ヘルメット、到着。さすがに安っぽい中身のわたしのアタマｗ。 KDX220SR、惜しかったが切り離す潮時だったかな、やや残念ですね。
そっすねぇ。KLXっていじったセローと加速とか変わらなかった印象。 ブレーキはKDX220と同じもので使いやすいし足回りも悪くない・・・フロントが重くて良くも悪くも扱いやすいのかな? やっぱりエンジンのパンチ感の無さが・・・・
lion さん ありがとうございます。7pさんの12Vキットを購入していたもので、CDIも優先させたいところです。 現時点、走行不可ではないのでうまく付き合いつつ部品を待とうと思います。
CDIについては難しい問題です。 今までにわたしの場合はCDI故障はタイミングがずれるので始動できず、が多かったです。 CDIについては、このサイトのみなさんがお世話になる７Pさんのキットが最優先な選択になるのですが、今は出品が無いようです。わたしなどはエンジニアでも無くチェンジニアなので交換するしか選択肢が無いのですが、Yオクなどで出ている中古CDIには何の保証もありませんので入手はあまりお勧めしません。TW200などの互換性のある新品などを探すのが良いかとは思いますがヤマハからまだ出るのかどうかは不明です。 なかなかこういった箇所で症状から原因を探るのは難しいのですが、なんとか乗り越えることができるようにと思います。
いやいや、それは無理～っｗ。 ＸＴよりもお高いからねｗ。 ＫＬＸ、あんまりパワー感も無くて、重いだけだった。初期型ＣＤＩに換えろとか言われてももう部品が無いとか。今は県西部で寝ているらしい。ブレーキは良かったな。
お世話になってます。 キャブをVM24にかえ、マフラーは音があまりに大きすぎたので溶接してもらい2次エア問題は解決できました。 しかし、20-30分走行後から信号待ちでアイドリング不安定…。 停車すると4000rpmになったり1000rpmからストンとエンストしたりします。 冷えた状態で15分ほどアイドリングを保っても問題は起きませんでした。
ちなみに、インシュレーター交換前も同症状でした。 2次エアはガソリン垂らして吸ってることを確認したので、 2次エアもあった事は間違いないとは思いますが、 違うところに原因があるようです。
CDIの劣化かなと思うのですが、他に何か怪しいところなどあればアドバイスいただけないでしょうか？
少し前に12V化しておりジェネレーターは交換済みです。
びっくりした!!タムロンをハンドルマウントしたのかと思った^^
ヘルメット購入。先月だったかにマルシンM-380を飼ったが、ロシナンテさんが使っていたやつに似た ものがまた出てきた。同じメーカーでは無いが、ほぼ似たスタイルでお安い商品。普通のジェットヘルを飼おうと思っていたが探っていたら出てきたのでクリック。楽天は久々に使うが、さて連休中でいつ来ることかしら。
現状報告です。 倉庫を漁るとミクニVM24があったのでつけてみました。 純正キャブに比べエンジン側の口径が若干広いので2次エア問題は解決できそうです。 マフラーなしですが明日にでも試走してきます。
わたしのXT200（２３J用）マフラーも、ガスケットが対応できるのであれば、だれにでもお渡しできますが、つかえないままでは無理なので惜しいまま放置かと思います。もうそろそろXT200稼動も減るばかりでしょうしね。みなさんは大事にされてくださいまし。
自爆スイッチさん 情報ありがとうございます♪ PE24ですね！助かります。
ダウンタイプで検討してみたいと思います！ありがとうございました！
こんばんわーーー 自分のはインシュレーターはTW200用にPE24にパワーフィルターです。 パワーフィルターを吊り下げ固定しないと振動でインシュレーターがすぐにひび割れ二次吸気します。 マフラーについては、もしダウンタイプでも良いならばTW用が使えます、サイレンサー固定も問題無かったはずです。 うちにサイレンサーにヒビが入ってるのがあります、補修すれば使えるかも??
lionさん 体調不良のところ情報ありがとうございます！ どうか早く良くなりますように…。
インシュレーターではなくジョイントなのですね。ジョイント内部の凸部が削れてしまってる状態です。 今は純正キャブなのですが、この際他のキャブに変えた方が良さそうです。 もしくはセロー用(5XT-13586-00)ジョイント→純正キャブ→エアフィルター加工orパワーフィルター の方が楽ですかね。。
マフラーについてはやはり加工等必要なのですね。 既に23Jのマフラーは穴と錆だらけで朽ち果てているので何か探そうと思います。
お疲れ様。
インシュレータ＞ ４７J-13586-00 ジョイント・キャブレタ １ ニップルは不明 Oリング ９３２１０－３５５３７ インシュレータと言うか、ジョイント部分は、何用なのか不明ですが２ＪＸ記載のものがあります。これが長さが短めで、実際のＸＴ２００と比較できれば良いのですが、体調不良で、そこまでは確認していません。たぶん、将来ＰＷＫキャブなどを標準キャブに戻す時のために保管してあるものかとは思います。Ｏリング実装です。セロー用はやや長いので合わないはず。
マフラー＞マフラーは車体構造との兼ね合いで、細い部分があるために流用はほぼ無いような気がします。ＴＷ２００のものは不明です。わたしは過去に他社マフラーを基に改造作成してもらいましたが、いまひとつでした。音量的に静かなものが良いのですが社外品に静かなものは無く、耐えられません。
２３Ｊ用のマフラーは手元にあるのですが、ガスケットが販売されていないのです。似た品番のものとかはありましたがエキパイが納まらない細いものでした。それさえあればこのマフラーは使えますが、２３Ｊ用です。４７Ｊ用は確保してあるのですが、そちらはそのまま使えるため、最後の保管品にしてあります。既設装着のガスケットは取り外しはできないので互換性が無し、かと思われます。
旧型安売りとかしてくれればまだしも、ですが高すぎますね、わたしの中身ではｗ。
お久しぶりです。 このところXTに乗れてなくて、バックミラーに白いヒノキ花粉が積もっております。 3月中旬に山に入りましたが、花粉にやられて夜中までくしゃみ鼻水頭痛が止まらずえらい事。 それから遠のいています。
ツアークロスがモデルチェンジしたの知りませんでした!! チェックします買えないけんど・・・
いい景色ですね!!次回伺った折には連れて行って下さい(笑) 今日はKDXに乗ろうと思っていたけど、寒気と強風と花粉の勢いに負けて二度寝・・・・ だめだなぁ。
で、今日は昨夜の雨で暖かく蝶が居るかと山に行けば・・・ お山は雪なのでした。走りませんけどね。 途中の河津町も河津桜満開で道路が完全に渋滞。抜け道を通るんだけど、どうしても通らなくてはならない箇所500mとか疲れました。 2時間50kmの散歩で今は腰が痛いです。
ちょっと近くの散歩。曇りでなかなか晴れません。
うう・・スミレとかもう春ですね・・・こっちでも紅梅が咲き始めましたが。 今年は全く雪が降らずこのまま春になるかと思ってましたが、なんとか一度は走れたので良しとするかな。 今回はタイヤを雪用AC10に替えるのが面倒で、そういえば買って一度しか使ってないスノーチェーンを思い出して 使ってみました。
わたしのところにながく放置されていたWR400Fは、顧問が前後サスをいじってくれてあったのですが、重さが辛かったな。
昨日は鈴鹿へ引っ越した圏内泥単連の友人が、詳細不明で他界とかの連絡が来て残念です。 スミレが咲きました。今の時期は暖かい所ならいっぱい咲くんです。 地区業務でくたくたです。
前回、画像の尾根を歩いて下って探索中、ヘルメットとグローブを途中で脱いで暫く歩きバイクに戻ると グローブが片方無い・・・・ また300mほど坂を下ってグローブ発見し坂を上ると汗だく・・・・ とても歩いて山に行ける気がしません・・・
半径20kmほどで、スマホ探しでした・・・、わたしのじゃ無いけど。 結局、ダメで一時停止と警察署連絡しました。 2回、山に行ったけど探せず、なぜ？？。仕方が無いです。
雪にはご注意くださいねｗ。
ごぶさたです。 林道には入ってますがガラケーのカメラレンズがいよいよ曇り、画像が撮れなくなっとります。 リアのアナーキー120/80がわりとグリップしてくれているので、雪用AC10にはまだ履き替えていません。 今週は二名で探索予定です・・・
八丁池で1000mくらいか、初日の出は1100mくらい。 今年は暖冬ですが、それでも2週間前は未凍結の池が凍っていました。 雪はそちらが降り積もりますねｗ。
いいな、子供と撮影山行・・・うちのはコタツでスマホ三昧。 天城て標高高いんでしょうか。群馬の1000m付近より寒そうです。 雪もまだ降らないようだし、タイヤは夏用のまま。 けどアナーキーのリアは同クラスのタイヤに比べて土に食いつくのでこのままでもいいか。 KDXがAC10履いてるので雪はそっちでもいいかな。
近くを散歩。 ハンドルバーを変えたので、林道で抑えられない。立てば走りやすいが、座っていては無理。 でもオンロードでは悪くない。 右の尾根線が古道で前はそこを走っていたが、今は林道ができてしまった。 スライドは股関節問題で厳しいがフロントアップくらいは可能。 でも荒れ道はダメ。 のんびり楽しめる堤防道とかが良いですね～。
はい、それでは代わりに天城初日の出はこちらからｗ。 http://www10.plala.or.jp/lionbase/show/album230101/TOP.htm
あけましておめでとうございます。 元日、実家集落の神社で顔合わせからずーーーっと飲んで寝落ちしてさっき帰ってきました。 新年初始動は数日後かなぁ・・・また一人で廃道探索になりそうです。 今年もよろしくお願いします。
はい、体調優先で行きましょう。
1ヶ月前から左下腹に筋肉痛のような痛みがあり、もしや大腸憩室炎再発かと・・・・ 診察を受けると、原因不明だけど脱腸かもしれないとの事で、運動を控えております。 20年前にXTで転倒し股関節を痛めたが放置、そこもまた痛みが出だしたのでCTスキャンついでに整形外科も受診したが こっちも原因不明。どこも悪くないって。 あちこち、ダメになっているなあ・・・しかし痛みが内場になったので、そろそろ乗り出します・・・運動不足で体重 増えちゃったし。 林道は草枯れて雪が来る前の、一年で一番走りやすい時期なので(本当はとっくに雪が降ってるはずなのに今年はまだ 積雪無し)無理せずボツボツ走ってみます。 人生はスプリントレースでなく、エンデューロですなぁ・・・
ふふ、いっぱいｗ、光学後学高額ｗ。
雲に音が反射して戻ってくるのかーー初耳でした。 そういえば母が昔、十数キロ離れた信越線横川軽井沢間のSLの汽笛が風向きで聞こえたと・・・・ 音って意外と遠くまで届くんだな。
え??カメラ機材って何を買われたのでしょう??
雨でんがな・・・。閣下の実家の石垣が少し崩れて手直しをしてくれ、だがこっちもビョウキだし。 あ～ぁ、ですが、明日はこねこと山歩きだしなｗ。 モーターＯＦＦ車、オモシロイかもしれません。 わたしは音のうるさいのは嫌いなのでそれだけでも良いＷ。 レース車両とかも電動化大賛成ですね。 スズカでレースがあるときに亀山市の友達のところへ遊びに行くと、曇り日だとサーキットの爆音が雲にはじかれて、亀山市でもやかましい。ああいうことが無くなるのは良い事かと思います。 ｖスト250SX、AJP125スクランブラ、CL250、なにかまともな車両も欲しいけどもう無理かしら。 今年はね、すごくカメラ機材に大出資をしたので悲惨なんですけど。
あらまぁ（汗）！。 ダメなんだよな、古バイクはコネクタ関係とか配線怖くて（汗）。 ばらばらにするのも簡単だけどね～。藪漕ぎは怖いです。 最近はこちらも過去のアタック道もひとが入らないので道が荒れているっようだし、厳しいです。 腰問題があるので押すとか厳しいですけどね。怒られない平和な道でゆっくり走りたいですｗ。
今読み返して思いましたが、飲尿はしてません。 排尿した後に水を飲んだのです。 今日は大人しくしておきます。
こねこには会えず、でした。 穴菌野性、荒れ道ではサイドが堅くて跳ねるし、いまひとつかしら。 でもサイズは良いですｗ。
昨日は一人で3年ぶりに御荷鉾林道に行ってきました。 紅葉が見頃でしたが、19号台風のせいで土が流されて未舗装の7割がガレ場に・・・・ タイヤが跳ねまくり、景色を見るのに止まらないと見れない。 最近、優しい土道しか走ってなかったから物凄く疲れて、工程短縮してしまった。
その後、妙義山〈舗装〉に上がる途中で新型シビックがいいペースで飛ばしていて、 ついていくと細かいカーブでリアが滑り始めました。 アナーキーワイルド、T63よりも剛性が高くオンロードが弱い感じがしました。 どうでしょうかね??
下仁田まで4時間＋とか出る。 ま、身体が良くならないと無理だし。 気楽に乗れる場所だと嬉しいですけどね。
ヘルメット、到着。さすがに安っぽい中身のわたしのアタマｗ。
KDX220SR、惜しかったが切り離す潮時だったかな、やや残念ですね。
そっすねぇ。KLXっていじったセローと加速とか変わらなかった印象。
ブレーキはKDX220と同じもので使いやすいし足回りも悪くない・・・フロントが重くて良くも悪くも扱いやすいのかな?
やっぱりエンジンのパンチ感の無さが・・・・
lion さん
ありがとうございます。7pさんの12Vキットを購入していたもので、CDIも優先させたいところです。
現時点、走行不可ではないのでうまく付き合いつつ部品を待とうと思います。
CDIについては難しい問題です。
今までにわたしの場合はCDI故障はタイミングがずれるので始動できず、が多かったです。
CDIについては、このサイトのみなさんがお世話になる７Pさんのキットが最優先な選択になるのですが、今は出品が無いようです。わたしなどはエンジニアでも無くチェンジニアなので交換するしか選択肢が無いのですが、Yオクなどで出ている中古CDIには何の保証もありませんので入手はあまりお勧めしません。TW200などの互換性のある新品などを探すのが良いかとは思いますがヤマハからまだ出るのかどうかは不明です。
なかなかこういった箇所で症状から原因を探るのは難しいのですが、なんとか乗り越えることができるようにと思います。
いやいや、それは無理～っｗ。
ＸＴよりもお高いからねｗ。
ＫＬＸ、あんまりパワー感も無くて、重いだけだった。初期型ＣＤＩに換えろとか言われてももう部品が無いとか。今は県西部で寝ているらしい。ブレーキは良かったな。
お世話になってます。
キャブをVM24にかえ、マフラーは音があまりに大きすぎたので溶接してもらい2次エア問題は解決できました。
しかし、20-30分走行後から信号待ちでアイドリング不安定…。
停車すると4000rpmになったり1000rpmからストンとエンストしたりします。
冷えた状態で15分ほどアイドリングを保っても問題は起きませんでした。
ちなみに、インシュレーター交換前も同症状でした。
2次エアはガソリン垂らして吸ってることを確認したので、
2次エアもあった事は間違いないとは思いますが、
違うところに原因があるようです。
CDIの劣化かなと思うのですが、他に何か怪しいところなどあればアドバイスいただけないでしょうか？
少し前に12V化しておりジェネレーターは交換済みです。
びっくりした!!タムロンをハンドルマウントしたのかと思った^^
ヘルメット購入。先月だったかにマルシンM-380を飼ったが、ロシナンテさんが使っていたやつに似た
ものがまた出てきた。同じメーカーでは無いが、ほぼ似たスタイルでお安い商品。普通のジェットヘルを飼おうと思っていたが探っていたら出てきたのでクリック。楽天は久々に使うが、さて連休中でいつ来ることかしら。
現状報告です。
倉庫を漁るとミクニVM24があったのでつけてみました。
純正キャブに比べエンジン側の口径が若干広いので2次エア問題は解決できそうです。
マフラーなしですが明日にでも試走してきます。
わたしのXT200（２３J用）マフラーも、ガスケットが対応できるのであれば、だれにでもお渡しできますが、つかえないままでは無理なので惜しいまま放置かと思います。もうそろそろXT200稼動も減るばかりでしょうしね。みなさんは大事にされてくださいまし。
自爆スイッチさん
情報ありがとうございます♪
PE24ですね！助かります。
ダウンタイプで検討してみたいと思います！ありがとうございました！
こんばんわーーー
自分のはインシュレーターはTW200用にPE24にパワーフィルターです。
パワーフィルターを吊り下げ固定しないと振動でインシュレーターがすぐにひび割れ二次吸気します。
マフラーについては、もしダウンタイプでも良いならばTW用が使えます、サイレンサー固定も問題無かったはずです。
うちにサイレンサーにヒビが入ってるのがあります、補修すれば使えるかも??
lionさん
体調不良のところ情報ありがとうございます！
どうか早く良くなりますように…。
インシュレーターではなくジョイントなのですね。ジョイント内部の凸部が削れてしまってる状態です。
今は純正キャブなのですが、この際他のキャブに変えた方が良さそうです。
もしくはセロー用(5XT-13586-00)ジョイント→純正キャブ→エアフィルター加工orパワーフィルター
の方が楽ですかね。。
マフラーについてはやはり加工等必要なのですね。
既に23Jのマフラーは穴と錆だらけで朽ち果てているので何か探そうと思います。
お疲れ様。
インシュレータ＞ ４７J-13586-00 ジョイント・キャブレタ １
ニップルは不明 Oリング ９３２１０－３５５３７
インシュレータと言うか、ジョイント部分は、何用なのか不明ですが２ＪＸ記載のものがあります。これが長さが短めで、実際のＸＴ２００と比較できれば良いのですが、体調不良で、そこまでは確認していません。たぶん、将来ＰＷＫキャブなどを標準キャブに戻す時のために保管してあるものかとは思います。Ｏリング実装です。セロー用はやや長いので合わないはず。
マフラー＞マフラーは車体構造との兼ね合いで、細い部分があるために流用はほぼ無いような気がします。ＴＷ２００のものは不明です。わたしは過去に他社マフラーを基に改造作成してもらいましたが、いまひとつでした。音量的に静かなものが良いのですが社外品に静かなものは無く、耐えられません。
２３Ｊ用のマフラーは手元にあるのですが、ガスケットが販売されていないのです。似た品番のものとかはありましたがエキパイが納まらない細いものでした。それさえあればこのマフラーは使えますが、２３Ｊ用です。４７Ｊ用は確保してあるのですが、そちらはそのまま使えるため、最後の保管品にしてあります。既設装着のガスケットは取り外しはできないので互換性が無し、かと思われます。
旧型安売りとかしてくれればまだしも、ですが高すぎますね、わたしの中身ではｗ。
お久しぶりです。
このところXTに乗れてなくて、バックミラーに白いヒノキ花粉が積もっております。
3月中旬に山に入りましたが、花粉にやられて夜中までくしゃみ鼻水頭痛が止まらずえらい事。
それから遠のいています。
ツアークロスがモデルチェンジしたの知りませんでした!!
チェックします買えないけんど・・・
いい景色ですね!!次回伺った折には連れて行って下さい(笑)
今日はKDXに乗ろうと思っていたけど、寒気と強風と花粉の勢いに負けて二度寝・・・・
だめだなぁ。
で、今日は昨夜の雨で暖かく蝶が居るかと山に行けば・・・
お山は雪なのでした。走りませんけどね。
途中の河津町も河津桜満開で道路が完全に渋滞。抜け道を通るんだけど、どうしても通らなくてはならない箇所500mとか疲れました。
2時間50kmの散歩で今は腰が痛いです。
ちょっと近くの散歩。曇りでなかなか晴れません。
うう・・スミレとかもう春ですね・・・こっちでも紅梅が咲き始めましたが。
今年は全く雪が降らずこのまま春になるかと思ってましたが、なんとか一度は走れたので良しとするかな。
今回はタイヤを雪用AC10に替えるのが面倒で、そういえば買って一度しか使ってないスノーチェーンを思い出して
使ってみました。
わたしのところにながく放置されていたWR400Fは、顧問が前後サスをいじってくれてあったのですが、重さが辛かったな。
昨日は鈴鹿へ引っ越した圏内泥単連の友人が、詳細不明で他界とかの連絡が来て残念です。
スミレが咲きました。今の時期は暖かい所ならいっぱい咲くんです。
地区業務でくたくたです。
前回、画像の尾根を歩いて下って探索中、ヘルメットとグローブを途中で脱いで暫く歩きバイクに戻ると
グローブが片方無い・・・・
また300mほど坂を下ってグローブ発見し坂を上ると汗だく・・・・
とても歩いて山に行ける気がしません・・・
半径20kmほどで、スマホ探しでした・・・、わたしのじゃ無いけど。
結局、ダメで一時停止と警察署連絡しました。
2回、山に行ったけど探せず、なぜ？？。仕方が無いです。
雪にはご注意くださいねｗ。
ごぶさたです。
林道には入ってますがガラケーのカメラレンズがいよいよ曇り、画像が撮れなくなっとります。
リアのアナーキー120/80がわりとグリップしてくれているので、雪用AC10にはまだ履き替えていません。
今週は二名で探索予定です・・・
八丁池で1000mくらいか、初日の出は1100mくらい。
今年は暖冬ですが、それでも2週間前は未凍結の池が凍っていました。
雪はそちらが降り積もりますねｗ。
いいな、子供と撮影山行・・・うちのはコタツでスマホ三昧。
天城て標高高いんでしょうか。群馬の1000m付近より寒そうです。
雪もまだ降らないようだし、タイヤは夏用のまま。
けどアナーキーのリアは同クラスのタイヤに比べて土に食いつくのでこのままでもいいか。
KDXがAC10履いてるので雪はそっちでもいいかな。
近くを散歩。
ハンドルバーを変えたので、林道で抑えられない。立てば走りやすいが、座っていては無理。
でもオンロードでは悪くない。
右の尾根線が古道で前はそこを走っていたが、今は林道ができてしまった。
スライドは股関節問題で厳しいがフロントアップくらいは可能。
でも荒れ道はダメ。
のんびり楽しめる堤防道とかが良いですね～。
はい、それでは代わりに天城初日の出はこちらからｗ。
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あけましておめでとうございます。
元日、実家集落の神社で顔合わせからずーーーっと飲んで寝落ちしてさっき帰ってきました。
新年初始動は数日後かなぁ・・・また一人で廃道探索になりそうです。
今年もよろしくお願いします。
はい、体調優先で行きましょう。
1ヶ月前から左下腹に筋肉痛のような痛みがあり、もしや大腸憩室炎再発かと・・・・
診察を受けると、原因不明だけど脱腸かもしれないとの事で、運動を控えております。
20年前にXTで転倒し股関節を痛めたが放置、そこもまた痛みが出だしたのでCTスキャンついでに整形外科も受診したが
こっちも原因不明。どこも悪くないって。
あちこち、ダメになっているなあ・・・しかし痛みが内場になったので、そろそろ乗り出します・・・運動不足で体重
増えちゃったし。
林道は草枯れて雪が来る前の、一年で一番走りやすい時期なので(本当はとっくに雪が降ってるはずなのに今年はまだ
積雪無し)無理せずボツボツ走ってみます。
人生はスプリントレースでなく、エンデューロですなぁ・・・
ふふ、いっぱいｗ、光学後学高額ｗ。
雲に音が反射して戻ってくるのかーー初耳でした。
そういえば母が昔、十数キロ離れた信越線横川軽井沢間のSLの汽笛が風向きで聞こえたと・・・・
音って意外と遠くまで届くんだな。
え??カメラ機材って何を買われたのでしょう??
雨でんがな・・・。閣下の実家の石垣が少し崩れて手直しをしてくれ、だがこっちもビョウキだし。
あ～ぁ、ですが、明日はこねこと山歩きだしなｗ。
モーターＯＦＦ車、オモシロイかもしれません。
わたしは音のうるさいのは嫌いなのでそれだけでも良いＷ。
レース車両とかも電動化大賛成ですね。
スズカでレースがあるときに亀山市の友達のところへ遊びに行くと、曇り日だとサーキットの爆音が雲にはじかれて、亀山市でもやかましい。ああいうことが無くなるのは良い事かと思います。
ｖスト250SX、AJP125スクランブラ、CL250、なにかまともな車両も欲しいけどもう無理かしら。
今年はね、すごくカメラ機材に大出資をしたので悲惨なんですけど。
あらまぁ（汗）！。
ダメなんだよな、古バイクはコネクタ関係とか配線怖くて（汗）。
ばらばらにするのも簡単だけどね～。藪漕ぎは怖いです。
最近はこちらも過去のアタック道もひとが入らないので道が荒れているっようだし、厳しいです。
腰問題があるので押すとか厳しいですけどね。怒られない平和な道でゆっくり走りたいですｗ。
今読み返して思いましたが、飲尿はしてません。
排尿した後に水を飲んだのです。
今日は大人しくしておきます。
こねこには会えず、でした。
穴菌野性、荒れ道ではサイドが堅くて跳ねるし、いまひとつかしら。
でもサイズは良いですｗ。
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紅葉が見頃でしたが、19号台風のせいで土が流されて未舗装の7割がガレ場に・・・・
タイヤが跳ねまくり、景色を見るのに止まらないと見れない。
最近、優しい土道しか走ってなかったから物凄く疲れて、工程短縮してしまった。
その後、妙義山〈舗装〉に上がる途中で新型シビックがいいペースで飛ばしていて、
ついていくと細かいカーブでリアが滑り始めました。
アナーキーワイルド、T63よりも剛性が高くオンロードが弱い感じがしました。
どうでしょうかね??
下仁田まで4時間＋とか出る。
ま、身体が良くならないと無理だし。
気楽に乗れる場所だと嬉しいですけどね。