７月も終わりますね ターボ開発停滞中 ７月は日が長いので強行ソロツーリングに行ったり ２ストローク原付きでマスツーリングに誘われたり 今夜は河原でテント泊の夜遊びに誘われて・・・
次はインジェクションターボの段取りはしたので やっていきたいと思います ＥＣＵをどうコントロールするか・・・ダミー回路
キャブ ターボ エンジン その順番ならば 走らせることは出来そうでした。
クランク洗浄の手順を検討中。 エンジン仮に戻したけどまた 下ろすかな。 ツーバイ材で直角に寝かせる台 でも作ろうか。 それとも流し込んでチューブと 注射器で抜くか。 前回エンジン下ろした時に腰を 痛めたので悩みます。
PRDのピックアップに OPPAMAの軽量 ローター組んだら 始動せず。 互換性はないようです。
PRDカート点火は、 上死点前 2.2ミリで点火?
元気ですね（＾＾） 掃気の角度がいい感じですね ピストンの掃気位置も排気寄りに！
シリンダーとピストン外し ピストンは灯油漬け、シリンダー はサンエスで油と泥落とし シリンダーも灯油漬けしたいけど あまりにも汚いので荒療治。 昼には引き上げて高圧洗浄予定 です。
ヒートガンで炙るか考えましたが ラスペネ3日が効いたみたいです
無事抜けましたね（＾＾） 効くんですね、浸透するんでしょうね。
ラスペネ効いたみたいです。 すごい例の香ばしい匂いがします。 がっつりクランク洗浄しないと
クランクベアリングガタガタ それでも走る(笑) マジだよ♪ マロッシのインナーローター点火 その場合はダメです♪ クリアランス狭いから ダメです♪ 11型と13型に点火のシステムに 違いがあるV100 ノーマルの場合は多少のガタガタOK 気が向いた時にメンテナンスします。
余熱とか使って 歪みとかにも対処出来るのでしょうか。 ケースの掃気周りはアルゴン盛りした事は有りますが、怖いですね。
あめ さん（＾＾） 楽しみですネ アルミ溶接は 熱が急に入って来て・・・ スチールステンレスと真逆の溶け込み方なので 金属の色も変わらず慣れません（＾＾）
特定早い！
かなり棒を使ってしまいました 溶接熱でベアリング穴が歪みます
肉盛り凄いですね(^-^)/
ようこそ! ミッケ
3AA系に重いGアククランクをそのまま 入れたくて ケース肉盛り
逆に居なそうな点火と駆動系だけ横型 他はノーマルの27Vを始めます
初期ジョグミッケ!
かなり手強いです。 治具考える必要ありそうです。 キノコ山かシリンダーか 悩みますね
固着してるんですね 手強いでしょう フィン折らないでくださいね 明日はキノコ山行きますよ（＾＾）
今朝もこっそりと作業してますが シリンダー外れる気が全くしません。 午前中でシリンダー、ヘッド清掃 までやろうと思いましたが厳しい ですね。 気休めにラスペネ吹いて待ちます
アリエキスプレス 高いですね 更に送料が商品より高い アリエキスプレス 注意が非常ですねぇ。
宮ヶ瀬のどこ辺りになりますか〜？(^^) テントとバーナー位で装備は良いんですかね？
高額ですねぇ 良く探しましたね セラーによりけりな部分あります 手持ちに無かったり 発送期限がうたわれます それを過ぎると返金です。
代理店さま ご質問なんですが、アリエクスプラスはちゃんと届きますか? さらにハードな部品の在庫もあります。
ガスケットは黒で0.5ミリより薄かったですね。 微妙に液ガス塗ってある痕跡ありましたが 見た目には初めて開けた感じでした。 純正のガスケットはまだ出ますが結構いい 値段するので純正で型とって自作です。 オイルストーンで面整えて清掃は完了。
ミッションオイル ４枚湿式クラッチって事ですね 見慣れないのでピンときません（＞＜） 粉だらけの簡単なスクーターとは全然違いますねぇ ガスケットシートは黒・・・剥がした？ それとも液ガスで組まれてたのですか 無知ですんません（＞＜） シートなら出るのかな・・・？
４ストキャノピーのクランクケースはオイルが入ります 黒い液体ガスケット指定でしたが、ガスケット剥がしも必要なく剥がれてくれました。 茶褐色のいつもの液ガスで組んで手ルクレンチでｏｋでした。
クラッチ側のギヤからオイル搔き揚げて いるように思えます。800cc入るから 浸かっているかもしれません。 内部があまりにも状態良かったので クランク内部の汚れ確認してから クランクシール交換するか考えます。 清掃とメンテで一度動かしたくなり ました。
足は出せる扉もつけられますね ロボコンJOG
国道4号走って来ました。 宇都宮で前方に雷雲です。
最近はYAMAHA トリシティ ルーフ見ました キレイ(笑)
キレイです♪ 見慣れない画像です クランク軸に小さなギヤ そこにオイルはどのように？
ピストン下の汚れはオプションの タコメーターの取り出し口の蓋が 無かったためでガスケットで守ら れていたためクラッチ側は被害 なし。
開けました ほぼ綺麗です
練馬までパーツ買いに行って帰り道 暑いです。
国道4号線 ジョグパーティ
今日はメンテナンス出来ますね♪ こちらはタイヤ交換が終わり 拭き掃除して 午後から24時間ツーリングかな(^_^)v
フレーム洗浄しましたが汚れやサビが 目立つので軽く塗装 しっかりやるとバランス悪いので 軽くふいてそこそこくらいが狙い です
てつやさんの 横JOGエンジン入れたら ウキウキですねぇ
たけさん 自分も夜遊びになると思うので よろしく😉👍🎶です♪
今 話題の4号線付近 車の博物館 どうみても、エンジン横ジョグ系でした。
７月も終わりますね
ターボ開発停滞中
７月は日が長いので強行ソロツーリングに行ったり
２ストローク原付きでマスツーリングに誘われたり
今夜は河原でテント泊の夜遊びに誘われて・・・
次はインジェクションターボの段取りはしたので
やっていきたいと思います
ＥＣＵをどうコントロールするか・・・ダミー回路
キャブ ターボ エンジン その順番ならば
走らせることは出来そうでした。
クランク洗浄の手順を検討中。
エンジン仮に戻したけどまた
下ろすかな。
ツーバイ材で直角に寝かせる台
でも作ろうか。
それとも流し込んでチューブと
注射器で抜くか。
前回エンジン下ろした時に腰を
痛めたので悩みます。
PRDのピックアップに
OPPAMAの軽量
ローター組んだら
始動せず。
互換性はないようです。
PRDカート点火は、
上死点前 2.2ミリで点火?
元気ですね（＾＾）
掃気の角度がいい感じですね
ピストンの掃気位置も排気寄りに！
朝の作業
シリンダーとピストン外し
ピストンは灯油漬け、シリンダー
はサンエスで油と泥落とし
シリンダーも灯油漬けしたいけど
あまりにも汚いので荒療治。
昼には引き上げて高圧洗浄予定
です。
ヒートガンで炙るか考えましたが
ラスペネ3日が効いたみたいです
無事抜けましたね（＾＾）
効くんですね、浸透するんでしょうね。
やっと抜けました
ラスペネ効いたみたいです。
すごい例の香ばしい匂いがします。
がっつりクランク洗浄しないと
クランクベアリングガタガタ
それでも走る(笑)
マジだよ♪
マロッシのインナーローター点火
その場合はダメです♪
クリアランス狭いから
ダメです♪
11型と13型に点火のシステムに
違いがあるV100
ノーマルの場合は多少のガタガタOK
気が向いた時にメンテナンスします。
余熱とか使って
歪みとかにも対処出来るのでしょうか。
ケースの掃気周りはアルゴン盛りした事は有りますが、怖いですね。
あめ さん（＾＾）
楽しみですネ
アルミ溶接は 熱が急に入って来て・・・
スチールステンレスと真逆の溶け込み方なので
金属の色も変わらず慣れません（＾＾）
特定早い！
かなり棒を使ってしまいました
溶接熱でベアリング穴が歪みます
肉盛り凄いですね(^-^)/
ようこそ!
ミッケ
3AA系に重いGアククランクをそのまま
入れたくて
ケース肉盛り
逆に居なそうな点火と駆動系だけ横型
他はノーマルの27Vを始めます
初期ジョグミッケ!
かなり手強いです。
治具考える必要ありそうです。
キノコ山かシリンダーか
悩みますね
固着してるんですね 手強いでしょう
フィン折らないでくださいね
明日はキノコ山行きますよ（＾＾）
今朝もこっそりと作業してますが
シリンダー外れる気が全くしません。
午前中でシリンダー、ヘッド清掃
までやろうと思いましたが厳しい
ですね。
気休めにラスペネ吹いて待ちます
アリエキスプレス
高いですね
更に送料が商品より高い
アリエキスプレス
注意が非常ですねぇ。
宮ヶ瀬のどこ辺りになりますか〜？(^^)
テントとバーナー位で装備は良いんですかね？
高額ですねぇ
良く探しましたね
セラーによりけりな部分あります
手持ちに無かったり
発送期限がうたわれます
それを過ぎると返金です。
代理店さま
ご質問なんですが、アリエクスプラスはちゃんと届きますか?
さらにハードな部品の在庫もあります。
ガスケットは黒で0.5ミリより薄かったですね。
微妙に液ガス塗ってある痕跡ありましたが
見た目には初めて開けた感じでした。
純正のガスケットはまだ出ますが結構いい
値段するので純正で型とって自作です。
オイルストーンで面整えて清掃は完了。
ミッションオイル ４枚湿式クラッチって事ですね
見慣れないのでピンときません（＞＜）
粉だらけの簡単なスクーターとは全然違いますねぇ
ガスケットシートは黒・・・剥がした？
それとも液ガスで組まれてたのですか
無知ですんません（＞＜）
シートなら出るのかな・・・？
４ストキャノピーのクランクケースはオイルが入ります
黒い液体ガスケット指定でしたが、ガスケット剥がしも必要なく剥がれてくれました。
茶褐色のいつもの液ガスで組んで手ルクレンチでｏｋでした。
クラッチ側のギヤからオイル搔き揚げて
いるように思えます。800cc入るから
浸かっているかもしれません。
内部があまりにも状態良かったので
クランク内部の汚れ確認してから
クランクシール交換するか考えます。
清掃とメンテで一度動かしたくなり
ました。
足は出せる扉もつけられますね
ロボコンJOG
国道4号走って来ました。
宇都宮で前方に雷雲です。
最近はYAMAHA
トリシティ ルーフ見ました
キレイ(笑)
キレイです♪
見慣れない画像です
クランク軸に小さなギヤ
そこにオイルはどのように？
ピストン下の汚れはオプションの
タコメーターの取り出し口の蓋が
無かったためでガスケットで守ら
れていたためクラッチ側は被害
なし。
開けました
ほぼ綺麗です
練馬までパーツ買いに行って帰り道
暑いです。
国道4号線
ジョグパーティ
今日はメンテナンス出来ますね♪
こちらはタイヤ交換が終わり
拭き掃除して
午後から24時間ツーリングかな(^_^)v
なんちゃってフレーム塗装
フレーム洗浄しましたが汚れやサビが
目立つので軽く塗装
しっかりやるとバランス悪いので
軽くふいてそこそこくらいが狙い
です
てつやさんの
横JOGエンジン入れたら
ウキウキですねぇ
たけさん
自分も夜遊びになると思うので
よろしく😉👍🎶です♪
今 話題の4号線付近
車の博物館
どうみても、エンジン横ジョグ系でした。