貴重なデーターありがとうございます。 あの感じで、ウエイト50g前後だとセンタースプリングも···
ディオのデルタクラッチです。 クラッチのセンタープレートが トルクカムと干渉して開かないので キャンセルしたら
Eリング飛ぶ症状が出てきました!
イト小屋さんのウェートは 計り知れないのですが マロプーリー WRは8から9オールで調整してます センタースプリングは黒いGアク用かな マロフライで黒い小スプリング インマニ リード部分で エアー吸ってたみたいです。
空飛ぶV100ですが SS当日、キャブのみの調整だったと思います。 参考までに、アクセルを戻さないブラザーの体重と ウエイトローラーの重量を教えて下さい。 センタースプリングも空飛ぶぐらいカタイのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
お久しぶりです 抱き付いて再始動してオイル混合して増量 今日は復活したエンジンで通勤 ７８００ｒｐｍで読み６０ｋｍ ちょっと可哀そうです 細軸の初代キャノピーは駆動の伸びが悪くて 何とかしたいけど ベルトもＪＯＧのが細くて長さも切れない長さで それでも伸びが悪いので少しＷＲを重くするしかない感じ トルクカムは社外への字 変速して行けば更に変速しやすくなる溝なんですけど 恩恵を感じません。
太軸キャノピーをかもりたいんだけど（＾＾） ７０００ｒｐｍで読み６０ｋｍなので余裕があります それでいて加速や登坂は劣らないＷＲの重さ。
ツインプラグ ＣＤＩで時間差つけて完全燃焼できますね 今日からしばらく平穏な日々が続きます。
友人にV100にRMの件は伝えます。 ネタがかぶってしまい申し訳ありません。 このネタで許して下さい。
グリップにはめるサポートですよね、あれ慣れると楽にパーシャルに出来るから長距離なんか良いですよ。 自分も最初使ってたことがあります。 好みの問題で普通にグリップ握るのが良いかどうか何ですが、自分は今は使って無いだけなんです。 長距離アクセル操作するの慣れちゃってますから(^ ^)
カブはカブエンジンでしたか♪ そう言えばスプロケの位置とか だったらPRDエンジンが使えるかな ってね、思ったんでしたね。
ところでなんですが クレタクさん スロット煽りすぎて 手の平が疲れたそうです。
Iさんのスロットサポート あれは楽なんですか_(^^;)ゞ
お疲れ様です😆🎵🎵 ツインキャブとか インマニ逆集合管とか いろんな楽しみが妄想出来ます♪ 確かV100にKX80尻スワップでも 同じ様な感じになってましたよ(笑)
横ベース ピストンリード ケース3WF シリンダー3NW 吸気がクランクの切り欠きに当たリ キャブもリードも限界まで大きく出来そうですが また笑われちゃうんでしょうね!
天気が良かったので満天の星空が撮れました♪
北アルプス白馬岳 気温２度台 銀河 映ってますね～ スマホでは見たようには撮れなくて 満点の星空 最後は夜明け前 ４時前でしょう
気温2度台で撮った星空です。 冬用のバイクジャケット必須でした(>_<)
お疲れ様です♪ キャンプ楽しかったですね〜(^ ^) 大丈夫！仕事でいつも4時起きでしたから 笑 MIZZさん見送ったあと明るくなり始める頃まで写真撮ってたんですよ 笑
カブは4stエンジンで作ってて、リバーストライクは2stエンジンなんです♪
そういえば能登から帰ってから地震があって、帰りに白樺湖通ったら霧ヶ峰で山火事があったんですよ。 早い回復をお祈りいたします〜。
明日の日曜日も築地の現場に 部屋内に高所作業車 ２台入れてくれたから楽ちん 朝礼も短く9時からの現場(笑) でも早起きだから何だかねー さっさと終わらせて帰りたい。 朝はワクワクします♪ ゴールデンウィークは毎朝4時から そんなベースを維持。
たけさん 起こしちゃってごめんなさい そして Iさん ごちそう様でした あのピクルス美味しかった♪ 自分も作りたいです。
皆様モチベーションをありがとう(^_^)v
たけさんも カブは2ストですよね 近場でキャンプしましょう♪
恐らく天ヶ瀬ダムです(≧∇≦)
おはようございます。 クレタクさんお疲れ様でした♪2stツーリングでの長距離走破おめでとうございます。 長距離走行の難しい状況で無事故ノントラブルの素晴らしさ分かります(^ ^) 寝床から起きたら色んな風景の余韻を楽しんで下さい♪
MIZZさんは長距離行く時、工具とパーツ沢山持って行かないと…(^ ^)
クレタクさん 最後の画像は62号 深夜の62号で甲賀まで そこから鈴鹿峠でしたか 恐れ入りました♪ ロングツーリング お疲れ様です。
お疲れ様でした♪ 2ストローク ボアアップ 無事に走りきり＼(^_^)／です 私もV100でまたロングツーリング 行きたいので宜しくお願いします♪
鈴鹿トンネル ブルーライトはどこですか？ 画像ありがとうございます👌
無事に帰宅出来ました！ 総走行距離1119キロ。 鈴鹿峠行きと帰り使いましたが、帰りに🦌2匹ジャれてるの発見笑 リードも燃費行き平均29帰り平均30と個人的に優秀でした✨️
寝不足の走行で意識が飛びかけるの分かります。 あともう少しなので焦らないで下さいね！
沼津まで戻ってこれました！ 駆動の熱ダレもそうですが、帰りエンジンの調子悪くて圧縮抜けてるようなトルクの無さ、上がいつも以上に回らない、負荷が軽くなると何とか80～85位 最悪止まるんじゃないかと思いながらでした… 帰宅したら、少し冷まして腰上開けます。 自分は昨日の14時頃から起きっぱなしで走行中何度も寝かけてました…車線の中をみぎひだりと危なすぎました^_^; 帰宅したら、また投稿します。
クレタクさん大阪到着お疲れ様です♪ 大阪京都観光良いですね〜(^ ^) 気をつけて走行してください。
俺にも大阪の友達がいるんだよ 四国の帰りに大阪森ノ宮に１泊してコロナ渦中だったけど 終電無くなるまではしごで飲んで（＾＾） それで朝は１０時出発 工房２２時到着 ご安全にネ
その友達 この前 スペーシーで東京蒲田に来て また飲んだんだけど その時は伊勢から渥美半島までフェリー観光したってさ
帰りは知らんけど（＾＾） まだ元気に生きてるよ
大阪の友達＼(^_^)／
お友達 またすごい人なんでしょ（＾＾） ３５Ｒケースに８０系尻載せて クランクも８０系入れてる人は知ってます（＾＾）
荒川で練習してみたいですね～
少し前 荒川河川敷 ヘリコプターのラジコンエリアで 練習出来ましたが 現在出来なくなったと思います。 今月中に現調してきます。
横ジョグケースに35Rシリンダーを組んで 横ジョグリード穴を大きめの第3掘った蓋をして でかいリード組んだピストンリード どうかな?と友人に聞いたら鼻で笑われてしまいました。
昨日、無事に大阪に到着致しました！ お会いしたい人とも無事に合流出来ました！
台湾ホイールを履かせてるクレタクに憧れて自分も履かせたので、2ショット出来て良かったです！
今日は、大阪と京都を少し観光して神奈川戻る予定です(^^)
往路燃費は25～29付近でした。 エンジンの熱ダレより駆動の熱ダレが酷かったです笑
リード90 全開全開 ちょっと休めて エンジンに問題無し 25時30分に連絡ありました♪ 無事到着したみたいです♪
峠道が楽しくてハイペースになってしまうかも😅
今日はV100通勤 朝は早いカブ 追従してシグナルスタート 帰りはPCX125 ヒルクライムスタート どちらも物足りなかったので 今後とも よろしくお願いいたします👌
なかなかV100マロ尻みたいな 普段使いで速い エンジンに遭遇しません。
てつやさん 荒川河川敷なら 自慢のエンジンの 計測会出来ますか？
よろしくお願いいたします♪
ツアーラーたけさん ありがとうございます 楽しいですね クレタクさんが楽しんでる姿 もうお父さんの様になって 先導したいですねぇ❤️
鈴鹿峠峠辺りは串本の帰りに通った事があります。 かなり寂しい山奥です。
クレタクさん頑張って👍
降りたり乗ったり 原付二種ロングツーリング 醍醐味ですねぇ😃
東海道はマスターしてますから クレタクさんに情報を送ってます。
クレタクさんの夕暮れは 鈴鹿峠越えてる最中らしいですよ
応援してます １日1000km
今は浜名湖過ぎて豊橋辺りでしょうか。 二種だと1号バイパスや23号に降りたり乗ったりで大変なんですよね〜(￣▽￣;) 先もまだ長いので頑張ってください！(^ ^)
ちょいちょいコンビニでトイレ休憩して各部の熱ダレを冷ましてます笑 流石にぶっ通しだと何が起きても…笑 夜中交換した腰上は元気です！ あまり7000以上回さないようにしてますが… 恐らく7000はパワーバンド外れてないかと… あと、回しすぎ(オーバーレブ)で壊れても困るので笑
クレタクさんおはようございます。 自分も前にリード90に乗っていました(^ ^) ボアアップなど弄った仕様でよくツーリングに行っていましたよ〜。
長距離は結構身体も車体も負担が掛かるので、時々休憩入れながら走ると良いですよ〜！
キングオブフルーツラリー、面白そうですね笑笑
そもそも、片道100キロオーバー走った事ないんでトラブルが無いことを祈ります笑笑
去年付けてたとはいえ、フィーリングを確認してない腰上で行ってきます笑笑
ナイトランの長距離ツーリングはお気をつけ下さい(^ ^) 自分もたまに岡崎など日帰りしますが、必ず夜走行があります。 ペースが上がりますので運転やトラブル共にリスキー。 でもやめられない＼(^^)／
キングオブフルーツラリー、こんな感じです♪ 検索すると出て来ますよ。
貴重なデーターありがとうございます。
あの感じで、ウエイト50g前後だとセンタースプリングも···
ディオのデルタクラッチです。
クラッチのセンタープレートが
トルクカムと干渉して開かないので
キャンセルしたら
Eリング飛ぶ症状が出てきました!
イト小屋さんのウェートは
計り知れないのですが
マロプーリー
WRは8から9オールで調整してます
センタースプリングは黒いGアク用かな
マロフライで黒い小スプリング
インマニ リード部分で
エアー吸ってたみたいです。
空飛ぶV100ですが
SS当日、キャブのみの調整だったと思います。
参考までに、アクセルを戻さないブラザーの体重と
ウエイトローラーの重量を教えて下さい。
センタースプリングも空飛ぶぐらいカタイのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
お久しぶりです
抱き付いて再始動してオイル混合して増量
今日は復活したエンジンで通勤
７８００ｒｐｍで読み６０ｋｍ
ちょっと可哀そうです
細軸の初代キャノピーは駆動の伸びが悪くて
何とかしたいけど ベルトもＪＯＧのが細くて長さも切れない長さで
それでも伸びが悪いので少しＷＲを重くするしかない感じ
トルクカムは社外への字 変速して行けば更に変速しやすくなる溝なんですけど
恩恵を感じません。
太軸キャノピーをかもりたいんだけど（＾＾）
７０００ｒｐｍで読み６０ｋｍなので余裕があります
それでいて加速や登坂は劣らないＷＲの重さ。
ツインプラグ ＣＤＩで時間差つけて完全燃焼できますね
今日からしばらく平穏な日々が続きます。
友人にV100にRMの件は伝えます。
ネタがかぶってしまい申し訳ありません。
このネタで許して下さい。
グリップにはめるサポートですよね、あれ慣れると楽にパーシャルに出来るから長距離なんか良いですよ。
自分も最初使ってたことがあります。
好みの問題で普通にグリップ握るのが良いかどうか何ですが、自分は今は使って無いだけなんです。
長距離アクセル操作するの慣れちゃってますから(^ ^)
カブはカブエンジンでしたか♪
そう言えばスプロケの位置とか
だったらPRDエンジンが使えるかな
ってね、思ったんでしたね。
ところでなんですが
クレタクさん
スロット煽りすぎて
手の平が疲れたそうです。
Iさんのスロットサポート
あれは楽なんですか_(^^;)ゞ
お疲れ様です😆🎵🎵
ツインキャブとか
インマニ逆集合管とか
いろんな楽しみが妄想出来ます♪
確かV100にKX80尻スワップでも
同じ様な感じになってましたよ(笑)
横ベース ピストンリード
ケース3WF シリンダー3NW
吸気がクランクの切り欠きに当たリ
キャブもリードも限界まで大きく出来そうですが
また笑われちゃうんでしょうね!
天気が良かったので満天の星空が撮れました♪
北アルプス白馬岳 気温２度台
銀河 映ってますね～
スマホでは見たようには撮れなくて
満点の星空
最後は夜明け前
４時前でしょう
気温2度台で撮った星空です。
冬用のバイクジャケット必須でした(>_<)
お疲れ様です♪
キャンプ楽しかったですね〜(^ ^)
大丈夫！仕事でいつも4時起きでしたから 笑
MIZZさん見送ったあと明るくなり始める頃まで写真撮ってたんですよ 笑
カブは4stエンジンで作ってて、リバーストライクは2stエンジンなんです♪
そういえば能登から帰ってから地震があって、帰りに白樺湖通ったら霧ヶ峰で山火事があったんですよ。
早い回復をお祈りいたします〜。
明日の日曜日も築地の現場に
部屋内に高所作業車
２台入れてくれたから楽ちん
朝礼も短く9時からの現場(笑)
でも早起きだから何だかねー
さっさと終わらせて帰りたい。
朝はワクワクします♪
ゴールデンウィークは毎朝4時から
そんなベースを維持。
たけさん 起こしちゃってごめんなさい
そして Iさん ごちそう様でした
あのピクルス美味しかった♪
自分も作りたいです。
皆様モチベーションをありがとう(^_^)v
たけさんも
カブは2ストですよね
近場でキャンプしましょう♪
おはようございます。
クレタクさんお疲れ様でした♪2stツーリングでの長距離走破おめでとうございます。
長距離走行の難しい状況で無事故ノントラブルの素晴らしさ分かります(^ ^)
寝床から起きたら色んな風景の余韻を楽しんで下さい♪
MIZZさんは長距離行く時、工具とパーツ沢山持って行かないと…(^ ^)
クレタクさん
最後の画像は62号
深夜の62号で甲賀まで
そこから鈴鹿峠でしたか
恐れ入りました♪
ロングツーリング
お疲れ様です。
お疲れ様でした♪
2ストローク ボアアップ
無事に走りきり＼(^_^)／です
私もV100でまたロングツーリング
行きたいので宜しくお願いします♪
鈴鹿トンネル
ブルーライトはどこですか？
画像ありがとうございます👌
無事に帰宅出来ました！
総走行距離1119キロ。
鈴鹿峠行きと帰り使いましたが、帰りに🦌2匹ジャれてるの発見笑
リードも燃費行き平均29帰り平均30と個人的に優秀でした✨️
寝不足の走行で意識が飛びかけるの分かります。
あともう少しなので焦らないで下さいね！
沼津まで戻ってこれました！
駆動の熱ダレもそうですが、帰りエンジンの調子悪くて圧縮抜けてるようなトルクの無さ、上がいつも以上に回らない、負荷が軽くなると何とか80～85位
最悪止まるんじゃないかと思いながらでした…
帰宅したら、少し冷まして腰上開けます。
自分は昨日の14時頃から起きっぱなしで走行中何度も寝かけてました…車線の中をみぎひだりと危なすぎました^_^;
帰宅したら、また投稿します。
クレタクさん大阪到着お疲れ様です♪
大阪京都観光良いですね〜(^ ^)
気をつけて走行してください。
俺にも大阪の友達がいるんだよ
四国の帰りに大阪森ノ宮に１泊してコロナ渦中だったけど
終電無くなるまではしごで飲んで（＾＾）
それで朝は１０時出発 工房２２時到着 ご安全にネ
その友達 この前 スペーシーで東京蒲田に来て
また飲んだんだけど
その時は伊勢から渥美半島までフェリー観光したってさ
帰りは知らんけど（＾＾） まだ元気に生きてるよ
大阪の友達＼(^_^)／
お友達 またすごい人なんでしょ（＾＾）
３５Ｒケースに８０系尻載せて
クランクも８０系入れてる人は知ってます（＾＾）
荒川で練習してみたいですね～
少し前
荒川河川敷
ヘリコプターのラジコンエリアで
練習出来ましたが
現在出来なくなったと思います。
今月中に現調してきます。
横ジョグケースに35Rシリンダーを組んで
横ジョグリード穴を大きめの第3掘った蓋をして
でかいリード組んだピストンリード
どうかな?と友人に聞いたら鼻で笑われてしまいました。
昨日、無事に大阪に到着致しました！
お会いしたい人とも無事に合流出来ました！
台湾ホイールを履かせてるクレタクに憧れて自分も履かせたので、2ショット出来て良かったです！
今日は、大阪と京都を少し観光して神奈川戻る予定です(^^)
往路燃費は25～29付近でした。
エンジンの熱ダレより駆動の熱ダレが酷かったです笑
リード90
全開全開 ちょっと休めて
エンジンに問題無し
25時30分に連絡ありました♪
無事到着したみたいです♪
峠道が楽しくてハイペースになってしまうかも😅
今日はV100通勤
朝は早いカブ
追従してシグナルスタート
帰りはPCX125
ヒルクライムスタート
どちらも物足りなかったので
今後とも
よろしくお願いいたします👌
なかなかV100マロ尻みたいな
普段使いで速い
エンジンに遭遇しません。
てつやさん
荒川河川敷なら
自慢のエンジンの
計測会出来ますか？
よろしくお願いいたします♪
ツアーラーたけさん
ありがとうございます
楽しいですね
クレタクさんが楽しんでる姿
もうお父さんの様になって
先導したいですねぇ❤️
鈴鹿峠峠辺りは串本の帰りに通った事があります。
かなり寂しい山奥です。
クレタクさん頑張って👍
降りたり乗ったり
原付二種ロングツーリング
醍醐味ですねぇ😃
東海道はマスターしてますから
クレタクさんに情報を送ってます。
クレタクさんの夕暮れは
鈴鹿峠越えてる最中らしいですよ
応援してます
１日1000km
今は浜名湖過ぎて豊橋辺りでしょうか。
二種だと1号バイパスや23号に降りたり乗ったりで大変なんですよね〜(￣▽￣;)
先もまだ長いので頑張ってください！(^ ^)
ちょいちょいコンビニでトイレ休憩して各部の熱ダレを冷ましてます笑
流石にぶっ通しだと何が起きても…笑
夜中交換した腰上は元気です！
あまり7000以上回さないようにしてますが…
恐らく7000はパワーバンド外れてないかと…
あと、回しすぎ(オーバーレブ)で壊れても困るので笑
クレタクさんおはようございます。
自分も前にリード90に乗っていました(^ ^)
ボアアップなど弄った仕様でよくツーリングに行っていましたよ〜。
長距離は結構身体も車体も負担が掛かるので、時々休憩入れながら走ると良いですよ〜！
キングオブフルーツラリー、面白そうですね笑笑
そもそも、片道100キロオーバー走った事ないんでトラブルが無いことを祈ります笑笑
去年付けてたとはいえ、フィーリングを確認してない腰上で行ってきます笑笑
ナイトランの長距離ツーリングはお気をつけ下さい(^ ^)
自分もたまに岡崎など日帰りしますが、必ず夜走行があります。
ペースが上がりますので運転やトラブル共にリスキー。
でもやめられない＼(^^)／
キングオブフルーツラリー、こんな感じです♪
検索すると出て来ますよ。