スワップ工房　原付　エンジンチューニング

昨日は2台で奥多摩へ。
怪しい雲行きで途中Uターンしましたが2台で走るとさすかに目立ちますね。

本日八王子まで試走。
コンデンサー交換とニードル下げて無難に走れました。満足度70%くらいです。色々調整しようと思いましたが今日の気候では参考にならないと思い暫くは様子見です。

結果的にニードル下げたのが効果高かったみたいですが、過去にも調整はしているので今までの色々な対策あっての上でのニードル調整という事にします。ただ、回転上げると電圧計の針が暴れる現象が出てきたので色々チェックしてみます。

レギュレーターとバッテリー戻したら電圧計落ち着きました。

バッテリーが問題だったような気がします。

レギュレーター＋ＭＦバッテリーに戻したら落ち着きました。解放バッテリー弱っていたのかもしれません。知り合いからマフラー右側だけもらいました。出口からの音は復活！

走行時は16Vくらい出てました。チャージャーで充電してもしばらく放置すると0.5Vくらい下がるので寿命かもしれません。一度バッテリー上がり起こしているので。

バッテリーの寿命　急に逝ったりして困りますからね
　予防的に交換したり
　放置より　毎日乗れば良かったり
　思うのですが・・・

４輪車に原チャリ　ナンバー６枚
　放置されてしまうとバッテリーが（＞＜）

それでもＬＯＮＧは５年は持ってます
　最近は高くなってきましたけど
　放置してても放電少ないバッテリー

夏のトラウマ
昨年7月から8月にかけて不調になった2台。
青タンクの初号機は間違いなく熱と配線の劣化によるショート。
35度越えそうな日は走るのやめました。
夏前にミニガレージ計画してましたが、秋目標で計画中です。

でも言いはじめて1年過ぎたかな～

親方とたけさんはロングで西へ
私はちょっと奥多摩方面へ走り涼しいうちに戻ってきました。
余りやりたくなかったけどニードル下げてから安定してます。以前もやりましたがその時は効果なかったのに今回は効果ありました。
少しずつ色々試した結果ですかね。
これでしばらく様子見します。

v100の塗装3年持ちませんでした。
宝塗料のハケ塗りを検討中です。
プラパーツは下塗りが必要みたいですね。

ありがとうございます。
いずれにしても少し涼しくなってからですね。

涼しくなりましたね（＾＾）
今日は全休にしていじり放題です。

涼しくなったらやはりキャブ不調です。
この前の週末は調整しながら走ってました。
V100の塗装ですが、よく見たら陽の当たる側だけ劣化してました。
紫外線ですね。

寒い奥多摩は快調でしたか
ライト使う前に帰宅されたし😃

奥多摩快調でした。
燃費もおとなしめに走ったせいか24くらいいきました。
ただ、今日少し走っていて渋滞に巻き込まれると若干怪しげなかぶりが出ますね。

今日HS1の知り合いと2台で走っていたら知り合いがパンク。運良く私がタイヤパンドーの小を持っていたので応急処置してツーリング再開したら今度は私がパンク。小は使い切ってしまったので知り合いにタイヤパンドーを買いに行ってもらい道端でまってます。
ある意味奇跡です。大だったら間に合ったかも。

飯能の山中でひとり

補修部から徐々に裂けて再度補修してもダメでした。予備あったので交換済み

ちなみにコメリは店舗によってはチャリ用しか無いみたいです。

昨日2号機走らせたら久しぶりに左プラグがかぶりました。プラグ交換後は何事もなかったように走るので暫く様子見です。

色々な方の手を借りてマフラー再生しました。これから仕上げなので音と耐久性はこれからですが、親方様の言う通り簡単にはいかない難易度ですね。

溶棒とアルゴンの合作です。

私がやったのは穴拡張だけでした。