WarThunder Wiki

詳細は違うけど同じくテンキー周り、/から7の段にレーダー関連、4から0の段がMECのエンジン選択でロックとか重要なのをスロットルレバーにも振ってる

こうなったのには、テンキーはMEC、矢印キーはトリムにあてているせいもあります。残ったとっさに押しやすい場所が左手周りだった

思ったんだけどレーダーキーを多用する機体はMECできないんだからキーバインド二重割当してもいいのでは？

alt使うパターン、shift使うパターンとか増やそうと思えばまだ増やせそう

↑↑たしかに。未割り当ての機能はテンキーでいこうかな。割り当て考えるの大変でちょっと面倒だよね。できればRBと共用できる美しいバインドに仕上げたい

スコアは覚えてない。ただトン数はかなり低かったから普通の爆弾でやるより稼ぎは悪いと思う

んー、てことは使い所がないなぁ……。

まずはツインマスタングを開発してみます。P-51D頼りは辛そうですね。射撃位置までは付けるんですが速度の出しすぎでしょうか。あと、いまはP-51D-5なんですが、P-51D-30のほうがいいんでしょうか。

D-5は所詮P-51の中でも最弱……マスタングの面汚しよ！

いっそのことツインムスタングの前にP-38L使っては?あれもだいぶ速いでしょ。

↑×3自分も苦労したから人の事は言えないけど、乗りこなしている人のP-51Dは相当手強いからP-51D自体が辛いという事はない、はず。自分が乗るとどうにも締まらない戦歴に終わるんだけど・・・・・・

パワーウェイトレシオが悪くて上昇と加速が貧弱ってのはあると思う。それもD型だけひどく感じるな。逆にD型以外、無印とB&C型とH型はそこまでひどくない。K型は触ったことない。

D型は重量か出力の設定がクソって聞いた記憶があるな

今のところD型で幸せになるのは難しいのですね。なんとか他のを開発せねば。

F-82は俺には難しかったな。ガン積みすると弾丸のシャワーのようでロマンはあるけど

史実ミッションいいよね。いまじゃ人集めてカスバでやるくらいしかできない……

せめて作戦部屋が生きてたらなぁ……おのれ出稼ぎ談合ボムカス許すまじ

談合が悪いって言いたいけど、正直人口が少ないSBにおいて1デス退場ルールはやりづらいと思う。気持ちはわかるんだが…

SBのランダムマッチはAB同様にバックアップが使えたのに試合形式自体が無くなったのでバックアップが貯まること貯まること復活するかバックアップをSLでいいので売れんかなｗ

史実重視ではないけど、サクッと空戦だけやりたい時は作戦部屋が帰ってきて欲しくなるね。ECは肉入り戦闘機がいるかの運ゲーだから

もらえるバックアップがユニバーサルだったらいいのにねぇ

陸SB空だと使えるが空だけだとバックアップ使うことどころか無償修理すら使う機会がないからなぁ……

重爆みたいな大型機の離着陸は滑走路の長さがカツカツとかまず速度を稼がないと進路変更で失速するとか独自の面倒があるからなぁ

いや、そもそも最初からエンジンフルパワーして左右エンジンの立ち上がりの差でぐるりんしてるっぽいのよな。まあ、アフガンとかでいきなり薄い空気で揚力足りてないパターンもあるが。

う～む、滑走時にまっすぐ走らない、ってのはドイツ戦闘機での悩みの種だから重爆のB-17で、ってのは実感なかったわ

単発機のPファクターはゆっくりスロットルを開けていけばいいけど、多発機でそれやってもどうしても片側のエンジンの立ち上がりが遅れてラダーで踏ん張りきれないのね。ブレーキかけてマックスパワーにしてからスタートって言う手順はやっぱ気づきにくいんだわ。ちなみに単発機の偏向は気流がプロペラに斜めに当たっていることで発生するので、ブレーキかけてエンジン吹かして機体が水平になってから発進すると理論上改善するんだけど、つんのめったり、ブレーキ話した瞬間に尾輪が再着地するからあんまり成功しないよね。

離陸はなかなかうまくいかないよね。着陸は三点着陸でどすんとやればいいけどラダーめいっぱい踏み込んだら今度はそっちに流されるし

そうなんだよね。そのための高度稼ぎと位置取りからの一撃離脱が難しくなってしまった・・・。

これはこれで面白いんだよね。一撃離脱型の機体でも乱戦になってるとみんな目移りするから。真後ろ来たらばっと逃げられる機体なら逃走成功率上がる。奇襲率上げたいときは違うマップを選ぶ。亜音速ジェット戦は視認性低いからこっちの方がおすすめ。初心者もこっちがいいかもしれん。レシプロ戦は一撃離脱機不利だろうな、目立ちすぎる。ただ低高度の相手も見やすくなるから一長一短。ただ追いかけられても普通に逃げられる機体ならお構いなしでかかれる。

スロットル0%にすれば消えるから水平で速くて滑空でも速度維持しやすい機体ならある程度奇襲できるかも。飛行機雲に索敵を頼りがちな相手に刺さるような気がする

Me163の得意分野だな。レシプロは要プロペラコントロールだから。

やるね。わしの位置はここで(4-1)、こっち方向に敵が見える（マップPing）けどあの双発機誰やみたいな感じ。

定型チャット皆使いこなしてるんだなぁ。自分は交戦に入って「支援を頼む」と戦線を離れる「基地に帰投する」、あとは他チャットに対する返答の「はい」「いいえ」と「ありがとう」「ごめんなさい」「お見事!」位か。「私に続け」は制空任務の呼びかけに対する返事で使うようになったけど敵味方識別での使い方は上手く使えてない

特に重要と感じる場面は、B-29とTu-4が混在してるとか、鹵獲B-17とか、米中仏のプライバティアとか、あとは当然射程が識別距離より遠くなるミサイル戦場とか、とにかく早め早めで識別できるのが戦闘を有利にする。それ以上に同士討ちを避けたいし。エタンダールのIFF付きレーダーが索敵以上に重宝される理由がこれだ。

戦闘機は大体返事してくれるけど爆撃機はどうも返事してくれない事が多い。応答ないから突っ込んでみたら味方だったとかザラだし…

あるあるだね。味方爆撃機誤射しかけたときばかりは自分のエイムの悪さに感謝だよｗ

爆撃機はせっかくの銃手IFFも活用せずにチャットもマップも見ずに飛んでるから、敵味方識別のために近寄ったら撃ってきて、撃墜してみれば味方だったみたいなパターンもあるからなぁ。

これはホントよくあるわ。それも銃座で撃ってきてるくせに落とされたことに文句言う奴まで割といる始末

↑×5　そう言えばレシプロで唯一IFF付きレーダー持ってるF6F-5Nがその点でむっちゃ高評価されてるな。エイム下手なんで味方なら確実にタグが出る、何ならタグ無しでも国籍マークで確認できる距離まで肉薄しないと当てられない自分にはあまり実感ないけど

いや、誤射って来る味方爆撃機にそもそも近づかないで済むやん？皮肉なことにIFFが"危険な敵"に近づかないために役に立つ。

ああ、それは確かに。と言うかこっちも割と見境なく突っ込んじゃうタイプなんで”危険な敵”については人の事言えない・・・・・・

なるほど

国のせいだと言ったらそこまでだけど、フランス乗ってるとティーガーやパンターが硬すぎて辛くて。確かにイタリアはイラつくね、この前なんてアメリカ国旗だらけの伊m24とかいたし、別の試合でイタリア車両をffしてしまったらこれで3回連続だよてキレて来たし。

硬いドイツ戦車相手に正面から殴りに行ってたりしない?側面から殴りやすい機動力のなさでやりやすいとは思うけど敵戦車に偽装してるやつほどFFにうるさいんよな敵を騙すなら味方も騙されるんだから諦めて黙ってればいいのにホント害悪でしかない(偏見)

見かけ次第ボコって破壊するの楽しいぞ

談合もそうだが据え物斬りして楽しいか？放置しておいて敵味方が同数くらいのまともな部屋にさっさと行った方が良くないか？？

ある意味合法的に美味しく稼ぐ意味では食い放題やけどな（PVEだから止めろとか言われても”普通”にプレイしてるだけだから文句言われる筋合いないからな。まぁ談合を利用して行ってるからそれこそ談合って言われそうでもあるけど）

高倍率ブースター炊いて30分で2機撃墜すればCMと爆弾かミサイルくらいは改修終わるから、ストックでSu-25に追いつける機体ならかなり美味しい。

たまに敵も味方も全員グルで用心棒付きの部屋があってわらう

あの用心棒をぶっ殺すの最高に楽しくない?用心棒付きだからってチャットでウキウキしてた談合勢が、用心棒を殺られまくってお通夜になって退出してくの、悪代官を成敗した水戸黄門みたいな気持ちになる

前に味方からチャットで堂々と名指しでTKする宣言されたことあったけど、あれはそういうことなのね

撃墜に楽しさを見出してるわけじゃなく談合部屋を破壊されて罵詈雑言言いながら逃亡する哀れなアホ共を見るのが楽しいんだぞ性格の悪さは自覚してる

談合側って、標的機（アカウント）がそろっているから成立するので、単に新しい部屋建ててサーバーに負担かけるだけなのでやめいｗちなみにＴＫ宣言後のＴＫは運営に報告すると割と簡単にシベリア送りになるので（シベリア超特急の乗員名簿が公表されていた時分と基準が変わっていなければ）それは、それで非常に粛清には好都合ではある。

高ランクにも湧くんだね。レシプロ帯だと飛行場に突っ込んで談合野郎ボコしてやるのが礼儀みたいなところあるけど

こんな風にしても機体が言う事聞かないんだ。なんも反応なし。そしてトリムも動かん。ラダーとか補助翼は動くのにどうして...

マウスジョイスティックの感度ってフルリアルコントロールにしてマウスジョイにしたときだけコントロールの下の方に設定欄が出るんだよな。感度0になってないか確認してみて。

マックスなんだけど動かないんだよねぇ...前にどこかをいじったら戻ったんだけど忘れちゃったし...自決した。これオートパイロットが悪さしてた。マウス照準時だけにしてなかったから勝手に操作されてた。

10.3でも使ってたのいたからたぶん変わらないよ。問題はどっちかっていうと9.7にいちゃいけなかったってことだ。9.7が攻撃機の魔境になってたのはこいつらA-10やSu-25が大きい。9.7戦闘機がスパセとかファーマーとかライトニングなのに対して、攻撃機はフレア完備でミサイルが世代上ってのが複数いたからこれをわける必要があったんだと思う。何故か下がるハリアーは別としても…

改訂後の10.3はA-6、A-10、Su-25、F-1、Jaguar GR.1Aと強い攻撃機が詰め込まれてるな

戦闘機の餌という観点からすると10.3は上がりすぎな気もする

単機ならそうだろうが、人口で何とかする感にじみ出てるから未だに戦闘機からしても怖いんだよな…実装初日9.3フロッグフットの悪夢があったのでフレア無しで近づくなってのは刻まれた。

5を下げるから類似品のNも一緒に下げるかみたいなノリで下げられてそう

アビオニクス強化しても本体変わらないと上げすぎ注意になるからなぁ。12キロくらいしか効かないレーダーだとせいぜい1マス～1マス半先だから先手を取れても性能によっては差がつかないどころかひっくり返される。

通常モードでおおまかな位置と敵味方識別→PDVでレーダーロック→スカイフラッシュを1人だけ出来るのはまあまあヤバそうな気がするんだよな。E・EJはPDVすらないから妥当だし、A-10・Su-25には正直負ける要素がないと思う。ただシーハリアーは確かにちょっとヤバイかもしれない

通常モードで位置とIFF確認、まではいいんだけどレーダーロックの存在が相手に反応させてしまうんだよね。IRSTが凶悪なのは相手が反応しないってところが大きいからね。それに昔と違ってロックオンしてもマーク出ないからね。MiG-23Mはこれが出来るので11.0で妥当。シーハリアーも10.7の理由はIFFないからだろうな。レーダーないハリアー2の過大評価気味はあるかもしれんが…

RWRに反応するのはスペイファントムに限らずSARH共通の弱点だからなぁ。無闇にロックせず、引き付けて撃つ直前にロックすればそこそこ命中率上がるし。7F持ちだけど同じPDVのF-4J/Sが11.3で、スペイファントムが10.7なのはやっぱり違和感あるわ。まあ暴れすぎたらすぐ上げられるだろうけど

PDVにはチャフほぼ効かないよね？対面英国の時は気をつけよ

効かないね。まあ今のF-16やらMiG-29が9.7機体とマッチする環境よりはだいぶマシだろうけど、気を付ける必要はあると思う。というかこの範囲だと12.0マッチ、5人以上人集まることほぼ無くなるんじゃ

通常レーダーでIFFを確認してもPDVへ切り替えると敵機の速度で表示距離が大きく変わる(恐らくだが距離ではなく敵機の速度で奥行きが決まる)ので、実は殆ど信用できなかったりする。PDVに切り替えると未確認目標が増えた上に、距離表示がシャッフルされるせいで攻撃断念に至ることが頻発するので使い勝手はかなり悪い。ただ格闘戦闘能力はMLDとガチで殴り合える程には強力だから、このメンツだと最も危険な一機ではあるね。

…とファントムを警戒してる相手に対して自分はクフィルのPDレーダーレンジファインダーでケツを向けさせるように仕向けてその爆速でそれに追いつくことを企んでいた。せっかくアスラン空軍ついてるのにクフィルお預けは苦しかった…

しかし10.7のファントムの日はADTW買って参戦したくなるな（腕に自信がないから課金機じゃないと出撃費キツイ）。まったく商売上手だぜGaijinさんはよお

もしかしてGaijinはF-4J(UK)が11.3の中では微妙だからFG.1・FGR.2を10.7でバランスと考えているんだろうか

10.7でブリファン乗ってみたけどそこまでぶっ壊れではないね。まさに上に書いてあった通りの感じで、RBと違ってPDVでどれをロックしてるのかよくわからなくて思った以上にSARHミサイル撃つ機会が無い。どちらかと言うとPDVよりも格闘の面で頼もしい優良ファントムって感じ。あと狭いマップだとドラケンがつよい…