A6M5 otsuコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?A6M5 otsu
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A6M5 otsu
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修理費が下がってることに気が付いている人はいるんだろうか…それでもフル改修で36594だけど。
全国家全ツリー作って乗れば52乙がOPで修理費が妥当なのがよく分かるのに
修理費うん千slが見合わないほど強いのはわかるけど景雲やらT-2やらのガチopより修理費高いのはどうかなって感じ。正直言ってBR5の飛燕丙の方が強いんじゃないかなって思うから30000ちょっとか20000後半まで落として欲しい…
リアリスティックについて修理費で議論が巻き起こっているので生存性（勝率？）を上げられるであろうことを書いておきました。一応リアリスティックでフル改修しているのである程度経験則から書いたつもりです、、が若干主観的になっていると思われるので有識者の方更新していただければ幸いです
最後のAIとはどういう意味なんです？
基地対空砲などのaiが操作するやつですね、最近精度が上がって燃やされやすくなったので書いてます
「AIの対空砲でも危険なので安易に近づいてはいけない」とかしっかり書いた方が分かりやすいかも知れない
どうでしょ
AIだけじゃわからんって言われてるじゃろ。そもそも対空砲は全部AIだし、もしかして対空砲の略称間違えてる？Anti Air Artillery =AAA or Anti Air =AAが一般的。だけど兵科略称は一般知識じゃないから対空砲と書いたほうが良い。
AIで対空してくるものはRBでは（他のモードもそうだけど）対空砲だけじゃないんでAIでまとめちゃってますよ。それでも対空砲とかのことだと察しがつきづらい人もいるのは確かですね、直しときます。それはそうと、少し言い方に気を付けた方が宜しいですよ、そういう言い方がここの無駄な論争をまねくのですから。協力どうも
味方の対空砲も気をつけるんだぞ... 味方対空に一撃で燃やされた人
それより今の対空砲って割と機体問わず危険な存在な気がするのですが…よりによって乙型のみ態々特筆する必要ってあるのでしょうか？
他国期に比べて一発で燃え盛る防弾装備のなさが問題…あれ?こいつだけってか日本機全体の問題じゃね?
修理費が高いという人が多いから被撃墜減らす方法まで書いたらこうならざるを得ない気が、、、
それを意図しているなら後半は「撃墜されると莫大な修理費が発生するので、死角からの攻撃、対空砲や銃座からの被弾には特に注意する必要がある。」だけでよいのでは？目的を明示しないで手段だけ書かれても、何のための文章かわかりにくい。
ありえる。
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陸RBで使ってる人いる？対空砲に撃たれるリスクの高い陸RBで使ってもトータル赤字にならない程度にやっていけるかな？
制空だけなら奇襲でもされない限り余裕 対地するとあっという間に溶ける
やっぱり対地はリスク高いか。素直に無印52選ぶのが良さそうだね。
そういえばこんなに修理費に差がつくくらい無印と乙型で変わるものなの？
武装が強い
13.2mmがクソ強力で火力が段違い 着火率高くて貫徹力も高いからケツに付いた時のパイロットキルは勿論すれ違いざまのカスあたりでの着火が増える 機首に新たに機関砲積んだレベルで今までの零戦とは別物
武装に目が行きがちだけど、他にも限界速度も上がり700Kｍ以上出した状態でも甲乙は折れない。通称UFO機動が出来るのも大きい。
まじか〜。
第七二一海軍航空隊（神雷部隊）かっけー
A6M5とA6M5乙の修理費の差を見て目玉が大気圏外に飛んでったんだが
最高速度落とされてませんかね？（RB）
修理費高いけどこいつはなんでか強いよなぁ、やっぱ13mmの恩恵って意外とあるのかね
すぐ上にもクソ強いって書いてくれてるじゃないか・・・
久しぶりに乗ったがロールと旋回弱体化食らってます？
一撃離脱されても回避出来る運動性能が好き。だけど20mmと13mmの弾が切れた状態で一撃離脱やられると基地に帰るまで一瞬たりとも気が抜けなくてつらい。
弾切れ状態で一撃離脱されて辛くない飛行機があるのだろうか
（いや、ない）。
ちゃうんや、7mm一丁しか無い状態がめっちゃ辛いんや。
13mmがドイツもびっくりの着火率
RBでこいつを一言で例えるなら「エネルギー保持をが格段によくなったスピットファイア」
書き間違えたｗ
草生やさなくていいから修正しな
やっぱり旋回性能がいい機体はエネルギー面で劣勢のときでも巻き返しのチャンスがあるから強いな。なめて一撃離脱を何度も繰り出してくる敵がいつの間にかヘロヘロになって、そこをズドン、みたいなシチュが結構な頻度で発生する。
改修終わっても540km/h表示のままだけど五二型に比べて速度落ちてんのかなこいつ？どの資料見ても乙型がこんな速度低下してるとか書いてないし何なんだろう…
話によれば内部データは変わってないって話だけどはっきり言ってなんで数値変えたかは謎
よく見ると三二や二二より遅い事になってる。なんだこりゃ
表記とのずれはしらないが、内部データ上は569kph@6kになっとるよ
やっぱ誤記放置かぁ…内部データ参照ありがとう
？？？？搭乗員訓練費用かよ
俺は日本機に乗らないと決めたはずなのにちょっと乗ってみたら止められなくなってしまった... まるで麻薬のような強さだよね 特にこいつ
わかる。以前コイツBR上がりかけたけどあげて良かったと思うんだよなぁ…マッチする相手ほぼ変わらんし。零戦って格上キラーみたいなとこあるし普通にやっていけそう（小並感
普通に使ってても歯ごたえがないので、たまにわざとBR釣り上げて使ってるけど、全然変わらないわ。もうここまでくると速度差とかあんま関係ないしな。
修理費もう少し安くなりませんか（震え
無茶クソ強いのは認めるけどさすがにtu-4当たりの一機で戦局を動かせる連中とどっこいどっこいってのはやりすぎだよなぁ...
🐌「高くしとかないとKMKZするやつ現れそうで、、、」
Hマス、スパスピ、後期yak9あたりも似たような修理費。戦闘力はこいつらと比較しても十分優遇されてるから妥当でしょ
RBだとこいつだけ全損で3万になるんすよ…
2号銃がすごいスパークするんですけど皆さんベルトはどれを選択してます？
汎用一択 曳光弾はありえない エイムが良いならステルスをどうぞ
痴情目標にしてる
どっちがええんや・・・
何に使うか次第だけど空対空を主にするなら枝1の言うように汎用がベスト、理由は炸薬ダメージが多いから
既定・曳光・ステルス以外はぶっちゃけそこまで変わらない。曳光弾が混ざってなくても当てられるならステルスのほうがスパークし辛い気はするけど、そうじゃないなら汎用でも地上でもそこまで変わらないと思う。
色々情報ありがと とりあえず汎用から試して自分に合うの探してみるわ
なんでこいつ52型からエンジン据え置きなのに機体性能上がってるんだ？むしろ低下してたほうが自然な気はするんだが
甲型の時点で主翼外板を厚くして強度を上げて、急降下制限速度が上がったらしい。勿論その代償に水平での最高速度は甲乙共に僅かだけど低下したはず。
なるほど じゃあ52から52甲の上昇力の上昇はなんなんですかね…
実際のスペック上では上昇力は無印・甲・乙とも全く変わらないはずなんだけどね… 素材がより軽くてより丈夫なものに変わったのかな？(適当)
実際のスペックは52無印の諸元を使いまわしてるよ。
最高速度は落ちてるのに上昇力は変わらないことに違和感があったけど、そういうことですか…(何故上昇だけ…) ということは甲で約10㎏で乙で約30㎏は重量が増えてるけど、この程度なら上昇力(高度6000mまで)約+10秒前後くらい？
なぜ右側だけ13mmにしたんですかね。左ではだめだったんですか？そもそも二丁積むことはできなかったんですか？気になって仕方ありません。
大きさが合わなかったんじゃない？ MG131なんかは7.92mmに合うように作られてるし
大さ的に無理やね。実際の13㎜は操縦席に機関部が飛び出してるから機首左に積むとスロットルレバーとかと干渉して操縦できなくなる。
だから烈風は羽根の中に13㎜を入れてるのね
恐らく13mm機銃と零戦五二型は採用時期が同じため取り敢えず試験的に片側だけ搭載してみたんじゃ無いでしょうか。実際丙型は更に二丁増設されてるし。
上昇も旋回も文句なしDマスのの上抑えられるってなんか変な気分だわ
空冷と液冷の特性があるからな。あちらは高高度かつ高速域で最高の性能を発揮する。
P-47「おっそうだな」
空冷か液冷かは高高度性能とあんまり関係ないぞ