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Ta 152 C
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3kして15,000以上の赤字って...この修理費なんとかなりませんかね...
死ななきゃいいだけ。エネルギーの管理と索敵徹底すれば陣営が陣営だしそう簡単には死ななくなる。
破損したら無料修理期間を待つ F4U4Bよりよほど恵まれてると思う
因みにサンダースキルの統計の取り方ってどっか乗ってる？知りたいんだが
統計の取り方は知らないけど、前に話題になった時に聞いた話では「サンダースキルで閲覧可能なプレイヤーのデータ」らしい。だからゲーム全体のプレイヤーと完全に一致はしないけど、データ数が数千いってればある程度偏りなく収束してるはずだから、実際のゲームデータとそこまで大きな開きはないって話だった。
http://thunderskill.com/en/vehicle/lincoln_b2 でもこれとか見てるとなんか数字が怪しくなるのよ。K/SとかK/Dとかも平均でそれなら今の連合の醜態はなんやねんって感じ。それにRBとは書いてても陸で使われるような機体だと額面を信用していいか怪しいと思う。
流石に草。ちゃんと見ればわかるけど統計数が少なすぎる。要するにこれは今月のデータなんだよ。2/5だったかにthunderskillを覗いたときはメッサーF-4の戦闘回数が2桁だったからね。だから自分も先月のデータで話してたわけ。51回のバトルで何がわかるんだ。ちなみに上で言った連合機体はF7Fを除いて5000回を超えてたよ。
あーまぁそれはそうか。じゃあ陸RBも混じってる可能性については？爆弾持てる機体だともう空RBだけの戦績が表示されなくない？50㎜燕とか好例だけど。追記 http://thunderskill.com/en/vehicle/p-47n-15 これとか試合数もしっかりしてるけれど勝率とK/Sの差がやばすぎる。統計が狂ってるのか陸で無双してるか。
キルレについては陸と空で別れてるが、イベント時に陸で戦闘機に乗って試合を終えると空のタスクが進むから、勝率は陸との混合である可能性はあるね。問い合わせしないと確定はできないけども。追記:あるいはNボルは爆装が豊富+M2で軽トーチカを狩れるため、地上攻撃でゲージを削って勝利に貢献してるとかも考えられるかな?
キルレは空RBで前線対空砲とかしばいてるとGround frags / battleが上がるからTSは区別できてない。PS：対地キルスポ1.5、つまり一試合辺り軽トーチカ1～2個しばいたところで勝率は変わらない、それどころか対空K/Sの凄まじさからして下がっててもおかしくない。NボルのBRの空RB連合の勝率ってデフォで5割切って当然みたいなとこあるしこれはTSがおかしい。少なくとも空の戦績を正確に反映できてない。
横からだけど、とは言っても数千回の戦闘で皆が一様に芝刈りをしてるってのはちょっと無理が無いかな？それならAD-4とかの攻撃機は空RBでのキルレがもっと上がるはずだし
サンダースキルってせいぜい自分の主観と照らし合わせて参考にするものでしょ。結局主観が大事なんだよ。まともな集計なら話は別だけど、わけわからん数字より自分の経験の方がよっぽど参考になるね。個人的には色々な状況を考慮するとコルセアよりta152cの方が経済的に苦しいと思うよ。でも高ランク連合でHマス、スパスピ、コルセア以外の機体乗るんだったら多少修理費高くても枢軸乗った方が経済的にも精神的にも楽だと思う。
BR5~6になってもソフタゲ芝刈りガ◯ジ仰山おるのが連合やしな。機体は強いけど中身がほんと駄目
改修してるんだけど登らない、曲がらない、速度でない、反動が強すぎる&弾道が違いすぎるで乗ってるのが辛い…😢 どんな使い方するのが一番いいんだろう
上昇と速度はインジェクターが終われば良くなる。曲がらないのは変わんないから徹底的な一撃離脱をしないといけない。(これでも良くなった)粗方の敵が見えるまで上昇して、一番登ってる奴から狩る。このとき一撃離脱後に危険な状態陥らないように周りの敵機に注意。攻撃中にフラップを降ろしてあげると、回避行動に多少付いて行けるようになる。但し敵機のカウンターにハマらない事。攻撃後はしっかり高度を取る。
こいつは対戦闘機が簡単に出来るような機体じゃないから、撃墜よりも相手にプレッシャーをかけて、高度を落とさせることだけを考えた方が良い。
BR6.0になったのになぜ修理費は据え置きなんですかねぇ！
修理費上げない代わりに代わりにBR上げろってフォーラムでなったから
やっとA2Dとマッチしなくなったと思ったのに……
空中リスあるけど迂回上昇したほうがいいの？
上昇いいから迂回しなくてもいいと思うよ
こいつ10.3戦場で3機撃墜してた
モードも詳細も書かない日記は自粛していただきたい
すみません。驚いていたもので…
RBでmig-21を3機撃墜してました
そのうち2機撃墜するのを見たんですが、どっちもヘッドオンでしたよ
10.3に連れて行く方もヘッドオンしかける10.3機もどっちも馬鹿だねぇ
自粛期間中で頭おかしくなったんでしょ(適当)
史実解説欄の画像2枚の武装を見て気になったんだけど、実機だと同軸MK103をMK108に換装できたの？
H型より強い気がして来たのですが、、、ジェット以外のほぼ全ての航空機に勝てる気がする。(ドーラもそんな感じがする)
乗り方教えてほしい
上昇力は悪くはないんだけど物足りない感じがする。まぁそこは迂回上昇して圧倒的な速度で仕掛ける感じです。この機体は万人受けするような機体じゃないと私は思います。 後ろにつかれたらラダー等をいじって回避する感じです。(その状況で生きることは難しいからせめて敵を低空に連れて行くといいと思います)速度特化の重いフォッケだと思いながら私は乗っています。
🇺🇸「あ゛あ゛……また上を取られたぁぁ…諦めて高度下げよ…」
もぅﾏﾁﾞ無理。高度下げたぁ。芝刈りしょ･･･
迂回上昇しなよ、、、
タンクと連合機が両方迂回上昇しても、タンクの有利は変わらんだろう
この子の上取れるHマスなら対抗できますよ。私は普段Mボルに乗っていますが迂回してタンク'sとメッサー'sが降りてから一撃離脱繰り返すので気にはなりませんね。
それで？だからもっとBR上げろとでも？
私はこのBRでいいと思いますね。
追記:この子は5.7でいいと思います。乗りこなせる人が乗るなら6.0でも十分だと思います。私は5.7がいいです。
寧ろ6.0にした方が脅威になる気がするから5.7の方がいいね
ジェットの相手が結構強い気がするからですか？レシプロ相手にするときは５．７のほうが個人的にはうれしいですね。
なんでC-1じゃなくてC-3が実装されたんだろ
それならB-5も実装されてない
空RBでH型使ってる時にやたらこっちの方が多かったからなんでだろうと思ったらこっちだと火力二倍くらいあるのか
あとHはモデリングがね...でも対戦闘機を考えると流石にHの方が良いと思う
この子のほうが使いやすくない？ヘッドオン回避後にロールで機種合わせることができるしH型はロールが（今までのフォッケより）遅すぎるから個人的には使いづらい。あとH型の30㎜はMk108だから弾速が遅いんだよね・・・
なんでこいつこんなにフワフワした操作性なんだろうか。機体重量は結構あるのに
重すぎて逆に反動があるんじゃない？
大型トラック現象
各舵そんなにふわふわしてないよ。ロールが早いから、操作時にブレてるだけだと思う。
自分が言いたいのは地上目標狙う時に機種が他の機体に比べて下がりにくいってこと
枝２>フォッケじゃそんなことあまりないぞ...
HUD視点にしてもらえれば分かると思うが、500km/h辺りから実際の飛行経路が機首方向より上に行ってるのよね(高速域でのピッチアップをエレベーターで抑え込んでいる状態)。あの状態だとロール時に軸ブレを起こして中々エイムが定まらないし、ラダーロックがある機種だと更にやりにくい。そこらへんのクセが掴めればいいんだが中々難しいのよな…
こいつの機首はいたって普通だと思うけど…。AM1モーラーとかAD2とかの爆装なしの方がよっぽどフワフワ(高揚力
確かに地上目標を狙うときは思いきってダウンを打つイメージ。実機でもFw190シリーズは高速巡航時は機首を下に向けた独特の前傾姿勢と言われていたらしいので実機通りとも言えるな。
いくら爆撃機に対して強いとはいえこのBRとこの修理費はひどくない？
なぜかこの子のフラップと機動性能落とされたからねマジ意味わかんねぇ。今の状態なら5.7が妥当。まぁ頑張ればいい戦果出せるんだけどいつも連合機に乗ってる身からすれば連合機に乗っている以上に頑張らないといけないのがつらい
曲がらなさすぎて爆撃機か芝刈りしてエネルギー切れの米機位しか堕とせてない...(迎撃機扱いだし間違ってはないのかな？) 修理費エグいお陰でぽしゃった上に負けたりすると撃墜2や3あっても赤字確定なのが...
この子は癖強いよ。使いこなせる人と絶対に無理っていう人がいる。自分に合うか合わないかで決めてみれば？ちなみに私は無理やり慣れたけどねｗ
独機の特徴全てを良くも悪くも纏めたような機体ですよね...この機体に惚れて頓挫してた独Fwツリーを急ピッチで進めたのですが...AAM登場前のF9F-8の悪夢が蘇りそうですw
敵がこの子の射線に入れば致命傷になるしヘッドオン回避後の交差時にはロールの速さで（しかも少ない偏差で）あてられるから強いよ。敵のケツとって敵がロールで軸ずらしてダイブアンドズーム狙おうとしてもその前に敵を射線にとらえられたらおかしい火力で一発で消し飛ぶから強いと思う。
曲がらないイメージあったけど速度のせると鋭く旋回できるね。あと機首の反応がいいから甘いヘッドオン回避してくる敵機も粉々に出来るし、単純旋回性能が低いだけで十二分に機動力ある。こりゃ修理費BR上げされるわけだわ
わかります。よくH型の方が対戦闘機向いてるって聞くけど個人的にはこっちの方がやりやすい。ロールの速さを生かせばHマスなどにけつ付かれても逆転も狙える。そして見た目がいい（ここ重要）この子は一機の機体としてある意味完成した機体だと私は思います。
強いかと問われたら強いと答えれる機体なんだけど…ジェットマッチに引っ張られる、弾持ちが日陸機かスピット並、着陸時にラフな操作を行えないの3つがキツイ…
弾持ちいいとと思うんだけどなぁ...調子よければ１出撃4キル以上を楽に取れますよ。
RBの立ち回り読んでたんだけど「この機体にはFw190A型もかくやな防弾も」の「もかくやな」ってどういう意味なんだろう？「かくや」って「斯くや」しか思いつかないんだけど、「～も、このような」…では意味通らないし。最近追加された文言みたいだけど…誰か古文あたりの教養ある方説明おねがい
～のようなで意味通ると思う。私が書くなら「Fw190A型もかくやという防弾装備も」とか「FW190A型に匹敵する防弾装備も」とかにすると思うけど。
かくや（あらむ）
かくやな→かくや、というような→かくやというような→かくやな 自分の読解力総動員した結果、こんな感じで略したのでは無いかと思いました まる
強いけど修理費に見合った強さじゃないなあ… 上から襲い掛かれば強いけどそれはどの機体でも同じだし上昇がいまいちだから上とりづらいし ３５０キロ切ったあたりから機首が重い 敵を釣り上げてくれる味方がいれば活躍できるかな 強いけどこの修理費の強さじゃないと思う
過去のコメント見ても分かると思うけど、こいつは空飛ぶコンクリートだからね…本当にこの修理費は謎。(爆撃機を落としすぎたんだと思うけど
なれとか自分に合うかで乗った方がいいよこれ
ドルニエもそうだけど火力過剰だよね。爆撃機がもっとカチカチなら存在意義もあるだろうけど…。空リスがあるとはいえBR考えると自分はドーラ選んでしまう
実機の試験飛行での評価はどんなもんだったんじゃろ
数戦やったけどこいつエネ保持悪くない?
旋回半径が大きすぎてエネルギーがどんどんなくなるんだろうと思う
エネ保持よかったらなあ…まだ戦えるのに まるで歯が立たない
もしかしてズーム中に機関砲たくさん撃ってる？それやってるんだったらエネルギーどんどんなくなるよ。ズーム中は数発で仕留めれば大丈夫。
一瞬で無理矢理照準して粉砕できるしまぁ
高ロールレート機体にmk103載せるとヤバイんだなーって気付かされる
C-1型は数機ほど量産されてるみたいだけど、C-3型は原型機以外の生産機はあるの？
未回収なせいなのかわからんけどこの機体だけやたらスピンしそうになる(SB)
こいつは機首がめちゃくちゃ重いせいかはわからないが着陸時に一気にブレーキをかけるとつんのめって倒立することになるので注意
いつだったかのアプデでFw190系の機体のほとんどがブレーキ強化の修正食らったので、フォッケの中では軽めなFw190F-8でもブレーキかけすぎるとひっくり返るようになった
コイツの全力ブレーキ時の転倒癖はFw190/Ta152Hのブレーキ強化前からあったよ Fw190/Ta152Hに調整が入った9月中旬より過去のコメント
ブレーキ強化はもしやホッケの隠れナーフだったのでは？
面倒だけどブレーキの軸をアナログにすれば転覆しないギリギリの踏力でブレーキを掛け続けられるからキーボードでポンピングブレーキするより停止距離は抑えられるかな
キーボードでも、左右のブレーキの最大値の部分にキーを割り振って反応定数の所を1未満に下げれば同じようなことが出来るはず
反応乗数落とすと他機のブレーキ操作に影響出るしなぁ…相対制御にしてもパーセンテージ表示されないからブレーキの調整が困難だし…どうしたものか…
SBしかやってないから他のモードはわからんけど、普通の飛行場ならひっくり返らない程度にブレーキかけたり解放したりを繰り返していれば止まれるはずだよ。RBのノルウェーとかその他マップの前線飛行場でもなけりゃ問題ない。
マウザー四門に惹かれてとりあえず開発したんやけど、こいつ他のFwシリーズと比べてどんな感じ？タンク以外なら今のところA-8とD-13を愛用してるけど、そいつらより重い？ちな空RB。
雑に言うとD-13の燃料MAX時の挙動がコイツの燃料最小時の挙動 つまり重い
マジか...上昇もそんなに登らない感じかな？
邀撃機スポーンがあるから一応大抵のやつの頭は取れる。ドッグファイトも高高度であればある程度こなせるけど低空で絡まれると基本逃げ切れなくなるかな
頭取れるならとりあえず改修してみるか...二人とも情報ありがとう。
D-13と違ってジェット機とマッチするのが地味に辛いけど…うん、頑張れ。 あと改修なら空アサルト適正あるから少し時間かかるけどこっちでするのもアリ。
ジェットと当たるって言ってもそんなに当たらんけどな？上昇は改修済みで18~20°上昇できるし高初速良弾道のMk103を持ってるからヘッドオンの交差時やヘッドオンを最初から回避する機体に無理やり当てることも可能。（エアブレーキのような見た目をした高揚力）着陸フラップがIAS500kmまで使用可能だから低速域の格闘戦はかなり得意。
ちょっと触っただけやけど、未改修でも結構登るし、くるくるロールしながらのヘッドオンめっちゃ強い。機体は重いはずなのにH型より強く感じる...A-8、D-13と共に愛機確定ですねこれは...改修完了したらどんな世界が見えるのか楽しみだわ。
劇高修理費で所持金が吹っ飛ぶ世界が見れるよ
か、金ならあるから...(震え声)
死ななきゃ大丈夫。（主翼に穴が開いたら着陸激ムズになる...つまりその時点でほぼ死ぬ）
70戦前後したけど、修理費が...それ以外はよく登るし良くも悪くもFwツリー最後の機体って感じだった。とにかく修理費...そこだけ...
SK60Bで初の手動誘導対空ミサイルが実装されたことだし、コイツにもルールシュタールX-4搭載できるようにならないかなぁ
修理費4万は草 やってられんわ
空中スポーン取り上げてBR5.3にして修理費1万にしてくれ
使ってる身からすれば修理費下げるだけでいいわ。邀撃リス取り上げるなら5.3でいいと思うけどね（上昇はドーラと同じくらいだし）多分この子使ってる人は結構な変態か熟練者のどっちかだから落とされない限り今のままでもいいと思ってそうだけど。