WarThunder Wiki

ありがとうございます。あともう一つお伺いしたいのですが、皆さんがスパローを発射するときの目安の距離（射程）はどれくらいですか？

正対してるなら5~12kmくらい、相手の横からなら4~8kmくらい、相手の後方からなら2~4kmだとおもう

お三方の言う通りRCSや環境の影響もあるし、そもそも敵機の移動や相対速度、AIM-7のRmaxを考えると大体10~15kmくらい。それ以下は同じ理由でRminを割ることがほとんどだから使わないねぇ。

F-4EJ使いから体感で……高度によるけど中射程ミサイルによる交戦で一番多いであろう高度7000m前後で敵が同高度ノーズホットで来た場合、AIM-7のRtrは最大14km、斜め前〜側面からであれば8km、後方象限であれば4kmという感じ。相手が自機より上で少し強めに機首上げしてて速度が削れてたら+1km、自機が上にいて相手がより大気密度の高い低空に居るなら-1kmくらいが許容範囲というところ。

高ランク全体のリワード下げたり修理費を上げたりしてるから意図的だと思う、最近の拝金主義もやばいし

まあどっちにしろ次の修理費変更で多少は安くなるでしょ(断言) 上でも書いた通り前の大型アプデで修理費爆増したけど変更されたという記録が見つからなかったのもあるし、多分アプデ前までに設定されてたフル改造時の最大修理費を無改造時の初期修理費に間違えて設定したかなんかだと思う

9Jとスパローがあってミサイル性能負けてると思うならレシプロ辺りのが向いてると思うわ

MIGとファントムどっちも使えばわかるけどR-60しばらく使ったあとにAIM9J使うと心が浄化される感覚がある

射程長いしフレア耐性も高いから最高だよね

それが出来たら、5分5分で勝ててるんだよなぁ

そこなんだよね。ファントム側からしたらレーダー照射されてるだけでミサイルなんか飛んでこんやろ（鼻ホジ）みたいなものだと思う。ミグならレーダー照射された時点でスパロー警戒してロック外そうと動くんだけどファントムにはそれがあまり見られないというか...

絶対的な旋回性能の不足によってR-3Rの照準に入られてると分かった時には反転出来ないし、加えてクランクして躱せたとしても今度再攻撃に入るには味方が敵の追撃を抑えてくれるのが絶対条件……元々のアラートの分かりにくさに加えてこれだけ難が重なってる状態だと正直キツいものがある。

大した射程ないからR-60でも同じような状況になるし、味方の援護を受けられない場所でそうなった時点でファントム乗りの負けだよなぁ、ロックオンされてるんだから警戒してほしいけど

R-3Rなんて中身ほぼAIM9Bなんだから軽く回避運動するだけで避けられるんだよなぁ

結局最大の問題は1機単位でも戦域レベルでも「避けても後が続かない」事なんだよな。（特にリワーク前の）マップがそれを後押ししてる面もあるけど、F-4系プレイヤーへの戦術の周知で少しでも平均のレベルを上げていかないと今後西側機はさらにキツくなる。

ミサイルを最小限の機動でよけられたとして、「で、どうするの？」話で…現実的に振り切れるわけでも曲がり勝てるわけでもないから味方がカバーしてくれない限り先にあるのは緩やかな死だけなんだよね

ミサイル撃たれる位置につかれたならそれは当然のことなのでは？MiGだってクッソ優秀な9J撃たれたら回避するのにエネルギー使わなきゃいけないし使ったら不利になるのは変わらない。スパローなんて撃たれたら高度を捨てるしかないんだしとにかく敵の射程外から動きを制限するのが大事でしょ

完全な現代戦なら基地まで逃げ帰ればSAMが撃ち上がってカバーしてくれるけど、惑星Warthunderにはまだ対空砲しかないしね。そして、高々度から第一撃放って先陣を切るのは大体の場合高度速度の意味もBVR戦での基本動作も分かってる（今のF-4系プレイヤーの中では）中級〜上級者に当たる層。ただ前述の通り交錯した後が続いてくれないと単に突出した挙句頓死しているようにしか外からは見えないんで、より一層成長する芽が減る悪循環に陥ってる。

問題はこの状況が続けば続くほどちゃんと運用している人達が周りに呆れて亡命したりBR下げて減っていくことだと思う、やられたら修理費高いし勝たないとなかなか黒字にならないしね

今が(惑星WTの中では)できる人の踏ん張りどころ。大方アレな人らはbisやMFのMiG軍団に蹂躙されて抜けてっただろうし、ここでどれだけ正しい運用と戦術を共有できるかにかかってるね。

PFMが実装されるまではbis乗るわな、どうせまともな味方いないし

ミサイルのとことかに書いておいてここ見ればいいよって誘導できれば良いんだがな、wikiの編集ルールとか知らんから下手にいじって文句言われたら嫌だからやらんけど

過去ログどころか記事本文の中にありますがな。記事にある内容をコメント欄で聞くのは流石にちょっとアレよ。何をしにこのページを訪れたのかという・・・

コメ欄以外見ないから編集されてるの気づかなかった申し訳ない。過去ログ探せはうざいからいちいち書くのやめてほしいけど。

そういう方はA-4に乗られたほうが楽しめるのではと思っちゃうね… 高いのに(うまく扱わないと)弱いから脳が更に壊死しちゃうよ

Migに本体性能で劣る分装備で補ってるのに東側にも同等のSARH来たらゲームにならんよ。つーかMig-21がSARH積むとしたらbisよりもさらに新しいMig-21-93とかで積んでるのもAMRAAMレベルのR-77になって全然対等じゃなくなるぞ。欧州にSARH持ち追加しようにもMig-23やトーネードが必要になるし可変翼待たずに出せるとしたらミラージュF1のシュペル530かビゲンのスカイフラッシュくらいじゃないかな

530はもうあるんじゃ？

その時はアメリカと日本にF-15C/J+F-16C/F-2Aを足してフランスにMirage 2000、イギリスとイタリアにTornado ADV足してドイツにF-4F-ICE追加で完璧。なお開発リソースは

↑*2マトラR530はあくまでR530Eと同じ短距離AAMでR-3RとR-3Sと同じ関係でしょ？その改良型のシュペル530はスパローのような中距離SARHでミラージュF1なら翼端にIRH2発、翼下にSARH2発の計4発積めるのでミラージュCの更新としてちょうどいいだろう ↑AMRAAM出すのはちょっと早くない？スパローFやスカイフラッシュで段階踏んでドイツはMig-23とR-24がある

ファントムの三分の一が固まって高度取ってて、スパロー持ちが2、3機いれば虐殺になるんだけど、まずスパロー持ってるやつが少ない上にみんなバラけた上で低空吶喊するからこっちが虐殺される。migに後ろ取られたらどうしようもないのにだからって敵が出揃うまで待ってたら味方が溶ける。大体勝てる時は低空の味方を援護しようとしたりスパロー当てるためにレーダーロックしてたら後ろについてくるmigを倒してくれる味方がいるような時だと感じた

何というか、F-4以降の米軍機はそういうことをするための機体だからなぁ。とりわけF-4がミサイル万能論の煽りもあってそれ専用機というか、ベト戦後にF-15、16然りプラスで格闘もとい個人戦対応能力を更に追加したというか。

そもそもファントムに限らずレシプロもだけど連携によって力を発揮する米軍機にWTの環境があってないのもあるような。どうしても低空戦闘かつ個人の格闘戦がメインになるし連携なんて即席チームじゃ満足に取れないせいで、高速性も高高度の性能も活かせなくて結局格闘戦特化の機体に負けてしまう

勝てる時はテンプレみたいな勝ち方するから、全く合ってないわけではないと思うのよ。でも確かに狭すぎるMAPと、押しても動いたり動かなかったりするレーダーRWR含む電子装備とスパローは本当どうしようもない。フォーラムでも散々直せと紛糾されてるし、俺らにできるのは地道だけど内外で正しい現代戦闘機の戦法を流布・教授していくことだと思うよ。

別に相互連携は必要ない、味方の後ろにつく敵を払ってやるだけでいい、これなら味方に連携の意思がなくてもある程度連携はできる。レシプロ戦場思い出せばわかるけど別に緊密な連携がなくても一撃離脱機体が格闘機をボコるのは大して難しい話じゃない、あとMIGに後ろ取られたらどうしようもないというのはいい加減間違った認識なので正すべき

日米勝率95%案件なのでやめてクレメンス

迎撃スポーンにしてもどうせ爆撃マンは降下してくぞ（諦観）

F-4でA2Aそのものが環境に合わない戦術だった……？これは真剣に検討する必要がありますね（30％本気

普通はやらないと思ってるから負けそうになっただけでそれがメインになったらただの鴨撃ちだろ。しかもその1回も結局勝ってるし

そこでシンファクシ・リムファクシから発射できる散弾ミサイル(AC5)ですよ。低高度（海上、地上目標含む）を一掃できますぜ

それでもそこで勝ちたかったらやるしかない、できるできないとかという話ではない。

全ての西側機プレイヤーがそれを出来るようになるまで成長する以外に未来は無いよ。一人で遠近双方こなせる機体が来る前にWarthunderのジェット戦場が破滅する方が先に来る。

どのゲームもそうだけど、無能の多いチームが負ける。そしてファントムには爆装ができるという欠点がある

F-15やF-16くらいまで行ったら流石に米空も旋回戦出来るようにならん？いっそそこまで進めた方が今のF-4対Mig-21よりはバランス取れそうな気がする

F-15とF-16はよほどgaijinedされなければ格闘戦能力がかなり高くなるはず。そもそも格闘戦できるように作られた機体だし（詳しくはジョン・ボイドという人について調べるんだ。彼のおかげでアメリカ空軍の今があるといっても過言じゃないぞ）。

あんまりホイホイ年代を進めると米ソはともかく英仏伊中瑞辺りが苦しいことになるので…

BRシステムがあるんだから相応の強さのBRにすればなんの問題もない、今だってF-1はF-15より新鋭の機体だろう

中空は中共と台湾両方から持ってこれるからむしろ一番余裕あるでしょ。伊は一時期F-16使ってて仏瑞は自前があるけどF-4やトーネードからタイフーンまで飛ぶイギリスが辛そうだな。タイフーンも評判が悪いとはいえ流石にF-16と同レベルってことはないよな？

同レベルどころか格闘戦なら多分圧倒できると思う(得意とする状況は違うけど)。若干のステルス性は考慮されてるし、推力重量比が高くて高高度の速度性能も良好、機内ECMを装備してて、レーダーは元から高性能って感じだからBVRも難なくこなせると思う。IRSTがあるから最悪レーダーを使わなくても索敵はできる。まぁ結局は使い手次第って感じだけど。

レーダーがいつまで完成しなかったりラファールと模擬戦やってボロ負けしたりあまりいい話聞かないからトランシェ1なら出せないかなと思ったが流石に推力重量比や空力特性が大きく変わりはしないか

君みたいなプレイヤーが私たちの足を引っ張ってるんじゃないかな？

キルレ１以上あっても足手纏い扱いされるほどファントム使いの質は高いんですね！足引っ張らないようにしばらくMiGに乗ってますわ。キルレ言ったわけでもないのに0.5扱いしてくるのはちょっと決めつけが過ぎませんかね？ましてやキルレなんて改修中に下がるしクソプレイすればいくらでも上がるしで高いからうまいわけでもないでしょ、その試合でちゃんと上昇してるかが一番重要だと思うんだけど？

あぁ…別人だが枝が言いたいことはキルレシオを揃える→的にも当然上澄みが集まる→性能差があるのでキルレが下がりやすい環境に　ってことじゃないかな？

現状のF4と21の差って性能差というより性質差だと思ってる身としては相互上澄みだけの方がありがたい。自分が下手で負けるのは納得もするし努力目標になるけど味方が弱いのはなんにもならない辛いだけなんだよね。

枝の言ってることには賛成よ、キルレしか気にしてなさそうな葉2に対してなんだ。今マッチングをどういじったって爆装ファントムや低空特攻は必ず入ってくるし勝ち重視のうまい人たちはMiGに乗ってるからどうしようもなさそう、自分も負け続けるのが嫌で21bis使ってるし

結論:F-15C/F-16Cを実装し、上手い人が1試合で10キルをコンスタントに取れるようにして無理やり人を連れ戻せば解決。

MiG-29＆Su-27「やぁ＾＾」ここまでくれば対等になるだろうけど結局F-15の爆装量が多いから状況は変わらなさそう

まあ真面目な話をすると、一気に第四世代機までゲームを進めて仕舞えばバランスは取れると思う。LOMACクラスの再現度で良けりゃ目はあると思うし、BVRWVR双方でいい勝負も出来るんじゃなかろうか。爆装出来るのは向こうだって同じだし、AAMの性能なら西側の方が高いから初心者向けの地位は崩れないだろうし

あれ？爆装量で言えばF-15が圧倒的じゃなかったっけ？あとはマップをもっと広くしてほしいよね、超音速機には狭すぎる

F15Cの方は爆弾たいした量積めないのでいい感じにはなりそう（クソ雑アビオニクス直ればだけど）

スパローが来る前はむしろMIG無双だったし、スパローが来たときはファントム無双になってたんだよなぁ

実装直後2.0あったのが順調に下がって1.7ぐらい

普通に戦ってもKD維持くらいは普通にできると思うわ、味方が溶けすぎて勝てないけど横合いからAIM9J撃ち込んでれば毎試合最低1~2キルはとれるからな。この機体でKD0.5とかなるのは大抵真っ先に突っ込んで溶けてるか、味方との距離感考えないで迂回するせいで戦闘するころには味方が全滅してて敵のヘイトが全部自分に向いてるかでしょ。使えない味方でも先行させて襲われたら援護に行ける距離感保てば餌役くらいには十分なる、ジェットに限らずWT空RBでキルを伸ばすため、勝率を上げるための基本テクニックだわ。

問題は現状深夜US帯などの場合はカップ麺がギリギリ作れるか作れないかの速度で味方が全滅するところ。 横合いから殴りつけようにもあまりにも早すぎて敵が固まりすぎてる上に敵側にも迂回兵がいることからそいつらのペースの少し後ぐらいだとこっちまで的になっちまう。 それでいてミサイルの質を理解してないのか、低空でこっちを見るなりなぜか全力でこっち向かってくる味方だったり団子すぎてどの敵の後ろも誰かの前になってたりと天然ラフベリーサークルが出来上がるからなぁ…  

本当にそれは最終手段かと…あんまりこう言うべきではないのは承知だけど、ジェットというかF-4でそれやるくらいなら無理せずBR下げてまともに戦った方がゲームとしても楽しめるしタスクも並行できると思う。

まあサンダースキルやwinrateが結構下がっちまったし200万あったSLが170万になった上、F-104二機次を見越して買ったら70万になっちまった以上そうするほかないね。 しばらくは金稼ぎのためにF-89Dかドイツに戻ってMig21MF飛ばすわ。 あとKDは1.4あった

のがいいと思うよ。そもそものF-4の再現度が不良品レベル(特にアビオニクス周り)でそれのプレイヤーは習熟度空きしなのが大半だしでWT以前にPvPとしても最悪レベル。無理して付き合うことはないよ。

せめて人気なF-4くらいはちゃんと再現して欲しいよなあ。レシプロと違って古すぎて情報がないなんてあり得ないわけだし、そんな情報隠すほど最新でもないから情報なんて簡単に集まってむしろやりやすいと思うんだが

それは同感。だけども、それは今のままでは無理ではないかとも考えてんのよね。そもそもこのゲームの来歴って青の英雄をベースに朝鮮戦争までの機体でPvPするゲームだったから、俺はこの世代以降の機体と装備をシミュレーションできるだけのリソースがないと考えてるのよ。確かに機密指定はとっくに解けてるし資料もかなり集まる方だと思うけど、そこに無理に入れてるわけ(陸の現代MBTやヘリを見れば明らか)だからそりゃ齟齬も出る。あと、アップデートされてるのはあくまでグラフィックエンジンであってゲームエンジンではないことに注意ね。

後なまじクロスプラットフォームにした分、無理矢理にでも操作を共通化+簡略化しないといけないのが足を引っ張ってるところもある。一応キーボード+フライトスティックだけのマウス抜きでG3/G4の戦闘機を使えるゲームとしてはDCS Worldの前身たるLOMAC辺りがあるけど、コンシューマ勢が全員キーボード持ってるかと言ったらそれは怪しいからね。Warthunder側がコントローラオンリーの操作をどうしても想定しないといけないのに、コントローラオンリーではどう考えてもボタンが足りない機体を入れちゃってるからぶっちゃけ再現度向上に関しては詰みかなあ、と。

ボタン足りないよね。エントリークラスのジョイスティックでやってるけど戦中はいけてもミサイルやらレーダーやらつらい

第三世代ジェットはファントムしか持ってないから頑張って味方の方に逃げるしかないか...

その逃げる先の味方がスパロー撃つ頃には全滅してるから勝てないんじゃなかったっけ

同高度にファントムが少ない＆登ってても大きく迂回しててカバーを受けられる前に死ぬのが多い印象。後者は自分で出来ることは幾らかあるけど前者は無理。

友軍が解けるのが早すぎて「ショボ沈しちゃったよ。友軍に申し訳ないなあ」と思ってたら味方が3機しか残ってない（＝ショボ沈どころか善戦してた）とか割とよくある

自分以外が速攻で全滅して気分はコンスコンですわ

もはやラストの自分を追いかけてくる敵七機くらいをいつまでやり過ごせるかのあそびになってる...なんか楽しくなってきた()そうなったらもうなんとかヘッドオンで相打ち狙うくらいしか出来ないけど

敵の動きに対して射程計算が敏感に反応するようなので、それが原因かなあ・・・と思う。FCSによる射程計算を見ていると、敵機のちょっとした揺れとか一瞬だけ針路が振れたとか、そういう挙動を拾って最大射程がすごい勢いで増減するときがある。これで本当は命中圏内なのに射程外判定を受けて、それで自爆してるんじゃなかろうか

せめてミサイルの挙動ぐらいはまともに作って欲しいな…　史実と違ってすべての域で劣ってる以上スパローが唯一の明確な利点なのにたまらんわ

射程外でも自爆はしない

それに、スパローは射程が長い代わりに誘導開始までのラグがあるのに、結局実用的なのは10キロ程度で、その距離だとあっと言う間に最低距離割るかサイドワインダー使えって状況になっちゃうのがなぁ…

ヘッドオンでも4kmくらいまでは普通に誘導する

スパロー持っていっても結局自爆したりして何発か射つ間に敵との距離7キロとかになってサイドワインダーに急いで切り替えて、ってやっても位置どりが悪くてやり過ごされる、ってなるくらいならもうこれただの重りじゃん...持っていって下手に選択肢増やしても一瞬の判断ミスでやられるジェット戦場では最初からサイドワインダーで仕留めるって思いながらやった方が堅実だし。4発中3発射って全発自爆した時のやるせなさがすごい。射ち方は悪くないはずなのになあ

開幕で7500mくらいまで上がって機速M0.8〜0.9くらい確保してからの最初の1発であれば、現環境だと相対した状態で射距離8kmくらいが理想。相手の前方下に飛び込むように撃ち出すとFCレーダーからの反射波が入り易いのか比較的綺麗に誘導してくれることが多い。あとスパローは割とRminが短いので4〜5kmくらいまでなら第2射が間に合う事も多い。最悪4発使って1機でも取れれば良いので、持てる手札は積極的に使おう。

俺は開幕7000mでこっちに向かってきてる敵には18km～12kmの間に間隔をあけて２発撃つ、この距離だと噴煙マーカー出ないから相手が油断してればミサイルを認識しないままぶっささる。あとサイドワインダー切り替えタイミングは5kmまでに有効なロックオンができない場合は即時切替するべき

こう言う時の為のauto ACQuisition（レーダーの上にACQって表示されるアレ）モードね。あれは正面方向8〜9kmまでに走査角と走査距離を絞り、その範囲を最初に通った目標（通常の遠距離走査からの手動ロックオンと違い、ACQの自動捕捉はIFF応答を無視する）を自動的にSingle Target Track＝ロックオンするモード。ただIR追尾ミサイル専用かと言うとそんな事はなく、auto ACQuisitionでロックした相手にもスパローで射撃は可能。もし有効射程に入りそうだけど目標の切り替えに手間取る……なんて時はこっちを使ってみよう。

5キロで9Jのシーカー起動するとちょうどいいぐらいよね

9Jを半分捨てることに意味を感じないし（むしろマイナスでは？）、スパローなんて格闘戦する頃には半分は打ち切ってないか？投棄したからといって主なライバルであるMig21に勝てるわけでもないし、投棄できてもそんなに意味ないよな

あるに越した事はないけど開発リソースの優先順位は低いよね、個人的には燃料の投棄はすぐにでも欲しいけど。（P51Dを見ながら）

ヒント：最大着陸重量

F-14の話だがフェニックスを6発積むと着陸着艦できない。

ありがとうございます。後でプレイするときに試してみます。

恐らくデフォルト「Y」キーに割り当てられてるメニューからのコックピット視点のモード切替という奴だと思うのですがグレーアウトしてます。またコントロールからコックピット視点のモード切替にキーを割り当てたのですが「コックピットでHUD視点モードの非表示」と出るだけですね。もしかしてVRだとダメかと思ってディスプレイにしたけどダメ。過去ログあさったら同じような症状の人もいる…でもyoutubeの外人さんは普通に使ってるし。なにが悪いのか分かる方居たら教えていただけると助かります。

まあぶっちゃけスパローが暴走しても「こんな事もまああるか」ぐらいに思ってはいるけど…2〜3発に1発はバグって当然ぐらいの感じでやってたから

いい加減レーダーやらスパローやら不具合だらけなんだから対応してほしい。そもそもゲームエンジン変えた方がいいんじゃないか？

スパローはともかくレーダーは使ってて思うけど特に不具合なく無い？それこそ例えばロック安定しないのは雲とか地面とかで反射の影響受けてるで説明つくし

あれ、レーダーの味方のロック率が異常に高い気がするんだが不具合じゃないのか

味方のロック率はよく分からんけど、そもそもあれIFFと連動してたっけ？レーダーに写ってるやつならお構いなしにロックするもんだと思ってたし、もしそうだとしてもレーダー上にたまたま味方しか写ってない時にロック試みると味方をロックするけど違うんかな 敵をロックしてる時に手前に味方が割り込んでそいつにロックが移るってのはよくあるけど

ACQはIFFを無視するらしいのでまだわかるのだが、普通にロックしたあとに味方が重なった、どころか近づいただけでヌルッと吸われるよね。そのくせその逆は滅多に起こらない。まあたぶんこれは一定条件下で意図的に「味方に吸われる」という現象を起こしてるんだろうけどね。

IFFの動作は、恐らくロック対象の切り替え操作で対象をサイクルする過程で自軍チーム所属プレイヤーの機体だけを選択のテーブルから弾く事で描写してる。ところが実際にはWarthunder内でロックオン（実機やDCS  WorldにおけるSTTモード）に入っている火器管制レーダーは、（実機やDCS Worldにおいて厳密にはロックオンとは扱われない）FLOODモードのような挙動でミサイルの射撃諸元を取得している為、より強いレーダー反射波を返す目標を敵味方を問わず第一優先で選択する（ここにターゲット切り替えの操作は当然入らない）為、結果切り替えテーブルから弾く形でのIFFは機能せず味方にロックが吸われているのだと思われる。

イルミネーターが目標を補足した後に近くの目標に乗り移るのなんて現実でもよくある話。そこにIFFは関係しない、あくまでもレーダーの性能の問題。ファントムの時代のクソデカビーム幅を考えれば尚更だろうから、現状の仕様はおかしくないと思う。そもそも論なら、現実でそれだけ敵味方が接近する状況だったら、付近の友軍にはweapons holdが下令されるから攻撃すること自体がないはず、IFFも使えなくなっちゃうし

まあわかるんだけど、ゲーム的にそれをどう再現するか、っていう問題な訳よ

枝氏の当初の疑問は、発射したスパローの1本が、輻射ビーム幅の中にいた別目標(ハリアー)に誘導される→スパローは比例航法により、命中コースに乗る→枝主が旋回し、目標をロスト→ハリアーが旋回等を行わなかったため、命中コースに乗っていたスパローは自爆前にそのままハリアーに命中…というのが一番ありそうだと思うのが、これだと納得できないっすかね？WTのレーダーも一応はビーム幅の概念があるようなので、仮にビーム幅を2度とすれば、10㎞先の目標の左右350mにいる目標はビーム幅に入っていて、さらにこれを3度とすれば、目標の左右530m以内の目標からは反射が得られているわけで、これにスパローが誘導される可能性はあると思うのよ。

いや、実際に大きくリードとって撃つとわかるけど、ミサイルの撃ち出される向きと機首の向きが明らかに違うのよ。縦でも失敗してたから間違い無い

だいぶ偏差を取ってやらないといけないのかなと思ってるんだけど、それでも思った場所へ飛ばないときがあるのは本当にどういうことなんだろうね。確証は無いけどどうも敵機へのアスペクトアングルが影響してるように思える。

恐らく、発射した瞬間に（オブジェクトとしてミサイルが配置されるときに）敵に向けて設置されてるんじゃないかと

燃焼が終わってからの急減速がものすごいのでは？

ミサイルの揚抗比が小さく設定されてるのかも

異常な揚抗比か、スペック詐欺でそもそもM4も出てないか・・・後者な気がするんだけどねえ。高度を問わず、母機の速度+1.5Mくらいで飛んでる気がする

一応AIM-7自体はwikiによると1発197kgと比較的重め、かつ見ての通り操舵翼のデカいミサイルだからリード追尾の為に機動するとそれなりに減速するのはまあ分かるんよね。問題は高々度でほぼ直線に近い飛翔コースでも命中まで結構な時間を食うところで、ミサイルに対して大気密度による減速度変動が設定されてなかったりするんじゃないかと個人的に疑ってる。

バグレポだそうにもミサイルの抵抗とか資料あるんだろうか

8kmくらい離れたとこから射って、当たらないから一応サイドワインダーに切り替えてサイドワインダー射った瞬間にスパロー当たることとかあるしな

ミサイルの弾着予想タイムのカウントダウンでもあればまだいいのに。この頃のにはまだないのかな

F-4Eには史実でまだHUDも無いっぽいし多分無いだろうなあ