WarThunder Wiki

あと軽トーチカ壊すのも飛行場との往復が早い方が都合が良いから爆装ない方が効率よかったりする

迂回上昇して高度取って上から一方的に殴ればいい。敵が高高度に来た頃にはもうヘロヘロになってるからターボパワーでどうにでもできる

あー迂回上昇か...。頑張ってみるよ

使い慣れれば速度の遅い日本機を速度という暴力で一方的に殴れるよ。速度出てれば後期メッサーに格闘で勝てることもあるし。エネルギー戦に持ってかれたら終わるけどダイブ速度使えば素直に舵が言う事聞いてくれるはずだから相手が上にあげようとしてるところにブローニングシャワー浴びせればok

対日戦は登ってくれる人多いからそのまで悪くはないと思うけど…

登ってくるからこそキツいんだよな。向こうはすでに上にいるし、絶対一機はこっち向かってくるし...

いや米側の話

すまん、理解力がなくてわからん。米側の話をしているんじゃないのか...

いや対日戦は米軍側の仲間が結構登ってくれるからそんなに辛くはないだろって話

あ、そう言うことねすまん、頭腐ってたわ。マップにもよるけど3000あたりで留まっちゃうって言うかその辺りで会敵するんで味方がそっち釣られちゃうんよね。まぁこれは会敵が早かっただけだけど。

瞬間火力、装弾数、頑丈な機体と馬鹿馬力エンジンがあるので、味方が壊滅してからも一人で暴れられるポテンシャルがある。相手の方がエネルギー優位とかでない限りWEPなしでも日本機を振り切れるパワーがある。迂回上昇で上を取ったら、高度の高い敵から順番に処していき、大多数が下に密集しているようなら緩降下しながらブローニングを叩き込み、そのまま上昇して逃げる

おう、戦犯やめーやｗ

しかし、対地特攻する方々のお陰で統計上は大して活躍しない微妙な機体と言う事になってるのでBRが上がらない。と言う側面も有るので、ある意味では感謝すべきなのかもしれない…

カスバの高度２５ｋｍスポンから急降下してみ

垂直尾翼ないくらいならほぼすべての機体で飛行はできるよ。あなたが言いたいのは水平尾翼の事ですか？水平尾翼なら片方飛ぶだけなら飛べますよ。

さすがに垂直尾翼と水平尾翼の違い分からないのかと指摘するのは馬鹿にし過ぎ。垂直尾翼なくても普通に空戦やって撃墜できたから驚いたって話ですよ。ABだったせいもあるだろうけど。

補正効きまくりのABで垂直尾翼半分飛んだだけだったら日本機でも飛べるわww

うーん威力は十分だよなぁ？でもなんか決定打に欠ける感じ

弾道忘れてる説が一番大きいと思う　他と比べてヒット数が全てって感じの性能だから

最近サバがアホになっているせいか，AP系を主流に使える機体のほうが使いやすい希ガス（※個人の感想です）。さすがにMG151は食えるけど，九九式はスパークしまくる……

2対9の状態で着艦を敵が見逃してくれますかね？それでも危険を承知で高度捨てて補給行った方がいいんですかね？RB初心者なのでどの程度補給を重要視すべきなのかがよくわからないです

勝つことを諦めて着陸しようとする敵機を一機でも二機でも食べるかな　サンボルなら燃料を多めに持っていった方がいいかも

そうですね...今度からは燃料増やしといた方がいいですね

空母はまあまあ敵機を落とす方なんで空母周りでしばらく耐えてから着艦チャレンジしかない　勝ち諦めて良いなら燃料切れる前にヘッドオン

確かに自分が日本機乗ってる時に空母に落とされたことあったなぁ。それにしても連合軍壊滅しすぎじゃないですかねぇ。いっつも最後の数機になってしまう

どこにいるか分からない敵がいる状態で2機一緒に降下するのは悪手だな（2機とも高度不利から挽回できる機体じゃないし）サンボルは中翼配置で機体も頑丈だから空母胴着はやりやすいぞ。あと大前提として自陣に補給に戻ってもそこで敵と交戦できるだけの残弾と燃料は確保した方が良い

色々な意見ありがとう。今回は焦って無理にキルをとりに行こうとしたから落とされたけど、連携したり敵を孤立させて各個撃破したり、やりようはあった感じだね。ブローニングがちょっと瞬間火力が不足してる気がするけど、速度か高度を失わなければ相当強い気がする

やっぱ高度順に狙うべきですね...2キロ先の真下と7キロ先の同高度がいたらつい真下のを狙ってしまうんですよね。気を付けてみます

その７キロ先の敵からしたら、2000m近くダイブしていったサンボルとかエサにしか見えないからね。速攻で下の敵堕として高度取りなおしてもその時には7キロ先だった敵がすぐ後ろについてる

緩降下で600出せる機体なら7キロ離れてても30秒で射程圏内に入り始めるのは覚えとくべき　30秒で得られる1回か2回の射撃機会で下の敵全滅できないと上下で挟撃されて終わる

単純に米軍機が好きだからじゃない？もしくはジェット機(F-4辺り)までの障害物程度にしか見られてないか…　何にせよあくまで推測なので真偽のほどは分からないけどね。でも空RBでは弱いと定評のあるソ連もなんだかんだで人がいるところを見るに、割と当たってそうだと思うのだけどね…　(因みに自分は、色々な機体を乗ることで相手の短所と長所を把握して、いざ敵対したときにいかなる相手でも対応できるようにしたいのと、単純にいろんな機体に乗ってみたいだけというシンプルな理由です。)

わかりみ。個人的にはRBの醍醐味は機体特性を把握してその機なりの立ち回りをすることだと思ってる

個人的にそれのが最も役に立ったのはBF109かな。ロール性能にやや問題を抱えているのと、500㎞以上では一部米軍機でも曲がり勝てるという弱点を先に把握してたお陰で、もはや鴨ですよ。その代わり雷電とフォッケは未だに確実な方法が分からないけど…　特に中身がまともだとフォッケはBF109の倍くらいは手強いから本当に苦戦するけど、相手してて最高に楽しい。要約：戦中機での空戦最高！

まぁドイツ機は強いからね...P-47乗っててもイタリア、ソ連はともかくドイツ機は相手がめんどくさい

RBで遊ぶようになって5年くらいたつけど、ここ２年くらいは自分一人で敵機全部落とすくらいのつもりで戦ってる。高度差だったり水平速度の差だったり飛行場の対空砲だったりを利用して１対１の状況をいかに作れるかが肝（もちろん格闘戦の能力と自機敵機への知識も大切）味方に期待すると苦しいだけだし、戦車と違って数の差が絶対的じゃないから一人でも腕次第でひっくり返せるよ

すごいな...RB初めてまだ半年の自分はよくやって4機基本2機くらいまでしか行けない...てか半分くらいの試合が終わるまでに死んでる

最初は自分もそう思ってたけど、最近味方をうまくサポートしてやれば、単機でやる必要が無い…っていうかセルフハードモードをやってるようなもんだと思うようになったから、使えそうな味方を瞬時に判断する必要性が高いと実感するようになったかな。いくら上手かろうがOP機に乗っていようが高度が有利だろうが、一人か二人のまともな人が相手にいればそんなに都合よくいかないし、何より8機や9機の敵機を最後の1機が位置バレするようになった今現在の空RBで殲滅する自信は無いしね。(同じくRB歴5年)

やっぱ大事なのは立ち回りか。数こなせば慣れてくるだろうから地道にやるしかないかな

↑慣れないうちは離陸直後の味方の動きを見て、ちゃんと高度取ろうとしてる味方に追従して援護するような感じで良いよ。複数機で飛んでるだけで敵からすれば仕掛けにくいし、その味方が落としきれなかったら自分がキルないしキルアシスト貰うイメージ。誰だったか忘れたが、日本のエースパイロットが初陣の新人に言い聞かせてたのは「俺から離れるな。『落とせそう』と思ってもトリガーを引くな。帰ってきてお前の機体の弾薬が減っていたら許さん。まずは戦場での飛び方を覚えろ」

ログブロック確認して頼れる味方を見つけるのも戦略だよね。初心者4人より空戦ベテラン元帥1人の方が頼れる

開幕で高度取るのと同じくらい、戦闘に加わるタイミングって重要だよな。自分は味方の数と位置、それに攻撃仕掛けようとしている敵の数を見て判断している。大半の敵味方が下で戦闘してるのに見えない敵1～2機のために高高度遊覧飛行するくらいなら、自分も降下して味方を生き残らせた方が勝算はある

確かに今まで高度優位につかれたら死ぬって思って見えない敵が出るまで待機してたのもあるなぁ。ある程度割り切った方がいいのね

そして駆けつける前に瞬殺される味方

見捨てる方向での割り切りも大事なんだよなぁ…（5機の零戦に嬲られて援護要請する単機特攻おじさんを見ながら）

いるよななぶり殺しにされる低空連合機

枝の情報はかなり大事　敵機体全部低空に見えてるのに迂回上昇続けてるサンボルはかなりの頻度で見る

ありがとうございます

焦って低空に降りないようにすれば多少は持ち堪えられる。敵の位置を把握して、全部の敵の行動を読んで高度優位を維持しながら一対一に誘い込んで各個撃破できればワンチャンあるかな（そんなにうまく行くことなんてそうそう無いけど）

ABでしょ？日本機使うならRBでどうぞ

リスポン地点ではリスキルする側よりもされる側の方が数的優位が作れてることが大半なのにボコられてナーフしろとかいう人だぞ！ＲＢで上とられても一緒のこと言いようにしか思えんからＲＢを勧めるだけ無駄だってばよ

多少人数が多くても圧倒的エネルギー劣位になったら関係ないでしょ

リスキルする側からしたらエネルギー劣位の奴らが2,3機向かってきてもまぐれ当たり以外怖くないしね。この前3機同時に釣り上げて処してる人見かけたし。

え？？カウンター側がエネルギー縮めるために相手に背を向けながら上昇と回避とやってどんどん上に上げ続けるのが基本なんだけど。それでエネ差がだいぶ縮まってきたらカウンターを狙うもんだよね？エネルギーが圧倒的に不利なら上から襲ってくる機体もそれなりにスピード出るからそれを逆手に取れば回避が容易だしな。３機同時に吊り上げ？まずそれが下手。もし下手にズームで狙うにしても３機がそれぞれ別のタイミングでズームしていかないとダメだしね。とにかくそれはエネルギーが劣位だからどうのこうのじゃなくその３機が下手なだけ。さすがはＡＢ接待プレイが上手だ。

空はスポーン無敵無いから出た瞬間狙われたらどうしようもないし野良でそこまでの連携求めるのは無理よ。そして空気悪くするだけのつまらん煽りは止めておけ

もっと高ランクならまだしもここらのランク帯かつABでそれだけの技量と連携を要求するのは酷では…。それに1機に対して複数機も向かったら戦力の浪費だしとっとと対地した方が勝利に貢献出来る。葉4

いや、自分と一緒に敵機を追いかけてる味方がいるかことはわかってるはずだし、リンポン後みんな一緒にズームしたら全員ほぼ一緒のタイミングでストールするのもわかること。で、そんなことになったらまず確実にリスキラーに一機やられてしまうし、それを考えれば見方が一機ズームしていくのを見たら別の機体の奴は一旦待機してその見方が襲われそうなところでカバーに入る準備をしようと考えるでしょ普通。もちろん自分が先に仕掛けていったら後ろの野良の味方が上手くカバーしてくれるかどうかは全く保証がないから連帯できるかどうかは運だよ？でも、先に味方に攻撃に行かせれば、あとは自分が後ろからカバーしてやればいいだけだから問題なく連帯できるんですよ。だから野良でこの程度の連帯は全然無理じゃない。それと再リスする前に観戦モードとキルログを駆使すればリスキラーのすぐ近くを避けてリスポンするタイミングをつかむこともできる気がするんだけどなぁ。これは試してないから間違ってたらごめん。

いえ、貴方の主張は正しいし上手く行けば確かにリスキル野郎も落とせるだろうけど、貴方みたいに考える事が出来る人はかなり少数派だということ。貴方が普通にわかるって思ってる事すらわかってない人って結構多いのよ。あと複数機で向かうと戦力の（以下略）。葉4

ただ…やり過ぎると相手が萎え落ちで1抜けとかしだすんでほどほどにして欲しいね。（リスキルも多すぎると低空過密状態になって味方被害甚大になる事もある）

でも割としつこく追いかけるのが居るね…そういう奴に限って粘着して来るのが多いけど。

まぁすげー腹立つことに変わりはないからね...

ABでリスキルしてるのはP-47よりBf109だと思うけど

P-47、Bf109、スピットなど昇る機体は大体リスキル御用達。（今のスピットはあんまりリスキルに居ないけど）

スピットは武装と悪いE保持のせいで向かない

あとReシリーズと雷電かな

追加でJ21A-1,2

ひでえ誤変換を見てしまった

痴女卯目標だとはじかれるんだよね...栄光男の方が個人的に好き。

痴情目標で狙われたくないわ!栄光談にして!

個人的に好き

自分もそれ友達から聞いたのだが情報元とかあるのかな 結構有名なのかな？(木じゃない)

もしかして私の知り合い？ｗまぁそれはさておきこの動画（この人めちゃくちゃ上手い人）とかで紹介されてる。私もサンボルのmec比をいろいろ検証した結果この人と同じ結論に至った。

追記：この設定でやると燃料の減り方も激しくないから長期戦に向くよ。