元旦に地震、2日に飛行機事故、日本はどうにかなってしまったのかと・・・ 明日は何もないといいんですが。 休み中にKDXも乗ってやらないとなぁ～～
こちらは名古屋時代のXT200先輩が金沢市へ転居しており、心配です。 毎年、元旦メールするんですが、こんな状態なので返信無用でメールだけは打っておきました～。 今日は雨。明日はどうするか、とか思うだけの毎日ｗ。
昨夜と言うか、初詣対応で夜中に神社でした。 その後、軽く眠って起きて、天城へと初日の出でした。 レンズは15㎜から800㎜まで揃っているのと、重いレンズはもう使えないのでやめるが前提です。 撮影機器の更改があるはずなのでどうするかを迷ってます。それに加算してレンズ系統のマクロ系とかを変更しなくてはならないかもしれませんねｗ。
さっきポンギさんから年末メールが有りましたよ(笑) XTを譲る時には、セローの先祖である優秀なトレッキングバイクであるとか乾燥重量がレーサー並の優れたバイクであるとか 理解してもらうより、乗り倒してくれる人に譲りたいと思っています。 折角20年掛けていじったんだもの、自分の代わりにガンガン乗ってほしいです。 え～～撮影機材が気になるう～～非球面蛍石なやつ??
総代役なので大変ですわ～ （泣）。
山は紅葉始まっているのに、今日は27℃まで暖かくなるそうで・・・・・ 記憶の紅葉と色が違い過ぎて、こりゃもしかしたら自分の記憶違いか目がおかしくなってるのかと。 もっと高い山に行けばきれいなんでしょうが。 七五三への対処ってなんでしょう??地域の神社でする人がいて当番になってるとか??
12日の七五三へ向けて対処しなくてはならないのですが、身動きするのがいやでしょうがない。それさえ済めば少しは楽になるのですが・・・、つらいです。でも山には行けたりする・・・（汗
毎年秋になると蕁麻疹が出てましたが、これは寒冷蕁麻疹てやつらしく・・・ なんか、アレルゲンとの関係で寒さと重なると出るのかもしれなくて、今年はずっと暑くて時期がずれたのか 症状が出なかった。 秋の花粉症だかコロナだかインフルだか、もう3週間も鼻水と咳がずっと続いています。 一年中で一番好きな季節なんだけどなぁ～～
わずかにひびが入っていたんですね。 こちらはいつものジンマシン。 これ以上にはひどくはならず、なんとか眠れて、でも朝もまだまだ被害は残っておりまする。 じんましん頻発なのでなにか原因はあるのだと思います。
黒いタイヤレバーを2本持っていましたが、穴菌野性には負けます（汗）。 外すには赤レバーが良いのですが、はめ込むときは黒レバーで無いとダメとか。 チタンレバーを林道で落っことして見つからず、で厳しいのでした～。
ぶぶっ!!こんだけパッチがあれば一生分!! うちのタイヤワックス1kgも一生分・・・ しかしアナーキー、耳が硬すぎるますね、あれならパンクしても普通に走れると思う。 T63で松崎町から下田までパンクしたまま走ったり、林道でパンクしてバイク屋まで帰ったりしたけど T63より更にアナーキーは硬いと思うのでエア無しでも・・・ しかし、交換は確かに大変でした。 なんとかチューブは無事でしたが、作業が信用出来なくて二日後までエアが抜けてないかチェックしてた^^ 100円ショップのパッチは、ノリが乾いてたりシートが切れやすかったり・・・・
今は熊が恐いので東北以北でキャンプはオソロしかー。
そうか、そういえば昔はキャンプツーリングでも泊まる場所すら決めないではしってたなぁ。 夕方3時頃に何となく今日のキャンプ地を決めて、それからスーパー探して食材買って・・・ 今は目的地が決まってて、精々時間とルートが適当なくらい・・・楽だし失敗はないが・・・ 思わぬ景色、出会い、辛い事なんかが今の走り方ではあまり無くなった気がする。 ・・・60歳定年になったら1週間ほどXTで旅に出よかな。
やっぱミッションは具合悪い時もある。クラッチとペダル位置を見ないとならないかも。炎神はまぁまぁ？でしょうか。 2時間70kmほど散歩だが楽しいわけでもない。朝方は曇って涼しそうだったのに晴れてきて上着が余計でした。 富士山は見えず。 仲間が恋路が浜へ鷹見に行ってきたらしいが、わたしも鳥見ではなく、また行きたいとか思う。やっぱ名古屋近辺が懐かしいです遠い過去のツーリングって道の予定も無しの勝手気ままで、いい加減なスケジュールでしたからね。
チェーン調整はいつでもできるや、でやってません。 暖まった後にCRCとか付近で吹いても変わらないので、濃すぎるとは前から思ってます。 XT200は非力だけど素直なので乗りやすいけれど諸問題で、そろそろ諦めでしょうか～。 整備しなくちゃダメなんですけどね（汗
暖まって調子が悪い・・・ガスが濃いですかね??または暖まってインシュレーターから空気吸って二次吸気とか。 ここまでチェーンが伸びるとゴツゴツいいませんか??あれかな、チェーン調整しても伸びててダメかな・・・
ビード、上がりにくいタイヤですよね。冬はけっこうかったるいです。 100kmも走れない腰痛なので遠出が厳しいですよ～（汗）。
さっき頂き物の中古アナーキーフロントタイヤを組んだんですが、ビードが薄っすら上がってない部分がある・・・ 空気を抜いてビード落として入れ直したけどなおりません。 で、空気めちゃ入れて放置中、後は走ってれば次第に上がると^^ 脱いだダンロップD605に比べると耳が硬いし重い。 リアを変えた時も剛性高過ぎて跳ねたりオンで滑ったり・・・オフは滑らせやすいタイヤなんですが。 まあ、オンオフともにツーリングメインになってきてるから丁度いいかも^^ 10月過ぎたら、富士山辺りで落ち合いますか!!
今は村祭りの事もあって大変なんです。10月3連休を乗り越えられれば幸せが来るかしら・・・とか。
同じく冴えない日々です。 昨日はXTに乗り出したものの結局草津温泉に入りに行ってしまいただの往復。 炭水化物をたらふく食って帰って来ては昼寝。 こんなんしてるので確実に仕事ズボンがきつくなり・・・そしてどう考えても体力が落ちている。 ・・・秋になってちゃんとオフ走れるのかな。 涼しくなったら運動を始めようと思っていたけど、何故か平日は夕方五時半には一杯やっている。 今もチーズキムチで日本酒を・・・ 何か、余程ショックなことでもないと運動できないかもしれません。
もんちゃんさん、セローは降りてしまったのですね。 まあ、オフに入らなければスクーターの方が良い場合が多いかもしれません。 うらやましーーなーー北海道4か月生活・・・・
とか言ってる最中にAXXAへ電話してXT223の保険解約しました。XT200に弁護士契約を乗せ換えておしまい。10月20日までは乗れます、というか20日を過ぎても自賠責保険は継続していますけどね。
残念なことですね。わたしも名古屋仲間が4カ月北海道暮らしですが、セローからスクーターになりました。通常はほぼハイエース移動なので大丈夫とは思います。
群馬は連日37℃の体温越えです。 とても日中バイクに乗れる状況ではありません・・・が、先日、どうしてもバイクで行かなければいけない事が起こりました。 ネットニュースにいくつも記事が上がっていましたが、友人がシェルパで北海道へ向かう途中、東北道岩手でトラックに追突され亡くなってしまいました。 北海道に行くなら他に数台大型を持っていたのにこんな時に限ってシェルパで、おそらく100km/h付近で走っていたのでしょう、わき見運転での追突のようです。 着ていたベストにはタイヤ痕が有りましたからおそらく踏まれていたでしょうが、顔はきれいなままでした。 そいつとは30年程前、函館で知り合い同じ群馬なのに県内で合う事がほとんどなく、偶然サーキットやイベントで会う感じで、この数年やっと群馬県内で会うようになりましたが最後にあったのば去年新潟でした。 最後の別れには、色々考えましたがやはりバイクで行くべきと考え友人と酷暑の中、弔いに向かいました。 もしも新潟からフェリーに乗っていたら、もしも大きいバイクでもう少し早いスピードで走っていたら等考えてしまうけれど、これはどうにもならない。 なので、乗れるうちは億劫がらずになるべく乗るようにしようと思い、それが少しでも長く乗る事に繋がると思っています。
モンキーでスライドコントロール出来る人は、ハーレーだろうとゴールドウィングだろうと出来ちゃう気がする!! あのホイールベース、滑ったら0.5秒でリアタイヤがフロントを追い越す^^
XT125のパーツリストです。
ご無沙汰しております。農機具屋を開業した岳（たけ）です。 XT125/200用ヤマハ純正CDIユニットの情報です。高いですが在庫あるようです。 私も自作に失敗して6年ほど前にこちらを購入しました。
以下手順です。 スマホの「yamaha parts catalogue」アプリをインストールして 「バイク・スクーター・電動スクーター」を選択、「排気量」を選択、「126-250」を選択、「モデル名称」を選択 「AG200」を選択、「モデル年度」を選択、「ALL]を選択、「モデル年度」を再度選択、AG200の画像が出てくるので 選択、「36：エレクトリカル １」を選択、イラストが表示されます、13がCDIユニット、「リスト」のタグを選択、 画面を上にスクロールさせてNo.13の「□選択」にチェックを入れてから画面下部の「選択部品一覧に追加」を選択、 「選択部品一覧に追加しました OK」を選択、「選択部品一覧」のタグを選択、画面下の「価格・在庫を表示」を選択 すると在庫あり 希望小売価格（税込み）￥31,790
RX125に、200cc＋クラスのエンジンを載せてくれたらうれしいけどな。 車体は良いらしい、でかいけど。KLX230も公道版は無いしな～。
お楽しみ、ですねｗ。
RX125、実はこれ2台目です。1台目は500km走行でエンジンブロー。クレームでエンジンを待っていたが全然来ない。 と思ったら車体丸ごと交換してくれたという^^ 見た目は良いですが・・・7000回転キープが必須の様です。 車体廻りは走っていないので何とも分かりませんが、どんなオチが待っているのか楽しみ^^
XT200の任意保険更新時期です。少なくとも1台は契約廃止するつもりだけどどっちを廃止すべきか判りません。RX125に乗り換えるべきなのか、難しい。昔みたいな元気など無いのでXT200全開な走りもできません。ぶん回さないと走らないXT200よりもさらに高度なテクが要るのでしょうかね。ま、お金も無いので1台のXT200でガマンかな（自賠責は残すので2台とも乗れないことは無い）。
御荷鉾林道、涼しかった!! 下界のコンビニ9時集合では汗だくでしたが、山は雲に隠れて見えず様子がわからないけどとりあえず登って。 いつもの富士山展望休憩場所まで来たら雲が切れて青空、秩父方面は雲の中・・・ 秋のような涼しい風、アプリリア君は今年オフロードデビューなのでツーリングペースで巡行です。 御荷鉾林道は豪雨にやられて砂や土がどんどんなくなり、尖った石が露出して走りづらくなっている。 部分的にはバラス道みたいなところも有り、飛ばして道を楽しむよりもゆっくり景色を楽しむ感じになってきました。 お昼まで走って下山、あ、試乗忘れちゃった。
それそれ、どれだけが漫画できるのか、パワーがしりたいです。わたしもほしいです。
群馬はもう、毎日37℃越えです・・・バイク乗れる環境ではないみたい。 下仁田コースはあれから行ってないけれど、進歩したのかな?? 盆には一日くらいオフに行こうとおもいますが、標高1000m以上の所でないと走る気がおこりませんねぇ。 最近、オンしか乗って無かった友人が、中国産のアプリリアRX125を買いました。 ええ!!これで40万なの??てくらいかっこいい。 ちゃんとABSもついてる・・・これがどうやったら40万で出来るのか・・・ 後で借りてインプレしてみます!!
ま、そろそろダメかもしれません、XT223は。
ご無沙汰です。このところタイミングが悪くXTに乗れていません。 暫く前、山にモミジガサを取りに行ったら1０cm四方にヤマビルが5匹いて、慌てて逃げたけど3匹に足と首をやられました。 そんな事もあってちょっと足が遠のいているのです。 ミッションがダメなのですか・・・入りが悪いとか??・・・以前、クラッチの切れが悪くなってギアが入りづらくなった りしました。その時はハウジングの摩耗が原因でしたね。
で、やっとタイヤが到着。いつも思うんだがモノタロウは税別表記で、甘損は税込み。事前にチェックするんだが、あとから税込みとなって失敗する。お届けも遅いが、配送業者さんは不在でもちゃんと連絡くれたり、たすかります。 金曜にお出かけができるかどうか、優柔不断なわたし。
そうかー、おいらも食事の楽しみをしなくちゃ。駅そばだー、とかおもうのでした。
うわん、その近くに自分の仲間が度々訪れます。 内浦漁港直営の食堂にアジを食べに行くのです。 自分も行った事はないけど次に行ったら行ってみたい所で。 朝から林道走って昼飯にアジ定食かぁ・・・その後達磨山キャンプ場でビールかな。 達磨山は30数年前キャンプしたけど、春先で自分と日本一周中のDR乗りだけで貸し切りだった。 日本一周中の彼に応援の意味で焼肉してやったっけ、今はオートキャンプ場になってしまったかな。 今日は余りに暑く、風呂上りに氷発泡酒中です^^
ああ、昔全く同じ症状になった事が有りました。 SDRにアイドリング無しのレース用キャブ(PK??機種は忘れました)を付けた時、アイドルが無いから ワイヤーを貼り気味にしていて・・・・ハンドルを右に切るとワイヤーが吊れてアイドルが上がり、左に切ると たるんでエンストしてました。 参考になりませんねm(__)m
考えてみたんですがCDIが原因でアイドルが4000まで上がる事は無いんじゃないかと・・・ 思い当たる事がありますが、可能性は低いかなあ。
ガソリンがオーバーフロー気味、もしくはガソリンの落ちが不安定?? オーバーフローか落ちが悪くキャブセットが濃くなってしまっていたら、始動時は濃くても走る。 が、温まる位時間が経過するとカブってストールするか、時々油面が下がってアイドルが上がる?? タンクコックのフィルターは破れていないでしょうか。(昨日、借りていたPW80を返す為メンテしたら破れてた) 破れてなくても、粉状のゴミがキャブフロート室に溜まったりしていませんか。 あとはキャブフロートに何か付着していて引っ掛かり、油面が安定していない状態でキャブセットして、 濃い状態でフロートが引っ掛かり油面が下がって・・・ しかし、4000rpｍまでは上がらない気がします。 VMでは張り付きもなさそうだし・・・近くであれば見に行きたいヒマ人です。
元旦に地震、2日に飛行機事故、日本はどうにかなってしまったのかと・・・
明日は何もないといいんですが。
休み中にKDXも乗ってやらないとなぁ～～
こちらは名古屋時代のXT200先輩が金沢市へ転居しており、心配です。
毎年、元旦メールするんですが、こんな状態なので返信無用でメールだけは打っておきました～。
今日は雨。明日はどうするか、とか思うだけの毎日ｗ。
昨夜と言うか、初詣対応で夜中に神社でした。
その後、軽く眠って起きて、天城へと初日の出でした。
レンズは15㎜から800㎜まで揃っているのと、重いレンズはもう使えないのでやめるが前提です。
撮影機器の更改があるはずなのでどうするかを迷ってます。それに加算してレンズ系統のマクロ系とかを変更しなくてはならないかもしれませんねｗ。
さっきポンギさんから年末メールが有りましたよ(笑)
XTを譲る時には、セローの先祖である優秀なトレッキングバイクであるとか乾燥重量がレーサー並の優れたバイクであるとか
理解してもらうより、乗り倒してくれる人に譲りたいと思っています。
折角20年掛けていじったんだもの、自分の代わりにガンガン乗ってほしいです。
え～～撮影機材が気になるう～～非球面蛍石なやつ??
総代役なので大変ですわ～
（泣）。
山は紅葉始まっているのに、今日は27℃まで暖かくなるそうで・・・・・
記憶の紅葉と色が違い過ぎて、こりゃもしかしたら自分の記憶違いか目がおかしくなってるのかと。
もっと高い山に行けばきれいなんでしょうが。
七五三への対処ってなんでしょう??地域の神社でする人がいて当番になってるとか??
12日の七五三へ向けて対処しなくてはならないのですが、身動きするのがいやでしょうがない。それさえ済めば少しは楽になるのですが・・・、つらいです。でも山には行けたりする・・・（汗
毎年秋になると蕁麻疹が出てましたが、これは寒冷蕁麻疹てやつらしく・・・
なんか、アレルゲンとの関係で寒さと重なると出るのかもしれなくて、今年はずっと暑くて時期がずれたのか
症状が出なかった。
秋の花粉症だかコロナだかインフルだか、もう3週間も鼻水と咳がずっと続いています。
一年中で一番好きな季節なんだけどなぁ～～
わずかにひびが入っていたんですね。
こちらはいつものジンマシン。
これ以上にはひどくはならず、なんとか眠れて、でも朝もまだまだ被害は残っておりまする。
じんましん頻発なのでなにか原因はあるのだと思います。
黒いタイヤレバーを2本持っていましたが、穴菌野性には負けます（汗）。
外すには赤レバーが良いのですが、はめ込むときは黒レバーで無いとダメとか。
チタンレバーを林道で落っことして見つからず、で厳しいのでした～。
ぶぶっ!!こんだけパッチがあれば一生分!!
うちのタイヤワックス1kgも一生分・・・
しかしアナーキー、耳が硬すぎるますね、あれならパンクしても普通に走れると思う。
T63で松崎町から下田までパンクしたまま走ったり、林道でパンクしてバイク屋まで帰ったりしたけど
T63より更にアナーキーは硬いと思うのでエア無しでも・・・
しかし、交換は確かに大変でした。
なんとかチューブは無事でしたが、作業が信用出来なくて二日後までエアが抜けてないかチェックしてた^^
100円ショップのパッチは、ノリが乾いてたりシートが切れやすかったり・・・・
今は熊が恐いので東北以北でキャンプはオソロしかー。
そうか、そういえば昔はキャンプツーリングでも泊まる場所すら決めないではしってたなぁ。
夕方3時頃に何となく今日のキャンプ地を決めて、それからスーパー探して食材買って・・・
今は目的地が決まってて、精々時間とルートが適当なくらい・・・楽だし失敗はないが・・・
思わぬ景色、出会い、辛い事なんかが今の走り方ではあまり無くなった気がする。
・・・60歳定年になったら1週間ほどXTで旅に出よかな。
やっぱミッションは具合悪い時もある。クラッチとペダル位置を見ないとならないかも。炎神はまぁまぁ？でしょうか。
2時間70kmほど散歩だが楽しいわけでもない。朝方は曇って涼しそうだったのに晴れてきて上着が余計でした。
富士山は見えず。
仲間が恋路が浜へ鷹見に行ってきたらしいが、わたしも鳥見ではなく、また行きたいとか思う。やっぱ名古屋近辺が懐かしいです遠い過去のツーリングって道の予定も無しの勝手気ままで、いい加減なスケジュールでしたからね。
チェーン調整はいつでもできるや、でやってません。
暖まった後にCRCとか付近で吹いても変わらないので、濃すぎるとは前から思ってます。
XT200は非力だけど素直なので乗りやすいけれど諸問題で、そろそろ諦めでしょうか～。
整備しなくちゃダメなんですけどね（汗
暖まって調子が悪い・・・ガスが濃いですかね??または暖まってインシュレーターから空気吸って二次吸気とか。
ここまでチェーンが伸びるとゴツゴツいいませんか??あれかな、チェーン調整しても伸びててダメかな・・・
ビード、上がりにくいタイヤですよね。冬はけっこうかったるいです。
100kmも走れない腰痛なので遠出が厳しいですよ～（汗）。
さっき頂き物の中古アナーキーフロントタイヤを組んだんですが、ビードが薄っすら上がってない部分がある・・・
空気を抜いてビード落として入れ直したけどなおりません。
で、空気めちゃ入れて放置中、後は走ってれば次第に上がると^^
脱いだダンロップD605に比べると耳が硬いし重い。
リアを変えた時も剛性高過ぎて跳ねたりオンで滑ったり・・・オフは滑らせやすいタイヤなんですが。
まあ、オンオフともにツーリングメインになってきてるから丁度いいかも^^
10月過ぎたら、富士山辺りで落ち合いますか!!
今は村祭りの事もあって大変なんです。10月3連休を乗り越えられれば幸せが来るかしら・・・とか。
同じく冴えない日々です。
昨日はXTに乗り出したものの結局草津温泉に入りに行ってしまいただの往復。
炭水化物をたらふく食って帰って来ては昼寝。
こんなんしてるので確実に仕事ズボンがきつくなり・・・そしてどう考えても体力が落ちている。
・・・秋になってちゃんとオフ走れるのかな。
涼しくなったら運動を始めようと思っていたけど、何故か平日は夕方五時半には一杯やっている。
今もチーズキムチで日本酒を・・・
何か、余程ショックなことでもないと運動できないかもしれません。
もんちゃんさん、セローは降りてしまったのですね。
まあ、オフに入らなければスクーターの方が良い場合が多いかもしれません。
うらやましーーなーー北海道4か月生活・・・・
とか言ってる最中にAXXAへ電話してXT223の保険解約しました。XT200に弁護士契約を乗せ換えておしまい。10月20日までは乗れます、というか20日を過ぎても自賠責保険は継続していますけどね。
残念なことですね。わたしも名古屋仲間が4カ月北海道暮らしですが、セローからスクーターになりました。通常はほぼハイエース移動なので大丈夫とは思います。
群馬は連日37℃の体温越えです。
とても日中バイクに乗れる状況ではありません・・・が、先日、どうしてもバイクで行かなければいけない事が起こりました。
ネットニュースにいくつも記事が上がっていましたが、友人がシェルパで北海道へ向かう途中、東北道岩手でトラックに追突され亡くなってしまいました。
北海道に行くなら他に数台大型を持っていたのにこんな時に限ってシェルパで、おそらく100km/h付近で走っていたのでしょう、わき見運転での追突のようです。
着ていたベストにはタイヤ痕が有りましたからおそらく踏まれていたでしょうが、顔はきれいなままでした。
そいつとは30年程前、函館で知り合い同じ群馬なのに県内で合う事がほとんどなく、偶然サーキットやイベントで会う感じで、この数年やっと群馬県内で会うようになりましたが最後にあったのば去年新潟でした。
最後の別れには、色々考えましたがやはりバイクで行くべきと考え友人と酷暑の中、弔いに向かいました。
もしも新潟からフェリーに乗っていたら、もしも大きいバイクでもう少し早いスピードで走っていたら等考えてしまうけれど、これはどうにもならない。
なので、乗れるうちは億劫がらずになるべく乗るようにしようと思い、それが少しでも長く乗る事に繋がると思っています。
モンキーでスライドコントロール出来る人は、ハーレーだろうとゴールドウィングだろうと出来ちゃう気がする!!
あのホイールベース、滑ったら0.5秒でリアタイヤがフロントを追い越す^^
XT125のパーツリストです。
ご無沙汰しております。農機具屋を開業した岳（たけ）です。
XT125/200用ヤマハ純正CDIユニットの情報です。高いですが在庫あるようです。
私も自作に失敗して6年ほど前にこちらを購入しました。
以下手順です。
スマホの「yamaha parts catalogue」アプリをインストールして
「バイク・スクーター・電動スクーター」を選択、「排気量」を選択、「126-250」を選択、「モデル名称」を選択
「AG200」を選択、「モデル年度」を選択、「ALL]を選択、「モデル年度」を再度選択、AG200の画像が出てくるので
選択、「36：エレクトリカル １」を選択、イラストが表示されます、13がCDIユニット、「リスト」のタグを選択、
画面を上にスクロールさせてNo.13の「□選択」にチェックを入れてから画面下部の「選択部品一覧に追加」を選択、
「選択部品一覧に追加しました OK」を選択、「選択部品一覧」のタグを選択、画面下の「価格・在庫を表示」を選択
すると在庫あり 希望小売価格（税込み）￥31,790
RX125に、200cc＋クラスのエンジンを載せてくれたらうれしいけどな。
車体は良いらしい、でかいけど。KLX230も公道版は無いしな～。
お楽しみ、ですねｗ。
RX125、実はこれ2台目です。1台目は500km走行でエンジンブロー。クレームでエンジンを待っていたが全然来ない。
と思ったら車体丸ごと交換してくれたという^^
見た目は良いですが・・・7000回転キープが必須の様です。
車体廻りは走っていないので何とも分かりませんが、どんなオチが待っているのか楽しみ^^
XT200の任意保険更新時期です。少なくとも1台は契約廃止するつもりだけどどっちを廃止すべきか判りません。RX125に乗り換えるべきなのか、難しい。昔みたいな元気など無いのでXT200全開な走りもできません。ぶん回さないと走らないXT200よりもさらに高度なテクが要るのでしょうかね。ま、お金も無いので1台のXT200でガマンかな（自賠責は残すので2台とも乗れないことは無い）。
御荷鉾林道、涼しかった!!
下界のコンビニ9時集合では汗だくでしたが、山は雲に隠れて見えず様子がわからないけどとりあえず登って。
いつもの富士山展望休憩場所まで来たら雲が切れて青空、秩父方面は雲の中・・・
秋のような涼しい風、アプリリア君は今年オフロードデビューなのでツーリングペースで巡行です。
御荷鉾林道は豪雨にやられて砂や土がどんどんなくなり、尖った石が露出して走りづらくなっている。
部分的にはバラス道みたいなところも有り、飛ばして道を楽しむよりもゆっくり景色を楽しむ感じになってきました。
お昼まで走って下山、あ、試乗忘れちゃった。
それそれ、どれだけが漫画できるのか、パワーがしりたいです。わたしもほしいです。
群馬はもう、毎日37℃越えです・・・バイク乗れる環境ではないみたい。
下仁田コースはあれから行ってないけれど、進歩したのかな??
盆には一日くらいオフに行こうとおもいますが、標高1000m以上の所でないと走る気がおこりませんねぇ。
最近、オンしか乗って無かった友人が、中国産のアプリリアRX125を買いました。
ええ!!これで40万なの??てくらいかっこいい。
ちゃんとABSもついてる・・・これがどうやったら40万で出来るのか・・・
後で借りてインプレしてみます!!
ま、そろそろダメかもしれません、XT223は。
ご無沙汰です。このところタイミングが悪くXTに乗れていません。
暫く前、山にモミジガサを取りに行ったら1０cm四方にヤマビルが5匹いて、慌てて逃げたけど3匹に足と首をやられました。
そんな事もあってちょっと足が遠のいているのです。
ミッションがダメなのですか・・・入りが悪いとか??・・・以前、クラッチの切れが悪くなってギアが入りづらくなった
りしました。その時はハウジングの摩耗が原因でしたね。
で、やっとタイヤが到着。いつも思うんだがモノタロウは税別表記で、甘損は税込み。事前にチェックするんだが、あとから税込みとなって失敗する。お届けも遅いが、配送業者さんは不在でもちゃんと連絡くれたり、たすかります。
金曜にお出かけができるかどうか、優柔不断なわたし。
そうかー、おいらも食事の楽しみをしなくちゃ。駅そばだー、とかおもうのでした。
うわん、その近くに自分の仲間が度々訪れます。
内浦漁港直営の食堂にアジを食べに行くのです。
自分も行った事はないけど次に行ったら行ってみたい所で。
朝から林道走って昼飯にアジ定食かぁ・・・その後達磨山キャンプ場でビールかな。
達磨山は30数年前キャンプしたけど、春先で自分と日本一周中のDR乗りだけで貸し切りだった。
日本一周中の彼に応援の意味で焼肉してやったっけ、今はオートキャンプ場になってしまったかな。
今日は余りに暑く、風呂上りに氷発泡酒中です^^
ああ、昔全く同じ症状になった事が有りました。
SDRにアイドリング無しのレース用キャブ(PK??機種は忘れました)を付けた時、アイドルが無いから
ワイヤーを貼り気味にしていて・・・・ハンドルを右に切るとワイヤーが吊れてアイドルが上がり、左に切ると
たるんでエンストしてました。
参考になりませんねm(__)m
考えてみたんですがCDIが原因でアイドルが4000まで上がる事は無いんじゃないかと・・・
思い当たる事がありますが、可能性は低いかなあ。
ガソリンがオーバーフロー気味、もしくはガソリンの落ちが不安定??
オーバーフローか落ちが悪くキャブセットが濃くなってしまっていたら、始動時は濃くても走る。
が、温まる位時間が経過するとカブってストールするか、時々油面が下がってアイドルが上がる??
タンクコックのフィルターは破れていないでしょうか。(昨日、借りていたPW80を返す為メンテしたら破れてた)
破れてなくても、粉状のゴミがキャブフロート室に溜まったりしていませんか。
あとはキャブフロートに何か付着していて引っ掛かり、油面が安定していない状態でキャブセットして、
濃い状態でフロートが引っ掛かり油面が下がって・・・
しかし、4000rpｍまでは上がらない気がします。
VMでは張り付きもなさそうだし・・・近くであれば見に行きたいヒマ人です。