てつやさん、行く行くはビッグキャブとビッグリード入れたいと思ってるので、魅力的ですね(≧ω≦)
もう既に、オイルニップルをインマニ側でなくキャブ側（スロットルバルブの後ろ）に打ち込んであるのでドレン側削ってしまおうかと思ってます^_^;（元がジャンクで安く買えたものなので…）
アクシスＺ 寒い朝も 一発始動が続いてますよ 2年落ちのリチュームイオンに並列で７．２Ａ鉛バッテリー イグニッションオンで リレー噛ませて 循環電流を防いでます 充電電圧もホットグリップつけて１３．２ｖ なしで１４ｖ ヘッドライトはＬＥＤにしてますが消せるようにもしていて 消しても付けても電圧は変化なしと言ったところです。
レジェンドさん 湯たんぽ 発送したそうです。
クレタクさん まずは下駄をかませて ＮＳＲのキャブ加工は穴が開いたら大変ですから 私は排気量が少ないので三角形リード入れてないですが 今朝のキャノピー平地で８６００ｒｐｍまで回るので 今のところ良しとしておきます（＾＾）
クレタクさん そのマニ ビッグリード組めます。
剥がされてますか 初めて見ました♪
クレタクさん 悩ましいですねぇ
ボアアップしてるのでこれでしょう＼(^-^)／ バンドバンドにフランジパイプなら 作りますよ。
おはようございます。 リード90にNSR50キャブ流用を計画しているのですが、クランクケースカバーに間違いなくフロート室下側が当たるので、リードバルブに下駄を噛ませるかドレンホース付くところを削り落とそうか迷ってます。 どちらの方が良さそうでしょうか？
てつやさん お疲れ様です 小春日和の現場で昼休み ホンダの細軸のボス もうひとつ欲しいところです。 明日も現場なので 早く内勤にならないかなー(笑)
レジェンドさま プーリーボスの裏の処理は こんな感じの加工で
良いのでしょうか？
申し訳ありません。 サニーのピストンピンは 外径19ミリで内径10ミリでした。 ディオのアルミホイールの内部シャフトは 外径16ミリで内径10ミリでした。 すいません。
TA02 ヘッド手加工しました。 テスト走行では 異音は消えてました。 テスト走行 40.53マイル 1.609倍で65km 7700rpm 細軸ジャイロキャノピー ボスは37mmから32.5mmまで削り ランププレートは純正 太軸ジャイロ用横綱プーリー付属オール7g 巾16.5mmJOGベルトにしてから 登り坂にも強くなりました♪
ここで時間切れ 昼食わず溜まった仕事して 明日からの新規現場に備え 早めに寝ます👌
来週末までに3AA駆動 手持ち点検して
おはようございます 忘れ物回収に秋葉原までツーリング ポカポカのグリップ ハンドルカバー 今朝はマイナス1.8度 並列バッテリー セル一発始動。
自宅に戻り駆動 弄るキャノピーに乗り換えて 丁度 高いレンズが来ました。
てつやさん 今日はキャノピー まだエンジン異音感じるので ヘッドの調整からです。 完全に暖まるとハーフスロットで異音感じる❗
確か？ サニーのピストンピンの外径18で 肉厚あったと思います。 明日仕事なので時間下さい。 探してみます。
秋葉原の現場 完了して 明日は3AA駆動 細軸キャノピーに 入るのかなー(笑) 終わった仕事の見積も出してなく それしたりです。
リチュームイオンと鉛バッテリー並列 今朝は1.7度 セル一発始動 並列バッテリー調子良いですね👌
福岡から到達しました ありがとうございました♪
てつやさん お疲れ様です 3AAの49ccで3秒台突入 昔出来たんですよ(笑) 使えるんですか YAMAHAの細軸のグッズあります。
キャノピーはまだストリートの 通勤号レベルで YAMAHAとホンダの流用まで 思いが到達出来てませんでした♪ ありがとうございます👌
リクエストなんですが、 細軸ジャイロに ヤマハ細軸 細ボスプーリーでヤマハベルトを 組むとウイリーするのか？ 試していただきたいのですが 可能でしょうか？ よろしくお願い致します。
高価なレンズ 発送されましたよ
接着剤 発送連絡来ました♪
今朝のアクシスZ 気温2.5度 セル一発始動 並列バッテリーで始動性良好 リチュームイオンと鉛バッテリー 並列 今のところ問題なしです。
PWK28のV100 アイシング問題は ホットグリップ施工かな
ｐｗｋ２８ 今朝はアイシング 走り始めて １ｋｍ満たないところで ５０００ｒｐｍで走ってると固着してた！
気温はマイナス２．１度 冬は湿度がないからアイシングしたことないけど みぞれだと湿度があってすぐアイシングするけど今朝は快晴。
５０００ｒｐｍでよかった ブレーキでコントロールしながら最初の信号まで３ｋｍ ブレーキを掛ければ一時停止も出来る。
そこから大通りも５０００ｒｐｍのままで５０ｋｍでる ５ｋｍぐらい走ったところで戻るように すこし開けて様子見る 大丈夫
今朝はマイナス５度 ７時になると マイナス４．９度 アクシスＺ セル１発始動（＾＾）
車両のリチュームイオンだけだと１発は無理です 鉛バッテリーと並列接続で寒冷地仕様になりました（＾＾）
循環電流はパワーリレーでシャットオフ イグニッションオン以外は切れているので心配なし 安心です。
バケツ号さん お疲れ様です それは寒いですね（＾＾） 昼休み外に出たら ポカポカ 良い天気です。
こっちはもう11時っうのに未だ-1.5度だよ メッチャさみぃ 電熱ジャケット 買っといて良かったぁ それでもさみぃけど
キャノピー９０年式 細軸エンジンにＪＯＧベルト 巾１６．５ｍｍ 好調です。 横綱ＺＸプーリー７ｇオール ボスは３２．５ｍｍまで削ってあって １８．５巾ではもっさり １７．５巾のベルトも変速の谷が顕著に出てましたが １６．５巾は良い感じに車の流れに乗れます。 登り坂の再加速も上々です（＾＾） 安くて良いベルトです。
横綱付属のランププレートは太軸用ですが 一回り小さい穴のワッシャーを溶接して短いボスも使えるようにして 最初だけ急勾配の横綱ランププレートは使わない方が良い結果になりました。 純正ランププレートで元気な回転でスタートして適度な変速で伸びていく駆動となりました。
ＺＸコピーキャブもメイン１０５番でエアクリ４個 １４φ穴あけ １０５番で 抱き付いて ピストン研磨してクリアランス広がって 抱き付きの心配が少なくなりました。
１０５番のまま 平地８６００ｒｐｍ 安いＦＤオイルを分離で入れておけば問題ないです。
ベースガスケット あと０．５ｍｍ厚いものにしても良いかなー 現在そんな感じです。
今朝はマイナス１．９度 アクシスＺ インジェクション始動難 解決です。
リチュームイオンにした当初から夏でもセルの回りが重かった車両 アクシスＺは セルモーターが弱いなんて カーボンが溜まるとか・・・ バッテリーじゃなくてモーターに原因があるとしたら 並列バッテリーでも 元気に回らないよね。 キックが無い 押しかけも出来ない 心配です 実際 氷点下になると セルを４秒ぐらい回して 初爆いっこうになし ６回目ぐらいのセットで突然始動
２年使ってるリチュームイオン チェックボタンを押せばＦＵＬＬ表示 しかしセルの回りは重く元気がない それでも６セット １０セット 粘ってくれて むしろセットが進むと元気を増すバッテリー
そこで鉛バッテリーと並列にすると 寒い朝も一発始動するじゃないですか パワーリレーを配線してキーオンの時だけ並列に接続するようにして 循環電流をシャットアウトさせてます。
アクシスＺ キーオンで １２ｖが来る配線は テールランプ メットインを外して コネクターがあって 青い色の線に割り込ませて キーをオンにすると リレーが動いて バッテリーが並列につながる回路
実験成功の朝です。
防犯カメラ(笑) この使いふるしたスマホGALAXY7でも 格安SIMカード入れて防犯カメラになる 無料のアプリでバッチリ記録撮影
見えない所で何があったのか わかるので良いですよ❤️
そうそう マキタのバッテリー 充電出来なくなったやつ。
バッテリーばらすと 中からリチュームイオン電池ザックザク。
今日届いたDCDCコンバーター 200円使って自作モバイルバッテリー 成功です。
スマホ充電すると2610mA
80%越えると1000mA付近 なかなか良い感じで充電出来ます。
自作モバイルバッテリーです
夜の風 ビューですねー 吹き荒れてます♪
明日の朝はスノータイヤ 必要無いみたいです♪
それよりマイナス気温で インジェクションのアクシスZ 始動が悪くなる再現が楽しみです。
リレーを入れて イグニッションオンの時だけ 並列バッテリーになる自作回路 実力が試せます👌
メインはリチューム サブは鉛バッテリーです♪
以外に最後は固くなり スプリングはふにゃふにゃではないです
クラッチも90年11月8日の検印あり 滑り捲るのでモノタロウで クラッチ買いました
センスプもドリブンもノーマルだと思います あとはエンジンパワーを更に上げて マフラーが付いてきた奴だから マフラーかえたりね
ジャイロキャノピーに組んでいるセンタースプリングは 太めで赤いのでZX純正でしょうか?
お疲れさまです これから冷え込むようです キャノピーはスノータイヤ（＾＾）
高いレンズのほうは発注掛かってます
ウエートローラーも横綱付属 ７ｇオールのままで スタートぶん回って軽すぎるかな それでも変速していくので６０ｋｍまでの到達は早いですね １６．５ｍｍ調子よい モノタロウで安価９２９円のＪＯＧベルト
７．５ｇ ３個ミックスが良いかな ボスの長さも３２．５ｍｍで問題なし
ドリブン １６．５巾 ベルトは飛び出ません 飛び出ると接近してリヤシャフトがありますから ベルトはこれで良いでしょう。
あ 忘れた！ 残念 あの金額で買えてたね また週末
福岡だけは発送待ち
さらに ２２円レンズ 入荷予定なし それはキャンセルされて・・・
てつやさん、行く行くはビッグキャブとビッグリード入れたいと思ってるので、魅力的ですね(≧ω≦)
もう既に、オイルニップルをインマニ側でなくキャブ側（スロットルバルブの後ろ）に打ち込んであるのでドレン側削ってしまおうかと思ってます^_^;（元がジャンクで安く買えたものなので…）
アクシスＺ 寒い朝も 一発始動が続いてますよ
2年落ちのリチュームイオンに並列で７．２Ａ鉛バッテリー
イグニッションオンで リレー噛ませて 循環電流を防いでます
充電電圧もホットグリップつけて１３．２ｖ なしで１４ｖ
ヘッドライトはＬＥＤにしてますが消せるようにもしていて
消しても付けても電圧は変化なしと言ったところです。
レジェンドさん
湯たんぽ 発送したそうです。
クレタクさん まずは下駄をかませて
ＮＳＲのキャブ加工は穴が開いたら大変ですから
私は排気量が少ないので三角形リード入れてないですが
今朝のキャノピー平地で８６００ｒｐｍまで回るので
今のところ良しとしておきます（＾＾）
クレタクさん
そのマニ
ビッグリード組めます。
剥がされてますか
初めて見ました♪
クレタクさん
悩ましいですねぇ
ボアアップしてるのでこれでしょう＼(^-^)／
バンドバンドにフランジパイプなら
作りますよ。
おはようございます。
リード90にNSR50キャブ流用を計画しているのですが、クランクケースカバーに間違いなくフロート室下側が当たるので、リードバルブに下駄を噛ませるかドレンホース付くところを削り落とそうか迷ってます。
どちらの方が良さそうでしょうか？
てつやさん お疲れ様です
小春日和の現場で昼休み
ホンダの細軸のボス
もうひとつ欲しいところです。
明日も現場なので
早く内勤にならないかなー(笑)
レジェンドさま
プーリーボスの裏の処理は
こんな感じの加工で
良いのでしょうか？
申し訳ありません。
サニーのピストンピンは
外径19ミリで内径10ミリでした。
ディオのアルミホイールの内部シャフトは
外径16ミリで内径10ミリでした。
すいません。
TA02 ヘッド手加工しました。
テスト走行では 異音は消えてました。
テスト走行 40.53マイル 1.609倍で65km
7700rpm
細軸ジャイロキャノピー
ボスは37mmから32.5mmまで削り
ランププレートは純正
太軸ジャイロ用横綱プーリー付属オール7g
巾16.5mmJOGベルトにしてから
登り坂にも強くなりました♪
ここで時間切れ
昼食わず溜まった仕事して
明日からの新規現場に備え
早めに寝ます👌
来週末までに3AA駆動
手持ち点検して
おはようございます
忘れ物回収に秋葉原までツーリング
ポカポカのグリップ ハンドルカバー
今朝はマイナス1.8度
並列バッテリー セル一発始動。
自宅に戻り駆動
弄るキャノピーに乗り換えて
丁度 高いレンズが来ました。
てつやさん
今日はキャノピー まだエンジン異音感じるので
ヘッドの調整からです。
完全に暖まるとハーフスロットで異音感じる❗
確か？
サニーのピストンピンの外径18で
肉厚あったと思います。
明日仕事なので時間下さい。
探してみます。
秋葉原の現場
完了して
明日は3AA駆動
細軸キャノピーに
入るのかなー(笑)
終わった仕事の見積も出してなく
それしたりです。
リチュームイオンと鉛バッテリー並列
今朝は1.7度 セル一発始動
並列バッテリー調子良いですね👌
福岡から到達しました
ありがとうございました♪
てつやさん お疲れ様です
3AAの49ccで3秒台突入
昔出来たんですよ(笑)
使えるんですか
YAMAHAの細軸のグッズあります。
キャノピーはまだストリートの
通勤号レベルで
YAMAHAとホンダの流用まで
思いが到達出来てませんでした♪
ありがとうございます👌
リクエストなんですが、
細軸ジャイロに
ヤマハ細軸 細ボスプーリーでヤマハベルトを
組むとウイリーするのか？
試していただきたいのですが
可能でしょうか？
よろしくお願い致します。
高価なレンズ
発送されましたよ
接着剤 発送連絡来ました♪
今朝のアクシスZ
気温2.5度 セル一発始動
並列バッテリーで始動性良好
リチュームイオンと鉛バッテリー
並列 今のところ問題なしです。
PWK28のV100
アイシング問題は
ホットグリップ施工かな
ｐｗｋ２８ 今朝はアイシング
走り始めて １ｋｍ満たないところで
５０００ｒｐｍで走ってると固着してた！
気温はマイナス２．１度 冬は湿度がないからアイシングしたことないけど
みぞれだと湿度があってすぐアイシングするけど今朝は快晴。
５０００ｒｐｍでよかった ブレーキでコントロールしながら最初の信号まで３ｋｍ
ブレーキを掛ければ一時停止も出来る。
そこから大通りも５０００ｒｐｍのままで５０ｋｍでる
５ｋｍぐらい走ったところで戻るように すこし開けて様子見る
大丈夫
今朝はマイナス５度
７時になると マイナス４．９度
アクシスＺ セル１発始動（＾＾）
車両のリチュームイオンだけだと１発は無理です
鉛バッテリーと並列接続で寒冷地仕様になりました（＾＾）
循環電流はパワーリレーでシャットオフ
イグニッションオン以外は切れているので心配なし
安心です。
バケツ号さん お疲れ様です
それは寒いですね（＾＾）
昼休み外に出たら ポカポカ 良い天気です。
こっちはもう11時っうのに未だ-1.5度だよ
メッチャさみぃ 電熱ジャケット 買っといて良かったぁ それでもさみぃけど
キャノピー９０年式 細軸エンジンにＪＯＧベルト 巾１６．５ｍｍ
好調です。
横綱ＺＸプーリー７ｇオール ボスは３２．５ｍｍまで削ってあって
１８．５巾ではもっさり １７．５巾のベルトも変速の谷が顕著に出てましたが
１６．５巾は良い感じに車の流れに乗れます。
登り坂の再加速も上々です（＾＾）
安くて良いベルトです。
横綱付属のランププレートは太軸用ですが
一回り小さい穴のワッシャーを溶接して短いボスも使えるようにして
最初だけ急勾配の横綱ランププレートは使わない方が良い結果になりました。
純正ランププレートで元気な回転でスタートして適度な変速で伸びていく駆動となりました。
ＺＸコピーキャブもメイン１０５番でエアクリ４個 １４φ穴あけ
１０５番で 抱き付いて
ピストン研磨してクリアランス広がって
抱き付きの心配が少なくなりました。
１０５番のまま 平地８６００ｒｐｍ
安いＦＤオイルを分離で入れておけば問題ないです。
ベースガスケット あと０．５ｍｍ厚いものにしても良いかなー
現在そんな感じです。
今朝はマイナス１．９度
アクシスＺ インジェクション始動難 解決です。
リチュームイオンにした当初から夏でもセルの回りが重かった車両
アクシスＺは セルモーターが弱いなんて カーボンが溜まるとか・・・
バッテリーじゃなくてモーターに原因があるとしたら
並列バッテリーでも 元気に回らないよね。
キックが無い 押しかけも出来ない 心配です
実際 氷点下になると セルを４秒ぐらい回して
初爆いっこうになし
６回目ぐらいのセットで突然始動
２年使ってるリチュームイオン チェックボタンを押せばＦＵＬＬ表示
しかしセルの回りは重く元気がない
それでも６セット １０セット 粘ってくれて
むしろセットが進むと元気を増すバッテリー
そこで鉛バッテリーと並列にすると 寒い朝も一発始動するじゃないですか
パワーリレーを配線してキーオンの時だけ並列に接続するようにして
循環電流をシャットアウトさせてます。
アクシスＺ キーオンで １２ｖが来る配線は テールランプ
メットインを外して コネクターがあって 青い色の線に割り込ませて
キーをオンにすると リレーが動いて バッテリーが並列につながる回路
実験成功の朝です。
防犯カメラ(笑)
この使いふるしたスマホGALAXY7でも
格安SIMカード入れて防犯カメラになる
無料のアプリでバッチリ記録撮影
見えない所で何があったのか
わかるので良いですよ❤️
そうそう
マキタのバッテリー
充電出来なくなったやつ。
バッテリーばらすと
中からリチュームイオン電池ザックザク。
今日届いたDCDCコンバーター
200円使って自作モバイルバッテリー
成功です。
スマホ充電すると2610mA
80%越えると1000mA付近
なかなか良い感じで充電出来ます。
自作モバイルバッテリーです
夜の風 ビューですねー
吹き荒れてます♪
明日の朝はスノータイヤ
必要無いみたいです♪
それよりマイナス気温で
インジェクションのアクシスZ
始動が悪くなる再現が楽しみです。
リレーを入れて
イグニッションオンの時だけ
並列バッテリーになる自作回路
実力が試せます👌
メインはリチューム
サブは鉛バッテリーです♪
以外に最後は固くなり
スプリングはふにゃふにゃではないです
クラッチも90年11月8日の検印あり
滑り捲るのでモノタロウで
クラッチ買いました
センスプもドリブンもノーマルだと思います
あとはエンジンパワーを更に上げて
マフラーが付いてきた奴だから
マフラーかえたりね
ジャイロキャノピーに組んでいるセンタースプリングは
太めで赤いのでZX純正でしょうか?
お疲れさまです
これから冷え込むようです
キャノピーはスノータイヤ（＾＾）
高いレンズのほうは発注掛かってます
ウエートローラーも横綱付属 ７ｇオールのままで スタートぶん回って軽すぎるかな
それでも変速していくので６０ｋｍまでの到達は早いですね
１６．５ｍｍ調子よい モノタロウで安価９２９円のＪＯＧベルト
７．５ｇ ３個ミックスが良いかな ボスの長さも３２．５ｍｍで問題なし
ドリブン １６．５巾 ベルトは飛び出ません
飛び出ると接近してリヤシャフトがありますから
ベルトはこれで良いでしょう。
あ 忘れた！
残念 あの金額で買えてたね
また週末
福岡だけは発送待ち
さらに ２２円レンズ 入荷予定なし
それはキャンセルされて・・・