F-14A Earlyコメント欄
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F-14A Early
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さっそくこいつに真正面からフェニックスかなんか食らって落とされた…スパムみたいにフェニックスとかスパロー飛んでくるのは怖い
ABの燃料消費やべえ 残り時間表示がアテニならない
とりあえず最大まで燃料積むしか無い…あとは本物みたくABを離陸時と戦闘時しか使わない(巡航時はAB使わない)ようにするとか
ABそのものの持続時間や、要求する燃料自体はファントムとたいして変わらないんだよね ただミリタリーの燃費が良すぎて、ABとMILの差が大きくなってしまっている
フェニックス要らなくないかこれ...まともに当たったことがない。自己誘導モードに入って通りすがりのファントムに当たったことだけw
必須ではないけどスパロー6発は過剰かな…と思うなら持っていってもいいかな位のアイテム
これはモードによって何を持って行くべきか変わるなあ。SBならAIM-54×4発で良いと思う。RBみたいに乱戦にはなりにくいし、のんびり中間誘導できる。RBで中間誘導はかなりキツかった…
スパローしか使わない場合どのPD使えばいいんだ...
細かい事気にしないならTWS使っておけば基本的には問題はない
TWSとPDってどんなところが違うんだい？
TWSは捉えた目標を追尾するからロックオンしなくても具体的な距離とベクトルと接近速度がわかるし比較的見失いづらい、PDはロックオンしない状態では個別の反射を捉えてるだけなので大体距離はわかってもベクトルや接近速度は認識しづらい。ただPDVのほうがTWSより状況によっては目標をロックしやすい場合があるように感じる
便乗したいんだけど、PDも2種類(EJ改とかビゲンのタイプとFGR.2のタイプ)あるけど、あれ何が違うの…というよりは、なぞの速度表示含めてFGR.2タイプのレーダーの特性や特徴が全く分からない
今までサイドワインダーしか使ってなかったので遠距離からの撃ちあい初体験なのですが、全く使い方がわかりません。目視圏外の正面から飛んでくるミサイルで大抵即死します。おそらくみんなが使ってるミサイルが強いのだろうとは思いますが、撃たれたミサイルってどこかで確認できますか？あとどのミサイルが一番いいとかあるのでしょうか？スパローの使い方みたいな記事にあったように迂回上昇して戦闘空域に回り込んでいますが、こちらが補足してロックオンするより前に必ずミサイルが飛んできて死にます。あと何回かロックオン出来てフェニックスミサイルの発射は出来たのですが、すべて味方機を撃墜してしまいました。今のところ一回も敵に当たってないです。なにかコツとか、逆にこういう打ち方は良くないとかあるのでしょうか？
撃たれたミサイルはロケットモーターの燃焼中ならマーカーが出るので、視界内なら視認できます。モードが書かれていないので不明ですが、少なくともRBにおいてはフェニックスよりFスパローのほうが命中が期待できると思います。こちらがレーダーで捕捉できていない敵からレーダーロックされていることがRWRで確認できたら、無理に反撃しようとせずにチャフを撒きながら回避機動をするほうが賢明です。飛んできているミサイルが見えている場合は、引き付けてから急旋回するクランク機動が有効です。PDレーダーは自機から見て90度の方向に動いている(=ビーム機動をしている)敵にはロックが外れやすいので、なるべくこちらにまっすぐ近づいてきているような敵を狙いましょう。ビーム機動やクランク機動が分からなければYoutubeで検索すれば動画が出てきます。文字で説明するより実際に見る方が早く分かりやすいです。
ありがとうございます！
いえいえ、少しでもお役に立てて良かったです^^
RBで羽ポキが連発するのだけどマウス照準のせいだろうか・・・ファントムやMIG23のように速度出しながらの回避が難しい気がする
どういった条件下で羽ポキ連発してます？テストフライトのみでですが軽く試したところ、そこまで羽ポキするような主翼には思えなかったので
体感的には試合中~終盤の高度が低めの状況でSARHミサイルをビーム機動で回避しようとしたときや後方からのミサイルをロールしながら回避しようとしたときに羽ポキする事が多いように思ったかな。速度はだいたいマッハ0.98~5、後退角は最大でした。
なるほど…？最大が高速形態ということで良いのなら、私が試した感じと少し食い違いますね…緩降下でIAS1300km/hに達した直後に急激な機動をして、残燃料次第で12~14Gに体感1秒晒されると壊れる傾向に見えたので、ミサイルを積むと翼の強度がかなり落ちる感じだったりするんですかね？
一応９hx２、７fx４、フェニックスx２のプリセでフェニックスは投射済みなのでそこまで荷重が掛かるようには思えないけどうーん…
パイロンが可変部分には無いですし、やはりミサイルや爆弾の有無はあんまり関係なさそうですかね？もう少し気合の入ったテストをしようと思った矢先に、バグで速度と高度が見えなくなって先送りせざるを得なくなったのがキツいですね…
たしかに主翼が後退してる状態で無理な機動とると折れやすいね
独MLAでしばらく遊んでたのであれの感覚で機動かけるとポッキリ逝くからプレイヤーが機種転換しないとだなぁ
dev2の時はテスフラシミュレーター操作でがんばって折ろうとしても舵ロックして折れなかった（11G以上出せなかった）から、dev2からFM変わったのかな？
一応テスフラで過度な負荷12G掛かったのが見えた気がするのでロックはかからないようで
バグなのか、表示レンジが37km（20NMかな？）以下だとトラッキング中の敵機がスコープに映らないことがある模様。94km（50NM?）の表示レンジだと37km以下の敵もスコープにしっかり映る
雑談板で駐機時における左右エンジンノズルの大きさ違いの話があったがどなたか詳細が載ってるサイトなり本なり知りません？普通に理由が気になる……
停止の際に右エンジンから切るから、右エンジンノズルは左エンジンの電力だか油圧だかでノズルが閉じるけど、左エンジンを切るときは右はもう止まってるのでそのままになるっぽい？ http://www.anft.net/f-14/f14-detail-engine.htm
はえーなるほどそんな理由が……目からウロコだわ。ありがとう
SBでの安定性が高くて良き、飛行特性がいいから編隊飛行もしやすい
まぁ分かりきっていたことだが、ぶっちぎりの飛行性能をしているな。まさかMLDを相手にしても改修が終わってない&スパローガン積みの状態で圧倒できるとは・・・特に上昇時のエネルギー保持とフラップ強度がえげつない。
フェニックスの誘導中って敵のRWR反応しないの？
わざわざ鳴らそうと思わない限りは反応しない
ミサイルからのレーダーはキャッチしない仕様になってるってこと？
ミサイルが10km程度近づいたら鳴る それ以前はTWSで誘導してたら鳴らない STTしてたら鳴る
TWSによるロックでは敵のRWR鳴らさないんだ
TWSのロックはレーダーを継続照射してるわけじゃなくて、断続的な走査のままなんでRWR的にはロックオン判定できない。フェニックスミサイル自身がレーダーを照射し始める最終誘導になったら鳴る。
このゲームだと最終誘導になっても鳴らなくないか？なんかdev鯖のときにも指摘されてたけど、結構ノーアラートのフェニックスミサイル飛んでくるけどバグなんかね
個人的な想像だけど、中間誘導がテキトーな結果、かえってRWRの反応しづらい角度から突っ込んでるのが真相な気がしている。上昇中の敵機に撃つと、ずーっとミサイルは高度を上げず、敵機に近づいたら垂直上昇して敵機の真下から突っ込むみたいな場面を多々みかけた。もちろん中間誘導はしてる
横からだけどARHってロックオンするってよりは近くのレーダー反応に向かって飛んでいくものなのかなぁと。
「 この機体買ったら絶対に幸せになれますかぁー！？ 」とかってすごい勢いで聞いたらしいですよ（笑）。
絶対なれぬ！
🐌「はい！(わたしが)幸せになれます！」
🐌「はい！(お財布が)幸せになれました」
トムキャットって損なのー？
損になるかは人次第だと思う、現状唯一のGEN4だけど以降のアップデートでGEN4が他に出る可能性を出したからF14に興味ないけど他のGEN4で好きな機体があるなら可能性が出たから得だし
このゲームで存在することそのものが幸せ
そうなんだよっ！
何度か遭遇して格闘戦して思ったんだが、現状意外と主翼広がる速度域の低速格闘戦だと角速度が結構低いのか？コンプレッサー以外未改修のEJ改でツーサークル格闘戦になったんだが、ほぼ互角で数分間交差し続けて最終的に燃料少なくなってお互い解散！みたいな感じで引き分けたんだが。700km/hきるような低速域だと話に聞くような能力は出ないのだろうか。
いやむしろ700km/h下回るほうが回る、多分後退角の手動制御とかフラップを使ってない
主翼を展開して相当に旋回半径が小さくて小回りが利くのはよく見えていたんだが、思ったよりスローな旋回で結局互角みたいな感じだった。フラップはこっちも使ってはなかったが、制御周りなんかな？ 追記：いや、そうか、相手が旋回半径を小さく回ろうとするあまりこちらよりもさらに低速になってしまっていた可能性があるか。
乗り始めは正直、ちょっと微妙かなあと思ったプレイヤーがここに。ただ、改修したらわりと体感できるレベルで性能が上がった(ような気がする。個人の感想)。あとはまだエース化してなくて、正直コロコロ気絶するから、ぶっちゃけエース化するまでは搭乗員の限界でファントムとそう変わらんという気はしている。さらにSBではAIM-54を多めに持ってくことが多いけど、1発500㎏弱あるから、4発とか6発とか抱えてる状態で格闘に入るとドチャクソにキツイ
ほぼ未回収の状態でMLD相手に余裕を持って勝てるくらいには格闘性能は高いよ、硬いフラップを用いれば冗談みたいな迎角で勝負を決めることもできる、フラップを用いても曲がらなくなる速度帯というと400km/hを切ったあたりからかな。今のECは出稼ぎだらけでエネルギーを徹底した格闘戦が出来る人が少ないから、F-14が持つ本来の性能を引き出せていなかったのかも？米英のファントムを飽きるまで散々遊ばせてもらったから断言できるけれど、まったくもって勝ち目がない性能をしているよ。
あんな速度で旋回したんじゃ勝てないだろ、って思ったし速度管理ができてなかったんやろな
特徴的な形のエアインテークといい機首から見ると本当に見惚れてしまう
こいつなんで7E-2じゃなくて7Eなの？めちゃくちゃ改修きついんだが
いつの間にか修正入って燃料選択の1時間と最大（1時間5分）が統合されて最大（1時間2分）表記になってるね
また弄られて５９分になってるな・・・
エンジン改修とかで燃費変わったとかそう言うのじゃないの？
エンジン改修で燃料の表記変わってたのか初耳ですわ
エンジン改修すると最大パワーがアップして燃費悪化する。当然出力を絞ると消費は減る。
ビゲンと比較するとテストフライト中のレーダーの不安定さが目立つなぁ。真正面のMiG‐15が映らないとか。さっきも味方のF-14に追いかけられたし、意外と死角が多い?
遠距離での使用に特化してるから、近くだと捜索の縦幅が短すぎて使いづらいとは思う。20㎞以遠で使う分にはかなり捕捉率が高い感じ。20㎞先のAAMとかもよく探知してるね
ビゲンと比べてルックダウン性能がかなり弱く感じるよね。ビゲンはなんならPD無しでも割とルックダウンできるけど、F-14はPDありでも対向でもしてなければ全然映らない。（テスフラでの感想）
オレ、これ買ったらエンジンストールからのフラットスピンでベイルアウトするあの名シーンを再現するんだ！ まぁ、あのシーンは科学の法則を超越しまくってる「絶対に起こり得ない迷シーン」なんだが・・・
片肺でモーメントズレていて、かつ空気の薄い場所を低速で飛行していた場合も起こらないんです？
数百km/hで飛行中にフラットスピンを起こし、回転しながら落下していく機体からキャノピーがパージされたら慣性の法則や空気抵抗の影響で機体とキャノピーは離れていくはず。ところがあのシーンではグースの上に全くズレる事なく留まっているという・・・ しかもあのシーンではエンジン1がストールした後すぐにエンジン2もストールしてるからフラットスピンに陥るかどうかすら怪しいよね。
フラットスピンしてから両エンジン停止したのでは…？と疑ってしまう、演出の都合そうしただけで、この惑星でもフラットスピンした機体は単発でも復帰が難しいし。 キャノピーは偶々そこにあったとしか…
両エンジンストールの時点でヨーモーメントは全く発生せず機体は直進してるんよね。「キャノピーは偶々そこにあったとしか…」それは物理的にあり得ない。切り離しに失敗して機体にくっついたままとかなら話は別だが、あの場面ではキッチリ切り離されてる。
距離問わずに7Fが物凄い曲がり方して当たる時もあれば、ゴミ誘導でヘッドオンなのに当たらない時がある。 何でだろ?
フェニックスこれsbだとFFに陥る可能性が高いな、終末誘導時に味方が割り込むと向かっていってしまう上に、レーダーを切って誘導をキャンセルすることもできない。着弾までが遅いから発射時には敵の近辺に味方は居なくても・・・というパターンが多い、特に味方が集まりやすいAI爆撃機や偵察機に遠距離で撃ち込むのは控えた方がいいかも。
スパローEとFならやっぱりF持ってくのがいいんだろうか
実質米対米でアプデ前と比べて格段にすぱろーの撃ち合い増えてるから、環境的にはEのが良さげだけど、E-2と比べてどうなるんだろうな。
EとFなら考慮する必要もないくらいFを持って行ったほうがいい
これ。E2とFなら状況や戦法によるけどEはただの下位互換
レーダーのSRCとSRCPDとCHП？それぞれの使い分けがよく分からないので教えてエロい人
SRC PDは従来通りのレーダーにPDがある。CHのやつはTWSが出来てロック中もそのほかの機影情報が投影され続けるがSRC PDに比べてロックが外れやすい気がする。
SRC PDでもめっちゃ外れるしロックできんかったりするんだけどどうすればいい？
トムキャ君近距離だとロックしずらいから、遠距離なら相手が自機と同速くらいで同方向だったらロックしないし
相手がビーム機動したら外れやすいのは仕様だけど、どんな状況で木はロック外れる？
教えてくれてありがとう。CHПはあくまで情報を投影するだけでSARHの誘導を行う訳では無いという認識でおｋ？
CHПでスパロー撃つときはそのままレーダーモード切り替えずにロックすれば撃てますよ。
惑星だとなぜかTWSにSARHの誘導能力がある謎・・・
本来ならTWSで目標指定したあとに再度指定でSTTに移行して初めて撃てるようになるからどっかで修正されるんでないかい
いや、現状すでに↑の通りになってる、TWSのままスパローは誘導できない。TWSからロックオンキーでロックオンしたものをSTTではなくTWSだと勘違いしてるだけだろう
んん？54AがTWSのまま誘導できるって下でも言われてるけどこれ設定ミスじゃないの？A型ってまだ指令誘導ないよね
フェニックスって撃ってからどのくらいで自己誘導始まるんだろう？発射直後にレーダー切ってもスパローみたいに爆発しないし案外一瞬でもロックできれば大丈夫なのかな
おそらく距離圏内ならすぐに切っても大丈夫 内部データ的には実用最大距離が16km ノイズを考慮すると10km以内なら大丈夫そう
こういう謎機動で命中するのをよくみるけど、どういう処理がされてるのかすごく気になる…
遠距離目標向けだから増強比例航法で誘導してるからそういう機動なのでは？
おもろい軌道よなｗ実物は上昇しきってから目標に向かって降りてくるんだっけ？あんま詳しくないからわかんないけど
増強比例航法なら急旋回を避けるためにもっと早い段階からゆるゆると旋回していくはず…同じような条件でも、相手の予測進路上に普通の機動で向かってくれることもたまにあるから、謎が深まるばかりｗ
増強比例航法は比例航法と違って終末段階では急旋回だよ、図の相手が加速してるならなおさら
「急旋回を避けるためにもっと早い段階からゆるゆると旋回」とその書き方は矛盾しないと思うがのう？まあ過度な急旋回と付けた方が錯誤もなかったか？とはいえ、図のほうも早い段階からミサイルが目標の後方に流れてる(明らかに増強比例航法ではない)ようにちゃんと描いたのにぃ…
ゲーム内の交戦距離では発射距離が短いし加速が鈍いから直線飛行で速度稼いでいるのかな
言い方が悪かったかな、増強比例のゲインが小さいからこの軌道なのでは？ 比例航法は初期から未来位置に向かうからシザーズする相手が苦手、遠距離向けのミサイルだから誘導初期は純粋追尾に近い軌道にするのではないのかな
そういえばいつになったら複数の目標をロックオンできるようになるんだろうな たしかF-14に積まれてるレーダーってそれができるはずだよな
6目標を同時にレーダーで追跡する機能ならもうあったと思うけどそれとは違うのかな
フェーズドアレイレーダー積んでる訳じゃないから複数ロックオンはできんぞ？
フェニックスはロックされてるかよく分からんから当たるし当てられる
小ネタの"ターボファンエンジンの七面鳥"ってこの２つの単語に関連性なくない？七面鳥のあだ名がついた理由って着艦時に精密な機体操作が必要でエルロンだのラダーだのエレベーターだのがバタバタ動いてたからじゃないの？