暑い中、みなさま、お仕事、お疲れ様です。身体優先で注意が出来れば良いのですが、厳しい面もありますか、気をつけて。
今の時期は野鳥撮影も、子供（ひな）の存続のため、なかなか鳥姿が見えず、撮影になりません。林道許可車Kトラは燃費も悪いので、お山に行くのも大変なのでした。
＊
さてそんななか、相変わらずの思うだけの妄想なんですが、
トライアンフのスクランブラ400㏄単気筒400Xとか、良いな、と思うんですね。遠出も出来て、林道も軽いところなら走れるし。ETC装着とカメラ設置が問題か。で、実際に遠出するのか？とかが最優先なところですね。2010年のLANZA
LANZAでの乗鞍行き700kmが最後の遠出か。LANZA並みに高速道路を走れると良いな。
古い2stで今更30年以上前のCRM80（高額）とかもあるんですが、今さら維持に厳しいか・・・とか、これも悩ましい。代わりにモンキー125とかXR100モタードとかどうかな、とかも考えるが4st単気筒で天城を越えられるのか？とか実際には厳しいか。ま、遠出はKトラ移動で、その先で乗れば良いのですが普段乗りではCRM(11馬力）でなければ厳しそう。
妄想てのは今時期の問題なのでKLX230待ち
とかWR200、セロー200待ち
とかも考えられますが待てない・・とか。WR200は系統は昔から重いんですよね。
ま、XT200で我慢が出来るのか？という問題もあるんですけど。そろそろ任意保険の更新時期が近付いては居るのでした。
相変わらずの妄想なので無視してください。
台風10号、心配。いや、我が家は大丈夫かとは思うんですが地区業務の関係で怪しい家が近所にあり、そこが心配なのでした。みなさんも気をつけて。
YAMAHA XT125/200サイト
暑さと台風
2
コメント
views
0
フォロー
通報 ...
この数年、友人たちがミドルクラスを増車し始めました。
400cc～650ccのシングルか2気筒です。
そしてその手のバイクを買った人は、今まで考えられなかった遠乗りをし始めました。
そこそこ軽く力が有り荷物も詰めるポジションも楽で、長距離に向いているんですね。
群馬から日帰り御前崎とか・・・・・
中にはツーリングオフタイヤを履く人もいて、最近は思いもよらないサイズのオフタイヤが出ています。
IRCからモタードサイズ120/60-17 150/70-17とか。
SR400にフロント19インチ履かせてダンロップK180とかなら本当にどこでも行けるなぁとか妄想・・・・
SR400、出たときには岡崎市まで試乗会に出かけたけど、良くも悪くも思わなかった。でも、かっこう良かったです。
大型スクランブラーでは楽しく無いし、軽く扱えるのが欲しいので良さそうには思えます。LANZAで乗鞍日帰り登山したときは高速道路がすごく良かったんですね。あれくらい高速を走ることができればうれしいですけど。ま、そんなに台数を持てないけどねｗ。
WR400Fは、パワフルでしたが一般公道ではアクセルを開けることも無く走ってましたし、林道ではパワフルすぎる。こっちの林道（走れた頃）ではDT200系統で振り回して走っていたけど、WR時期ではもう走ることも出来ない。もったいなかったし、惜しかったし、あれを行動で使うには厳しかったな、と思いました。3/3さんんおようにこき使わないとダメかしら・・・とか。スクランブラ400xならほどほどでLANZAよりは少しマシに乗りこなせるか、と思うんです。LANZA、そういう意味では惜しかったかもしれません。KLX250SRは高速で不安定だったけどLANZAは良かったですしね。