スワップ工房　原付　エンジンチューニング

また週末は雨ですね
　今朝は多機能ゲージ　両面テープが剥がれて浮いてるところ
　１００均の瞬間接着剤を隙間に流し込みながら
　雨の中　押さえてました。

匂いはアロンアルファー（笑）
　押さえてる指が・・・（＞＜）
　

指の方が接着性が良い
　流し込み過ぎたかな
　そのせいで瞬間に固まらない
指の先には少量しか付いてないから
　瞬間で固まりました！

押さえながら　指を回転させて外しました
　頭良すぎ（＾＾）

最近原付きが安定してきて　これやってます

夢ありますね～。
いま知人で一から木造船作っている方がいます。私は今廃材で作業台を作る構想中。
そういえば2号機はコンデンサーで改善できそうな目処が見えてきました。

腰痛持ちなので作業台は

必ず使うようにしています。
12ミリの合板ならば
石膏ボード50枚載せても崩れません。
同じ高さの合板4枚用意して
真ん中に切込み入れて
バッテンに組んで使います。
仕舞うと厚み約50ミリです。
1枚の3×6合板から完成まで
10分ぐらい掛かりますが
アニー様だと4秒切ると思います。
よろしくお願いいたします。

昨日は2台で奥多摩へ。
怪しい雲行きで途中Uターンしましたが2台で走るとさすかに目立ちますね。

本日八王子まで試走。
コンデンサー交換とニードル下げて無難に走れました。満足度70%くらいです。色々調整しようと思いましたが今日の気候では参考にならないと思い暫くは様子見です。

結果的にニードル下げたのが効果高かったみたいですが、過去にも調整はしているので今までの色々な対策あっての上でのニードル調整という事にします。ただ、回転上げると電圧計の針が暴れる現象が出てきたので色々チェックしてみます。

レギュレーターとバッテリー戻したら電圧計落ち着きました。

バッテリーが問題だったような気がします。

レギュレーター＋ＭＦバッテリーに戻したら落ち着きました。解放バッテリー弱っていたのかもしれません。知り合いからマフラー右側だけもらいました。出口からの音は復活！

走行時は16Vくらい出てました。チャージャーで充電してもしばらく放置すると0.5Vくらい下がるので寿命かもしれません。一度バッテリー上がり起こしているので。

バッテリーの寿命　急に逝ったりして困りますからね
　予防的に交換したり
　放置より　毎日乗れば良かったり
　思うのですが・・・

４輪車に原チャリ　ナンバー６枚
　放置されてしまうとバッテリーが（＞＜）

それでもＬＯＮＧは５年は持ってます
　最近は高くなってきましたけど
　放置してても放電少ないバッテリー

夏のトラウマ
昨年7月から8月にかけて不調になった2台。
青タンクの初号機は間違いなく熱と配線の劣化によるショート。
35度越えそうな日は走るのやめました。
夏前にミニガレージ計画してましたが、秋目標で計画中です。

でも言いはじめて1年過ぎたかな～

親方とたけさんはロングで西へ
私はちょっと奥多摩方面へ走り涼しいうちに戻ってきました。
余りやりたくなかったけどニードル下げてから安定してます。以前もやりましたがその時は効果なかったのに今回は効果ありました。
少しずつ色々試した結果ですかね。
これでしばらく様子見します。

v100の塗装3年持ちませんでした。
宝塗料のハケ塗りを検討中です。
プラパーツは下塗りが必要みたいですね。

ありがとうございます。
いずれにしても少し涼しくなってからですね。

涼しくなりましたね（＾＾）
今日は全休にしていじり放題です。

涼しくなったらやはりキャブ不調です。
この前の週末は調整しながら走ってました。
V100の塗装ですが、よく見たら陽の当たる側だけ劣化してました。
紫外線ですね。

寒い奥多摩は快調でしたか
ライト使う前に帰宅されたし😃

奥多摩快調でした。
燃費もおとなしめに走ったせいか24くらいいきました。
ただ、今日少し走っていて渋滞に巻き込まれると若干怪しげなかぶりが出ますね。

今日HS1の知り合いと2台で走っていたら知り合いがパンク。運良く私がタイヤパンドーの小を持っていたので応急処置してツーリング再開したら今度は私がパンク。小は使い切ってしまったので知り合いにタイヤパンドーを買いに行ってもらい道端でまってます。
ある意味奇跡です。大だったら間に合ったかも。

飯能の山中でひとり

補修部から徐々に裂けて再度補修してもダメでした。予備あったので交換済み

ちなみにコメリは店舗によってはチャリ用しか無いみたいです。