おはようございます。 フェンダーステー切り出し、仕事が早いですね。
メインジェット結構濃いめですね〜トルク出るのかな。 耐久レースだし薄くしない方がいいですもんね。
１００Ｖ専用ですね 空冷ファンとか１００Ｖなのでしょう。
取説にも100V±15の記載ありました。
100Vっぽいですね。 アークの飛ばし方も何となくですがわかってきました。
今朝は三角形のプレートを切り出して ステーにしました。
それからチャンバーガード延長 おはようございます 朝から弄るのは気持ち良い。
開けずにキック一発始動 地元の空気は濃いから
キャノピー4スト✌️ GPS大台✌️ 伏せる事もなく 伏せても関係なく 7500RPMから上の領域使えます。
格安ハイアングルカム NMAX 使えます
ローラーアームはDVNOP 使えます ノーマルECUは9000リミッターらしい それで充分です♪
おはようございます溶接機(笑)
その溶接機は100ボルト専用ですか？ 格安なインバータ溶接機は舶来製なのでは？ 日本だけが100ボルトで海外はほとんど200ボルト おそらく200ボルトにつなぐとバッチリ アークが安定して今までの苦労なんだったんだと なりますが、85V～250Vとか躯体に書いてないですか？
アークが安定して、溶け込み不良の芋虫から解放されます。
一般家庭でも200ボルトブレーカー エアコン用にあるので？ また200ボルト来てるはずですから ブレーカー工事してもらうとか。
溶接は単相電源ですからブレーカーの両端で 200ボルト来てるなら😃
始動難 昨日はお疲れさまでした。
チーフ 115番が入ってました PWKタイプ 24mm
全開よりハーフがパワー出るので ジェット交換したら始動難
出てきた追浜タコで確認したら 点火してない？ メインジェット交換でキャブを引っ張って その時に配線を引き抜いてしまってました。
イグニションコイルにつなぐ配線差し込み バチ 感電注意 赤箱は強烈ですからねー さらにパルサーコイルの配線も両方 抜けてました。
その配線色は白赤 白青でお馴染みですが 白青はアースですから。
パルサーコイルから繋がる配線は白と黒 どっちがどっち 黒がアースだろう チーフもそう思ったのだと😃 エイヤ 確率勝負 勝ちました。
メインジェットは135#へ 富士スピード標高は500メーター位かな 直キャブ気圧高ければ145#目安って感じでした。
全開走行出来る様になりました😃
今度タイミングライト当てて見ましょう。
後は当日の天気と雨対策ですねえ。
仕事お疲れ👋😃💦様です(笑) チーフ、ボアダウンでしたね。 あのままレオビンチ エキパイ縮めれば 11000行けるかな😃
純正AC点火では牛 デイトナ赤箱で変わりましたからね😃
SIMは全摘出してます(笑) 点火時期は一番遅くしてます♪ もう少し早めても チャレンジの価値ありますよ😃
お疲れ様です。 最高速の目標クリア？
赤箱は壊れないですからね、青箱は壊れるけど赤は強い。街乗りミニカーも赤箱。
牽引慣れれば平気ですよ〜アドレスv125でアドレスv100牽引した事ありますよ、宝仙峡から水上駅までの15kmを積雪20cmの中(笑)
果たしてモレちゃんカブ軍団に付いて行けるか？ ダメなら次は60ccから80ccに排気量上げるしか無いですね〜(^^)
富士スピードウェー✌️ 敷地内に入れば チューニング天国
敷地が広いから 原付なら最高スピードも試せるし 優雅で良いね😃
今日のモレ2のMAXは モレの救出に向かう時の 79キロ台でした。
半自動溶接 120ボルトぐらいに繋いだら 楽かもしれないですねぇ
追浜ありました。
その後鉄の材料少し買ってきて練習しました。ちょっとコツつかんだような気がしてます。
牽引の練習(笑) 今度 トレーラー買うからね・・・練習😃 でもバイクどうしの牽引は 難しいのです
今回のモレ １号車のトラブルは 点火コイルの故障でした。
１号車のエンジン音 ２号車のエンジン音 そのトラブルの直前までは 同じような音で 双発飛行機みたいな音で共鳴して並走してました。
ｖ１００で言えば １１型前期 点火コイル これは１万回転回してると 突然死することが（＞＜）
チーフメカたけさん あの日 ＤＣ点火にして よかったです（＾＾）
チーフ 一安心です♪ モレ 2号車 シリンダーピストン キャブもチーフ仕様です♪
メインジェットは変えました それでバッチリです
10430RPMで 駆動も軽め あとシムは全抜きであと伸び仕様で コーナー速度から立ち上がりバッチリ😃
ボスシム更に入れたりしましたが 用意してたシムは40枚(笑) それにしても今日は平日なのに激混みです。
隅っこに移動して エンジン吹かしてます(笑)
セルギア気になってたんですよね。 取って代わりにシム重ねるとトルク無くなるし。 削って対処ですね〜。
楽しく走れて何よりです(^^) ポート幅はスタッド内で面取りリューターでガッチリ取ってあるから大丈夫ですよ🙆🏻 セッティングよろしくお願い致します〜。
楽しくやってます♪ チーフのシリンダー ピストン問題なし
本コースの外周コースで最高速テスト 回転は9500位で速度が伸びるので ボスを長くしてますが キックに問題が
チーフメカたけさんのキャブに変更 なかなか良い 115番
よろしくです〜(^^)
たけさん 速くなる分には、問題無いです！ 楽しみましょうねー
テストよろしくお願いします。 お怪我なさらぬ様気をつけて下さいまし。
クラッチあんな感じじゃないですかね、シムとウエイトローラーでセット出そうな気がします。
リオンさん、モレちゃん加工しましたがスワップ工房にエンジン一機置いてあるのでよろしくお願いします。
お疲れさま 明日の朝積みです テストは富士スピードウェーです チーフメカ 期待して下さいね♪
チーフメカはベルトの位置を見抜いてました。
v100さん 帰ってから住宅街では、試せないので 明日、ご確認下さい
モレの駆動セッティングもお手伝い 致しますね
神頼みしながら 鳥居で吊りますかね
タコ テスト エンジン止めると そのセットのＭＡＸ回転が５秒ぐらい表示されて消えます。
ブレーキかけて ６０００ＲＰＭ以上 吹かせます 麻呂 フライ 滑ってんのか？
リオンさんのギヤは ブレーキかけて吹かすと 何回転出ますか？
置針ＭＡＸタコ コイン電池式 Ｖ１００から簡単に外れました（＾＾） 明日、回転は見れます。
なんか携帯調子悪く誤字多い すみません
明日のテストは、快晴でしね！
ギア、モレ オフ車載せるスタンドみたいの あったら良いですね！
レースの時何かと便利
残量計カブから外しますよ。 日曜朝に付けましょうかね。
タコはV100から外しますよ😃 激務です♪ 残量はお願いいたします。
タコメーター、安いのアマプラで買っちゃいますか？
これもあります。 お代半分出しますよ〜
時間切れ タコ 無い
おはようございます 追浜タコ まだ出て来ない このモレで一度計って タコ表示暴れまくり確認してるから 今日は整理整頓から
DC化と点火調整効いてますね〜😙 結構パワー感出てたので駆動で車速伸ばして乗りやすく調整出来たら良い感じ？かな🙂
タコメーター付けたいですね
ハマタケさん どうも 優しい顔して攻めまくる そのギャプに惚れました(^&^)。
この前最後の10周を360秒台 見せつけられので印象的であり 悔しい。
チーフメカたけさん 連絡です 今チェックしました キック1発始動 ブレーキ掛けてかぶり払っていざ
パワー健在です 排気ポート研磨したパワー 50メーター4.3位かな
頭下げて前傾しないと浮きます 18馬力は出てます。
わー７８車すごいことになってる。 こちらは予備エンジン乗っけてエンジン掛けただけで何もできてない 大端ベアリングが心配
え〜 全開タイムアタック禁止ですか 残念
私もギア整備しないと
楽しかったですよ♪ 昨日は道具と材料お借りしちゃってすみませんでした。 点火関係の製作もmizzさんにお任せしちゃいましたし。
後は掘ったシリンダーにトラブルが無ければ良いんですが…。
おはようございます。
フェンダーステー切り出し、仕事が早いですね。
メインジェット結構濃いめですね〜トルク出るのかな。
耐久レースだし薄くしない方がいいですもんね。
１００Ｖ専用ですね
空冷ファンとか１００Ｖなのでしょう。
取説にも100V±15の記載ありました。
100Vっぽいですね。
アークの飛ばし方も何となくですがわかってきました。
雨対策
今朝は三角形のプレートを切り出して
ステーにしました。
それからチャンバーガード延長
おはようございます
朝から弄るのは気持ち良い。
開けずにキック一発始動
地元の空気は濃いから
キャノピー4スト✌️ GPS大台✌️
伏せる事もなく 伏せても関係なく
7500RPMから上の領域使えます。
格安ハイアングルカム
NMAX 使えます
ローラーアームはDVNOP
使えます
ノーマルECUは9000リミッターらしい
それで充分です♪
おはようございます溶接機(笑)
その溶接機は100ボルト専用ですか？
格安なインバータ溶接機は舶来製なのでは？
日本だけが100ボルトで海外はほとんど200ボルト
おそらく200ボルトにつなぐとバッチリ
アークが安定して今までの苦労なんだったんだと
なりますが、85V～250Vとか躯体に書いてないですか？
アークが安定して、溶け込み不良の芋虫から解放されます。
一般家庭でも200ボルトブレーカー
エアコン用にあるので？
また200ボルト来てるはずですから
ブレーカー工事してもらうとか。
溶接は単相電源ですからブレーカーの両端で
200ボルト来てるなら😃
始動難
昨日はお疲れさまでした。
チーフ 115番が入ってました
PWKタイプ 24mm
全開よりハーフがパワー出るので
ジェット交換したら始動難
出てきた追浜タコで確認したら
点火してない？
メインジェット交換でキャブを引っ張って
その時に配線を引き抜いてしまってました。
イグニションコイルにつなぐ配線差し込み
バチ 感電注意 赤箱は強烈ですからねー
さらにパルサーコイルの配線も両方
抜けてました。
その配線色は白赤 白青でお馴染みですが
白青はアースですから。
パルサーコイルから繋がる配線は白と黒
どっちがどっち
黒がアースだろう
チーフもそう思ったのだと😃
エイヤ 確率勝負 勝ちました。
メインジェットは135#へ
富士スピード標高は500メーター位かな
直キャブ気圧高ければ145#目安って感じでした。
全開走行出来る様になりました😃
今度タイミングライト当てて見ましょう。
後は当日の天気と雨対策ですねえ。
仕事お疲れ👋😃💦様です(笑)
チーフ、ボアダウンでしたね。
あのままレオビンチ
エキパイ縮めれば
11000行けるかな😃
純正AC点火では牛
デイトナ赤箱で変わりましたからね😃
SIMは全摘出してます(笑)
点火時期は一番遅くしてます♪
もう少し早めても
チャレンジの価値ありますよ😃
お疲れ様です。
最高速の目標クリア？
赤箱は壊れないですからね、青箱は壊れるけど赤は強い。街乗りミニカーも赤箱。
牽引慣れれば平気ですよ〜アドレスv125でアドレスv100牽引した事ありますよ、宝仙峡から水上駅までの15kmを積雪20cmの中(笑)
果たしてモレちゃんカブ軍団に付いて行けるか？
ダメなら次は60ccから80ccに排気量上げるしか無いですね〜(^^)
富士スピードウェー✌️
敷地内に入れば
チューニング天国
敷地が広いから
原付なら最高スピードも試せるし
優雅で良いね😃
今日のモレ2のMAXは
モレの救出に向かう時の
79キロ台でした。
半自動溶接
120ボルトぐらいに繋いだら
楽かもしれないですねぇ
追浜ありました。
その後鉄の材料少し買ってきて練習しました。ちょっとコツつかんだような気がしてます。
牽引の練習(笑)
今度 トレーラー買うからね・・・練習😃
でもバイクどうしの牽引は 難しいのです
今回のモレ １号車のトラブルは
点火コイルの故障でした。
１号車のエンジン音 ２号車のエンジン音
そのトラブルの直前までは 同じような音で
双発飛行機みたいな音で共鳴して並走してました。
ｖ１００で言えば １１型前期 点火コイル
これは１万回転回してると 突然死することが（＞＜）
チーフメカたけさん あの日 ＤＣ点火にして よかったです（＾＾）
チーフ 一安心です♪
モレ 2号車
シリンダーピストン
キャブもチーフ仕様です♪
メインジェットは変えました
それでバッチリです
10430RPMで 駆動も軽め
あとシムは全抜きであと伸び仕様で
コーナー速度から立ち上がりバッチリ😃
ボスシム更に入れたりしましたが
用意してたシムは40枚(笑)
それにしても今日は平日なのに激混みです。
隅っこに移動して
エンジン吹かしてます(笑)
セルギア気になってたんですよね。
取って代わりにシム重ねるとトルク無くなるし。
削って対処ですね〜。
楽しく走れて何よりです(^^)
ポート幅はスタッド内で面取りリューターでガッチリ取ってあるから大丈夫ですよ🙆🏻
セッティングよろしくお願い致します〜。
楽しくやってます♪
チーフのシリンダー ピストン問題なし
本コースの外周コースで最高速テスト
回転は9500位で速度が伸びるので
ボスを長くしてますが
キックに問題が
チーフメカたけさんのキャブに変更
なかなか良い
115番
よろしくです〜(^^)
たけさん
速くなる分には、問題無いです！
楽しみましょうねー
テストよろしくお願いします。
お怪我なさらぬ様気をつけて下さいまし。
クラッチあんな感じじゃないですかね、シムとウエイトローラーでセット出そうな気がします。
リオンさん、モレちゃん加工しましたがスワップ工房にエンジン一機置いてあるのでよろしくお願いします。
お疲れさま
明日の朝積みです
テストは富士スピードウェーです
チーフメカ 期待して下さいね♪
チーフメカはベルトの位置を見抜いてました。
v100さん
帰ってから住宅街では、試せないので
明日、ご確認下さい
モレの駆動セッティングもお手伝い
致しますね
神頼みしながら
鳥居で吊りますかね
タコ テスト
エンジン止めると
そのセットのＭＡＸ回転が５秒ぐらい表示されて消えます。
ブレーキかけて ６０００ＲＰＭ以上 吹かせます
麻呂 フライ 滑ってんのか？
リオンさんのギヤは
ブレーキかけて吹かすと
何回転出ますか？
置針ＭＡＸタコ
コイン電池式
Ｖ１００から簡単に外れました（＾＾）
明日、回転は見れます。
なんか携帯調子悪く誤字多い
すみません
明日のテストは、快晴でしね！
ギア、モレ オフ車載せるスタンドみたいの
あったら良いですね！
レースの時何かと便利
残量計カブから外しますよ。
日曜朝に付けましょうかね。
タコはV100から外しますよ😃
激務です♪
残量はお願いいたします。
タコメーター、安いのアマプラで買っちゃいますか？
これもあります。
お代半分出しますよ〜
時間切れ タコ 無い
おはようございます
追浜タコ まだ出て来ない
このモレで一度計って
タコ表示暴れまくり確認してるから
今日は整理整頓から
DC化と点火調整効いてますね〜😙
結構パワー感出てたので駆動で車速伸ばして乗りやすく調整出来たら良い感じ？かな🙂
タコメーター付けたいですね
ハマタケさん どうも
優しい顔して攻めまくる
そのギャプに惚れました(^&^)。
この前最後の10周を360秒台
見せつけられので印象的であり
悔しい。
チーフメカたけさん 連絡です
今チェックしました
キック1発始動
ブレーキ掛けてかぶり払っていざ
パワー健在です
排気ポート研磨したパワー
50メーター4.3位かな
頭下げて前傾しないと浮きます
18馬力は出てます。
わー７８車すごいことになってる。
こちらは予備エンジン乗っけてエンジン掛けただけで何もできてない
大端ベアリングが心配
え〜
全開タイムアタック禁止ですか
残念
私もギア整備しないと
楽しかったですよ♪
昨日は道具と材料お借りしちゃってすみませんでした。
点火関係の製作もmizzさんにお任せしちゃいましたし。
後は掘ったシリンダーにトラブルが無ければ良いんですが…。