フロント メーターカバー １０００ 流れちゃって出てこない！
V100 エンジンハンガーブッシュ到着 アリで探せなくて 岡田屋とか高島屋とか 危なさを感じましたが 無事到着 よっぽどアリの方が良い感じです。
コピーpwk24とOKO30を持っています。 30で走っていた時は燃費がそんなにいい感じではなかった気がします。 今度バイク作ったら24の方を付けたいと思います。
塩山なら近いですね〜(^ ^)
コピー格安PWK28です 意外に扱いやすく良いです(笑) ガッツリ排気ポートでも キャブセットが成功してます。
11日 塩山勝沼ツーリングです 距離がないからV100で行きます♪
燃費が意外と良くてびっくりしています。 (^ ^)
昨夜のヘッドライト 単にアースの断線でした ノルマ達成
かわさん １１日 ＧＴＦ熊さんところ集合で さくらんぼツーリングがありますよ
カッタウェー 排気量 あるから ５＃なんですね ４＃はアイドリングの通路が狭くなって 開け始めの流速が高いので吸い上げる力が増しますから 排気量に応じたアイドリングの流速なんでしょうね。
キャブの霧化が良いんですねぇ 霧化が悪い場合 クランクケースに 液体のガソリンが溜まるって それ 相当調子悪いでしょから・・・
クロマニ組んだ縦ディオ続報です。 V8マフラーにバンテージ巻いて アイドリングさせていたら ケースは温かいのに インマニは、 キンキンでした。 よろしくお願いいたします。
昨日のV100ツーリング 秩父経由 本荘サーキット 往復271kmでした。 排気ポート研磨した安い55mmボアアップを 旋盤で56mmピストン入る様に削り pwkタイプ28Φ 安いVforce3 エアクリ装着 Gアク横綱マフラー改 ガソリン10.23リッター使いました。 リッター結果26.5km アクシスZの倍 燃料費が掛かります。
クランクベアリング交換してから 工具をもたずの最長距離でした。
秩父から本庄サーキットへ 徳島から台風のなか出発して出走 ささやんさんの走り 見学して来ましたよ。 昼に到着して 午前中の走りで ポールポジション コースが広いから油断なりませんが 見事にクラス優勝でした♪ 表彰式 じゃんけん大会まで参加_(^^;)ゞ 帰り道 大問題が発生
V100 また秩父経由 山伏経由で青梅 秋川街道 山田通り サマーランド 秋川街道に戻り
今日は道路が空いてました♪ しかし暗くなって来てから ヘッドライトが点滅はじめて 自宅100メートル手前から無灯火 ラッキーだった♪
アンリまー 今日はツーリング日和
砂川さんが299上野村通過したみたい 先ずは秩父まで その先は大雨だったなら崖崩れ 危ないかなー 長瀞下ればささやんさん サーキットに居るみたいですし V100エンジンハンガー割れてる❗ どうなるかなー(笑)
wingさんから問い合わせありましたが 今日はソロでV100の様子見 11日は笑い声絶えない ハマスカポンコツ倶楽部さんと サービス精神GTF熊さん コラボツーリングです。
町田街道か津久井湖辺りに 集合して行く感じかなぁ さくらんぼ🍒ツーリング
V100エンジン 暖かくなり楽に始動 安物のPWKタイプ28 まんざらでもない(笑)
アニー様 ささやんさんコラボ 台風一過ですねー 普段の行いが良いのでしょう。
11日は塩山ツーリング 原付で走りきれるかなー 楽しみにしてます。
雨凄いですね〜バイパス土砂で通行止め！ 親方、明日は本庄サーキットに、車両1台引き渡し予定、ささやんさんと今夜は晩餐、
新たな13500円のスマホ アンドロイド13 起動やメールの確認サクサク
1Tの2100円の安いマイクロSD Sandisk届いて装着 カメラの保存先に指定 問題なし
誰だろうか キンキン タマタマ様 4日はv100の新たなネタ作りしてから アニーの小屋へ昼前に顔だそうかな V100で動き回る予定です♪
日曜 糞蒸し暑ちそうだから 久しぶりに行こかな？ キンキンの頼みます 笑
お疲れ様です♪ あの後カッタウェイ4.0番入れたらもっと走らなく ゲロゲロでした… カッタウェイ5.0番に変えて、メインジェットを 165番から158番になっています(^^)
加速中に予兆があって そこから大人しく走りましたが １０００メートルも走れなかった青ベルトとは大違いですね
アクシスＺはもう１万キロ 駆動メンテしてないです 楽ですね（＾＾）
一方 ｖ１００ 今日 振り込んでくださいって連絡来ました エンジンブッシュ 送金しました。
変速がもっさりして来てたから、そろそろ寿命かなぁと思っていたんですよ。 ケブラー自体は丈夫ですよ♪ 原因はベルト太さと移動量のアンバランスで引っ張られ過ぎなんだと思います。 セカンダリープーリーのベルトの落とし込み量も少ないかも。 トルクカムピンのガタも出やすいし。
これで切れなかった 走れてた 優秀ですねぇ
またベルトが逝きました。 とは言っても結構使ってたベルト(^ ^) 赤ラベルの派生、二種類あるみたいです♪ この前の日曜日に早朝から東松山に墓参り行く途中、250のオフ車とシグナルダッシュで勝負！ 頭出て先頭行ってたら駆動から軽い違和感(バラツキ感) 減速して通常走行へ戻ってその日はそのまま普通に帰って、今朝会社に着く直前また駆動からバラツキ感。 コリャあれだって感じで帰りに駆動開けたらコマ飛びです♪ そのまま予備に交換して帰って来ました。 ベルトと変速プーリーのバランスが悪いみたいです。 今度ちゃんと見てみよう(^ ^)
昨日ナンバー取りました。
キノコ山行ってから2stのエンジンも触りたくなってます。 やっぱり面白いなあ2st(^ ^)
新たなスマホ購入 たけさんのスマホが凄いから😃 引き金になって 新たにスマホ購入しました(笑)
やっと環境が整備出来て来ましたよ カメラにも少し慣れて 操作にも慣れて 機種としてはランクが下がるので 置くだけ充電とか出来ないけど ケーブルがBからCになって リバースだから楽ね。
文字入力もサクサク入ります メールの確認もサクサク アンドロイド6 いよいよ使えなくなりますから 13に乗り換えましたが 普通の電話は出来ない格安SIMカード それでも電話番号がありSNS出来るので LINE電話も出来るしショートメールも 050電話も出来るからいざとなれば 普通の電話とも話せます。 格安SIMカードは毎月900円かな 安いから(笑) 新たなスマホは13500円ポッキリでした。 金かけないで快適です(笑)
昨日はPwk34を 街乗りに入れて来て 28より始動性格段にアップしたらしく 明け始めはカッタウェー変更して 回転数が上がった領域はメインジェット あの後どうでしたかねー
こちらはあの後 てつやさんの板の調子良く タイヤにも直ぐ熱が入りました 今度は秋が瀬の練習走行しましょう♪
54ボアなのでお手柔らかに お互い57.5ボアのシルバーさんには 負けられない 楽しみです♪
ご無沙汰してました 今日はてつやさんのチャンバー 入れたV100エンジンの始動テスト
クランク室圧縮 漏 インマニ疑いで復活した様です♪
リメイクさんに頂いたタイヤも 一瞬でデロデロ チャンバーもバッチリです😉 燃料はこの色です。
焼き板で白煙のなか レジェさんに火がつきました 火だるまです♪
よろしくお願いいたします♪
点火はグランドアクシス用ＣＤＩ 赤箱のバッテリー点火 ローターはJOG90 バッテリーを積み 発電コイル未装着
てつやさん お疲れ様です 秋ケ瀬 楽しみにしてます👌
今朝
６時すぎに到着 工事は、終わっていました。 ラジコン飛行機やヘリが居ないので 規制がかかったのだと 思います。
現調報告です。
初めて触る縦ディオ 太軸 エンジンですが ＣＴマニ素組 クロマニ・TZMリード クロマニ・VFORTH RMリードの順で 換えて来ました。変わった気がしたのはTZMを組んだ時です。
ＣＴマニよりクロマニ（小）のほうが肉厚があります。 カーボンの吸気音は金属っぽいです。
YZリードを入れたのは、クロマニ（大）です。 マニは、大きさがぜんぜん別物です。
たけさんの リードケース Ｖ３０２Ａ ＶＦＯＲＣＥ ＹＺ １２５かな ちょっと無理ですねぇ
38Φぐらい このリード使うには インマニ内径38ぐらいですねー
リードの吸気 Φ４０ぐらいです。 たけさんのは、シリンダーの 第１と第２掃気に穴開けちゃって 真上から入れちゃってんでしょうね!
ｙｚは大きいでしょ・・・
縦ディオ マニ違いますが YZリードです。 入れてみました。
たけさんに頂いたリードケース あるんですよ（＾＾）
ただ中の通路もエンジン割って 削ってるんですよね～
明日は久々に秋ヶ瀬用のエンジン 始動させてみます（＾＾）
遅くなりましたが 明日 早朝 秋ヶ瀬見てくる予定です。
縦ディオ RMリード ほぼボルトオンです。
よろしくお願い致します。
快晴 今週は新たな通勤コース発見したので 今朝はピストン磨いたキャノピーのタンクにオイル混合して 抱き付いて 再始動して歩かず帰れたピストンはこの状態から磨いて リングは生きてるから再始動したものの、この傷のままでは熱を持つとロックしてました！
シリンダーは傷が深くないのと傷は排気ポートより下の スカート部分だったので サラッと６０番で磨いて ホーニングも持ってるけど軸付ペーパーでネ
再生したピストンでエンジン音も良好です 半開で読み６０ｋｍ
熱を持つとクリアランスが狭くなって抱き付く 全体に傷が入ってるから歪みは少ない感じ。
今回の磨きで適正クリアランスになったかな オイルを増量しないで距離５０ｋｍ走れてましたが 今朝オイルを増量したのは、ほとんど白煙を感じないので 分離のオイル量が少ないかなーと思ってです。
テープLed やはり交流印加が玉切れの原因でした。 ダイオード噛ませて正解です。
そうですね！ 一緒にツーリングしたいです(≧∇≦)
フロント メーターカバー １０００
流れちゃって出てこない！
V100 エンジンハンガーブッシュ到着
アリで探せなくて
岡田屋とか高島屋とか
危なさを感じましたが
無事到着
よっぽどアリの方が良い感じです。
コピーpwk24とOKO30を持っています。
30で走っていた時は燃費がそんなにいい感じではなかった気がします。
今度バイク作ったら24の方を付けたいと思います。
塩山なら近いですね〜(^ ^)
コピー格安PWK28です
意外に扱いやすく良いです(笑)
ガッツリ排気ポートでも
キャブセットが成功してます。
11日 塩山勝沼ツーリングです
距離がないからV100で行きます♪
燃費が意外と良くてびっくりしています。
(^ ^)
昨夜のヘッドライト 単にアースの断線でした
ノルマ達成
かわさん １１日 ＧＴＦ熊さんところ集合で
さくらんぼツーリングがありますよ
カッタウェー 排気量 あるから ５＃なんですね
４＃はアイドリングの通路が狭くなって
開け始めの流速が高いので吸い上げる力が増しますから
排気量に応じたアイドリングの流速なんでしょうね。
キャブの霧化が良いんですねぇ
霧化が悪い場合 クランクケースに
液体のガソリンが溜まるって
それ 相当調子悪いでしょから・・・
クロマニ組んだ縦ディオ続報です。
V8マフラーにバンテージ巻いて
アイドリングさせていたら
ケースは温かいのに インマニは、
キンキンでした。
よろしくお願いいたします。
昨日のV100ツーリング
秩父経由 本荘サーキット
往復271kmでした。
排気ポート研磨した安い55mmボアアップを
旋盤で56mmピストン入る様に削り
pwkタイプ28Φ 安いVforce3
エアクリ装着 Gアク横綱マフラー改
ガソリン10.23リッター使いました。
リッター結果26.5km アクシスZの倍
燃料費が掛かります。
クランクベアリング交換してから
工具をもたずの最長距離でした。
秩父から本庄サーキットへ
徳島から台風のなか出発して出走
ささやんさんの走り
見学して来ましたよ。
昼に到着して 午前中の走りで
ポールポジション
コースが広いから油断なりませんが
見事にクラス優勝でした♪
表彰式 じゃんけん大会まで参加_(^^;)ゞ
帰り道 大問題が発生
V100 また秩父経由
山伏経由で青梅 秋川街道
山田通り サマーランド
秋川街道に戻り
今日は道路が空いてました♪
しかし暗くなって来てから
ヘッドライトが点滅はじめて
自宅100メートル手前から無灯火
ラッキーだった♪
アンリまー
今日はツーリング日和
砂川さんが299上野村通過したみたい
先ずは秩父まで
その先は大雨だったなら崖崩れ
危ないかなー
長瀞下ればささやんさん
サーキットに居るみたいですし
V100エンジンハンガー割れてる❗
どうなるかなー(笑)
wingさんから問い合わせありましたが
今日はソロでV100の様子見
11日は笑い声絶えない
ハマスカポンコツ倶楽部さんと
サービス精神GTF熊さん
コラボツーリングです。
町田街道か津久井湖辺りに
集合して行く感じかなぁ
さくらんぼ🍒ツーリング
V100エンジン
暖かくなり楽に始動
安物のPWKタイプ28
まんざらでもない(笑)
アニー様
ささやんさんコラボ
台風一過ですねー
普段の行いが良いのでしょう。
11日は塩山ツーリング
原付で走りきれるかなー
楽しみにしてます。
雨凄いですね〜バイパス土砂で通行止め！
親方、明日は本庄サーキットに、車両1台引き渡し予定、ささやんさんと今夜は晩餐、
新たな13500円のスマホ
アンドロイド13
起動やメールの確認サクサク
1Tの2100円の安いマイクロSD
Sandisk届いて装着
カメラの保存先に指定
問題なし
誰だろうか キンキン タマタマ様
4日はv100の新たなネタ作りしてから
アニーの小屋へ昼前に顔だそうかな
V100で動き回る予定です♪
日曜 糞蒸し暑ちそうだから
久しぶりに行こかな？
キンキンの頼みます 笑
お疲れ様です♪
あの後カッタウェイ4.0番入れたらもっと走らなく
ゲロゲロでした…
カッタウェイ5.0番に変えて、メインジェットを
165番から158番になっています(^^)
加速中に予兆があって そこから大人しく走りましたが
１０００メートルも走れなかった青ベルトとは大違いですね
アクシスＺはもう１万キロ 駆動メンテしてないです
楽ですね（＾＾）
一方 ｖ１００ 今日 振り込んでくださいって連絡来ました
エンジンブッシュ 送金しました。
変速がもっさりして来てたから、そろそろ寿命かなぁと思っていたんですよ。
ケブラー自体は丈夫ですよ♪
原因はベルト太さと移動量のアンバランスで引っ張られ過ぎなんだと思います。
セカンダリープーリーのベルトの落とし込み量も少ないかも。
トルクカムピンのガタも出やすいし。
これで切れなかった 走れてた
優秀ですねぇ
またベルトが逝きました。
とは言っても結構使ってたベルト(^ ^)
赤ラベルの派生、二種類あるみたいです♪
この前の日曜日に早朝から東松山に墓参り行く途中、250のオフ車とシグナルダッシュで勝負！
頭出て先頭行ってたら駆動から軽い違和感(バラツキ感)
減速して通常走行へ戻ってその日はそのまま普通に帰って、今朝会社に着く直前また駆動からバラツキ感。
コリャあれだって感じで帰りに駆動開けたらコマ飛びです♪
そのまま予備に交換して帰って来ました。
ベルトと変速プーリーのバランスが悪いみたいです。
今度ちゃんと見てみよう(^ ^)
昨日ナンバー取りました。
キノコ山行ってから2stのエンジンも触りたくなってます。
やっぱり面白いなあ2st(^ ^)
新たなスマホ購入
たけさんのスマホが凄いから😃
引き金になって
新たにスマホ購入しました(笑)
やっと環境が整備出来て来ましたよ
カメラにも少し慣れて
操作にも慣れて
機種としてはランクが下がるので
置くだけ充電とか出来ないけど
ケーブルがBからCになって
リバースだから楽ね。
文字入力もサクサク入ります
メールの確認もサクサク
アンドロイド6
いよいよ使えなくなりますから
13に乗り換えましたが
普通の電話は出来ない格安SIMカード
それでも電話番号がありSNS出来るので
LINE電話も出来るしショートメールも
050電話も出来るからいざとなれば
普通の電話とも話せます。
格安SIMカードは毎月900円かな
安いから(笑)
新たなスマホは13500円ポッキリでした。
金かけないで快適です(笑)
昨日はPwk34を
街乗りに入れて来て
28より始動性格段にアップしたらしく
明け始めはカッタウェー変更して
回転数が上がった領域はメインジェット
あの後どうでしたかねー
こちらはあの後
てつやさんの板の調子良く
タイヤにも直ぐ熱が入りました
今度は秋が瀬の練習走行しましょう♪
54ボアなのでお手柔らかに
お互い57.5ボアのシルバーさんには
負けられない
楽しみです♪
ご無沙汰してました
今日はてつやさんのチャンバー
入れたV100エンジンの始動テスト
クランク室圧縮 漏
インマニ疑いで復活した様です♪
リメイクさんに頂いたタイヤも
一瞬でデロデロ
チャンバーもバッチリです😉
燃料はこの色です。
焼き板で白煙のなか
レジェさんに火がつきました
火だるまです♪
よろしくお願いいたします♪
点火はグランドアクシス用ＣＤＩ
赤箱のバッテリー点火
ローターはJOG90
バッテリーを積み
発電コイル未装着
てつやさん
お疲れ様です
秋ケ瀬 楽しみにしてます👌
今朝
６時すぎに到着
工事は、終わっていました。
ラジコン飛行機やヘリが居ないので
規制がかかったのだと
思います。
現調報告です。
初めて触る縦ディオ 太軸 エンジンですが
ＣＴマニ素組 クロマニ・TZMリード クロマニ・VFORTH RMリードの順で
換えて来ました。変わった気がしたのはTZMを組んだ時です。
ＣＴマニよりクロマニ（小）のほうが肉厚があります。
カーボンの吸気音は金属っぽいです。
YZリードを入れたのは、クロマニ（大）です。
マニは、大きさがぜんぜん別物です。
たけさんの リードケース
Ｖ３０２Ａ ＶＦＯＲＣＥ
ＹＺ １２５かな
ちょっと無理ですねぇ
38Φぐらい
このリード使うには
インマニ内径38ぐらいですねー
リードの吸気 Φ４０ぐらいです。
たけさんのは、シリンダーの
第１と第２掃気に穴開けちゃって
真上から入れちゃってんでしょうね!
ｙｚは大きいでしょ・・・
縦ディオ
マニ違いますが
YZリードです。
入れてみました。
たけさんに頂いたリードケース
あるんですよ（＾＾）
ただ中の通路もエンジン割って
削ってるんですよね～
明日は久々に秋ヶ瀬用のエンジン 始動させてみます（＾＾）
遅くなりましたが
明日 早朝
秋ヶ瀬見てくる予定です。
縦ディオ RMリード
ほぼボルトオンです。
よろしくお願い致します。
快晴 今週は新たな通勤コース発見したので
今朝はピストン磨いたキャノピーのタンクにオイル混合して
抱き付いて 再始動して歩かず帰れたピストンはこの状態から磨いて
リングは生きてるから再始動したものの、この傷のままでは熱を持つとロックしてました！
シリンダーは傷が深くないのと傷は排気ポートより下の
スカート部分だったので サラッと６０番で磨いて
ホーニングも持ってるけど軸付ペーパーでネ
再生したピストンでエンジン音も良好です
半開で読み６０ｋｍ
熱を持つとクリアランスが狭くなって抱き付く
全体に傷が入ってるから歪みは少ない感じ。
今回の磨きで適正クリアランスになったかな
オイルを増量しないで距離５０ｋｍ走れてましたが
今朝オイルを増量したのは、ほとんど白煙を感じないので
分離のオイル量が少ないかなーと思ってです。
テープLed やはり交流印加が玉切れの原因でした。
ダイオード噛ませて正解です。
そうですね！
一緒にツーリングしたいです(≧∇≦)