Ki-94 II用コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Ki-94 II
WarThunder Wiki
Ki-94 II
472
コメント
views
10
フォロー
ひさしぶりに空RBで使おうか考えているんだけどどう戦えばいいんだろうか？
高高度まで登って索敵、その間とか登ったあとにいる爆撃機狩ったりする 戦闘機は一撃離脱
すごく今更だけどキ87との差ってなんだろう？BRと30ミリの装弾数だけ？
運動性能がやや異なるのと、急降下耐性は87の方が高い。
コイツの再配布いつになるのかなぁ…取り逃したから欲しい…
これ持ってる人どれくらいいるんだろうね。再配布としてもトーナメントとかになりそうなのがね…
コイツ乗ってると時々粘着してくる味方が…（困惑）最近あんまり見かけないゾ。
ＷＴに限らず再配布あるとイベント時に売れなくなるからな。２年ぐらい経ったら流石に復刻してほしいけど。あんまり限定多いと新規のやる気を削ぐし。
こいつ性能buffされた？前までクソほど登らかったのに、まあまあ登るようになってる。機関砲のbuffも合わさって、バキバキ敵倒せるようになってる。
だと思う。機動性も明らかに向上してる気がする。
やっぱりそうか。前は完全観賞用だったのが、今では普通に使えるもんな。よきかなよきかな
コックピット後ろにガラスが見えるけど、防弾ガラスじゃないならなんで付けたの？ SBで太陽反射して何も見えない時がある...
WTの逆光が原爆並に強いだけで現実ならここまで影響は出ないはず。
ダゴールエンジンの光ってきれいだけど眩しいよね
こいつの開発はじめました。めちゃくちゃ燃えやすく、未開発で回避できる機動性もなく、上昇力もないですが、こいつに未来はありますか？
ページ合ってる? 開発出来んぞ 改修か？
改修だわｗ
もし陸やってるんなら陸ＲＢでひたすら一撃離脱かなぁ･･･高度とろうにも遅すぎて徒労に終わる･･･
なるほど！ありがとう！やっぱ改修してもそんな感じかな？
運用は変わらないけど２５０ｋｇ爆弾運ぶお仕事もするかな、ただ引き起こし重めだから水平に近い角度で置きボムみたいなかんじの運用、なかなか難しいけどねｗ
改修したら爆撃機狩りと一撃離脱でだいたいキル取れる機体だよ 日本機だけどサンボル相手にすら怪しい機動性だけどね
高度9000でも720kmも出るのか、欲しかった。。。
昆虫みたいな腹しててカッコイイしな
タスク系って、絶対に手に入らないよね。
持ってない奴が聞くのもナンだけど、4000ｍ前後の中高度だとキ-87とどっちが使えますか？
その二択なら機動性上の分こっちかな、まあ日本の高高度用の排気タービン持ちは中低空での性能悪いから結局はまともに戦えるような物じゃ無いけど
周ったらサンボルMやらP51Hとかに普通に軽く負けるから、本当に迎撃と一撃離脱に専念しないといけないのよね...
キ87の方が鈍いのかｗ遅レスすまそカキコあり！
この機体買ってからだいぶ経ったのですが上昇力が無い？気がするのです…買ってから何回か乗りましたけど全然登ってくれなくて試製雷電や日本Fwの方がよっぽど登る気がします。因みに弾薬ベルトとか以外ほぼ未回収です…やっぱり課金してでも回収を済ませた方が変わりますかね？昔実装当初RBで同高度スタートのki94-2に上昇力に負けたのは未改修だからですかね？…
初心者さんか？改修した方が強いのは当たり前やで…不幸中の幸いと言うかこの機体の30mm機銃は未改修でも強いから頑張って改修するか仰る通り課金するかした方がいい。この機体自体重いからめっちゃ上昇するようになる訳でもないけど少なくとも未改修よりは断然登るようになる
一応一年半近く飛んでるから飛行時間はそこそこあるのかな？ただ、好きで色んなのに乗ってるだけの人だから未だに改修の効果が実感できないで居るんです…改修の項目見てもほんの数%しか数値が上がって無かったりしてたので…取り敢えず課金して改修してみます！ありがとうございます！
MEC使ってる？やってたとしても燃料混合比とか離陸時にWEP＋ラジエーター閉じて一気に登るとか色々あるし取り敢えずvoidmeiをお勧めする。上昇力とエンジンの出力...旋回時のGからエンジンの効率の変換率まで見れる。
(´･ω･`)すいません、MEC?voidmei?ってのが何か分からないのですが一様WEPは使ってます！
横から失礼。MECはWikiに板あるよ
久し振りにテストフライトで飛ばしてみたら過給機を2速にするベストタイミングが12000m以上で草
入手は17年夏のイベントのみなんだっけ？19年には復活して欲しいわホント
自分も始めたばかりで価値に気づいてなかった。大金払ってでも買いに行くべきだったと後悔。
まあbuffされたわけだしな
カッコいい、強い（インターセプター運用メインだけど仮想敵機と比べて運動性に劣るわけでもない）、BRそれなりに低いといいことづくめの1機。はやく復刻してあげてほしい。重ね重ねプレミアム機じゃないのが惜しまれる。
コイツ(限定)乗って3色スモーク(限定)焚いてると限定に限定が合わさって敵機体がよく釣れる
三色スモークで国旗色再現してるのよく見たけど、日本だと見た目パッとしないの悲しい…
現状では登らない、曲がらない、ふらつく、E保持最悪といった要素を全て兼ね備えてクソ機体と化してしまってるのが悲しい
以前こちらで登らないと質問した者ですが、改修を済ませMECによる手動エンジン操作でプロペラピッチ100、ラジエータ（両方）15、でかなり登る様になりました！しかしRBで一撃離脱時に射撃する際かなりブレる（フラフラする）ので当たりにくく又、攻撃後の再上昇がかなり厳しいのですが気のせいですか？この子の上手い人の動画を見ようかと思ったんですがそもそも動画が無くて…どなたか上手い使い方を教えていただけませんか？
はい
ありがとうございます
また夏が巡って来たけど・・・再配布無いのか；；
2020に期待しよう
……正直、私もずっと待ってる……ちなみに私がこのゲーム始めたのこのイベントの一年後くらいからだから……辛い。
隙あらば自分語り
持ってるけどカッコいいだけの機体、ほんとにそれだけ。でも最高の機体
どっかのタイミングで限定機体を割高でいいから売って欲しいよね。欲しい機体2,3あるわ
いや、私の場合、本気で欲しいのよ、凄いド下手やさかい日本機で一番マシに扱えるのが、これの代わりに入手したKi87だけなんよ……試製烈風も使ったけどKi87より下手やったし……。ちなみに自分がたりってより、マジで高高度機以外はド下手にド下手が重なるほど弱いんよ私……。
Ki87を使えるの凄いんだよなぁ…俺？まともに使える日本機は疾風位です……
いや、私の成績上での話ね？？普通は烈風の方が強いし、火力でなら疾風丙が弾数こそ少ないけど普通は強いはずだから……私の場合、Ki94Ⅱの練習代わりにとKi87でRB始めて何回落とされても懲りずに乗り続けてただけだから……ぶっちゃけ高度からの速度任せに下に突っ込んでKi87のバ火力任せに攻撃しかけるだけ、失敗したら速度に任せて急角度で再上昇、上とったらまた急降下で襲撃……ただ、この私のやり方ってKi94Ⅱでも出来るのかなぁ？？ ……なんかKi87の耐久性と重量任せのゴリ押し感が自覚できてて……ちなみに課金の試製烈風でやったら速度が打ち止めになって追い付かれて落とされるので烈風だと私は弱いんです。
可能性はかなり低いと思うけど、運営に熱い想いで直談判してみてはいかが？(無責任発言でスミマセン)
やっぱり、それも本格的に考えないといけないかなぁ……けど私の文章構成力が絶望的なのが不安の種、どう頑張っても皆さんみたいにテンポ良く書けない……悪意とか無く書いた文が「怪文(？)みたい……」って言われるレベルだしなぁ……けど、私のKi94ーⅡ欲しいって気持ちを組んでのアドバイスは嬉しかったです。なんとか文章まとめて(いつ書き上げられるかﾜｶﾗﾅｲｹﾄﾞ……)公式に要望してみます。
今更過ぎるかもだけどとりあえずその3点リーダー多様しまくるのをやめれば多少マシになると思うよ。あとその長すぎるコテハンとかも
お金払ってでも欲しいですね...
プレミア機にある報酬ボーナス無くても買いたいですよ、買いますよ！！ ……本当に欲しい、強いから欲しいじゃなくて、乗りたいから欲しいのに……日本でも買えるようにならないかなぁ……。
ふとこの機体眺めて思ったんだ、これ主翼もうチョイ後ろで液冷発動機だったらマスタング(D型、特に前期)と頻繁に誤認されそうな外見になりそうよな･･･
主翼後ろにずらして液冷式にしたらって、めっちゃいじるやん。
マーケットでついに来たな クッソ高いけど
？マーケットって所で買えるの？ストアでは売ってないみたいだけど、どこで買えるの？
日本向けにはマーケット開かれてないでしょ。DMMが対応するの嫌がってs∞nしてる
マーケットの話題が出るときに各所と調整中と言っているのに嫌がっているとは...国内法が絡んでくる難しい問題みたいだしそう簡単に対応するのは無理でしょう
マーケットリリース時から「準備中」って言い続けてるわけで、しかもDMMとのリンク解除したアカウントからはマーケットに参加できる時点で無能でしょう。できないなら手放してGaijinの管轄に戻すべき。しかも、その問題となってる国内法が何かアナウンスしてないし、現行法規の中で国内サービスにするのが難しいのなら、それを調べもしないでサービスするって言っちゃったんでしょ？DMMが無能であるという以外の何物でもない。
マーケット実装を決めたのはDMMじゃないしただのローカライズ担当がどうやってガイジンに待ったかけられるというのか。DMMの記事もガイジンが出した奴の翻訳と関連法令と調整して将来的に使えるようにする予定としか言ってないぞ。調べもせず見切り発進で出来ると言ってそのまま放置してる訳じゃないだろ。むしろ調べもせずに適当な事言ってるのはお前の方だ
単なるローカライズだったら問題なかったのに、全ての決済にDMMポイントを挟ませる仕様にしたから起きた問題でしょ。マーケットリリース前からリアルタイムで常に調べ続けとるわ。リアルタイムでDMM関係者が配信してるようなイベントがあったとしたらそれは追えていないけど。その関連法令の調整っていう記事の前にはマーケットの使用方法に関する日本語記事まで出してて、明らかに提供前提の動きでしょ。しかもできるできないの発表もなしに宙ぶらりんのままなんだから、これが見切り発車のまま放置じゃなくてなんだよ。提供できないなら提供できないってさっさと言えって話。言ったらアカウントリンク切る人が増えて取り分が減るから言わんだろうけど。
仮にDMMポイント挟まなくて直接現金でガイジンコイン買ってたとしてもDMMが日本の窓口やってるなら企業法人として法的拘束力が発生するんじゃないの？調整中だと声明は既に出してるし出来る出来ないについては見通しが立ったら発表するだろ。法令の調整なんだからいつまでに出す、なんて明言できる内容でもないしいつまでに調整失敗したらもう出さないなんて期限が決まってる内容でもない。DMMが調べずに見切り発進したかどうかなんてただの想像でしかないじゃん
その仮定でも海外企業の日本向けサイト運営の委託業務に法的拘束力は発生しないでしょ。課金システムに関わってないから。一年半以上音沙汰無しの状態で声明出すのを期待するのは相当バイアスかかった視点では。関連法令の調整って役所に特例を認めさせるわけじゃないし、可能か不可能かでしかないでしょ。その調整に1年半以上かかってるってどういう事？って考えたら、できると思ってたけどできなくて黙ってるか、タスク放棄して宙ぶらりんかって考えるのは自然では？
業務委託してるんだから何か問題起きた時に泥かぶるのはDMMになるでしょ。日本向けマーケットの仕様をDMMが決めたとしてもガイジンの意思決定挟まず出来るわけがないから日本以外のユーザーとの仕様のすり合わせとかプログラム上の問題とか色々あるだろうし散々遅延した海戦や伊陸の件から動き遅い時のガイジンはとことん遅いのは分かってるDMMだけの問題かどうかわからん
Gaijin自体はもうマーケットリリースしてるからローカライズ＝DMM問題と思うけど。これ以上続けてもキ94IIが可哀相やな……
法律の問題でどうしようもないのにDMMのせいにされるのも可哀そう...
DMMとの連携切ればマーケット使えるんじゃないの？これもうわかんねぇな…
？？買えないの？
マジかぁ……ちなみに日本円だとどの位だった？今は買えないの解っていても将来の購入予算の参考にはできそうだから正直、知りたい……。
497.99GJNだったゾ
¥54000くらいかな？
返信ありがとうです、……５４０００円かぁ……お金貯めるか……いずれ、日本でも買えるようになると良いなぁ……。(本当に欲しい……。)
たけぇなぁ（驚き）ゲーム機か新しいソフトが何本か買えるぞ
キ94のあるアカウントを買う方が安く上がりそう
ごめん、ケータイで見たから詳しく見れてないからもうちょっと安く手に入れる方法があるかも？
その値段って誰が決めてんだろ？出品者？売れんのかねそんなんで。というか1GJNって1ドルだっけか。為替で安い時に買うって事は出来るかもな。後はイベントで価値の高い報酬車両取って(イベントに課金してもこれだったら1万円も掛からないだろうし)、マーケットで売って稼いだコインで買うって手もある。まぁ、日本じゃどっちにしろ無理なんだけどね
こいつ取るだけ取ってあまり使う機会なかったけど先日の海RB永久対立でめっちゃ役にたったわ、5.7にして弾数の多い３０ｍｍを持ち、8000ｍまで息切れ無く一定のペースで上昇、待機できる、そしてミッション目標の爆撃機の集団が現れたら位置エネルギーを生かして700～800キロで急行、３０ｍｍの威力で楽々解体する。また永久対立来てほしいわ
あと地味に硬いのもいい、上昇の良い雷電で攻撃したらハインケルの7.7ｍｍで燃料タンク炎上したりで安心して迎撃できなかったけどこいつは安心してスクラップ量産できる
陣風が激ナーフ食らったおかげで再評価の流れが来てるのホント草
元々5.7で高性能な30mm使えて高々度適性高い機体って時点で価値はあったしね。最近の好評は陣風がこいつの下位互換に成り下がった事が要因なのは確かだとしても
過給機の切り替え高度ってどれくらいかな
日本機だったら大体2500か3000か3500だけどこいつ高高度用だから別枠かもしれん
3000で試したけど、その高度だとまだ1段の方がはやいみたい テストフライトで調べてみます
テスフラでオートで飛ばしてみて吸気圧力系を見るのはどうかな？
オートの吸気圧計を参考にするのはおすすめしない。速度とかが関係してるのか知らんが一定じゃない。下手すると正規の切り替え高度から±1000mとか誤差出たりする。LaGG-3の過給器切り替え高度忘れてそれで試してみて余計こんがらがったのはいい思い出。
影響してんのは気温(空気密度)じゃない？
RBペレリューマップでテストフライトをしたところ、だいたい11,000～11,500くらいが切り替え高度だった。実戦だと切り替えることはほぼ無さそう。あと2段にしているとエンジンの過熱がかなり激しくなってwepは使い物にならないね。
今のこの子どう？
変更無いから評価変わらんだろう、貴重な高高度機ってだけ
久しぶりに乗った(空AB)けど、防御力低くなった代わりに運動性を上げたフォッケみたいだな
再販の時に買えば良かった…普通に欲しい
こいつ再販ないぞ
キ87と間違えた可能性
あ、間違えてました すいません
でも使ってみたい