スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック
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今日は
トレーラーの荷台
着手しましたよ😃
鋼材を切断
荷台はアングルフレームです。
自作でトレーラーの床を作って
フルトレーラー登録したいと思います。
ノーマル最高(笑)
トレーラー仮衣装合わせ
Keiさん
コメントありがとうございます
ドリブンプーリー凹み 溶接
これでハマって切れる事は無くなります。
パッソルの足回り
やっとセンター出ました！
ノーマルフォークに
4pot メタルパットです！
ローターは仮組み
ゴーゴーうるさいローターに変えます！
おはようございます
わー ＰＬ溶接
何でもできますね（＾＾）
ＴＡ０３ ２輪にした てつやさん号も
ディスクにしないと（＾＾）
溶接は、出来ません。
ボンドとビスの仕事です。
シマノの取説にこんなことが書かれています。
効き過ぎて危険みたいです。
今日も屋根の鼻廻り頑張ります。
カンパニョーロ（＾＾）
やってますネー
ピート焙り濃い濃い
ブラックニッカにちょっと混ぜて
抜群に甘い(笑)最高ですかねー😃スモーキー
酔った🍺😵🌀
勢いでベイツ(笑)
BATES
レジェンド様とおそろいですか?
新調したシマノマスターエア抜き
注射器で下から押しても引いても
レバー握っても抜けません。
頑張ります。
セパレートではなく
つなぎですけどね
ブーツの色が合わないけど
被せだから良いかな
大きめで
引きずりそうだけど😃
マスタースカスカ？
この前格安の赤色アルマイトマスターは
キャリパーから入れて
上のタンクに湧いてきて
エアー抜き無しでした。
おはようございます
ウグイスがうるさい
なら優雅ですがカラスがうるさい😱💣️
何カーか～鳴いてるだよ。
だんだん遠くに行ったらチュンチュン聞こえて
鳥は朝から元気です。
今朝はオイルクーラーに温度計
1個だけどオイルには非接触だけど
目安にはなる。
空燃比ゲージも固定が甘いので
その辺もメンテナンス
空燃比は16～18台
スロットオフで18台
クラッチ切れると14台になり
停止する頃には上がり初めて
18台 とにかく薄い補正がされてます。
画像はアイドリング
スロット0%
電圧が12ボルト台
今はアースの危うい接触を
しっかり半田で
13ボルト台です。
103 インマニ気圧
曇りや雨だと101
八王子はもっと薄かったから
気圧もわかる。
TP%0 少し吹かすと上がるから
スロット20%位で7500Rpm巡航です
Ma2g/g ガソリン流量
エコラン具合が見てとれます。
水温86度 反応もECUデータで早く
ウルトラゲージは昼までも見やすく
楽しい使えます。
LEAD125とV125はどうなの
以前
長野の上田からスポーツランド信州
県道35号の登坂でLEAD125速くて
V100は遠方だし安全見て譲りましたが
あの時LEAD水冷125速いと思った
得意になって消えていきました。
チーフも遭遇するでしょ（＾＾）
LEAD 水冷 11馬力だって
75%で8.25kwですね
チーフの空冷ｖ１２５なら（＾＾）
ペンキ屋になりました(笑)
ローパル
ジンキー
100キロ手配
しばらく
ペンキ屋さんになります。
50ミリ巾 ローラー手配
ありゃ モノタロウ 在庫無しでした
ジンキーシンナー
100番 手配
14日はシンナーパーティー
2025YPVS
てつやさん お疲れ様です♪
排気タイミング 可変
複雑ですね😃
ＴＰＭＳ 前後
てつやさん号の空気圧監視
バルブにねじ込んで外部に取り付け
簡単だけど パンクしてるのか
値が低い
パッケージ
空気圧が見れる ラグジュアリーキャノピー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
最初から空気圧は表示されるが点滅してる
５ｋｍぐらい走ると 後輪 前輪 時間差で点滅しなくなった。
空気温度も測ってる
走ると高くなって１．４ｂａｒまでになった
この値は実際より低いと思われるが
合ってたら・・・低い
親方仕事してるの？？
工房 製品で足の踏み場も無いから(笑)
ダイスも有りました。
エンジン作業できる様にしたから
過激な弄り アイデア
楽しみです♪
てつやさんも1/8
やってたんですね
サニーかな♪
大変 心配 おかけいたしました。
酔った勢いでポチって お揃いだと思ったら
ご覧のように ピッタリです（＾＾）♪
いくら？ イクラ？
１５万だそうです
昨夜！ 帰り道！
てつやさん号の ヘッドライトが点かなくて！！！
田舎だから夜は真っ暗
リメイクさんに頂いたフォグ １灯で帰宅しまっした
１０ｗも使わないのに明るくて
カットラインが強くて
よかったです（＾＾）。
追伸
ディマースイッチ交換で直ります
今朝は点灯してましたがチカチカ
夕方スイッチ交換しました
やはりディマースイッチ交換で
直りました。
案外役にたってますね〜
炭鉱夫！
あのライト 明るいし😃
消費電力も少ないし
ありがとうございます。
今日はトリシティエンジン
8000Rpm まで回してますが
抱き付きません
明日の朝はリミッター9000まで
回してみます。
二回抱き付いてるピストン
シリンダーですが
二回とも再始動は停車前
現在異音は感じません。
楽しいよ
トリシティエンジンチューニング♪
トリプルオイルゲージ 日本に来たメールあり
これで１／８ＰＴ センサー取り付けて楽しめます。
３連ゲージ
油圧 油温 何故か水温選んでしまった
電圧 選んだつもりでしたが・・・
水温は ＥＣＵ情報で見れてるのです電圧も見れてますが（＾＾）
海の日は仕事でしたが
２１日はツーリングです
藤沢方面 江の島ですかね・・・
大丈夫かな 渋滞 水芸（＾＾）
ポンコツ・・・
これは巨体で行くより
純正アクシスＺで行った方が
間違いなさそうですね（＾＾）
業務連絡
パッソル 落札できました。
予算内でした。
業務連絡
パッソル 受け取りました。
パッソル 神棚に
ハイカムチューニングトリシティエンジン
無事に真夏のツーリング完走
15台の原付 無料駐車場
江ノ島海の家でかき氷食べたり
大仏見学したり
そこで合流して16台になり
16台の中で2台が
スピードメーターが動かなくなり
流石ハマスカポンコツ倶楽部♪
冷酒何杯も飲んで
鎌倉小町通り闊歩
しらす と ハンバーグをいただきました。
なかなか１人では行けません
今回のツーリングは
真夏のツーリングテストです
色々ゲージ付けたりしてるから
テストが出来ました。
あとガソリンメーターはバッチリ
並列抵抗でバッチリです。
パッソル 来てます
ルーフ付き２輪車
この前のポンコツツーリングでは１６台中に ルーフ付きが３台でしたが
２台は ２輪車ピンクナンバーのルーフ付きでした（＾＾）
ルーフ付きベンリー ピンクナンバー 売ってるんですね~
おいくら？
わかった
ホンダ エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
モデル名 ベンリィ110
エンジン始動方式 セルフ式(キック式併設)
最高出力 7.9ps / 7000rpm
最大トルク 0.88kgf・m / 5,000rpm
排気量 107cc
車体重量(装備重量) 117kg
燃料消費率 53.0(60)〈2名乗車時〉
全長・全高・全幅 1805mm × 1040mm × 690mm
燃料タンク容量 10.0リットル
シート高 710mm
航続可能距離 530.0km(概算値)
フロントタイヤサイズ 90/90-12 44J
燃料供給方式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
リアタイヤサイズ 110/80-10 58J
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トリシティ１２５
車両重量 168kg
燃料消費率1 国土交通省届出値
定地燃費値2 45.5km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 *3 44.9km/L（クラス1） 1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 124cm3
内径×行程 52.0mm×58.7mm
圧縮比 11.2:1
最高出力 9.0kW（12PS）／8,000r/min
最大トルク 11N・m（1.1kgf・m）／6,000r/min
フフフ
ベンリーを使ったルーフモディファイ
完成度は高いけどパワーが無いから
エンジンチューニングしたいけど
色々パーツは出てるのだろうか？