おはようございます お疲れ様でした
富士スピードウェーカートコース 富士はスクーターの走行は出来ません
現在モレとギヤが働くバイクと言うことで カブカップで出場中です
エンジン腰 変更はできません ２ストローク ８０ｃｃ未満 モレは現在６０ｃｃ未満です
次は１００００ｒｐｍに合わせたチャンバーに改良したり クランクジャーナルベアリングへのＯＩＬ通路穴あけ加工したり・・・ エンジン弄って耐久レースを楽しみましょう
転倒ダメージがあり チャンバーフランジ修正 フランジボルトも折れて片割れがシリンダーに残り チーフが片割れを引出してくれて・・・ チャンバーステーボルト曲がり戻したら折れた（＞＜） チャンバーガードのボルトをステーにして 21分のピット作業
30周目からはチーフのドライブ その後も路面は乾くどころか雨が降り出して 3回ほど転倒があったものの ダメージはなく路面も乾いて来て
エンジンチューニングしたモレ2 楽しむ事が出来ました。
シャンパンシャワー モレ1 モレ2 共に上がれました 勇姿
笹やんさんのYouTube 楽しみですねぇ😃
エンジン弄って乗れる楽しみ 格別です♪
笹やんさんから たけさんへバトンタッチ ２００周からは、たけさんのドライブ このピットは確か給油したんだよね マキタのバッテリー点火も交換して ２００周で 1目盛り減ってるだけでした。
１号機のピットインは6回 ２号機のピットインは7回
ツーリングだと3時間ノンストップなのにね（＾＾）
お疲れ様でした！ v100さん たけさん
速すぎです
私が、雨男なのかな？
走り出すと雨☔
今日は皆さまお疲れ様です、そしてありがとうございました。 何とかサーキットデビューさせて頂き、無事帰宅致しました。
股関節が筋肉痛でございます(笑)
昨日今日皆様お疲れ様でした。意外や意外、親方、独特なカカシ乗りでタイムが出る不思議、ライン取り上手いんだろーなぁ、 ナメてました、、、
たけさん 流石です
チーフたけさん 37秒連発
リオン師匠
リオンさんとバトル 78たけさん 追い抜いた 77リオンさん 若干パワーが無いモレ1号に 引き離されて行く パワーが落ちたって言うけど そのラストで36秒台を叩き出してた たけさん
チーフの排気ポート加工シリンダー タイミングは早めてる チャンバーが少し低回転でトルクが出る容量に思えます その分高回転ではじけない 笹やんさんもスイッチが入り 先行してた モレのＴＯＰスピードがカブに負けてる
チーフメカたけさん 借り物の皮つなぎ 初走行 濡れてるのに早い 笹やんさん 怪我から復活 初走行です。
磯やんさん 濡れてるから モタード乗り
チーフメカたけさんのポート加工 成功 ご満悦です♪ エンジン弄って 耐久レース
おはようございます エントリー受理 2台のモレ カブにまじって車検です♪
よろしくお願いいたします
大井松田 降りました。 笹やんさん達は サーキットの中に居ます リメイクさんは少し前かな リオンさんは21時 たけさん 青梅街道20時かな Takeさんは
早く来てよ😃よろしく
今日は道志混んでそうだなぁ。 ドライブがてら奥多摩から行こうかなぁ。
おはようございます。まさにキャンプ！
モレ積載完了 ガソリン１０リットル補充完了 オイルも積みました 点火用マキタの１４．４ｖは2個半 ライダー用品も積みました。
あとは カット野菜とハンバーグ担当 四角いテントにテーブル １００ｖインバータ コンロ 照明 積みました。
点火時期少しだけ進めた状態で一本 ５０ｍ走りましたが ＭＡＸ１０３４０ｒｐｍでした。
EUROカラーオールペン 楽しみです。
ありがとうございます〜
たけさん レンタルツナギ持っていきますね
明日は17時に出発 野菜炒め作りますよ ベッド積んで西ゲート 高速で行きますよ。
御殿場の夜は曇りらしい モレはボアダウン ギャは
レーシングスーツが小さかったから本番はライディングジャケットとレザーパンツで出場です。
勿論、レーシングブーツとグローブとフルフェイスは用意出来てます。
前日入りで雨だから車で行きますね。
先日お話した、私来ますから、、（笑）
(大笑) いつもありがとうございます。 明日はFISCOで前夜祭 作戦会議す♪
明日の宴会は、土砂降りですが 本番晴れそうですね
現地でニードル磨いて 細くしているのか?と 思っていました。
マキタには、 刃も外して
点検済みシール貼ってあるので 大丈夫です！ よろしくお願い致します。
サンダー あれだけでマキタって 良くわかるよね
さては安全カバー 外して使ってるなッ
逮捕します！！！
耐久なので負荷考えると妥当ではないですかね〜
パワー激変
ウソです♪ なんとなく程度 2ミリは何度 1.7度ぐらいです。
チーフメカたけさん どうですかね😃
これでMAX回転伸びてれば 点火時期 早すぎる事は無いでしょ
明日の朝 それを確認して 夕方からFISCOへ
点火時期調整 マジックして進めました。 クリアランスは長穴位置が上手く出来てるから 近すぎず良い感じ♪
ファンを外さないとクリアランスの 確認がしにくいけど次回はファン外さなくても 出来ます。
パワー 結果はどうなった？ 駆動変えずにどうなった？
よろしく
おはようございます(笑) 富士調整でボスSIM 全部抜いて 駆動ローラー基準より軽くした状態です。
プーリーを2速発進させてる位置 1/32セッティングなら 即却下する状態です。
一番遅くしてる点火時期です 安全見てスカッてます。 点火時期の詰め 駆動ローラー重く出来れば グイグイ前に押し出せます。
今朝は長穴の位置で 2ミリ早めてのフィーリング 確認して見ますね😃
今回の2号車 34秒突入するかもしれないですね
1号車も頑張ります
トレーラー買うからね😃
何時かはクラウン(笑) そんな宣伝あっタナー クラウンも変わったよね でも牽引車には似合わないかな😃
トリシティエンジンはシルバーさん トレーラーはマツケンサンバさんの影響 ハードル高いトレーラーにチャレンジ 最近楽しいよ😃
安物の無加工ですよ マキタはアニーさんのです ボスを長くしてゼロ発進 良くなるので 更に長くしたら 削らないとキックが。
ボスを長くして ドリブンを1速にしたら 中盤の伸びが悪くなったかな コーナー立ち上がりぐらいの 速度の伸びが悪くなったかな
そこでシム4枚 全部抜いてWR軽くして それでもコーナー立ち上がり 以下のスピードではもっさり これを基準に微調整します。
点火時期は一番遅くしてます 少し早くしても大丈夫 圧縮は9.5
計ってzeroタッチまで同じ圧で戻して マイナス0.2だったので 厚みは約0.25で 柔らかいですが リード自体がコンパクトで短いかな 故に腰があるのでは？ 8枚あるから4枚と比べれば 大きくは開かないし 流速は落ちる 49ccだとレスポンスの悪化 するかもですねぇ😃
45ミリピストンです♪
アニーさんお疲れ様です。 リードは負圧加圧でほぼ強制的に動くので硬い意味は無いと思います。 中程度か柔らかいのが良いのではないでしょうか？
マキタのサンダーが見えますが ニードルとジェットホルダーは 自作のスペシャル品ですか？
お疲れ様です。後に変えたキャブ ニードル太いのかな？24で135...はたまたポートとチャンバーの相性で流速上がらない？ リードの羽が硬い、、、Vフォースの羽が硬いのが少々気になる、、、、68で10000回転なら 開口面積的に羽は激軟で十分かなぁ、、などと。皆様のご意見お待ちしてます、、
在庫切らしてたVFORCE3 到着
朝から仕事もダッシュ🚄💨💨 図面を元に 切断寸法グループ分け 集計表作りました。
標高550メーター 絞るつもりが 大巾に濃く振りました なんでだろう 勘です。 アニーが冷やかして来ました(笑) 濃い恋 コイコイ
楽しいです♪
土曜日夕方 富士スピードウェー 集合です♪ 前夜祭です 昨日の軌跡
おはようございます
お疲れ様でした
富士スピードウェーカートコース
富士はスクーターの走行は出来ません
現在モレとギヤが働くバイクと言うことで
カブカップで出場中です
エンジン腰 変更はできません
２ストローク ８０ｃｃ未満
モレは現在６０ｃｃ未満です
次は１００００ｒｐｍに合わせたチャンバーに改良したり
クランクジャーナルベアリングへのＯＩＬ通路穴あけ加工したり・・・
エンジン弄って耐久レースを楽しみましょう
転倒ダメージがあり
チャンバーフランジ修正
フランジボルトも折れて片割れがシリンダーに残り
チーフが片割れを引出してくれて・・・
チャンバーステーボルト曲がり戻したら折れた（＞＜）
チャンバーガードのボルトをステーにして
21分のピット作業
30周目からはチーフのドライブ
その後も路面は乾くどころか雨が降り出して
3回ほど転倒があったものの
ダメージはなく路面も乾いて来て
エンジンチューニングしたモレ2
楽しむ事が出来ました。
シャンパンシャワー モレ1 モレ2
共に上がれました 勇姿
笹やんさんのYouTube
楽しみですねぇ😃
エンジン弄って乗れる楽しみ
格別です♪
笹やんさんから たけさんへバトンタッチ
２００周からは、たけさんのドライブ
このピットは確か給油したんだよね
マキタのバッテリー点火も交換して
２００周で 1目盛り減ってるだけでした。
１号機のピットインは6回
２号機のピットインは7回
ツーリングだと3時間ノンストップなのにね（＾＾）
お疲れ様でした！
v100さん
たけさん
速すぎです
私が、雨男なのかな？
走り出すと雨☔
今日は皆さまお疲れ様です、そしてありがとうございました。
何とかサーキットデビューさせて頂き、無事帰宅致しました。
股関節が筋肉痛でございます(笑)
昨日今日皆様お疲れ様でした。意外や意外、親方、独特なカカシ乗りでタイムが出る不思議、ライン取り上手いんだろーなぁ、
ナメてました、、、
たけさん
流石です
チーフたけさん 37秒連発
リオン師匠
笹やんさんから アンカーたけさんへ
リオンさんとバトル
78たけさん 追い抜いた 77リオンさん
若干パワーが無いモレ1号に 引き離されて行く
パワーが落ちたって言うけど そのラストで36秒台を叩き出してた
たけさん
笹やんさん
チーフの排気ポート加工シリンダー タイミングは早めてる
チャンバーが少し低回転でトルクが出る容量に思えます
その分高回転ではじけない
笹やんさんもスイッチが入り
先行してた モレのＴＯＰスピードがカブに負けてる
伏せる笹やん そば屋さんのＰＲＯクラスに狙われてる
３６秒台 連発
チーフメカたけさん 借り物の皮つなぎ 初走行 濡れてるのに早い
笹やんさん 怪我から復活 初走行です。
磯やんさん 濡れてるから モタード乗り
チーフメカたけさんのポート加工 成功
ご満悦です♪
エンジン弄って 耐久レース
おはようございます
エントリー受理
2台のモレ
カブにまじって車検です♪
よろしくお願いいたします
大井松田 降りました。
笹やんさん達は
サーキットの中に居ます
リメイクさんは少し前かな
リオンさんは21時
たけさん 青梅街道20時かな
Takeさんは
早く来てよ😃よろしく
今日は道志混んでそうだなぁ。
ドライブがてら奥多摩から行こうかなぁ。
おはようございます。まさにキャンプ！
モレ積載完了
ガソリン１０リットル補充完了
オイルも積みました
点火用マキタの１４．４ｖは2個半
ライダー用品も積みました。
あとは カット野菜とハンバーグ担当
四角いテントにテーブル １００ｖインバータ
コンロ 照明 積みました。
点火時期少しだけ進めた状態で一本 ５０ｍ走りましたが
ＭＡＸ１０３４０ｒｐｍでした。
EUROカラーオールペン
楽しみです。
ありがとうございます〜
たけさん
レンタルツナギ持っていきますね
明日は17時に出発
野菜炒め作りますよ
ベッド積んで西ゲート
高速で行きますよ。
御殿場の夜は曇りらしい
モレはボアダウン
ギャは
レーシングスーツが小さかったから本番はライディングジャケットとレザーパンツで出場です。
勿論、レーシングブーツとグローブとフルフェイスは用意出来てます。
前日入りで雨だから車で行きますね。
先日お話した、私来ますから、、（笑）
(大笑) いつもありがとうございます。
明日はFISCOで前夜祭
作戦会議す♪
明日の宴会は、土砂降りですが
本番晴れそうですね
現地でニードル磨いて
細くしているのか?と
思っていました。
マキタには、
刃も外して
点検済みシール貼ってあるので
大丈夫です！
よろしくお願い致します。
サンダー あれだけでマキタって 良くわかるよね
さては安全カバー 外して使ってるなッ
逮捕します！！！
耐久なので負荷考えると妥当ではないですかね〜
パワー激変
ウソです♪
なんとなく程度
2ミリは何度 1.7度ぐらいです。
チーフメカたけさん
どうですかね😃
これでMAX回転伸びてれば
点火時期 早すぎる事は無いでしょ
明日の朝 それを確認して
夕方からFISCOへ
点火時期調整 マジックして進めました。
クリアランスは長穴位置が上手く出来てるから
近すぎず良い感じ♪
ファンを外さないとクリアランスの
確認がしにくいけど次回はファン外さなくても
出来ます。
パワー 結果はどうなった？
駆動変えずにどうなった？
よろしく
おはようございます(笑)
富士調整でボスSIM 全部抜いて
駆動ローラー基準より軽くした状態です。
プーリーを2速発進させてる位置
1/32セッティングなら
即却下する状態です。
一番遅くしてる点火時期です
安全見てスカッてます。
点火時期の詰め
駆動ローラー重く出来れば
グイグイ前に押し出せます。
今朝は長穴の位置で
2ミリ早めてのフィーリング
確認して見ますね😃
今回の2号車
34秒突入するかもしれないですね
1号車も頑張ります
トレーラー買うからね😃
何時かはクラウン(笑)
そんな宣伝あっタナー
クラウンも変わったよね
でも牽引車には似合わないかな😃
トリシティエンジンはシルバーさん
トレーラーはマツケンサンバさんの影響
ハードル高いトレーラーにチャレンジ
最近楽しいよ😃
安物の無加工ですよ
マキタはアニーさんのです
ボスを長くしてゼロ発進
良くなるので
更に長くしたら
削らないとキックが。
ボスを長くして
ドリブンを1速にしたら
中盤の伸びが悪くなったかな
コーナー立ち上がりぐらいの
速度の伸びが悪くなったかな
そこでシム4枚
全部抜いてWR軽くして
それでもコーナー立ち上がり
以下のスピードではもっさり
これを基準に微調整します。
点火時期は一番遅くしてます
少し早くしても大丈夫
圧縮は9.5
計ってzeroタッチまで同じ圧で戻して
マイナス0.2だったので
厚みは約0.25で
柔らかいですが
リード自体がコンパクトで短いかな
故に腰があるのでは？
8枚あるから4枚と比べれば
大きくは開かないし
流速は落ちる
49ccだとレスポンスの悪化
するかもですねぇ😃
45ミリピストンです♪
アニーさんお疲れ様です。
リードは負圧加圧でほぼ強制的に動くので硬い意味は無いと思います。
中程度か柔らかいのが良いのではないでしょうか？
マキタのサンダーが見えますが
ニードルとジェットホルダーは
自作のスペシャル品ですか？
お疲れ様です。後に変えたキャブ ニードル太いのかな？24で135...はたまたポートとチャンバーの相性で流速上がらない？
リードの羽が硬い、、、Vフォースの羽が硬いのが少々気になる、、、、68で10000回転なら
開口面積的に羽は激軟で十分かなぁ、、などと。皆様のご意見お待ちしてます、、
在庫切らしてたVFORCE3
到着
朝から仕事もダッシュ🚄💨💨
図面を元に 切断寸法グループ分け 集計表作りました。
標高550メーター
絞るつもりが
大巾に濃く振りました なんでだろう 勘です。
アニーが冷やかして来ました(笑)
濃い恋 コイコイ
楽しいです♪
土曜日夕方 富士スピードウェー
集合です♪ 前夜祭です
昨日の軌跡