買ってあったテント 屋上で張ってみました。 直径６５ｃｍ 丸いやつは張るのは簡単ですが畳むのに要領が必要です 今回のテントは４隅の骨が２段に折れるタイプ 張ると丸いやつより少し大きくしっかりしています。 収納時は８０ｃｍの長さなので横にしても積めないことないです。 表面積的には丸いやつより小さく見える。 アウターとインナーの二重構造になっていて 夜露に強そうでした。 ゴールデンウイークのキャンプツー 冬の装備で
ゴールデンウィーク いよいよで 楽しみですねー( v^-゜)♪
30日の日曜日は また昼までオフィスビルのリホーム ゆえにシルバーグレーさんのツーリング 参加出来ず_(^^;)ゞ
クランクベアリング VFORCE3 交換したので 行きたかった♪
おはようございます 日の出が早くなり元気が出ます♪ 昨日のうちに部屋うちに入れたので 雨が降って来ましたが問題なし(^_^)v 今日と日曜日は雨みたいですが 思い切り仕事して たけさん よろしくお願いいたします👌
おはようございます。 1日からは天気大丈夫そうですね。
ゴールデンウィークですねぇ ビルの改修工事が佳境に入り 今週も土日限定部分が(ToT) 天気予報的に確認 日曜日はまた昼まで仕事になりそうな気配
11型のエンジン ドライブフェースは13型用 キックギヤ スプリングカバー 5mmのビス そのまま締めると 遊びが無くなって 13型のドライブフェース それで平ワッシャ 挟んだりしてましたが カバーを変えたら ギヤを引っ張ると動くので ワッシャ噛ませないで楽になりました。
3本止めカバーはヤフオクで 仕入れたやつでした。
ベルトをマッシーモに交換 青いベルトが切れたのです。 魚屋さんも青いベルトは500k 持たないよ 本当に切れました(笑)
マッシーモ ボスの長さ変えず組みました 青いベルトは細くて17.5 マッシーモは18か18.5か 青いベルトより太いです。
てつやさんの言う純正に近いのかな 問題なく良い感じです。
ゴールデンウィークと言えば 天気は安定して快晴かな こんな感じです
まだ先ですが 雨のサバイバルが予想されます👌
ベルトが切れる予兆 ありました♪
軽い加速中に吹け上がりました まるでシフトダウンしたかの様に(笑) それから信号待ち 普通にアイドリング じわーっとスタート出来ました。
パーシャルで低速走行 1000メートル位でベルトが絡み付き エンジンストップでした。
やっぱりいつもの青ベルトの切れ方してますね＼(^^)／ 同じ〜
早朝に作業
青ベルト(笑)
作業してから仕事へ 明日も昼まで仕事 決定です 営業してるオフィスビル改修
縦ディオも青ベルトにしたら 遠心力で伸びるのでしょうか？
3.00の攻撃的な感じではなくて かなりマイルドな特性になりました。
写真でもクランクケースのリブを削らないと厳しそうです、MIZZさんの言う通り遠心力の膨張で擦りそうですね。 3.50の恩恵でハイギア化はありますかね〜。
タイヤは、3.50-10ですが シュラウドは、 少しのカットで組めました。 ただ、サイドウォールがかたく ケースごっそり逃がしていないと 空気を抜いてもホイールをエンジンに 組めないと思います。
3.50のステ6スリック、エンジンシュラウドの付け方が気になります。
遠心力で 擦れそうですね 青いベルト 速くなるんですよ（＾＾）
ベルトは純正が好きです。
なんと?ナンバー付きのホンダ太軸 スリック履いていました。 動くのでしょうか？
ありゃりゃ(^^;青ベルトは耐久性ダメですね〜。 よりによって真夏日に…。 やっぱり赤ラベルですよ！笑(^ ^)
青いベルト 切れました♪ 停めて半袖になり歩いてます(笑) 工具なし
バスが丁度止まった 後ろに行き先が書いてあり 乗りました♪ 下手な路線に乗ったら あらぬ方向へ 8時前に救出完了 たけさん 青いベルト
パーシャルで走行中 急に吹き上がり それでシフトダウンした感じで 1km程走れました。
ではそれで調整しましょう(^^)
土日 祭日の ビル改修工事だから 日取りが良いですね👌
おはようございます〜。 2000円しないh4タイプのコネクターぶった切って、hs5の純正球くり抜き接着しました。 LEDチップって結構保つんですね〜、経年もあるけど距離的に10万km以上使えてます(^^)
GWツーリングは1~3日辺りで明確な目的地はありませんが関東以南か西の山側と日本海側に行こうかと決まりました。 MIZZさんもどうですか？
たけさんのヘッドライト かなり距離乗っての8年ですから 長持ちしてますねー😃
空冷ファンタイプは明るいので ハロゲンには戻れないです。
原付のソケットのまま取り付け出来る LEDもありますが暗いので。
V125もそうかな アクシスZはキーオンでポジションランプ 光ります ヘッドライトはリレーが入っていて 始動したら点灯するようになってます。
外が明るくなって来ました♪
自分もアドレスv125のLEDのファンから音出てます^_^ 買って直ぐ入れたからもう8年目ですがまだ生きてますよ〜笑 汎用を純正ハロゲンのガラス球をくり抜いて、カラー作って強引に入れた奴ですが、キーキー異音出しながらも毎日明るく点いてます(^ ^)
PWMで燃ポンの電圧絞って丁度良い供給が出来ればコレクタータンク要らなそうなんですよね。 燃圧高いとキャブが振動した時に燃料ジャブジャブ送りすぎてオーバーフローして止まるかも知れないし…まあ細かい調整は走ってからですが。
タンクが 下にあるんですね～ 同じＰＷＭみたいで、私もチョイ絞ってます（＾＾）
今朝はＬＥＤヘッドライト復活してましたが 交換 空冷ファンから音が鳴るようになってから何年か 使えてたＬＥＤです 全波整流で直流ＬＥＤです。
おはようございます。 今回もツーリング行く予定です、いつどこに行こうかはまだ決まってない感じです。そろそろ決めないとって思ってます。
燃料ポンプPWMで出力調整、ボリューム全開するとオーバーフローするのでちょい絞ってます。 エンジンあっけなく始動しました〜。
今朝はV100 ヘッドライト交換から 30日のツーリング 無灯火になりかねません 配線も点検して 怪しい部分があるので。
たけさんのキャンプツー そろそろ計画無いのかなー(^_^)v
ｖ１００ ヘッドライト 球切れ 日が長くなって 大丈夫でしたが 球ではなく 配線が原因かも 原因調査から
おはようございます 昨日は高値になり残念でしたね。
昨日はエアコンオンにすると 電磁クラッチに13ボルト程 来ることを確認しましたが コンプレッサーは回らず 磁石のコイル切れが発生してる(#ﾟДﾟ)y-~~ その確認をテスターでしたかったけど オス側のコネクターで奥まったピン 更に直視出来ないので難しく
電磁クラッチだけ交換したいけど コンプレッサーリビルトアッシーになりそう。 それとも電磁クラッチコイル切れ 直せるのか(#ﾟДﾟ)y-~~
TA03エンジン入手 リビルト楽しめます
予算 オーバー 20万は行かないと思ってました。
お疲れ様でした 今日は弄りして仕事して弄りして 朝からこんな感じで始まって バキュームtubeを接続しました。
戻すのが大変です 分解して戻すのが(笑) お疲れ様です😉
日曜日は早起き(笑) メンテナンスしたい事がまだ有りました 雨は上がったかな 朝イチにその段取りして ウキウキする日曜日です😉
明日は１１時までに終わらせる現場あり スクーターで行って駐車料稼いで 昼前から飲みながら 抱き付いたキャノピーのピストン 磨こうかな（＾＾）
アニー様 綺麗な尻だったみたいですねー(笑)
お疲れ様で御座います。何故か、白バイだらけで流れに乗る感じ、登りでも法定最大＋25位は出ますよ。案外60からの加速の方が良い感じ お相手は、新し目のCBR250で御座いました。 日本に来て3年のハーフの子、綺麗！ 惚れてまうやろ〜、、、
アニーお疲れ様です 早春の会津ソロツーリング 楽しめたみたいですねー タフですねー 鶴ヶ城から猪苗代は 登坂ですよ 特にショートカットは 尻を拝ませられたかな(笑) どうだったんですか よろしくお願いいたします。
お疲れ様で御座います。30日は身近の人だけなんで少数精鋭にて見たいです。会津のソロツーリング、トラブルフリーで無事終了！ 燃費30㌔行けました。pwkからpeに変更してからすこぶる調子が良い。パワー的には劣りますが使い勝手良いです。会津若松、鶴ヶ城から猪苗代まで2台で、、、福島経由で青森まで行く層です、タフだよなぁ〜
4月30日 ツーリング 奥多摩湖の奥方面か 秩父の奥方面か スバルラインでヒルクライムか(笑) どうします(笑)
今夜はV100で帰宅 暖かくなり薄かったスロージェット 交換する必要性を感じなく成ってました♪
買ってあったテント 屋上で張ってみました。
直径６５ｃｍ 丸いやつは張るのは簡単ですが畳むのに要領が必要です
今回のテントは４隅の骨が２段に折れるタイプ
張ると丸いやつより少し大きくしっかりしています。
収納時は８０ｃｍの長さなので横にしても積めないことないです。
表面積的には丸いやつより小さく見える。
アウターとインナーの二重構造になっていて
夜露に強そうでした。
ゴールデンウイークのキャンプツー 冬の装備で
ゴールデンウィーク
いよいよで
楽しみですねー( v^-゜)♪
30日の日曜日は
また昼までオフィスビルのリホーム
ゆえにシルバーグレーさんのツーリング
参加出来ず_(^^;)ゞ
クランクベアリング
VFORCE3
交換したので
行きたかった♪
おはようございます
日の出が早くなり元気が出ます♪
昨日のうちに部屋うちに入れたので
雨が降って来ましたが問題なし(^_^)v
今日と日曜日は雨みたいですが
思い切り仕事して
たけさん よろしくお願いいたします👌
おはようございます。
1日からは天気大丈夫そうですね。
ゴールデンウィークですねぇ
ビルの改修工事が佳境に入り
今週も土日限定部分が(ToT)
天気予報的に確認
日曜日はまた昼まで仕事になりそうな気配
11型のエンジン
ドライブフェースは13型用
キックギヤ スプリングカバー
5mmのビス
そのまま締めると 遊びが無くなって
13型のドライブフェース
それで平ワッシャ 挟んだりしてましたが
カバーを変えたら
ギヤを引っ張ると動くので
ワッシャ噛ませないで楽になりました。
3本止めカバーはヤフオクで
仕入れたやつでした。
ベルトをマッシーモに交換
青いベルトが切れたのです。
魚屋さんも青いベルトは500k
持たないよ 本当に切れました(笑)
マッシーモ ボスの長さ変えず組みました
青いベルトは細くて17.5
マッシーモは18か18.5か
青いベルトより太いです。
てつやさんの言う純正に近いのかな
問題なく良い感じです。
ゴールデンウィークと言えば
天気は安定して快晴かな
こんな感じです
まだ先ですが
雨のサバイバルが予想されます👌
ベルトが切れる予兆
ありました♪
軽い加速中に吹け上がりました
まるでシフトダウンしたかの様に(笑)
それから信号待ち 普通にアイドリング
じわーっとスタート出来ました。
パーシャルで低速走行
1000メートル位でベルトが絡み付き
エンジンストップでした。
やっぱりいつもの青ベルトの切れ方してますね＼(^^)／
同じ〜
早朝に作業
青ベルト(笑)
作業してから仕事へ
明日も昼まで仕事 決定です
営業してるオフィスビル改修
縦ディオも青ベルトにしたら
遠心力で伸びるのでしょうか？
3.00の攻撃的な感じではなくて
かなりマイルドな特性になりました。
写真でもクランクケースのリブを削らないと厳しそうです、MIZZさんの言う通り遠心力の膨張で擦りそうですね。
3.50の恩恵でハイギア化はありますかね〜。
タイヤは、3.50-10ですが
シュラウドは、
少しのカットで組めました。
ただ、サイドウォールがかたく
ケースごっそり逃がしていないと
空気を抜いてもホイールをエンジンに
組めないと思います。
3.50のステ6スリック、エンジンシュラウドの付け方が気になります。
遠心力で 擦れそうですね
青いベルト 速くなるんですよ（＾＾）
ベルトは純正が好きです。
なんと?ナンバー付きのホンダ太軸
スリック履いていました。
動くのでしょうか？
ありゃりゃ(^^;青ベルトは耐久性ダメですね〜。
よりによって真夏日に…。
やっぱり赤ラベルですよ！笑(^ ^)
青いベルト 切れました♪
停めて半袖になり歩いてます(笑)
工具なし
バスが丁度止まった
後ろに行き先が書いてあり
乗りました♪
下手な路線に乗ったら
あらぬ方向へ
8時前に救出完了
たけさん
青いベルト
パーシャルで走行中
急に吹き上がり
それでシフトダウンした感じで
1km程走れました。
ではそれで調整しましょう(^^)
土日 祭日の
ビル改修工事だから
日取りが良いですね👌
おはようございます〜。
2000円しないh4タイプのコネクターぶった切って、hs5の純正球くり抜き接着しました。
LEDチップって結構保つんですね〜、経年もあるけど距離的に10万km以上使えてます(^^)
GWツーリングは1~3日辺りで明確な目的地はありませんが関東以南か西の山側と日本海側に行こうかと決まりました。
MIZZさんもどうですか？
たけさんのヘッドライト
かなり距離乗っての8年ですから
長持ちしてますねー😃
空冷ファンタイプは明るいので
ハロゲンには戻れないです。
原付のソケットのまま取り付け出来る
LEDもありますが暗いので。
V125もそうかな
アクシスZはキーオンでポジションランプ
光ります
ヘッドライトはリレーが入っていて
始動したら点灯するようになってます。
外が明るくなって来ました♪
自分もアドレスv125のLEDのファンから音出てます^_^
買って直ぐ入れたからもう8年目ですがまだ生きてますよ〜笑
汎用を純正ハロゲンのガラス球をくり抜いて、カラー作って強引に入れた奴ですが、キーキー異音出しながらも毎日明るく点いてます(^ ^)
PWMで燃ポンの電圧絞って丁度良い供給が出来ればコレクタータンク要らなそうなんですよね。
燃圧高いとキャブが振動した時に燃料ジャブジャブ送りすぎてオーバーフローして止まるかも知れないし…まあ細かい調整は走ってからですが。
タンクが 下にあるんですね～
同じＰＷＭみたいで、私もチョイ絞ってます（＾＾）
今朝はＬＥＤヘッドライト復活してましたが 交換
空冷ファンから音が鳴るようになってから何年か
使えてたＬＥＤです
全波整流で直流ＬＥＤです。
おはようございます。
今回もツーリング行く予定です、いつどこに行こうかはまだ決まってない感じです。そろそろ決めないとって思ってます。
燃料ポンプPWMで出力調整、ボリューム全開するとオーバーフローするのでちょい絞ってます。
エンジンあっけなく始動しました〜。
今朝はV100 ヘッドライト交換から
30日のツーリング
無灯火になりかねません
配線も点検して
怪しい部分があるので。
たけさんのキャンプツー
そろそろ計画無いのかなー(^_^)v
ｖ１００ ヘッドライト 球切れ
日が長くなって 大丈夫でしたが
球ではなく 配線が原因かも
原因調査から
おはようございます
昨日は高値になり残念でしたね。
昨日はエアコンオンにすると
電磁クラッチに13ボルト程
来ることを確認しましたが
コンプレッサーは回らず
磁石のコイル切れが発生してる(#ﾟДﾟ)y-~~
その確認をテスターでしたかったけど
オス側のコネクターで奥まったピン
更に直視出来ないので難しく
電磁クラッチだけ交換したいけど
コンプレッサーリビルトアッシーになりそう。
それとも電磁クラッチコイル切れ
直せるのか(#ﾟДﾟ)y-~~
TA03エンジン入手
リビルト楽しめます
予算 オーバー
20万は行かないと思ってました。
お疲れ様でした
今日は弄りして仕事して弄りして
朝からこんな感じで始まって
バキュームtubeを接続しました。
戻すのが大変です
分解して戻すのが(笑)
お疲れ様です😉
日曜日は早起き(笑)
メンテナンスしたい事がまだ有りました
雨は上がったかな 朝イチにその段取りして
ウキウキする日曜日です😉
明日は１１時までに終わらせる現場あり
スクーターで行って駐車料稼いで
昼前から飲みながら
抱き付いたキャノピーのピストン 磨こうかな（＾＾）
アニー様
綺麗な尻だったみたいですねー(笑)
お疲れ様で御座います。何故か、白バイだらけで流れに乗る感じ、登りでも法定最大＋25位は出ますよ。案外60からの加速の方が良い感じ
お相手は、新し目のCBR250で御座いました。
日本に来て3年のハーフの子、綺麗！
惚れてまうやろ〜、、、
アニーお疲れ様です
早春の会津ソロツーリング
楽しめたみたいですねー
タフですねー
鶴ヶ城から猪苗代は
登坂ですよ 特にショートカットは
尻を拝ませられたかな(笑)
どうだったんですか
よろしくお願いいたします。
お疲れ様で御座います。30日は身近の人だけなんで少数精鋭にて見たいです。会津のソロツーリング、トラブルフリーで無事終了！
燃費30㌔行けました。pwkからpeに変更してからすこぶる調子が良い。パワー的には劣りますが使い勝手良いです。会津若松、鶴ヶ城から猪苗代まで2台で、、、福島経由で青森まで行く層です、タフだよなぁ〜
4月30日 ツーリング
奥多摩湖の奥方面か
秩父の奥方面か
スバルラインでヒルクライムか(笑)
どうします(笑)
今夜はV100で帰宅
暖かくなり薄かったスロージェット
交換する必要性を感じなく成ってました♪