Comet Iコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Comet I
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Comet I
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針のようなAPDSと中途半端な装甲を得たがために，巡行戦車の良さを失ったパンターの下位互換．アヴェンジャのがよっぽど使いやすい
もっぱら動けて装甲のある駆逐として運用することで結構行ける！中戦車運用する時はAPCBCメインにして重装甲用にAPDS使えば強い。（なおエイム力が必要）
自分にとってパンター掃除機と化している（あえて5.3で合わせてる）
多少br上がってもセンチュの後退に慣れるとコメットは苦手だなー。一撃でパンター砲手仕留めれなかった時の保険ないの怖くない？
イギリスはここら辺から輝きだすな、パンターの正面抜いてくれるAPDS最高
使用率が地味に微増しているらしい
パンター大増量中だからな。ドイツBR5.3デッキとの遭遇機会が多すぎる
フォーラムで6.3にするかAPDSなくせってナチガキが騒いでるみたいだからみんなこいつを使って奴らをゲームから追い出せ
申し訳ないけど、対立煽りは控えよう。ほら、紅茶を飲んで落ち着いて。
皆でこれ乗って活躍したらBR上がるだけなのに頭悪過ぎだろ笑
完全に相手の思う壺で草
味方の足を引っ張るんでしょ()木主はもう紅茶をキメてるのかな？
もっとナチカスキッズどもを殺してやれ
前2つの砲弾がガチでゴミだからとにかく砲弾開発最優先だね
防護分析でティーガーとか撃ってみてたけど、思ったよりAPDSとAPCBCの加害力変わらんな 真正面からだと若干APCBCの方が良さそうだけど、ちょっとでも角度つくとAPCBCの方は貫通力に余裕なくなって加害力ダメダメになる APDSだけ持って行ってもいい気がする
貫通力の余裕で内部被害に差が出るようになってからAPCBCはパッとしなくなったな。APDSはGaijinの気分でコロコロ性能が変わるからまだ油断ならんけど
コイツの場合、APDSとAPCBCの貫通力の差がデカすぎるんだよな
高貫徹のAPDSと機動力で無双できる最高の車両、なお初期弾の頃は思い出したくないくらいには辛かった()
角度をつければ虎1のアハトアハトを謎弾きすることが多々あるけどソ連の120mmまで弾いた時はビビったわ
カタログ上はそんなでもない砲塔の装甲だけど、形状が妙に複雑な所為かよく弾かれる。下手するとT-34シリーズ以上に砲塔は狙いづらい
英陸やってきて一番乗ってて楽しいと感じる戦車かもしれない（AB）。上にもあるようにちょっと車体角度つけるとなんか妙に弾くし足早いしAPDSのおかげでジャンボやパンターの車体ぶち抜けるしBR的に6.3のやべぇ連中ともマッチしないのもすごくいい。前のイベントでとっておいたアイアンデュークとダブルで編成できてほんと気持ちよく英陸できる
それ。修理費も安いし俺はcenturionと一緒にデッキに入れてタスク回してる。
こいつが乗りこなせるならチャレンジャー君にも乗ってみよう。見た目がアレだから誤解されてるがあいつは本当は良い戦車なんだ…。
スペック以上に弾いてくれる 砲も普通に貫徹してくれるし口径のおかげでワンパンもできるいい戦車
クロムウェル譲りの機動力（ノロノロ後進速度もクロムウェル譲り）に77mmHVのAPDS、広く取れる俯角、稀に弾ける砲塔装甲。王虎Hと遭遇しないBR。パンターを車体正面から抜ける火力は今や米英の希望…
正直ドイツキッズの要望通りBr上げしてもやってける気しかしない 貫徹220mmってそういうこと
それはなAPDSありきだって大前提があるんだよ、APDS未開発なら17ポンド砲以下だと気付け。
全改修の時の状態で語って何が悪いんだよ、未改修状態で何々以下とか言ってるのがおかしい事に気付け。
M48A2Cの6.7下げ擁護の理由をツイッターで見てみるとに初期弾APCRだからってのが挙げられてた（なおオリジナルM48もAPCR）んで場合によっては考慮されるんじゃないっすかね、知らんけど
こいつ、ぶっちゃけbR5.7にされてもつよいんじゃね？is2と差別化は機動力と装填速度で差別化できるし、昼飯気味のパンターの正面ぬけるのに５．０はやばい
APDSが急激に強化されたから5.7になる可能性もあるだろうけど、APDSが史実と一昔前のように傾斜に弱くされたら一気に産廃化するんだろうなって
イギリス戦車のBRが上がり切ったところでまたAPDSの対傾斜＆加害nerf来たらマジで目を当てられないというか今はその前振りなのでは..?
まぁセンチュMk.1のお供として5.7に持っていっても活躍はできたから確かにそうなんだけど、走攻守揃ったパンターと同格かと言われると装甲がないから割と妥当だと思う。ABだと装甲あるやつの方が強いしね。個人的には加害力を犠牲にして得た高貫徹がイギリスの特色だから貫通力だけでBR上げは勘弁して欲しい。貴重な対ジャンボ兵器でもあるんで
コメットやチャレンジャーは装甲犠牲にして火力に振った駆逐戦車的な色合いが強いんであんまりBR上げられると何の取り柄もなくなってしまうんだな
ユーゲントはお家にお帰り。
5.7に上がったら6.7とも当たるようになるんだがそこは考えて言ってるんですかね…
マジで上がってて草。Comet乗りとして若干辛いがAPDS強化と弾直径適応による頭の弾き具合が響いたのかな。
今の所ABは5.0のまま&チャレンジャーと合わせて5.0デッキが組めるようになるのはイギリス陸の数少ないマシな点だね。まぁRBだとAPDSの偏差のとりやすさは強いから虎豹と同格ならギリ許せる。
ドイツ側が圧勝にならない限りどんどんBR上がるのは目に見えてるそして問題はキーボードと画面の前にある事は絶対に触れない
ならドイツ側が圧勝して滅茶苦茶にしてやった方が良いんじゃない？自分らがどんな事したか思い知らせればいい。（ドイツ以外とマッチングしない悪夢見せてやった方が良い薬になると思う）
離れていった層はあまり戻らないから高いツケになるな
何か全然活躍できない。加害が少なすぎて、砲手殺せなくて反撃でワンパンもしくは強制治療持ってかれて死ぬ
砲手殺せないのは狙いが(まだ)甘い可能性があるから相対する全部の車両の砲手配置覚えて必ず叩き込める位置を狙って撃つようにしようね！(根性論)強制治療が発生するってことはABかな？快速車両は位置バレするABでは活躍しづらいし、砲の精度下がるからこの車両には特に不向きよ？なのでRBに行くことをオススメする。RBならタグが出ないから立ち回り次第では敵に気づかれないでじっくり砲手狙えるのでやりやすいかと。英陸車両は距離が離れてもとりあえず抜けることと、低進性の高さからくる当てやすさが武器だから、RB向けの性能なんだよね。
普通にABでも行けるけど反撃食らってるって事は…撃った後逃げようとあの速度で後退してる気が。（この車体は遠距離戦か稜線から横向きに顔出すのが一番マシ）
味方の先鋒について行って隙を見つけて奇襲するのが良いと思う。ABの単独行動だと一瞬の判断ミスで詰む機体。
１７ポンド砲のWIKIの記事みたけどAPDSは傾斜装甲にはじかれやすいと書いてあるな、今のコメットのAPDSはパンターの車体前面抜けるのはおかしいのかな？もしおかしいのならAPDSを史実順境にして、４．７にしてほしい
おかしくない。パンターの車体正面は普通に抜ける。
BR下げも入れてる辺り多少は考えてるつもりなんだろうけど、APDSを調整は他のAPDS持ちを巻き込むことになるし、結局の所パンターで無双したいだけにしか見えないことに気づいてくれ。
１７ポンド砲のパンター試し撃ちした英軍の調査報告書とかあるのかな？調べてるんだが、なかなか見つけられない、１７ポンド砲のWIKIにはAPDSは傾斜に弱いとだけしか書かれてないし、どちらが正しいのやら。あと史実の弾の性能完全再現は無理でも近い性能にはするべきじゃない？いすゞの５４式は最速魚雷だったけど、史実順境の性能になったし、あとパンターシリーズは個人的に６．０でもいいと思ってる。
ごめん、英語版の１７ポンド砲ＷＩＫＩの貫通力見たら１００ｍ以下で２７５ｍだったわ。ここまで貫通力高いのなら、いくら傾斜に弱いといってもパンターの車体前面抜けるかもね、史実の傾斜に弱い性能でも、問題なさそう。
貫通力275mとかバケモノ過ぎて草
そもそも17pdr砲のAPDS弾の貫通228mm、あれ本当は30/60度に傾斜した装甲板に対する貫通力の数値なんだけど、何故かWTは90度垂直の数値として実装してるんだよなぁ
APDSってAPCBCみたいに共通の計算式で一括して貫通力出してるわけじゃないからGaijinの匙加減で性能変わる可能性あるよな
弾種は不明だけど、パンターに対して17pdrの砲弾が貫入している試験画像は見つけた。おそらくAPDSかな？
左上の破口のインパクトがすごくて17pdrの文字に気づくのが遅れた
そもそも今の環境APDSもかなり跳弾するよ？コメット開発して持ってるんだから自分も乗って試してみなよ。先輩のレオパも車体でよく跳弾するし、傾斜キツいソ連戦車なんかもはや跳弾しない率のが体感で低い
ティーガー初陣のチュニジアには既に17ポンドがいたらしく、2000メーターから撃破可能だったらしい。配備数がお互いに少ないから交戦したまでは分からん
そもそもゲーム中のAPDSの性能が史実より傾斜に強くなってるという前提はどっから出て来たんだよ。傾斜装甲に弱い＝傾斜装甲には問答無用で弾かれるとか思ってる…？
どっかでAPCRと混同されてるんじゃない？
APCBCとAPDSのどっちをメインで使えばいいんでしょう？
基本的にはAPCBCのほうがいいけど、パンターとかIS-2とかが多い5.7もマッチに含まれてたらAPDS。APDSは加害不足が目立つから使い分けるのがベスト。
5.7となった今ではAPCBCは貫徹力の低さが目立つ。APDSで弾薬庫飛ばすとか砲手潰すとか出来るように練習した方がいい。
基本的にAPDSを装填するべき。APDSさえ込めとけば、うっかりパンターと鉢合わせしても車体の真ん中に弾ぶち込んでやればノックアウトできる。威力が低いとは言うが貫通しなきゃ始まらない。APCBCは側面取った時用に数発持っていくのが良いけど、例えば側面から無傷のパンターを撃つ場合、弾薬庫に当たらなければ17ポンドのAPCBCでもワンパンになることは珍しく、逆に弾薬庫に当たればAPDSでもワンパン、乗員を始末して行くとなると結局2発は必要になることが多い、ということで自分はほとんど使ってない。弾道変わるのでミスの原因になるしね。
APCBCは弾速遅い貫通しょぼい傾斜に強くない加害ないのカスだからAPDS一択 側面取ってAPDSで行動封じた後にAPCBCはあり
メインで使うべきはAPDS。使い分けが必要かはその人の考え方やプレイスタイルによるけど、個人的にはいちいち使い分けるほど加害に差があるとは思えないからAPDSしか使ってない
いつかのアプデ後からAPDSの威力が上がったから今はAPDS一択だと思う。
APCBCとAPDSの加害の差はそこまで大きくないって感じなんですね。だったら単純に貫通があるAPDSメインにした方が良さそうですね。ありがとうございます。
いっこ前のチャレンジャーと何が違うの？RBで使うとこの子の方がBR高いんだけど…。
何がって、見た目も砲も装甲も違うのだが…
後退ゴミ過ぎてせっかくの砲が台無し
パンター君やんそれ
君は装甲があるじゃないか...
乗り出しがクッソ辛すぎる APDSさえ出来ればBR相応にはなるんだろうけど初期弾137mmて…
時々APDS弾の目視と実際の着弾位置が一致しない事が起こる
地面に当たったのに命中判定出るようなゲームだし多少はね
開発も殆ど終わってるしBR6.0少なすぎ＆微妙なの多すぎ問題からマッチする相手も大差ないはずなのにこの子に乗っててもファイアフライ乗り回してた時ほどの気持ちよさが無い。何故だ。性能は上がってる筈なんだけどな…AB
後退速度ゴミ、車体の形的に扱いづらい、APDSは貫徹力はいっちょ前だけど加害力は赤ちゃん、5.7に吸われやすい
RBだと輝けるから…低伸性に優れるAPDSで中遠距離から狙撃できるし、快速の駆逐戦車みたいに使えば楽しいぞ
分かる！徹甲弾系しか無いから手数が必要なのに、17ポンドと比較して装填時間が長いから反撃で撃ち負けることが多い
コメット、チャレンジャー、ファイアフライ、クルセイダーAAで編成してるけど、キルレはファイアフライ＞チャレンジャー＞クルセイダーAA＞コメットで、コメットだけキルレは0.1未満
最近、爆風圧力が設定されて虎1が超絶強化されたから相対的にまた弱くなったな・・・コメットは弾薬に当てても10回に2回はオレンジ止まりのゴミ加害。これで虎H1よりBRが高いとか意味が解らない。
それロケット戦闘機！
教えてくれてありがと。