N1K2-Jコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?N1K2-J
昔ほどじゃないが・・・俺の・・・俺たちの紫電改が帰って来た・・・
震電に迫る異常な火力とトップレベルの運動性に高めの上昇力、降下の高速性で攻撃されない上にこっちは一瞬の攻撃機会あれば良いのがグッド 一試合の時間が短くなった都合で補給不要な特徴も大きな有利に繋がってるのも強力 ワンチャン6.7ある性能で6.0の空を飛んでる感
あとは急降下制限速度と水平速度が上がれば文句はないね(冗談)さすがにここまで強くなったらOPだけどね。
長い懲役だった...
20mmの威力が修正されてかなり撃墜しやすくなったからね。あとはこれで昔の機動性に戻ればいいんだけど
これがいつまで持ってくれるか...ホ103にマ弾実装されたのに速攻でnerf喰らったり、烈風がお化け機動性と速度を手に入れたと思ったら三日天下の如く早めにnerf喰らった過去があるから怖すぎる
残り弾薬18発でヤク3P爆散させたぞ?火力が異常だわwもともと好きな紫電改が強くなって最高。
このゲーム残弾が少なくても榴弾系が仕事すれば1斉射で終わったりするよね。その残弾で落とせたのも20mmがBUFFされたおかげかもね
強化されたみたいだから試しに乗ってみようと思うんだけど最近アメリカ機乗ってて久しぶりに日本機乗るけど紫電改で気をつける事とかある?
メッサーとフォッケ・ジェットに注意する事と機動性がちょっと下がったっぽいからその点を気を付ければ大丈夫
体感だけどむしろ上がった気がする
アメリカ機でどれ乗ってるかによるけど、AN/M3より偏差必要なことと、体感フラップ耐性下がったことかな。現状ジェットマッチはかなり少ない。
RBで初五キルした❗マジで使いやすい
あめでとさん(ここに自分の戦果自慢を書くなとかいう人もいるから気を付けてね)
2号銃もいつまでこの威力か分からないから、楽しむなら今のうちだね。
DMか計算を変えた可能性も有るぞ、防護分析で前は30mmでもダメージ入らなかった箇所が今はダメージ入るようになってるし
俺もゲーム全体の仕様変更か何かで弾速の遅い日本機はスパークしやすかったのが改善されただけだと思う。全く変わってない一号銃も以前とは全然違う。
それが正しいのなら他国も全体的にスパークが改善されたってことかな? しかしただでさえ最近また鯖が不安定でPLの値も不安定なのに、ラグで発生するとされるスパークは改善されるんだな。正直それもあってイマイチピンとこないけど…
スパークって通信のラグじゃなく、エンジンの処理のラグだったのかな?
もともと二号は当たれば落とせてたから、体感の話だと自分はあんまり威力が向上したって気がしない。
↑2 たしかにそれなら「今回のアプデでエンジンが変わって、色々最適化されて負荷が減った」→「今回のアプデで処理のラグ(スパーク)が改善された」ってことで説明は付くのかな?まさかここにきてそもそもスパークとは何かを考えないといけなくなるとは… ところでマウザー並みなんて一部では言われてるけど、これって個人の環境でも変わるものなのかな?だとするならエンジンの処理だけじゃなくてネット環境やPCスペックも関係があるのかな?
2chで色々調べてた人はダメージの計算が変わったんじゃないかと言ってたよ。
URL欲しい
たぶんだけど以前の環境では弾速の遅い銃ほどスパークしやすくて弾速の早い銃は元々比較的スパーク率低かったから相対的に今回のアプデで日本機が多くの恩恵を受けてるんじゃないかと思う。二号銃も戦闘機相手だと強くなったけど重爆撃機相手に浴びせた時の壊れ具合ではあまり差を感じなかった。あと戦闘機相手だと分かりづらい程度の差しかないけど爆撃機相手にするとやっぱマウザーの方が強い。
回線由来のスパークに変化無いと思う、威力向上で必要弾数が減ったからスパークが減ったように感じるだけで。鯖側でちゃんと当たってるのに榴弾無効化されるタイプのスパーク(防護分析でも確認できたバグ)は間違いなく減ったけど
こいつ右翼吹き飛ばされたまま飛行場帰れるんか…
日本機は結構いける奴いるぞ(軽いからねー)日本以外の一部の機体もできる奴いるから殺しても飛んでたら落としたほうがいい。(周りに敵がいなければね)
というかほとんどの単発戦闘機は翼端飛んだだけでほか無傷なら帰れるはず
翼端じゃなくて内側の機関砲部分まで吹き飛ばされて撃墜判定出たあと帰れたんよね…
日本機なら内側までやられても他が無事ならまあまあ生きて帰れるね
昔なら無理だったけど2年前辺りに主翼に大穴空いたくらいじゃバランス崩さないようになって以降出来る機体は増えた。以前ならその時点で真っ直ぐ飛ぶのですら舵を全力で損傷した部分と反対に当てなかったら傾いて落ちてたレベルだし
以前(1月ほど前)、RBでPE-8の両翼吹き飛ばされて撃墜判定になったのにほぼ何の問題もなく操縦できたことがある…(エンジン壊れたからグライダー状態だったけど)
ダイブアンドズームやりやすいな
ABじゃ際立って強い訳では無いけどいつの間にかキルが重ねられている機体だったのにRBになったら登るし曲がるし900発のおかげでばらまける強機体だったわ…というか900発のおかげだな
昔、普通の紫電の方が強くね?なんて話を聞いて開発を飛ばしたんですが、今はどんな感じなんでしょうか?強化されたと聞いたんですが
体感99式2号が強化されたのと機動性が気持ち上がった事、あと紫電と違って弾数が900発だからばら撒けるのが利点
私はかなり強いと思う。使ってみて損はしないと思います。
ずいぶん使いやすくなったから是非お勧めするよ~
ついに出所したんですね…開発することにします!
一応言っておくと、機動力も気持ち上がってる気はするし(つまり気がする程度)、20㎜もスパークは減ってるようだけど、肝心の威力自体は人によっては前と大差ないっぽいんだよね。(何でだろうね?) で、ここで釈放されたと喜んでいるのは機動力ではなく「99式2号の威力が上がって使いやすくなった」の1点によるものが多いから、あまり期待値を上げ過ぎないようにね。ただ良い機体なのには変わりないし、基本が出来ていれば十分な活躍は出来ると思うよ。
強くなったと言われてから初めてSBで使ったけど、いやーこれは強い(語彙) 旋回が物凄く素直になってて、旋回だけならOP時代の烈風に近い操作感。旋回半径や低速域がそこまで劇的に改善されたわけではないが、かなり初心者向けの機体になった
こいつのE保持ってどのくらい?乗ってみた感じスピットと上昇しながらのシザースで最初同じくらいだったのに最終的にこっちが先にエネルギー切れたし、釣り上げ軌道をしようとするたびに失敗するしで扱いきれない
エネ保が悪いのか降下加速が悪い(エネルギー変換)のか分からないですけど釣り上げやるとわりとジリ貧になりますね。。速度も遅いし…初めて使いましたけどここで絶賛されてる意味がよく分からないというのが感想です^^;
そも、釣り上げやシザース自体、彼我の性能差やエネルギー差を見極められるプレイヤーが熟慮と計算の上にやる、この上なくリスキーな選択肢なのであって、「機体特性よくわからないで釣り上げやったら追いつかれて負けました」なんて残当としか言いようがないと思うの・・・
釣り上げできる状況でジリ貧とか機体以前に自分の腕を疑ったほうがいい
まあそれもそうだな。ソ連機ばっか乗ってたから感覚鈍ってたかも知れない。流石にスピットなら勝てると思ったんだが...ちなみにどう扱えばいいの?
ソ連機やってるととりあえず釣り上げになりがちよね。スピットと言ってもピンキリで、しかもモードによっても全然違うときてる。取りあえず言えるのは、LFを相手にクルクルやエネルギー勝負を挑むと確実に酷い目に合うってことかな・・・こっちと同速くらいのグリスピ相手なら、上向きのシザースで5分以上に持ち込めるとは思うけど、如何せん最高速に差がある上に、そういう状況ならクルクルに持ち込んでやった方が確実という罠が
顔真っ赤でやたら語ってる奴いるけどどこをどう捉えたらたった一回の釣り上げ機動でジリ貧になったって読むんだよ…。そんなに上手いなら参考動画の一つも貼ってくださいよ。期待の数値性能と照らしてもここで語られる速度やら機動性やらを感じられない(格下機と比べても)。
枝のはゲームモードと機体改修終わってるのかどうかとかを先に聞きたい 木のはシザースするような位置関係からはそもそも釣り上げ機動が成立しないっていう根本的なやつだと思う
爆撃機落とす為に使うならどのベルトがいい?
射撃に自信があるならステルス、曳光弾混ぜたいなら汎用
最近、いろいろなマッチングがあるけど、K-4と一緒より、Hマスやグリスピと一緒の方がうれしい。
どうやって改修終わらせればいいんだ...橘花よりキツくないか?禿げるぅ
橘花のほうがきつかったわw一撃離脱と格闘じゃない?改修後も同じような動きしかしないけど。
改修キツイに同意するわ。ジェットマッチとか関係なく、初期状態だとE保持と上昇性能がかなりキツイ。
まあアサルトこもってエンジンらへんまで開発してからABなりRBなりで改修したら?自分はそうしてた。
BR下がったし、修理費も安くなってる
勘違いだったわ
個人的な好みかもしれないですけどめちゃくちゃ使いやすいです。上昇力はそこそこあるし機動性はスピットファイア以外になら勝てるし紫電からロールレートが改善されているから照準が合わせやすいしで究極の汎用機といった感じ。--RB
スピット相手の旋回戦、格闘は速度があるうちにさっさと決めれば何とかなるよ。あとケツを取った状態からの旋回戦も勝てる程度には機動性あるから試してみてね
スピット(F Mk.IX)とどうしても一対一になる場面があったので単純旋回で仕掛けたら全然勝てました。烈風もエネ保持悪いですけどスピットほどではないですね
返信するとこ間違えました
ハイどうぞ
最適な旋回率を発揮できる速度がすごい限られてる気がする。速度管理さえ気にすれば大抵の機体はなんとかなるが...
史実じゃこいつのライバル機はヘルキャットってことになるのかな?
RBで疾風とどっちが使いやすい?正直データじゃ違いが分からんので乗ろうか迷ってます
疾風のどれ?個人的には疾風甲<〃乙<〃丙≒紫電改って感じだけど
甲かな。まだ乙開発中なんで。。
純粋にBRが低い分疾風甲の方が乗りやすいとは思う(格闘戦で遊びたいなら紫電改) ただ5.3で比較すると雷電っていうもっと良い存在が
なるほどです。でも紫電改のほうが格闘戦しやすいんですね。ありがとうございます。(雷電は別格ですよね)
上昇力と武装には文句ないけど、なんでこんなに400km/hからの加速がもっさりしてるんだ...。烈風の方が200馬力くらい高いとはいえ、br6.0なんだからもう少し頑張ってほしい。
むしろ350~600kmあたりの機動性がいいと思うのだが...?気のせいかな
400km/h以上ではよく動くけど、400km/h以上に水平加速するのは大変ってことでは?木と枝の言っていることは両方合ってると思う。なので昇ってはちょいダイブが良い。
あー何書いてんだ私...部屋の喚起しないから頭ボーっとして変な解釈して読んでたわ。すみません。確かに400km以上の加速悪いけどイタリアと同じで降下するといいかも。本当にすみません
🐌にしか見えない増槽が無くなればワンチャン…
あれなくなったら6.3目指せるな
しかし軽くなるとは言っても300㎏だしなぁ… 大きい数字には違いないけど結局🐌次第だからちょっとよくなる程度で終わる可能性も十分ある。
単純に空気抵抗も変わるし重心も影響するから、普通だったら滅茶苦茶性能上がるはず。普通ならだけど
普通なら機動・加速・上昇の全てにかなり影響を与えるのは間違いないね。ホント普通ならねぇ…
こいつだけ日本機らしくないというかアメ機みたいな使用感
陸RBでヤーボ的な運用がまともにできる日本機だから重宝してる同BR帯の対空車両がアレだから尚更
F2G相手に対抗するにはどうしたらいいんだ?加速、上昇、ロールで負けている。なおかつ米が相手の時には大抵味方にJu288が3~4機いて数的不利。爆撃機部隊が相手を引き下げてくれればワンチャンあるが。F2Gは低空クルクル勢が多いとか聞くけど、大抵高度とってくるし...。
自分の技量を信じるとしか...私は味方が全滅しないように援護しながらも餌にして低空に降りたところを狙ってる。一瞬で決めるエイムと確実に仕留めるエイムがあれば理想的(私はそんなのないけどw)F2Gが低空でくるくる回りだすのは目標の大半が低空に降りてからだよ
上昇同じくらいで運動性も勝ってて勝負にならない理由が機数差くらいしかないので自機と接敵し始めた頃に自軍飛行場へ向かって反転してタイマンになるまでトレイン気味にウロウロするのオススメ
日本版サンボルみたい。携行弾数の多さ、上昇力、旋回厳禁、安定性、そして何より見た目が似てる。
見た目が似てる、か。ほんのちょっと似てるね。旋回はサンボルもこの子もできるよ。サンボルより遅いところが難点だけどね
機首が結構マッシブだから前から見ると似て見えるのかもね、個人的には紫電のがよりサンボルに見えるが..
バグで飛行場で抜けたら死んだし最大修理費かかったちゃんと修理終わってから抜けたのに
ここに書くく必要ある?とか言われる前に私が言うけどここじゃなくてバグ報告のところにでも書いてみては?木主も今回起きたことがバグという認識ができているのならそちらへ
自分も謎の力に引っ張られて飛行場から引きずり出されたことはある
紫電や疾風とどんな風に差別化すればいいですかね
紫電改は割と低速でも粘るからターンファイター、紫電一一型甲と疾風は他国機と比べて曲がらないわけじゃないけど一撃離脱するのがベターだから一撃離脱機でいいんじゃない?
久しぶりにSB帰ってきたけど悪魔のように強いね。速いし曲がるし3機落としてもまだ20mmがふんだんに残ってるのが嬉しい
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昔ほどじゃないが・・・俺の・・・俺たちの紫電改が帰って来た・・・
震電に迫る異常な火力とトップレベルの運動性に高めの上昇力、降下の高速性で攻撃されない上にこっちは一瞬の攻撃機会あれば良いのがグッド 一試合の時間が短くなった都合で補給不要な特徴も大きな有利に繋がってるのも強力 ワンチャン6.7ある性能で6.0の空を飛んでる感
あとは急降下制限速度と水平速度が上がれば文句はないね(冗談)さすがにここまで強くなったらOPだけどね。
長い懲役だった...
20mmの威力が修正されてかなり撃墜しやすくなったからね。あとはこれで昔の機動性に戻ればいいんだけど
これがいつまで持ってくれるか...ホ103にマ弾実装されたのに速攻でnerf喰らったり、烈風がお化け機動性と速度を手に入れたと思ったら三日天下の如く早めにnerf喰らった過去があるから怖すぎる
残り弾薬18発でヤク3P爆散させたぞ?火力が異常だわwもともと好きな紫電改が強くなって最高。
このゲーム残弾が少なくても榴弾系が仕事すれば1斉射で終わったりするよね。その残弾で落とせたのも20mmがBUFFされたおかげかもね
強化されたみたいだから試しに乗ってみようと思うんだけど最近アメリカ機乗ってて久しぶりに日本機乗るけど紫電改で気をつける事とかある?
メッサーとフォッケ・ジェットに注意する事と機動性がちょっと下がったっぽいからその点を気を付ければ大丈夫
体感だけどむしろ上がった気がする
アメリカ機でどれ乗ってるかによるけど、AN/M3より偏差必要なことと、体感フラップ耐性下がったことかな。現状ジェットマッチはかなり少ない。
RBで初五キルした❗マジで使いやすい
あめでとさん(ここに自分の戦果自慢を書くなとかいう人もいるから気を付けてね)
2号銃もいつまでこの威力か分からないから、楽しむなら今のうちだね。
DMか計算を変えた可能性も有るぞ、防護分析で前は30mmでもダメージ入らなかった箇所が今はダメージ入るようになってるし
俺もゲーム全体の仕様変更か何かで弾速の遅い日本機はスパークしやすかったのが改善されただけだと思う。全く変わってない一号銃も以前とは全然違う。
それが正しいのなら他国も全体的にスパークが改善されたってことかな? しかしただでさえ最近また鯖が不安定でPLの値も不安定なのに、ラグで発生するとされるスパークは改善されるんだな。正直それもあってイマイチピンとこないけど…
スパークって通信のラグじゃなく、エンジンの処理のラグだったのかな?
もともと二号は当たれば落とせてたから、体感の話だと自分はあんまり威力が向上したって気がしない。
↑2 たしかにそれなら「今回のアプデでエンジンが変わって、色々最適化されて負荷が減った」→「今回のアプデで処理のラグ(スパーク)が改善された」ってことで説明は付くのかな?まさかここにきてそもそもスパークとは何かを考えないといけなくなるとは… ところでマウザー並みなんて一部では言われてるけど、これって個人の環境でも変わるものなのかな?だとするならエンジンの処理だけじゃなくてネット環境やPCスペックも関係があるのかな?
2chで色々調べてた人はダメージの計算が変わったんじゃないかと言ってたよ。
URL欲しい
たぶんだけど以前の環境では弾速の遅い銃ほどスパークしやすくて弾速の早い銃は元々比較的スパーク率低かったから相対的に今回のアプデで日本機が多くの恩恵を受けてるんじゃないかと思う。二号銃も戦闘機相手だと強くなったけど重爆撃機相手に浴びせた時の壊れ具合ではあまり差を感じなかった。あと戦闘機相手だと分かりづらい程度の差しかないけど爆撃機相手にするとやっぱマウザーの方が強い。
回線由来のスパークに変化無いと思う、威力向上で必要弾数が減ったからスパークが減ったように感じるだけで。鯖側でちゃんと当たってるのに榴弾無効化されるタイプのスパーク(防護分析でも確認できたバグ)は間違いなく減ったけど
こいつ右翼吹き飛ばされたまま飛行場帰れるんか…
日本機は結構いける奴いるぞ(軽いからねー)日本以外の一部の機体もできる奴いるから殺しても飛んでたら落としたほうがいい。(周りに敵がいなければね)
というかほとんどの単発戦闘機は翼端飛んだだけでほか無傷なら帰れるはず
翼端じゃなくて内側の機関砲部分まで吹き飛ばされて撃墜判定出たあと帰れたんよね…
日本機なら内側までやられても他が無事ならまあまあ生きて帰れるね
昔なら無理だったけど2年前辺りに主翼に大穴空いたくらいじゃバランス崩さないようになって以降出来る機体は増えた。以前ならその時点で真っ直ぐ飛ぶのですら舵を全力で損傷した部分と反対に当てなかったら傾いて落ちてたレベルだし
以前(1月ほど前)、RBでPE-8の両翼吹き飛ばされて撃墜判定になったのにほぼ何の問題もなく操縦できたことがある…(エンジン壊れたからグライダー状態だったけど)
ダイブアンドズームやりやすいな
ABじゃ際立って強い訳では無いけどいつの間にかキルが重ねられている機体だったのにRBになったら登るし曲がるし900発のおかげでばらまける強機体だったわ…というか900発のおかげだな
昔、普通の紫電の方が強くね?なんて話を聞いて開発を飛ばしたんですが、今はどんな感じなんでしょうか?強化されたと聞いたんですが
体感99式2号が強化されたのと機動性が気持ち上がった事、あと紫電と違って弾数が900発だからばら撒けるのが利点
私はかなり強いと思う。使ってみて損はしないと思います。
ずいぶん使いやすくなったから是非お勧めするよ~
ついに出所したんですね…開発することにします!
一応言っておくと、機動力も気持ち上がってる気はするし(つまり気がする程度)、20㎜もスパークは減ってるようだけど、肝心の威力自体は人によっては前と大差ないっぽいんだよね。(何でだろうね?) で、ここで釈放されたと喜んでいるのは機動力ではなく「99式2号の威力が上がって使いやすくなった」の1点によるものが多いから、あまり期待値を上げ過ぎないようにね。ただ良い機体なのには変わりないし、基本が出来ていれば十分な活躍は出来ると思うよ。
強くなったと言われてから初めてSBで使ったけど、いやーこれは強い(語彙) 旋回が物凄く素直になってて、旋回だけならOP時代の烈風に近い操作感。旋回半径や低速域がそこまで劇的に改善されたわけではないが、かなり初心者向けの機体になった
こいつのE保持ってどのくらい?乗ってみた感じスピットと上昇しながらのシザースで最初同じくらいだったのに最終的にこっちが先にエネルギー切れたし、釣り上げ軌道をしようとするたびに失敗するしで扱いきれない
エネ保が悪いのか降下加速が悪い(エネルギー変換)のか分からないですけど釣り上げやるとわりとジリ貧になりますね。。速度も遅いし…初めて使いましたけどここで絶賛されてる意味がよく分からないというのが感想です^^;
そも、釣り上げやシザース自体、彼我の性能差やエネルギー差を見極められるプレイヤーが熟慮と計算の上にやる、この上なくリスキーな選択肢なのであって、「機体特性よくわからないで釣り上げやったら追いつかれて負けました」なんて残当としか言いようがないと思うの・・・
釣り上げできる状況でジリ貧とか機体以前に自分の腕を疑ったほうがいい
まあそれもそうだな。ソ連機ばっか乗ってたから感覚鈍ってたかも知れない。流石にスピットなら勝てると思ったんだが...ちなみにどう扱えばいいの?
ソ連機やってるととりあえず釣り上げになりがちよね。スピットと言ってもピンキリで、しかもモードによっても全然違うときてる。取りあえず言えるのは、LFを相手にクルクルやエネルギー勝負を挑むと確実に酷い目に合うってことかな・・・こっちと同速くらいのグリスピ相手なら、上向きのシザースで5分以上に持ち込めるとは思うけど、如何せん最高速に差がある上に、そういう状況ならクルクルに持ち込んでやった方が確実という罠が
顔真っ赤でやたら語ってる奴いるけどどこをどう捉えたらたった一回の釣り上げ機動でジリ貧になったって読むんだよ…。そんなに上手いなら参考動画の一つも貼ってくださいよ。期待の数値性能と照らしてもここで語られる速度やら機動性やらを感じられない(格下機と比べても)。
枝のはゲームモードと機体改修終わってるのかどうかとかを先に聞きたい 木のはシザースするような位置関係からはそもそも釣り上げ機動が成立しないっていう根本的なやつだと思う
爆撃機落とす為に使うならどのベルトがいい?
射撃に自信があるならステルス、曳光弾混ぜたいなら汎用
最近、いろいろなマッチングがあるけど、K-4と一緒より、Hマスやグリスピと一緒の方がうれしい。
どうやって改修終わらせればいいんだ...橘花よりキツくないか?禿げるぅ
橘花のほうがきつかったわw一撃離脱と格闘じゃない?改修後も同じような動きしかしないけど。
改修キツイに同意するわ。ジェットマッチとか関係なく、初期状態だとE保持と上昇性能がかなりキツイ。
まあアサルトこもってエンジンらへんまで開発してからABなりRBなりで改修したら?自分はそうしてた。
BR下がったし、修理費も安くなってる
勘違いだったわ
個人的な好みかもしれないですけどめちゃくちゃ使いやすいです。上昇力はそこそこあるし機動性はスピットファイア以外になら勝てるし紫電からロールレートが改善されているから照準が合わせやすいしで究極の汎用機といった感じ。--RB
スピット相手の旋回戦、格闘は速度があるうちにさっさと決めれば何とかなるよ。あとケツを取った状態からの旋回戦も勝てる程度には機動性あるから試してみてね
スピット(F Mk.IX)とどうしても一対一になる場面があったので単純旋回で仕掛けたら全然勝てました。烈風もエネ保持悪いですけどスピットほどではないですね
返信するとこ間違えました
ハイどうぞ
最適な旋回率を発揮できる速度がすごい限られてる気がする。速度管理さえ気にすれば大抵の機体はなんとかなるが...
史実じゃこいつのライバル機はヘルキャットってことになるのかな?
RBで疾風とどっちが使いやすい?正直データじゃ違いが分からんので乗ろうか迷ってます
疾風のどれ?個人的には疾風甲<〃乙<〃丙≒紫電改って感じだけど
甲かな。まだ乙開発中なんで。。
純粋にBRが低い分疾風甲の方が乗りやすいとは思う(格闘戦で遊びたいなら紫電改) ただ5.3で比較すると雷電っていうもっと良い存在が
なるほどです。でも紫電改のほうが格闘戦しやすいんですね。ありがとうございます。(雷電は別格ですよね)
上昇力と武装には文句ないけど、なんでこんなに400km/hからの加速がもっさりしてるんだ...。烈風の方が200馬力くらい高いとはいえ、br6.0なんだからもう少し頑張ってほしい。
むしろ350~600kmあたりの機動性がいいと思うのだが...?気のせいかな
400km/h以上ではよく動くけど、400km/h以上に水平加速するのは大変ってことでは?木と枝の言っていることは両方合ってると思う。なので昇ってはちょいダイブが良い。
あー何書いてんだ私...部屋の喚起しないから頭ボーっとして変な解釈して読んでたわ。すみません。確かに400km以上の加速悪いけどイタリアと同じで降下するといいかも。本当にすみません
🐌にしか見えない増槽が無くなればワンチャン…
あれなくなったら6.3目指せるな
しかし軽くなるとは言っても300㎏だしなぁ… 大きい数字には違いないけど結局🐌次第だからちょっとよくなる程度で終わる可能性も十分ある。
単純に空気抵抗も変わるし重心も影響するから、普通だったら滅茶苦茶性能上がるはず。普通ならだけど
普通なら機動・加速・上昇の全てにかなり影響を与えるのは間違いないね。ホント普通ならねぇ…
こいつだけ日本機らしくないというかアメ機みたいな使用感
陸RBでヤーボ的な運用がまともにできる日本機だから重宝してる同BR帯の対空車両がアレだから尚更
F2G相手に対抗するにはどうしたらいいんだ?加速、上昇、ロールで負けている。なおかつ米が相手の時には大抵味方にJu288が3~4機いて数的不利。爆撃機部隊が相手を引き下げてくれればワンチャンあるが。F2Gは低空クルクル勢が多いとか聞くけど、大抵高度とってくるし...。
自分の技量を信じるとしか...私は味方が全滅しないように援護しながらも餌にして低空に降りたところを狙ってる。一瞬で決めるエイムと確実に仕留めるエイムがあれば理想的(私はそんなのないけどw)F2Gが低空でくるくる回りだすのは目標の大半が低空に降りてからだよ
上昇同じくらいで運動性も勝ってて勝負にならない理由が機数差くらいしかないので自機と接敵し始めた頃に自軍飛行場へ向かって反転してタイマンになるまでトレイン気味にウロウロするのオススメ
日本版サンボルみたい。携行弾数の多さ、上昇力、旋回厳禁、安定性、そして何より見た目が似てる。
見た目が似てる、か。ほんのちょっと似てるね。旋回はサンボルもこの子もできるよ。サンボルより遅いところが難点だけどね
機首が結構マッシブだから前から見ると似て見えるのかもね、個人的には紫電のがよりサンボルに見えるが..
バグで飛行場で抜けたら死んだし最大修理費かかったちゃんと修理終わってから抜けたのに
ここに書くく必要ある?とか言われる前に私が言うけどここじゃなくてバグ報告のところにでも書いてみては?木主も今回起きたことがバグという認識ができているのならそちらへ
自分も謎の力に引っ張られて飛行場から引きずり出されたことはある
紫電や疾風とどんな風に差別化すればいいですかね
紫電改は割と低速でも粘るからターンファイター、紫電一一型甲と疾風は他国機と比べて曲がらないわけじゃないけど一撃離脱するのがベターだから一撃離脱機でいいんじゃない?
久しぶりにSB帰ってきたけど悪魔のように強いね。速いし曲がるし3機落としてもまだ20mmがふんだんに残ってるのが嬉しい