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旋回すると翼に対する気流の当たる角度(迎え角)が大きくなる。旋回により減速したりして迎え角が大きくなりすぎると気流が翼から剥離して揚力を生まなくなる(失速)。上の枝が言ってるように、片翼だけ失速するとスピンに入る。

失速に入らないように、ゆるやかに回るといつまでも安定した旋回を続けることができるよ。木主さんはたぶん急旋回しすぎなんだと思う。失速に入る前には前兆があって機体がガタガタしだすので、ガタガタしたら旋回を緩めるといい。スピンの入りやすさは機種によって全く違うので、いろいろ乗ってみて確かめよう。あと、ラダーを無理に入れてたりはしないよね？

なるほど、abやrbの時みたいに急旋回したらダメなんですね、ラダー全くいじってないです。丁寧に教えてくださりありがとうございます

他の枝の方が述べているように急旋回していることが原因だけども、似たようなようなスピンの要因として、最初の入力量が大きいことも挙げられる。一瞬でもグッと弾いたらスピンするよ。ちなみに操縦桿を弾いたと同時に反トルクの方向にラダーを蹴ると面白いスピンをする。

飛行場にもダメは入るけど制限がある。詳しくはDMMが翻訳してるから見てみて。(ややこしいから書かない)

うん、最初にちっこいいくつかの基地をすべて破壊すれば飛行場ぶっ壊せるようになるよ！

木も枝もくっさいボムカス同士カスタムバトルで着陸リスキルでもしてろや。寄生虫はいい加減SBから出てってくれよSBに興味持ってくれて嬉しい。だけど戦闘機乗りの存在を忘れてくれるなよ、SBは暇人ばっかりだから護衛が付きやすいぞ。チャットで呼んでみてくれ！

DMMが結構真面目に翻訳してくれてたから、ニュース漁ろうや

見つけてきたぜ。http://warthunder.dmm.com/news/detail/4528?page=7

これでもフライトシムのエッセンスが入ってるから、過程を楽しめないとつまらないかも。飛行、索敵、アプローチ、攻撃、離脱、それぞれのね。
単純に時間帯が悪いだけだったりもするかもしれない、RB並とは言わないけど、そこそこ集まると面白いよ。

手っ取り早く空戦を楽しみたいなら、陸SBの空飛ぶといいよ　なるべく爆弾積んだ機体で地上戦力を撃破しつつ、敵の攻撃機や戦闘機と渡り合う感じで。　

ランク２or3の米、独、ソが人が多いね。時間帯は、日本時間で深夜が人の集まりがいい。満員部屋でAB顔負けの低空クルクルバトルしてることもあるよ。

ペダルがあればラダーのコントロールは圧倒的に良くなる。ただしエイムの練習に最初からラダーを多用しない方がいいと個人的には思う。基本はロール。ロール角を制御して自然な機体の滑りでエイムを合わせる。この練習が一番大切だと思った。基礎ができれば応用はいくらでも。ペダルはいいぞ。

昔、コントローラでSB始めて面白くて、続けてHOTASXを購入、AIM出来なさすぎて一週間でX52買いました。全然精度が違う。で、HOTASXでAIM練習するなら上の枝のようにあまりラダーは使わないこと。慣れたらレシプロだとラダーは活用できる。ラダーペダルはいいぞ。

エルロン・エレベーター・ラダーの3つをきちんと使うことに固執してたのがいけなかったのか。とりあえずそれを意識して飛んでみるよ。…でもやっぱペダルも欲しいなw

テストフライトの地上目標を撃つのとかオススメ。WTはラダーが効かないからピッタリ軸線合わせてから撃たない当たらないし真後ろからの射撃は他のシムより難しいまである。射撃精度とデバイスによる関係性は正直WTだと軸設定で何とかなるからそこまで大きいものではないけどラダーペダルに関しては片手で右に左に捻る捻りラダーよりは疲れにくいからあった方がいい

コントローラーの設定で、スティックを触ってない状態でＸ、Ｙの軸がぶれたりはしていない？以前T-Flightを使ってたんだけど、ガタツキが出だしたんで買い換えたことがあるもんで。

とりあえずここで貰ったアドバイスを元に飛んだら対爆くらいはできるようになってきた。でもあともうちょっとっていう微調整がフラついてできないんだよなぁ。正確に狙い撃つより敵の進路上へ弾をバラ撒くべきかな？ちなみに軸のブレは大丈夫そう

編隊組むとサッチウィーブみたいな戦法の恐ろしさを実感できるよね。そして史実での「長機から離れるな」という意味も実感するし編隊位置の維持だけでも中々高等スキルだと気づく))

ぶっちゃけ野良の編隊は信用出来なくない？ WT特有の欠点として互いのエンジン音で敵のエンジン音と判別付かずに接近に気づかなかったり何よりも野良のスキルだと先頭に居る自分が先に敵の接近に気付くくらいには索敵能力低かったりするからむしろ危険なまである。上手いプレイヤーと近く飛んだり集団で特定の空域をクルクルして互いの死角をカバーし合ったりする分にはそこまで連携要らないから楽

バウンドして破損しても死ななければいいんだけど、きれいに着陸すると気持ちいいよね。機種は何使ってるの？後で試してみるわ。

バウンドするということは降下率が高いということなので、感覚的な練習が嫌なら機内に昇降計があるからそれで正確な降下率見たほうが良いと思う。着地というか地面に滑り込むイメージで、接地時はほぼ降下率０になるようにする。

推力はカットしない、てのもポイントかも　それか、着地する寸前までは降下率高めで機首を下げ気味（もちろん水平より必ず下を向けということではない）にして、機体が水平でもギリギリ飛べるくらいのエネルギーを維持しつつ、着地する瞬間に少し機首を上げてエネルギーを殺す、とか。　フラップを出さずに着陸するのも、練習の一つとしてはありでは？

頭部位置を偏差が必要な時だけ目一杯上げて射撃してます。照準機がみえなくなるので曳光弾だよりの射撃になりますが

自分はれちくるが照準器のガラスの上端に来る程度に首を伸ばして後は、想像で撃ってる。どうせステルスしか使わないから感と想像に頼るしか

旋回戦の場合はラグパーシュートとリードパーシュートを使い分けてなるべく距離と偏差が小さくなるように努める。偏差が大きい場合は無理して射撃せずにラグパーシュートでじっくり追い詰める。どうしても射撃時に偏差を大きくとる必要に迫られる場合もあるけど、基本はラグ・ピュアパーシュートで追い詰めて射撃時の一瞬（0.5秒ぐらい）だけ機首を上げれば見失うことも少ない。一撃離脱の場合はナナメ上方から入ってロールを利用しつつ敵が自機の下に潜り込まないようにする。個人的には後ろ下方からのアプローチを基本戦法にするのはオススメしないかも。機体の相性にもよるけど下方に位置取るっていうのは基本的に不利だし回避機動された場合偏差も修正しづらい。

相手の動きを観察して、未来位置を予測したらそんなにバッチリ敵が見えてなくても割と当たるよ。相手の機首方向、機動方向、重力のベクトルを合成するイメージ。

質問者です。皆様貴重な技術を披露してくださりありがとうございます。頭の位置を上げる、偏差がなるべく少ない状況に持って行く、この二つを心掛けて飛んでみます。ありがとうごさいました。

VRでちょっと背伸びする。　…はまあVR持ってないとできないけど、今までのABやRBのような射程距離はいったん捨て去って、可能な限り近づくってのが大事だな

スピットはほんと不安定…　敵としてたまに見るけど、旋回戦するとよくスピンして墜落してる

不安定というか繊細というか…。多分低速域でのピッチ入れすぎが原因だと思うけど、気持ち3〜4割くらいの入力で丁度良かったりしない？

マイナス5くらいピッチトリム入れるとまだましになるからおすすめ（安定するわけではない）

感度100%非線形性1.5トリム-5%でそこそこ安定する。低速域はスティックの中立位置から動かすか動かさないかくらいの操作をすればスピンはしにくくなる

離陸時の話なら、前にもメッサーでそのバグあったよ

まったく同じで笑った。機体ごとに設定したほうがいいんだろうけど乗り換えた時に設定し忘れたりするから今は基本的に変えてない

現状のミドル上位クラスでも90FPS安定しないし、750TiクラスのPS4じゃ、PS4に最適化されたゲーム以外は難しいと思うよ　

逆にPS4使ってる人でジョイスティックの視点操作ってどうしてる？ハットスイッチでやってるの？

仮に戦車だったら砲撃したら煙あがるからそこを攻撃。榴弾砲も同じように砲撃煙上がる

マップの赤点とトレーサーを参考に目を懲らす…

探すとき高度は何mくらいで飛んでる？

輸送部隊系はしっかり道路走ってるから作戦目標の座標とマップの道路情報参照しながら探してると隊列が長いのと対空砲の曳光弾で見つけやすいと思うよ。

あれはテストフライトの空母が静止してるのが悪いんや（震え声）操縦が難しい機体といえばソ連のI-16とかいいぞ

最近はマイルドになったけどフォッケとか、失速特性が著しく悪いイスパノP-51とか。

スマホでヘッドトラックするのか。これなら皆持ってるし、安上がりやね。 (未だにガラケーなんて言えない)

これはすごく良いな。視点操作はSBの大きな障壁の一つだし。これで勧誘が捗る。

これ毎回スマホを何かしらにつけるの大変そう（小並感）

これと言うかヘッドトラッキング全般に共通して言えるのかもしれないけど他の軸に割り振った頭部位置の上下左右が動かせなくなったんだけど何か方法ないのかな。opentrackのXYZ軸を無効にしても直らなかった

BR1からでも十分できるけど機体速度に対してマップが広いから会敵がクソ面倒っていう面はある。言い換えればそれは余裕でもあるんだけど。速度が速くなると地上目標破壊ログ出ただけで敵がすっ飛んでくるから。離陸と着陸がちゃんとできるならいきなりSBから始めても問題無いかと。

テストフライトで離陸さえできるようになっていれば十分。時々立て続けに離陸失敗してる初心者と思わしきプレイヤーを見かけるけど、誰も文句言わないよ。ただBR１の複葉機は視界が悪いし、プレイヤー数も少ないからなかなか会敵しない。適当にABとかで開発してランク２(BR2.3~)もしくは３(BR3.7~)から始めるのもありよ。

何も文句ないし、難易度なんてどのモードも対して変わりないから心配いらないよ。ディフィカリティじゃなくてモードだからね。SBは飛ばせるようになるまで他のモードより時間かかるけど、飛行機の操縦をしたいなら最良のモードだからくじけないで飛べるようになってほしい。

ECになってから勝敗とかの概念が何もかも消え去ってユルいゲームモードになってるから離着陸が出来ないだけで批判するプレイヤーは居ないよ。まぁ、それをSBプレイヤーが望んでるかって点だと話は別だしRBみたいなランダム形式で離陸に失敗したらそこで試合終了の緊張感も楽しい

出来ないとは言わないけどキーボード、せめてテンキーはあったほうがいいと思う。MECとか最近はレーダーコントロールもする必要出てきたし、そういう操作はなるべくパッドの外で完結させたいよね。もちろんパッドだけでも飛ばすだけだったら全然出来ちゃうから迷ったら食ってみろ！何が必要かはやってるうちにわかってくると思う

あ、あとSBでは“私に続け！”で敵味方識別してるから活用するといいと思うよ。他の味方が私に続け！って言ったら同じように返してやると味方から間違えて攻撃されるリスクを減らせるし、逆にこっちの攻撃前に“私に続け！”して応答がなければ心置きなく攻撃できるし(それで味方だったら返事をしなかった奴が悪い)。マップに“私に続け！”した人の現在位置がわかるからチームチャットで流れたらマップを開く癖をつけるといいと思う。“援護せよ！”は大抵交戦中の意味で使われてる

ここにPSコンSB民がいるぞ！毎回上位に食い込んでるから、全然ヘーキヘーキ。一つだけアドバイスするなら、中央のタッチパッドとかスティック押し込みをどう設定するかが鍵だとおもう。自分だと右スティック押し込み＋任意のボタンでMEC関係の操作となり、タッチパッドに触れてる状態＋任意のボタンでレーダー操作、押し込みでロックとか。あとはジェットで多用する、又はジェットしか使わない操作（パラシュート、エアブレーキ、ミサイル関連）と、レシプロでしか使わない操作（MEC関連）とかはボタンが被っても問題ない。慣れれば格闘戦しながらレーダーの操作できるし、これはコントローラーだけの特権だと思う。

与えられた選択肢は3つ。離着陸だけしてスコアを稼ぎ続けるか、部屋を抜けるか、部屋の趣旨をぶっ壊しにかかるか。

草。自分もたまに談合に混ぜて貰ったり逆に飛行場の談合機落としたりして小銭稼いだりしてるけどまだ怒られた事ないわ(これがまた美味しいねんな…)

全部ぶち落とす

文句言う爆撃機は敵味方関係なく殺せばおｋ。向こうから撃たせてキックさせれば尚良し

談合と暴言の合わせ技ってどう考えても悪いのは木主じゃなくてボムカス側なんだよなあ……