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なるほどやっぱり320km〜350km以上が理想なんかな。最適解見つかるまで乗り続けてみようと思うけども。THX!!!

ただ登ったところでコルセア-4には2500m登った時に500m近く差を付けられるのがね…しかも角度付けて上昇できない以上自然とほかの機体と比べて前に突き出るような形で接敵するからおもいっきし狙われる

だから俺は開幕敵陣に対して斜めに上昇してある程度昇ったらまた中央に戻って、味方の真下に来るようにしてる。

計器見る限り４００ｋｍでもそんなに上昇量は変わらない、むしろ３００付近より若干良いまであるから、加速鈍いこの機体なら４００オーバーで登ってもいいかも？

それで登ってもいいけど主戦場との距離、味方と比べての突き出し具合を考えると必ずしもいいとはいえない気がする

だったら迂回して調整すれば十分じゃないか

そりゃ下手糞同士じゃ格闘戦有利な機体が必ず勝てるわ…ヤバいとかそういうのより乗り手の頭が残念としか言えん。

乗り手の頭が残念でもキル取れるのがヤバいんだよなぁ…

これ。零戦ってゲームシステムの恩恵をかなり受けてる気がする

↑2いや零戦に挑んだ方の頭が残念と…ABですら一撃離脱すれば追い付けないんだし。

そんなことわかった上でみんな強いって評価してるんだよ。全てとは言わんがチームの多くが一撃離脱を完遂できるなら最初から誰も零戦について文句言わないだろ。頭が残念とかクッソどうでもいい個人の感想にすぎん。結果として零戦の勝率が高くて、実際に強敵だと認識されてるってことが全て。実際に自分が乗っても割と雑なプレイングで勝てるのが零戦。

零戦が勝ててる理由って日本側に爆撃機攻撃機枠がほぼゼロで連合側にアホほどいるのが原因なんじゃねぇかなぁ…　普通にやってたら零戦は強敵ではあるが勝てない相手でもないし

それもあるかねぇ…対地装備の充実が連合に偏り過ぎて枢軸側が戦闘機に偏る最大の原因だし。（Hs129B-2が250キロ一発積める事やキ-102乙の爆装を史実ガン無視して実装せず枢軸攻撃機をナーフしてるからねぇ…本来あれば使う人増えるから少し戦闘機が減るというのに）

それはもちろん関係はすると思うよ。でも、北海道初期のスピットファイアが良くて勝率68%のキルレ1.8程度だったことを考えるといろいろ差し引きしてもじゅうぶんOPって言えるんじゃないかな。雷電やメッサーなんかのより良い戦績を残せる機体がいるのはわかるけどさ

初期スピットはアホみたいに弱体されてるからしゃーない　エネルギー保持率があり得んほど下げられてるし　というかそんなに弱体されてるのに勝率68%って時点で戦闘機率が如何に勝率に影響してるかが現れてると思うぞ

初期スピットとは言ってないよ。「北海道(演習祭り)初期」のスピットファイア、だよ。その時は米側にHマスもいなければAD2みたいな攻撃機もいなくて戦闘機はランクIVスピット一択レベルの全盛期真っ只中だったんだよね。その時に一番戦績良かったLFIXが大体上で出した感じ。最近の日戦闘機sと条件はほとんど一緒だったからわかりやすいかなと思って

適切に対処出来なかっただけでop騒ぎは理不尽だなぁ

Bf109とか言う適切に対処しようとしてもそれがそもそも難しい機体がいるのにね。

イベ機なので取り逃した人は機体特性を直接確かめられない＆イベ直後で大量発生、かつ異例のランクⅣジェットということで多少の偏見はしょうがない。少し経った時の評価が楽しみだね

こんなんでもMe262A-2aとかというクソ野郎よかはるかにマシなんだよなぁ…あっちはHマス実装前とかもあって本気でどうしようもないクソ機体だった

自分としてはガイジンが難しいと言っていたこの機体が実装されたことでHe280も実装される期待が生まれたわ。それに対する調整も兼ねてるかもしれないし

↑そして運動性死んでる劣化262みたいなゴミが微妙なBR実装されて悲鳴...まで想像できた

ドイツの戦中ジェットはドイツツリーで1番不遇だからねぇ、戦後ジェットになると逆によくなるんだけど。

最近だとme264とか2A5かねえ、あと海軍の無限に撃ち続けられる37mm砲とかボートスポーンできる駆逐艦ことK-2

me264も2A5も結構言われてなかったか…？そういう枢軸煽りもいらんから…

烈風とか五式とかめちゃくちゃ言われまくってたが…。ドイツが全然言われんのは同意するが

T-2の話題振ったら、日本は音速機がなかったからいいじゃん、すぐに追い越されるから今騒いでも意味ない、どうせ弱体化される、とか言われて突き返されたの思い出した。結果半年も天下取れてるんだよなぁ、今回で恐らくは一強ではなくなるが。

T-2は確かにアレだけど実際に使うと格闘戦できるやつがチームに居ないとミッドウェーMAPのAll T-2 vs All F-100みたいな戦いだと返り討ちに遭うこともあるから…　あれはあれで案外気難しいやつだべ　っていうか今後の米軍機やソ軍機のラインナップ的にゴミになるのが約束されてるシロモノだし

sbだとガン逃げしてミサイルだけ警戒すりゃまず倒されないんだよなぁ、それに今後どうとかじゃなくて今現在一強なのが問題。早くF-101Aとかジャギュア来てくれよなー頼むよー。

ここはP-59Aの場所ってことをそろそろ思い出してくれよな。

プレ機枠の中でどうなのかって話でしょ

雷電33「へぇ」零戦52甲「僕たちを」G55S「忘れてないかい？」

アメリカだけでって事じゃ無い？アメリカだけだとしてもインベーダーもいるけど

一番大事なMボルとアメスピも忘れてるで。アメスピは稼げるかは微妙だけど

B-17とかIL-2は向こうだとこっちで言う零戦並に人気機体やし…

IL-2はわかるがB-17って人気あったのか

欧州戦線で一番有名な爆撃機と言えばB-17しかないだろう。アメリカの戦争映画でもよく登場するのがB-29やB-24やB-25、B-26でもなくB-17な時点でねぇ？

アメリカでも一番メジャーなのはB-29課と思ってた。そしてアメリカじゃなくて欧州圏も含めた話なのね

そうじゃなくて戦線の人気度が対独>>>>対日ってことじゃないの？

欧米から見たら対日なんてドイツのおまけの付録のついでの付属品みたいなもんだから…

愛機(エサ)

迂回すれば大丈夫だから(震え声)

ならコイツを愛機にしたらいいじゃないか()

コイツの速度で後退翼にしても意味ないよ

(味方も昇ってくれればの話だけど)

なんか照準しづらいんだよね機体自体が

なるほどぉ、じゃあやっぱり疾風はさっさと上行って直線で飛んでるか上昇しようとしてるやつを狙う方が良さそうかな？

速度ってだいたいどんくらいからやばいのかな。ガチNoobだからそのへんを教えて欲しい

ごめん疾風での戦い方聞いてたのね、P59の方の戦い方書いてしまったわ、P59はホントに上昇力ないから開幕確実に疾風が上取れるし一撃離脱して、緩上昇しながら離脱すればほぼ反撃は受けないと思う、逆にこいつにエネルギー有利な状況で攻撃されたらそこは頑張って逃げて、ただP59はめちゃくちゃ曲がるから単純な横旋回でにげるんじゃなくて螺旋上昇とかの縦の機動、上でも言ったけど旋回でのE保持の悪さと上昇力のなさでそういう機動されるとゴリゴリエネルギー削られて直ぐヘロヘロになる、バレルロールとかされるとP59って機首フラフラして凄い狙いにくいのよ、まぁどう高度で速度ののったこいつがいたら迂回して上取るのが1番だと思うよ、長くなっちゃったけど疾風での戦い方聞きたいなら疾風の方のコメントで聞いた方がいいよ。

なるほどなるほど、疾風はやっぱり優れた上昇を活かすのがいいのね。雷電と同じ感じって思えば良さそうな感じだね。それとかんっぜんに疾風のトコに書いてる気になってた…疾風のこと考えてこれ見てたら疾風の場所だと思っちゃって…すまぬ…

俺もP59乗ってて上手い疾風乗りを相手したりしてのイメージで語ってて疾風は乗ったことないから、参考程度に。

F-4実装も一役買ってると思うけどね

Meteor、Me262が出ているんだし、いずれは出るはずだったと思うが

戦中の機体で話題になるようなのが少数生産機体だったり試験機だったりくらいしか残ってないからなあ...RB大好きマンとしてはメッサーとかフォッケとかマスタングとかもっとバリエーション欲しいけど、少数派だろうね

これ以上増やしてたらバランス調整が大変になっちゃうからしょうがないね

🐌は元からバランス調整なんかまともに考えてないからヘーキヘーキ

対レシプロだと若干バランスブレイカー気味、ジェットマッチだと遅すぎて使いにくいという微妙な立ち位置だからBR設定も難しいのは分かるけど、ぶっちゃけこいつがＥＣレシプロマッチでデカい顔してると萎える。

SBで乗るとメチャクチャ強いなジェットの推力で安定してるし旋回も良いし、あとnoobな俺にはトルクが無いから飛ばしやすくていいw

格下にはバランスブレイカーで格上には使いにくい…あれ？どっかの超重戦車の削除の理由に似てね？

youtubeにてレシプロ並みに加速があるといわれました。それってダイブ時の加速ってことなんですかね？

その通り。水平加速だと追い付かれる。ただし降下→水平飛行だとジェットらしく速度があまり落ちないから微上昇→一定高度から降下で稼げる。低空の旋回戦からの離脱逃走は無理。

だからこそこいつは高度を稼がないといけないが、上昇力の低さ（周りが登らず対地する現状）と噛み合ってないんだよね

みなさん丁寧に教えてくださりありがとうございました。

つまりバランスを整えろ🐌って事ですね？

日本機に格闘戦挑むのが無謀なように、こいつにも挑まなければいい。日本機と違って登らないし加速も弱いから、対処は随分と楽なはず。それだけの話なんだがなぁ……

相手の土俵に土足で踏み込んで負けるの当然なんだよなぁ…それで文句言ってるのを見るともう呆れる。

独伊も米英も乗るけどどの陣営にも強い機体はあるでしょ。米なら中BRならD-28，高BRなら4Bと。ただ乗ってて思うのはそれらの機体でも開幕爆装して降下してく奴らが多いって事。独キッズってのも言い得て妙だとは思うけど開幕降下してく連中も大概だと思う

「爆撃機、攻撃機が多いため、時間かけて昇っても上を占める枢軸には勝てない→いくつか対地して撃墜されたプレイヤーのほうがスコアもマシ→開幕爆装、降下が増える」の負のスパイラルに陥ってる可能性

D-28とかD-25ならそれも納得できるんだけどね。でも連合有利になってくるBRの4BやＭボルなんかでそれを行うのは意味不明だしなぁ(特に4Bは修理費の関係で対地で黒字にするのは難しい)

旋回戦しなきゃいいじゃん。零戦にクルクル挑んでOPだーと叫ぶアメキッズと同じこと言ってるって分かってます？

君の言う格闘戦はクルクル回ることかい？

格闘戦でくるくる回ることが出てくるのかい？

あー確かに。ジェットってレシプロのE保持とはちょっと勝手が違うもんな

上昇は飛燕並かそれ以下だから安心していい

どんだけ頑張っても15度以上で昇れないから安心して。高度不利で会敵してるなら、迂回上昇に気付かなかった迂闊さを呪いながら大人しくスコアになってね。