スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 2012
2569
コメント
views
7
フォロー
2012
おはようございます
お疲れ様でした
富士スピードウェーカートコース
富士はスクーターの走行は出来ません
現在モレとギヤが働くバイクと言うことで
カブカップで出場中です
エンジン腰 変更はできません
２ストローク ８０ｃｃ未満
モレは現在６０ｃｃ未満です
次は１００００ｒｐｍに合わせたチャンバーに改良したり
クランクジャーナルベアリングへのＯＩＬ通路穴あけ加工したり・・・
エンジン弄って耐久レースを楽しみましょう
通報 ...
昨日はお疲れ様でした。
エンジン最後まで元気で良かったですね(^^)
最初ウエットで乗った時はアクセルで後輪が少し逃げる様なパンチがありましたが、後半ハーフウェットでも全開で食いついてる感じだったのでピストンリングに多少傷みがでてマイルドになったのかなぁ？と言う感じでしたね。
後半、全開でパリパリ言ってましたが問題なく走行。
元キックボードのシリンダー、よくぞ3時間耐えました。
あのタイヤ 限界が分かりやすい
私もそう思いました♪
ブレーキで突っ込んでアンダー出ても、アクセルで流れてもコントロールの幅がありました〜