クラッチから火だるま回避(^ ^) ホントにクラッチシューの亜鉛ウエイト溶けて火が出るんですよ 笑 キャノピーちゃんガソリン廻る理由はシール濃厚ですね！
またクランクケースにクラックだったりして(￣▽￣;)
前回のピストン補修直後 電磁ポンプが壊れて そもそもキャノピーのガソリンタンクは 重力でキャブへ落ちるレベルなので 電磁ポンプなんか必要無いはずですが 全開を多様する事が多いので頻繁に ストールが発生するので 電磁ポンプを入れたら大丈夫になり。
この前電磁ポンプは交換してて さぁ今朝は始動を試みるも キャブのエアー抜きに接続してた ガソリンがぶ飲み じゃぶじゃぶエンジン プラグ外してセル回してガソリン霧吹き 始動したけど6000rpmでも発進できず 駆動ケースまでガソリン回り込んで あのまま吹かしてたら 恐らく 火だるま(笑)
ありがとう いとうさん クラッチ無くなるまで空ぶかし 水上事件思い出して クラッチ滑るのは 続けてたら大惨事でした(笑)
火だるま クランクオイルシールから ガソリンが駆動ケースへ 100CCは入ってました❗
オイルシール大丈夫か 見た目は大丈夫ですが
雨降って来ました 今日はステンレス背かご付きタラップ製作
4月から今まで現場が多かったから 朝から弄れなかったのでしかし 今朝は雨降って来ました。
V100エンジンのブッシュ抜けて 打ち込み また少しずれてます。 全ネジ12MMナット殺した貫通ボルト 対策はデカイ平ワッシャー 4枚 左右に内外噛ませて 絶対抜けない様に(笑)
(笑)てつやさん楽しいです(笑)
たけさま 友人から乗らなくなった娘のマシンを 頂き 仮組みしたら
縦ジョグボルトオンでした。
ただ怒られてしまい、 残念ですが処分します。
てつやさん 答えになってなかったですねー☺️
てつやさん マロッシ信者かと思ってました 仕事バリバリこなして 高い投資から始めるタイプ(笑) 失礼しました てつやさん 私は手持ちに有るものや 安価に仕入れられるパーツと 皆様の情報を組み合わせ コスト最優先でやってます。
それで11000に飛び付いたんですよ 3セットぐらい買って 楽しもうってね。
良い時代到来です。
ニカジルメッキ センターリブシリンダーでも ポート加工しないと 運が良ければ最高のパワーをゲット 楽しですねー てつやさん いつもありがとうございます
エアサル ずいぶん安いんですが まだ購入可能でしょうか?
YAMAHA縦型ロングケース 2JAシリンダー系 49ccのままヒルクライムと マロッシでボアアップと 昨日はパワーの差が歴然でしたね。
ボアアップ エアサル❗ センターリブ ポートの画像は
センターリブシリンダー 47.6mmピストン
皆さんお疲れ様でした
片側完全に抜いて 打ち込み直した ハンガーブッシュ 打ち込み直してズレも無く 無事です。
少しずれてるかな❗
今日は電波の届かない東京都の山奥まで
3AA ピストンリード シリンダーにリードがとりつく エンジンも 2台でした。
帰宅致しました(^ ^) 皆さんありがとうございました♪ キノコ山登頂楽しかったです！ アニーさんご馳走様でした〜^_^ MIZZさん帰れたかな？ブッシュ抜け、珍しいトラブルです‼︎ (￣▽￣;)
黄色のレンタル3AA パワーそこそこだったなー
V100 エンジンハンガー ブッシュが抜いて エンジン傾き キノコ山断念
黄色のレンタルスクーター借りてキノコ山 ありがとう😉👍🎶
明日が楽しみです♪
舞茸と鮑茸買いたい！個別に声は掛けて居ないですが、9時半出発です、明日は飛ばさずゆっくりペースで新緑の山合楽しみましょう！
中華の青アルマイトＣＤＩですよね 電磁ポンプが数ヶ月で逝くのは 想定外でした。 明日キノコ行きますか アニー
LEDの照度調整やらファンの回転制御に適してるみたいですね。 なんか面白いことに使ってみたいですね〜♪
ポンプは予備買っておこうと考えてたんです。 ポンプ壊れたらガソリン吸い上げられなくて大変ですから(^ ^) あとＣＤＩとかもです。 カブはdcＣＤＩにしたんですよ、中華ですが笑
ＰＷＭモジュール 直流モーターの回転速度を調整 パルス状に電流を送って 出力を低下させてるんだと思います 電圧的には１２ｖのままの矩形波なのか 今度オシロスコープで見てみますね（＾＾）
寝台特急 力作ですねー 今朝 PWM制御してる あのポンプが反応なくなりました❗ 配線テスターで確認 電圧は12Vありますから モジュールは大丈夫 電磁ポンプが壊れたのです。
三輪出来たら四輪です♪ その前にたまには2stも弄りたいですね〜。
おはようございます 寝台車のエンジン始動させてましたね😃 ミニカー登録して 夏は近場の河原でキャンプかな
日曜日はなんとか休めそうです キノコ山ヒルクライムですね
今朝 メンテしました
状況としてはピストンに縦傷 リングは思ったより固着なし シリンダー スカートにアルミ溶着 シリンダーのスカート部分を軸付ペーパーで擦りました ピストンも軸付ペーパーで磨きました 再始動はセル１発 問題ない感じでアイドリング１２００ｒｐｍ維持できます。
縦傷が温まると抵抗増えて始動できないのでしょう セル自体は元気に回るので、リング１本固着だと思っていましたが リングは２本とも大丈夫でした。
むしろシリンダースカート部分で溶着があったので 圧縮行程部分に傷が無く再利用しました。
またトラブる事 楽しみにしてください。
抱き付きした細軸キャノピーエンジン 冷めてれば始動出来る 抱き具合 ピストン磨いて、もう少し頑張ってもらいます。
読み60走行 抱きもエンジン開けずに 直ったみたいでしたが パワーダウン 信号待ちでエンジン停止 再始動ならず 20分ぐらい休ませて始動 工房に引き返せました。 抱き付きキャノピー 日曜日は尻抜いて ピストン磨きます。 4kmぐらいの距離でしたが エンジン止まるとロスタイムです。
貴重なデーターありがとうございます。 あの感じで、ウエイト50g前後だとセンタースプリングも···
ディオのデルタクラッチです。 クラッチのセンタープレートが トルクカムと干渉して開かないので キャンセルしたら
Eリング飛ぶ症状が出てきました!
イト小屋さんのウェートは 計り知れないのですが マロプーリー WRは8から9オールで調整してます センタースプリングは黒いGアク用かな マロフライで黒い小スプリング インマニ リード部分で エアー吸ってたみたいです。
空飛ぶV100ですが SS当日、キャブのみの調整だったと思います。 参考までに、アクセルを戻さないブラザーの体重と ウエイトローラーの重量を教えて下さい。 センタースプリングも空飛ぶぐらいカタイのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
お久しぶりです 抱き付いて再始動してオイル混合して増量 今日は復活したエンジンで通勤 ７８００ｒｐｍで読み６０ｋｍ ちょっと可哀そうです 細軸の初代キャノピーは駆動の伸びが悪くて 何とかしたいけど ベルトもＪＯＧのが細くて長さも切れない長さで それでも伸びが悪いので少しＷＲを重くするしかない感じ トルクカムは社外への字 変速して行けば更に変速しやすくなる溝なんですけど 恩恵を感じません。
太軸キャノピーをかもりたいんだけど（＾＾） ７０００ｒｐｍで読み６０ｋｍなので余裕があります それでいて加速や登坂は劣らないＷＲの重さ。
ツインプラグ ＣＤＩで時間差つけて完全燃焼できますね 今日からしばらく平穏な日々が続きます。
友人にV100にRMの件は伝えます。 ネタがかぶってしまい申し訳ありません。 このネタで許して下さい。
グリップにはめるサポートですよね、あれ慣れると楽にパーシャルに出来るから長距離なんか良いですよ。 自分も最初使ってたことがあります。 好みの問題で普通にグリップ握るのが良いかどうか何ですが、自分は今は使って無いだけなんです。 長距離アクセル操作するの慣れちゃってますから(^ ^)
カブはカブエンジンでしたか♪ そう言えばスプロケの位置とか だったらPRDエンジンが使えるかな ってね、思ったんでしたね。
ところでなんですが クレタクさん スロット煽りすぎて 手の平が疲れたそうです。
Iさんのスロットサポート あれは楽なんですか_(^^;)ゞ
お疲れ様です😆🎵🎵 ツインキャブとか インマニ逆集合管とか いろんな楽しみが妄想出来ます♪ 確かV100にKX80尻スワップでも 同じ様な感じになってましたよ(笑)
横ベース ピストンリード ケース3WF シリンダー3NW 吸気がクランクの切り欠きに当たリ キャブもリードも限界まで大きく出来そうですが また笑われちゃうんでしょうね!
天気が良かったので満天の星空が撮れました♪
北アルプス白馬岳 気温２度台 銀河 映ってますね～ スマホでは見たようには撮れなくて 満点の星空 最後は夜明け前 ４時前でしょう
気温2度台で撮った星空です。 冬用のバイクジャケット必須でした(>_<)
お疲れ様です♪ キャンプ楽しかったですね〜(^ ^) 大丈夫！仕事でいつも4時起きでしたから 笑 MIZZさん見送ったあと明るくなり始める頃まで写真撮ってたんですよ 笑
カブは4stエンジンで作ってて、リバーストライクは2stエンジンなんです♪
そういえば能登から帰ってから地震があって、帰りに白樺湖通ったら霧ヶ峰で山火事があったんですよ。 早い回復をお祈りいたします〜。
明日の日曜日も築地の現場に 部屋内に高所作業車 ２台入れてくれたから楽ちん 朝礼も短く9時からの現場(笑) でも早起きだから何だかねー さっさと終わらせて帰りたい。 朝はワクワクします♪ ゴールデンウィークは毎朝4時から そんなベースを維持。
たけさん 起こしちゃってごめんなさい そして Iさん ごちそう様でした あのピクルス美味しかった♪ 自分も作りたいです。
皆様モチベーションをありがとう(^_^)v
たけさんも カブは2ストですよね 近場でキャンプしましょう♪
クラッチから火だるま回避(^ ^)
ホントにクラッチシューの亜鉛ウエイト溶けて火が出るんですよ 笑
キャノピーちゃんガソリン廻る理由はシール濃厚ですね！
またクランクケースにクラックだったりして(￣▽￣;)
前回のピストン補修直後
電磁ポンプが壊れて
そもそもキャノピーのガソリンタンクは
重力でキャブへ落ちるレベルなので
電磁ポンプなんか必要無いはずですが
全開を多様する事が多いので頻繁に
ストールが発生するので
電磁ポンプを入れたら大丈夫になり。
この前電磁ポンプは交換してて
さぁ今朝は始動を試みるも
キャブのエアー抜きに接続してた
ガソリンがぶ飲み
じゃぶじゃぶエンジン
プラグ外してセル回してガソリン霧吹き
始動したけど6000rpmでも発進できず
駆動ケースまでガソリン回り込んで
あのまま吹かしてたら
恐らく
火だるま(笑)
ありがとう いとうさん
クラッチ無くなるまで空ぶかし
水上事件思い出して クラッチ滑るのは
続けてたら大惨事でした(笑)
火だるま
クランクオイルシールから
ガソリンが駆動ケースへ
100CCは入ってました❗
オイルシール大丈夫か
見た目は大丈夫ですが
雨降って来ました
今日はステンレス背かご付きタラップ製作
4月から今まで現場が多かったから
朝から弄れなかったのでしかし
今朝は雨降って来ました。
V100エンジンのブッシュ抜けて
打ち込み また少しずれてます。
全ネジ12MMナット殺した貫通ボルト
対策はデカイ平ワッシャー
4枚 左右に内外噛ませて
絶対抜けない様に(笑)
(笑)てつやさん楽しいです(笑)
たけさま
友人から乗らなくなった娘のマシンを
頂き 仮組みしたら
縦ジョグボルトオンでした。
ただ怒られてしまい、
残念ですが処分します。
てつやさん
答えになってなかったですねー☺️
てつやさん
マロッシ信者かと思ってました
仕事バリバリこなして
高い投資から始めるタイプ(笑)
失礼しました てつやさん
私は手持ちに有るものや
安価に仕入れられるパーツと
皆様の情報を組み合わせ
コスト最優先でやってます。
それで11000に飛び付いたんですよ
3セットぐらい買って
楽しもうってね。
良い時代到来です。
ニカジルメッキ
センターリブシリンダーでも
ポート加工しないと
運が良ければ最高のパワーをゲット
楽しですねー
てつやさん
いつもありがとうございます
エアサル
ずいぶん安いんですが
まだ購入可能でしょうか?
YAMAHA縦型ロングケース
2JAシリンダー系
49ccのままヒルクライムと
マロッシでボアアップと
昨日はパワーの差が歴然でしたね。
ボアアップ
エアサル❗ センターリブ
ポートの画像は
センターリブシリンダー
47.6mmピストン
皆さんお疲れ様でした
片側完全に抜いて
打ち込み直した
ハンガーブッシュ
打ち込み直してズレも無く
無事です。
少しずれてるかな❗
今日は電波の届かない東京都の山奥まで
3AA ピストンリード
シリンダーにリードがとりつく
エンジンも 2台でした。
帰宅致しました(^ ^)
皆さんありがとうございました♪
キノコ山登頂楽しかったです！
アニーさんご馳走様でした〜^_^
MIZZさん帰れたかな？ブッシュ抜け、珍しいトラブルです‼︎
(￣▽￣;)
黄色のレンタル3AA
パワーそこそこだったなー
V100 エンジンハンガー
ブッシュが抜いて エンジン傾き
キノコ山断念
黄色のレンタルスクーター借りてキノコ山
ありがとう😉👍🎶
明日が楽しみです♪
舞茸と鮑茸買いたい！個別に声は掛けて居ないですが、9時半出発です、明日は飛ばさずゆっくりペースで新緑の山合楽しみましょう！
中華の青アルマイトＣＤＩですよね
電磁ポンプが数ヶ月で逝くのは
想定外でした。
明日キノコ行きますか
アニー
LEDの照度調整やらファンの回転制御に適してるみたいですね。
なんか面白いことに使ってみたいですね〜♪
ポンプは予備買っておこうと考えてたんです。
ポンプ壊れたらガソリン吸い上げられなくて大変ですから(^ ^)
あとＣＤＩとかもです。
カブはdcＣＤＩにしたんですよ、中華ですが笑
ＰＷＭモジュール
直流モーターの回転速度を調整
パルス状に電流を送って
出力を低下させてるんだと思います
電圧的には１２ｖのままの矩形波なのか
今度オシロスコープで見てみますね（＾＾）
寝台特急 力作ですねー
今朝 PWM制御してる
あのポンプが反応なくなりました❗
配線テスターで確認
電圧は12Vありますから
モジュールは大丈夫
電磁ポンプが壊れたのです。
三輪出来たら四輪です♪
その前にたまには2stも弄りたいですね〜。
おはようございます
寝台車のエンジン始動させてましたね😃
ミニカー登録して
夏は近場の河原でキャンプかな
日曜日はなんとか休めそうです
キノコ山ヒルクライムですね
今朝 メンテしました
状況としてはピストンに縦傷 リングは思ったより固着なし
シリンダー スカートにアルミ溶着 シリンダーのスカート部分を軸付ペーパーで擦りました
ピストンも軸付ペーパーで磨きました
再始動はセル１発 問題ない感じでアイドリング１２００ｒｐｍ維持できます。
縦傷が温まると抵抗増えて始動できないのでしょう
セル自体は元気に回るので、リング１本固着だと思っていましたが
リングは２本とも大丈夫でした。
むしろシリンダースカート部分で溶着があったので
圧縮行程部分に傷が無く再利用しました。
またトラブる事 楽しみにしてください。
抱き付きした細軸キャノピーエンジン
冷めてれば始動出来る
抱き具合
ピストン磨いて、もう少し頑張ってもらいます。
読み60走行 抱きもエンジン開けずに
直ったみたいでしたが
パワーダウン
信号待ちでエンジン停止 再始動ならず
20分ぐらい休ませて始動
工房に引き返せました。
抱き付きキャノピー 日曜日は尻抜いて
ピストン磨きます。
4kmぐらいの距離でしたが
エンジン止まるとロスタイムです。
貴重なデーターありがとうございます。
あの感じで、ウエイト50g前後だとセンタースプリングも···
ディオのデルタクラッチです。
クラッチのセンタープレートが
トルクカムと干渉して開かないので
キャンセルしたら
Eリング飛ぶ症状が出てきました!
イト小屋さんのウェートは
計り知れないのですが
マロプーリー
WRは8から9オールで調整してます
センタースプリングは黒いGアク用かな
マロフライで黒い小スプリング
インマニ リード部分で
エアー吸ってたみたいです。
空飛ぶV100ですが
SS当日、キャブのみの調整だったと思います。
参考までに、アクセルを戻さないブラザーの体重と
ウエイトローラーの重量を教えて下さい。
センタースプリングも空飛ぶぐらいカタイのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
お久しぶりです
抱き付いて再始動してオイル混合して増量
今日は復活したエンジンで通勤
７８００ｒｐｍで読み６０ｋｍ
ちょっと可哀そうです
細軸の初代キャノピーは駆動の伸びが悪くて
何とかしたいけど ベルトもＪＯＧのが細くて長さも切れない長さで
それでも伸びが悪いので少しＷＲを重くするしかない感じ
トルクカムは社外への字 変速して行けば更に変速しやすくなる溝なんですけど
恩恵を感じません。
太軸キャノピーをかもりたいんだけど（＾＾）
７０００ｒｐｍで読み６０ｋｍなので余裕があります
それでいて加速や登坂は劣らないＷＲの重さ。
ツインプラグ ＣＤＩで時間差つけて完全燃焼できますね
今日からしばらく平穏な日々が続きます。
友人にV100にRMの件は伝えます。
ネタがかぶってしまい申し訳ありません。
このネタで許して下さい。
グリップにはめるサポートですよね、あれ慣れると楽にパーシャルに出来るから長距離なんか良いですよ。
自分も最初使ってたことがあります。
好みの問題で普通にグリップ握るのが良いかどうか何ですが、自分は今は使って無いだけなんです。
長距離アクセル操作するの慣れちゃってますから(^ ^)
カブはカブエンジンでしたか♪
そう言えばスプロケの位置とか
だったらPRDエンジンが使えるかな
ってね、思ったんでしたね。
ところでなんですが
クレタクさん
スロット煽りすぎて
手の平が疲れたそうです。
Iさんのスロットサポート
あれは楽なんですか_(^^;)ゞ
お疲れ様です😆🎵🎵
ツインキャブとか
インマニ逆集合管とか
いろんな楽しみが妄想出来ます♪
確かV100にKX80尻スワップでも
同じ様な感じになってましたよ(笑)
横ベース ピストンリード
ケース3WF シリンダー3NW
吸気がクランクの切り欠きに当たリ
キャブもリードも限界まで大きく出来そうですが
また笑われちゃうんでしょうね!
天気が良かったので満天の星空が撮れました♪
北アルプス白馬岳 気温２度台
銀河 映ってますね～
スマホでは見たようには撮れなくて
満点の星空
最後は夜明け前
４時前でしょう
気温2度台で撮った星空です。
冬用のバイクジャケット必須でした(>_<)
お疲れ様です♪
キャンプ楽しかったですね〜(^ ^)
大丈夫！仕事でいつも4時起きでしたから 笑
MIZZさん見送ったあと明るくなり始める頃まで写真撮ってたんですよ 笑
カブは4stエンジンで作ってて、リバーストライクは2stエンジンなんです♪
そういえば能登から帰ってから地震があって、帰りに白樺湖通ったら霧ヶ峰で山火事があったんですよ。
早い回復をお祈りいたします〜。
明日の日曜日も築地の現場に
部屋内に高所作業車
２台入れてくれたから楽ちん
朝礼も短く9時からの現場(笑)
でも早起きだから何だかねー
さっさと終わらせて帰りたい。
朝はワクワクします♪
ゴールデンウィークは毎朝4時から
そんなベースを維持。
たけさん 起こしちゃってごめんなさい
そして Iさん ごちそう様でした
あのピクルス美味しかった♪
自分も作りたいです。
皆様モチベーションをありがとう(^_^)v
たけさんも
カブは2ストですよね
近場でキャンプしましょう♪