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Phantom FGR.2

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chiha238
作成: 2019/11/10 (日) 17:09:57
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名前なし 2019/11/10 (日) 18:15:59 3dafb@e92bb

ターボファンに変わったってなってるけどWT的にはどう特性が変わってるの?

4
名前なし 2019/11/10 (日) 19:33:06 d3cb2@f4530 >> 1

最高速が落ちて加速力が上がった

5

なるほど加速力か。

7
名前なし 2019/11/11 (月) 14:08:31 f6945@98156 >> 4

具体的には、1000lb爆弾8発吊っている状態でFGR2は永久対立の小空港燃料集積地点ぐらいで安全に離陸可能、F4Cは滑走路端まで待たないと危ない。
最高時速については、アフターバーナー全開で同じ爆装にて海面高度ではFGR2は音速越えない、f4Cはぎりぎり音速越える程度の違い。
個人的にはFGRのほうが安定性に目をつぶれば扱いやすい。

6
名前なし 2019/11/10 (日) 20:07:11 049a8@b657a >> 1

アメリカの改修済みファントムよりイギリスの未改修ファントムの方がエンジンパワーが大きい。後は分かるね?

8
名前なし 2019/11/14 (木) 16:24:09 c45c8@07be7

FGR.2くんレーダーの性能はどうなんですかね

9
名前なし 2019/11/16 (土) 21:07:47 6d0cc@3080c >> 8

F-4Cとまったく同じっすね...

10
名前なし 2019/11/17 (日) 09:27:36 c45c8@2bdfe >> 9

現実ではE型と同系統のレーダーじゃなかったっけ?ルックダウン能力期待してたのになあ

11
名前なし 2019/11/20 (水) 16:53:13 f6945@c0393

実物はAN/AWG-12積んでいて、ルックダウン能力は怪しいものだが(フラッターの嵐で後部座席の連中は占星術師でないと務まらないとまで言われた。)が大きな利点として、ガンポットのFCS連動ができる。こっちはそのうち(E型が実装されれば)反映されるのではと期待している。

12
名前なし 2019/11/29 (金) 18:42:51 681ee@d2c9c

すごく地味な利点として、やたらとブレーキの効きが良い。本家がドラッグシュート開いてるのと大差ないレベルで減速する

13
名前なし 2019/11/29 (金) 19:07:17 8844c@dd9f8 >> 12

艦載機とそれをベースにした機体は基本ブレーキが強い。エンジンフルパワーを抑え込めるくらいの強力なブレーキ。