートはやってません。
ハイスピードプーリーに変える予定なので、プーリーを交換してみます。
ですね👌
ウエートローラー重すぎる。
しかし
もしやポート削りしてますか？
まさかのスカスカ
明日は日曜日
楽しみです♪
スワップV100様
今ベルト外して、プーリーを戻してエンジン始動しましたら、吹き上がりました。駆動系がダメですか？
おはようございます
qqy88t99nさん
グランドアクシスで
40kmから伸びない
それはエンジンの回転数が
よほど上がらないか
駆動がマジ死んでるかですねー♪
回転に乗じた異音は出てないですか
クランクが死んで
ベアリングもゴリゴリとかもあり得ます
その場合はロングクランクにする
チャンス。
始動が問題なければ
シリンダーとピストンは大丈夫でしょ
純正キャブのスローはシビアです
あまり動かさない方が
出来れば始動する限界まで下げたほうが
ジェット交換してるので
エアクリの問題はなさそうですね。
駆動ベルト外して
ランプにボスにドライブフェースだけで
始動させて軽快に吹き上がるなら
駆動が問題ですし。
焼きついたエンジンなら
マフラーの詰まりはないと思うのですが
まさかの詰まりもありえますね。
またお願いいたします♪
スワップＶ１００
かわさん
ありがとうございます。
10代の頃にモトチャンプ読んで一度やってみたくて、今になり金銭的にできそうなので、ロングクランクに挑戦したいと思います。
後、焼き付きのグランドアクシスを買い、激安のノーマル排気量シリンダー、ピストンセットを取り付けましたが、40キロ以上スピードが出ません。2次エアーはしてませんでした。激安シリンダーピストンセットはダメですか？
40キロ以上はアクセルが重い感じです。
圧縮比8キロです。
燃料が薄い感じでしたので、パイロットジェット55
メインジェット85
にしましたが、変わりません。
レジェンドさま
本日手続き終了です。
ぜんぜんダメなので
キャブ18からさらに口径
絞ってみます。
テスト
スワップV100
Webエントリー完了しましたので
宜しくお願い致します♪
パスワード
大文字ローマ字
一つは必要でした
レジェンドさまとの対決
パッソーラチェーンドライブ
センタースプリングのような
おさえて溜めておく機能が無いため
全く話になりません。
エンジン変えちゃおうかな？