WarThunder Wiki

いや流石に零戦云々は理解してるよ。ただ、格闘戦で対して強いと言われていないメッサーがそんなに曲がるかな？しかもLFⅨで横旋回挑んでも普通についてきたし、やっぱりおかしくねえかあいつ

へー詳しくありがとう。確かにゲームでもホカホカエンジンだもんね…。

ぶっちゃけgaijinの心次第じゃん？アセンダーとかP59とか夢のある性能してるし(白目)最高速とかはともかく、エネ保持やAoAの限界なんかは、どの機体も(それこそIL-2だろうがDCSだろうが)想像の域をでないわけだし

兵どもが夢のあとなんだよなぁ

これまた一部で究極の戦闘機扱いされてるTa152とかと違って飛行可能な実機がけっこう残ってるからね。誰か購入して飛行特性調べてくれないかなぁ？

レトロな機体を全力で振り回すわけにもいかんだろうに。

魔改造してレシプロ機の速度レコードホルダーになってるF8Fもいるぐらいだからいけるいける

「維持旋回率を向上させて良好な横方向の運動性を保持することを狙った機体である。」ってホントに日本でしか言われてないし出典不明。日本のサイトに当たると一部で米版スーパー零戦みたいに言われたりしてるけどこれもうぶっちゃけ見た目ありきでしょ。試験飛行で水平機動が不安定でもそれほど失望された訳でもなくちょいと治せば問題ないって感じで重視されてるのはどう見ても速度と上昇。海外の情報から見る開発経緯や試験性能はどちらかと言うと米版スーパー雷電。

飛行可能な機体はあってもそれは参考になるんだろうか。武装や防弾板降ろしたりエンジン積み代えたりした状態じゃまるで性能違うだろう

レコードホルダーのF8FはエンジンをR-3350に乗せ換えさらに魔改造で4,000馬力出るそうな。低空で850km/hの記録持ちなので全く別物になってる。レアベアみたいな怪物は別として、大半の機体は可能な限りストック状態を維持してると思うよ。

そもそも軍使用時にはGがかかると翼の先端がふっ飛んで翼が更に小さくなる設計だったらしいけど。レース用はオミットしてるか最初から小さいでしょ。

元のF8Fは全幅10.82m、折り畳み時7.25mでレアベアは9.29mだったわ。左右80cm弱ぐらい切り詰めてるね。レアベア以外で飛行可能なF8Fで、翼端切ってるのはたぶんいないと思う。

書いてあることは全くその通りなんだけど、惑星のF8F、いくら何でも限界AOAが低すぎない？・・・と思ったけど計測したらそうでもなかった。どうにも計測で出てくる値と、実際の使用感がマッチしないんだよなあ、こいつ。

ほんとは旋回半径大きめな代わりに高スピードでも曲がってエネ保持いい方が再現度高いんだろうけど。そもそもこの機体F6Fの後継やら見た目のコンパクトさ(重さは烈風と殆ど同じ)の先入観から日本ではやたら旋回率だの格闘能力だのが(きっと高いに違いないって)注目されがちだけど。海外ではもっぱら直進スピードを競うレース用の機体って認識で直進のスピードお化けとしか思われてないっぽい。

まだ懲役が明けないっていうのもあると思われる・・・もう終身刑かなあ。惑星のF8Fは弱くはない、弱くはないんだが、仮想的にぶつけられる強みがない

こいつは20mm4門あるからかなり戦えるぞ　ブローニングの方は悪くはないが微妙

巷で言われている性能にしてしまうと手が付けられなくなる故の現状でしょうな。スピットLFⅨと同じく。それなりに強いが最強かと言われると疑問符がつく今がゲーム的にはちょうどよいのかも。

そもそも日本の巷で言われてる性能が出所不明な噂話な上に実際にレースとかで使用してる海外の巷で言われてる性能はこのゲームに近いようなので。って言うか日本の巷で言われてる重くても小柄なら旋回強い筈理論もなんなんだろうね？

普通に考えるとパワー差で勝負する機体だから、大回りループ戦に持ち込めば勝てるのでは。

そもそも海外のサイトには「7.5Gで翼の先端がわざとフッ飛んで翼が小さくなって軽量化し壊滅的な破損を防ぐ」「最初のテストでは片方だけフッ飛とんで問題になり後に炸裂ボルトで片方が飛んだらもう片方も飛ぶように工夫された」って書いてある。これどう見ても急降下でスピード出過ぎた時の保険でしょ。あと高速で全力で旋回なんてしたら7.5Gなんてあっという間だよ。この機体旋回戦なんてする気ないでしょ。

ヒント：舵ロック（高速域でのふらつき）　高速域だと機首がふらふら（ラダーが固まる？）でエイムしずらいんだよね。機体強度自体は6.3ではないし。エイムのしずらさ考えるとHマスとかのほうが戦果出せる。レシプロ戦場だと暴れられるんだけどね。BRはこれでいいとは思うけど、ジェットとあたるならラダー固まるの緩和して降下耐性上げてほしい。

たしかに舵ロックはあったわ　味方のジェットに追撃してもらって横槍入れてたくらいだから気にならなかったのかもしれない

ついでにホカホカエンジンも…

低空に降りない限り6割開けておけば試合終了まで熱くならんからだいぶましになったと思う

鏡に向かってだよきっと

草

その後使ったからKsとKd変わったけど 15試合 2デス 34キルですね 試合数自体はそんな回さないので100戦回すとしたらks2 kd15前後が現実的な数値ですかね

大体の機体はその戦闘数だったらそれ位の数値出せるよ。100戦位回して私はks1.6のkd4.8に落ち着いたわ。

高速域では舵ロックがキツくて全然動かないからね。リアルだとこんなに酷い機体かはわからないけど、零戦じゃ流石に勝負になんないだろうね。でも惑星のFMだと零戦は高速域でイケイケだから零戦でも戦えるんじゃないかな。

そもそもベアキャが出てきた時点で零戦乗りの練度が低いのもあったと思うし、ゲーム内の零戦は下駄履きまくって高性能UFO機になってるから負けてるのは当たり前・・

零戦の高速旋回性能がとても高いのが理解できない。何のための剛性低下式なのか

同BR帯のレシプロ戦闘機全部と比較しても旋回の動き出しが最遅レベルなんで確実にもっさりしてる

惑星に操縦性能という概念がないから、操縦桿の重さなんて関係ないし仕方ない。とはいえ、F8Fのそれは「零戦に対してどんな位置からどんな時でも射撃位置について攻撃を加えることができるし、零戦は避けることしかできない」的な意味で、単純旋回で勝るとかそういうわけではなさそうだけど

これの貫徹力めっちゃ高くて弾道も素直だし球持ちもいいのになんで戦車撃ち誰もやらねえんだろうか

陸RBではヤーボの生還率は絶望的だから…ケチってしまう気持ちもよくわかる

F8F使って生還率絶望的はちょっと立ち回り考えた方がいいのでは

いやなんでそんな喧嘩腰なの？F8Fの性能がどうのではなく陸RBやってての感想だよ？実際ポコポコ湧くヤーボ達は対空砲火で蛍の如く燃えて落ちていくでしょ？どうせ死ぬなら安い方をって考えも分かるって話なんだけど。

そもそも死ぬのが前提ってのがプレイングの問題としか…普通対空砲が近くにいない敵に爆弾落としたり機関砲撃ったり、SPAA相手にしたって低高度から侵入したり他の方向撃ってるタイミングで凸るでしょ。プラス敵の航空スポーン監視しとけば、こいつの性能だと死ぬ前提というのがそもそもおかしく感じる。SPAAに構わず突撃するプレイヤーからしたらそんなんじゃキル稼げない！って思うかもだけど、死なないように立ち回るのと自チームの勝利に貢献するのは普通に両立する。

爆弾抱えた状態ならサンボルだろうがベアキャだろうが鈍重なのは変わらないでしょ。あとプレイングがーってのは自分でなく実際に落ちていくヤーボ乗り達に言ってくれ。あくまで気持ちはわかるって言ってんだから。

乗り手じゃないのか　なら分からないかもしれんけど、P-47とF8Fじゃ爆弾抱えてても全く鈍重さは違うのね　こいつは初撃済ました後の2撃,3撃目への反転も容易だしその後も対地対空するのに十分なエネルギーを持ってる　他の枝も見たらわかるけど、結論味方からするとわざわざP-47使ってすぐ死ぬのはやめてくれってことつか1両だけ食べてすぐ死ぬくせにSP大量消費してヤーボ出す奴らって何がしたいんだろうな