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B-57B
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ABでドイツのBR6.7の方のアラド使ってたらB-57がヘッドオン仕掛けてきた。うちの最高BRが6.7だったから武装無い方かと思って、神風でもするつもりかと鼻で笑ってたらメッチャ撃ってきて死ぬかと思った。心臓に悪いわ
ABなら7.7に出来るからボトムマッチなら普通に会敵するね
コメント1年間無いとか草、空RBでMiG-15bis乗ってても１回しか見たことないけど、みんな乗ってるんか？
B型は乗ってないけど、A型は時々
なぜA型か教えて頂いてもいいですか？
B型と比べて加速が良いからですね。加速が遅いと味方との競争に負けてしまう事もありますからねw
やっぱり結構気になる程にはB型になると加速力は落ちてるもんなんですか？
そうですね。A型に比べて水平で800km後半ぐらいから悪くなりますね。それに、エアブレーキの効きが悪く感じましたね(感覚ですので間違ってるかもしれません)
なるほど、あとはやっぱり9.0と当たらないってのが重要だったりします？
重要ですね。8.7までのジェットと9.0のジェットでは全く違いますからね。
最近改修してるけど割と乗られていると思う、固定武装ありで爆装量多めでやれることが多いからRBよりもSBのほうでよく見る
空RBで使ってみたいんですけど、SBはやったことがなくて、この際SBデビューしてみるかw
レシプロと違ってトリムタブ弄ってトルク偏向打ち消したりしなくてもいいからジェットSBは思ったよりも敷居低めで楽しいよ、ただ修理費がメチャクチャ重いのとドイツのシーホークの空対空ミサイルが怖いってのが難点
改修はGEで全部終わらせてRBで乗ってるけど普通に複数いるね（ファントム効果？） 確かにA型に比べ色々鈍いけどM3が８門は楽しい。
寧ろアメリカと当たるマッチでは頻繁に見かけるレベルで需要あるけど。SBなんか行ったら絶対1機は常に飛んでるぞ
MiG15に目つけられたら諦めるしかないのか
キャンベラの見た目に黒と赤の塗装がマッチしてて格好いいから好き。願わくばもう少し修理費安くならんかな。
こいつパイロットキルとか撃墜されても機体が綺麗なまま死ぬこと多くない？
今まで使う側としては戦闘機よりはもっさりで真面目な対空戦闘は難しい印象だったが、敵にしてみると結構曲がるのなこいつ。F-84Gで旋回負けしたぞ…それともF-84が曲がらなさすぎるだけか
5、600km出てればそれなりに曲がりますね
初めてこいつでECで2時間ぐらい爆撃＆爆撃機狩りしてたらf3Dの開発一回で終わって笑ったわ動画見ながら出来るし最高やな
SBで-4Gくらいで主翼折れたんだけど耐久限界は-3Gくらい？
SBは分かんないけど、RBで800kmぐらい出してる時に一瞬でもマイナスGかけると主翼ブっ飛ぶイメージ
自分もよくマイナスGで自滅したなぁ。速度のって機首上げ気味になってきたらトリムで調節した方が安全よ
RBで小基地3つ近く削れるのは大きい
こいつってツングスカのミサイルかわせる？
空RBじゃA4シリーズ、ボートュールに小基地取られた挙句、飛行場行こうにもAAM飛んできてお終いとか爆弾落とす事すら許して貰えない状況だな。
空ABでBR9.0や9.3勢の戦いに飛ばされてまともに爆撃できない。
空ABだとコイツはミサイル標的機だもんな
A-7DルートをこいつのSB爆撃で開発進めようと考えているのですが、実際のところどれくらい稼げるのでしょうか？
対空防御力上げられた今のSB飛行場に爆撃照準器なしのこの機体で被弾せずに正確に落とせるならそこそこ稼げると思います
なるほど、試してみないとわかりませんがたぶん無理ですね
ちなみに爆撃照準器のあるB-57Aは修理費が破産待ったなしの値段なのでおすすめはできないです
こいつもちゃんと爆撃照準あるよ。なんかと勘違いしてない?
そうなんですか？なら高度とればぜんぜんやれる気がします。ちなみにこいつは解説見る限り、高度取りやすいって認識でいいんですよね？
そうね。つっても2000mで700キロ出して水平爆撃なら大体無事帰ってこれるからそこまで大げさに登らなくていい。昇り過ぎると爆弾の集弾が悪化するから。ドイツ相手にするときはシーホークに気を付けるように。初手からサイドワインダー飛んでくるから。
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100戦くらい低空侵入からの対地攻撃したんだが撃墜されることはほとんど無かった。武装も速度も機動性もある優秀な子ですねこれは...
ナム戦の時米空軍は「近接航空支援を行える機体ねぇわ！HAHAHA…ヤベェ！」として骨董品のA-26とかA-1とか持ち出してた訳だけどこの子を大々的に持ち出さなかったのは何故なのだろう？B型は説明にある通り機銃付けたりしたCAS用の機体だよね。G型(ほっぺたぷっくりの可愛いやつ)やE型(偵察機)は話を聞くけどB型をCASとして運用って聞いたことがない…。やっぱこの図体でCASは無理って判断だったのかな
ベトナム戦争中ビエンホア飛行場にB-57Bが配備されたって英字Wikipediaに書いてあるけど...？あとB-57Aは少数の初期ロットのみでB-57Bから搭載してるけど別にCAS用に改造したとかそういうんでなく機関砲持ってない純爆撃機ってのはA型だけだからかなり少ない
あいや、すまない。少数運用されたというのは自分も別のところで見たんだけどCASとしての運用(陸上支援)は聞かなかったもので。それこそその任務に骨董品を持ち出さなくちゃいけないような状態だったならこっちを切れば良かったんじゃないかなーって。概要を読むと＞A-26双発攻撃機の後継機ということで8丁のM3機関銃やロケットなどの近接航空支援を追加装備した。とあるけどこの近接航空支援という記述が間違いな感じかな？
対地攻撃のために装備したのは間違いないけど機体事態がCAS前提機って訳では無いよねって。ベトナム戦争だと少なくともB-26の置換えとして36機以上が運用されたと言われてるしそれなりにやってるんじゃないの？ あとジュネーブ協定でジェット機の持ち込みが禁止云々...って書かれてたのでこの辺も途中までは関係あるかと
あぁ、そうか"Can"(対地攻撃"も"出来る)で装備したというのもあるのか。配置された量を見るとわりと困らない程度には運用出来そうではあるんだけど、実際のところ陸軍がブチギレるレベルで空軍の支援が不足してたのを鑑みればそのジュネーブ縛りもあったのかねぇ…
改修でM39 20mm4門を付けれるようにして欲しい。一応史実でもM39を載せたB-57Bがいたんだし。
BR上がって英キャンベラまで巻き添え食らいそうで怖い。
修理費高いなぁ
コックピット周りがF-14っぽくて実装当時からのお気に入りだったがまさか本物が来るとは当時思わなかったなぁ……
マイナスGかけると警告なしにすぐポッキリいくのつらい
当たり前だけど他と戦える性能ではないから爆弾落としたらすぐ帰るべき。やれるとしたらヘッドオンぐらいか
ブローニング8門は非常に強力なんでヘッドオンなら負けなし。黎明ジェット相手なら格闘も...?（初心者に限る）
どうせRTBして再補給しても時間の無駄なので、敵集団の高度低めのやつへヘッドオンしたあと味方の勝利を祈りながら敵機を２～３機引き連れて敵の飛行場方面へ飛んでる。
現環境じゃただのおやつ以下の機体なので使わないことを推奨したい。味方攻撃機に目標を潰されたりミサイルで理不尽に死にたいという願望があるなら使用を推奨しますが。
AIM-9BとR-3Sならタイミングみて旋回すれば避けられるよ。いちおう爆弾抱えて初手爆撃機狩り、爆撃目標がなければ上から敵戦闘機を圧迫したりはできる。まあ、F-84G/Fやらボートゥールの迎撃機型が初手高度取ってくるとつらいはつらいが。
せやろか？高度取れば十中八九爆撃成功するし十分運用に耐えると思うがね。煽る前に頭冷やして、どうぞ
F-84やSAABが低空特攻する現環境で十中八九爆撃成功はさすがに盛りすぎだろ
ILやTuよりマシだと思うが
よし、じゃあ一緒に制空しよう。アメリカはいい機体多いからいいぞ〜
M39×4が使えるようになって対空しやすくなったけどそれと同時に畳まれたから開発する必要無くなったな
SBだと少基地は高度2000m,飛行場は高度4000mから爆撃すれば、地上からの対空機関砲やミサイルは全て避けられる。そして爆弾補給帰還中に、敵爆撃機を補足したら、撃墜も可能なので結構強い。操縦もエアブレーキ付きなのでとても簡単。
ジーナやMiG等の戦闘機にさえ気をつけておけばかなり戦える
むしろジーナくらいならやりようで喰える。 skill issue.
ソースは俺。
まぁコレRBだけど。SBならタグでないし奇襲も捗りそう。
昔話だけどMiG-15くらいなら普通にしばき倒せる。それくらい小回りきくのよ。F-84とかよりずっと曲がる。
舵ロックが割と緩やかに起こるせいでそうと認識されてないんだけど、500kph以上は舵ロックしてるせいで曲がらないイメージがついてる。逆に言えば500kphくらいではグルングルン回る。
SBのこいつ全然スコア伸びないのなんでだ?同じ小基地1個だけ破壊する火力でも600点も行かない。