WarThunder Wiki
P-51D-5
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急降下+ロールで逃げる敵のこいつを追っかけたらABにも関わらずスピンしてたんだけど、今のFMそんなやばいの？ --
胴体燃料タンクに燃料残ってたんでしょ(適当
対日でも降下についてくる烈風とか雷電が増えてきて辛い。
BR相応の機体、500km/h以上の速度を維持すれば大丈夫
いつの間に過給器のギア切り替え自動固定になったんだ･･･まあ手間が減ったからいいんだけどね。
飛燕の方がまだ昇るぞオイ！😡（未改修）
改修したところで離陸出力は1630hp、上昇もサンボルD-25よりマシかなって程度。ただし、高度を取って速度つければこのBR帯だと追い付かれない。
高度とって速度つける頃には味方溶けてるの😪
味方溶けてるのは前提条件だろ何甘えてんだ。
味方1~2機VS敵3~4機っていう状況になってからよこいつの本気出すターンは。試合をひっくり返すジョーカーになるんだよあくしろよ。
味方溶けた後が前提条件からして狂ってるんですがそれは。
味方が壊滅した後に芝刈りしてる敵機に一撃離脱すれば開発進むやん！（白目）
凡そ正解。このBR帯だとどう考えても枢軸のbf109に真正面から互角に戦えないので下に行った囮を餌に戦うしかない。ボトム時のGやKは最早どうしようもない。
十分に高度とってこれからって時に水温が下がらなくなる（おおよそ15分）なんやねん・・・
高速での一撃離脱が前提の機体なのに、高速になると機首が不安定になって狙いがままならぬという・・・なんとゆうか・・・
敢えて言おう、カスであると！！
はじめてＲＢで使った機体、ゆえに最初に負けがこんでしまい、意地になってキルレ1：1まで戻したけど（150戦かかった）総評は長所に対して弱点が多すぎる、その長所もゲームの特性上使う機会が少ない。わかってる人どうしが分隊くんで戦えばすごく強いんじゃないかな。
多く運用された機体なのに公式スキンがないのが寂しい…
イェーガー氏のグラマラス号スキン欲しい。
開発して乗ってみたら俺の想像してたマスタングとかけ離れててびっくりしたわ。ロール鈍いし曲がらないし登らないし。なんだこりゃ(未改修RB)
初期Dマスは史実でも結構問題があったよ。D30に乗りなされ
なおD-30に乗っても頭押さえられて狩られる模様
D-30絶妙に強い連合帯と被らないからなぁ。
ハァ…ハァ…最後の敗者？
乗るなマスタング❗寧ろ誇れ‼
開発してすらいないのに提案するのか(困惑)。ここで提案したところで何の意味もないしフォーラムにでも行けば？
ツリー化も出来ない癖にコテハンだけは一丁前のAB民、これが春休みキッズか（生態観察）
コメント左の丸ポチを押せばツリー化出来るぞ
ABならどれも大して変わらん。好きなのに乗れ
D-30と比べて敵が弱いから戦いやすい。D-30はTa152とかK-4に引っ張られて5.7と当たりやすい気がする
小口径バフで強くなってから一転、アプデ入る度にナーフされていくな。変速出来なくなって(ここまではまだいい)限界速度が落ち(震電も分解するようになったけどまだいい)M2の威力が下がって(うーん)ついに史実通り胴体燃料タンクのせいで旋回がふらつきダイブすると舵が効かなく。BR下がらないかな…
やっぱりM2ナーフ入ってたんかー最近52撃ってても全然燃えないからおかしいなぁ～と思ってたんだぁ...昔は2～3発当たれば火だるまだったのになぁ..
完全に印象だけど、中遠距離だと全然燃えない気がする。逆に超近距離(～100ぐらい)だと一瞬で燃える感じ。
わかりみが深いですなぁーかと言って近距離戦に持ち込むとマスタングシリーズはふらつきでうまく当てれないですからね。しばらくはAD一族と芝刈りですかね...w
体感だけど既定ベルトが今のところ一番強いんじゃないかな
小ネタ◆いくつかの欠陥 加速が鈍い。あぁなるほどな・・ P-40のボトムマッチをしているような謙虚な姿勢で乗る必要がある機体
上昇は別に強くないし旋回もエネルギー食いまくるし強くはない
いやあ、こいつでメッサーの相手するのクッソしんどいわ、上昇も旋回も火力も相手の方が上、その上こっちはふらつくときたもんだ。改善あるまで乗るのやめとこ
全然関係のないことかもしれないけど対気速度で戦うより速度表示で戦うほうがキル取れるかも...加速とか旋回性能が段違いに感じる
ランクが下のP47の方が強いってどういうこった
こいつは...あれだ、低速度域だとP-47より動く(筈) P-47は長所と短所が分かりやすいから逆に使いやすい機体なんだけど、こいつは器用貧乏だから....うん... 速度を付けて仕掛ける事を心掛けるしかない あと次の機体のD-30はWEP時の馬力が上がって格段に使いやすくなってるから、どうしてもマスタング乗りたいならそっちに乗ろう 決して機体自体は悪くないって事が分かるよ
D5~D20加速よくするかBR下げよ
やっぱり何度使っても思うけど、D-5が52型や試製雷電、試製烈風と同じBRだなんてとても無理があると思う。もはや運用云々の問題どころではない。
P51D30以外のD型はぶっちゃけ微妙で、D-5もD-25も高度5000m以下だとP51Aのほうが速度も早いし登るし曲がるんだよなあ
ゲームデータ上Aが速いのは海面高度だけで、上昇は海面高度の段階で負けてるよ
いまさらだが最後の小ネタわりとボロクソで草生える
そらだって欧州じゃP-38とかの方が評価高かったんだぜ？P-38からP-51に乗り換えたエースパイロットもP-38ベタ褒めでP-51は微妙って証言してるぐらいだしな…。
P51はコンセプト的に1機が囮になって逃げ続け、もう一機が追いかけている敵機を後ろから射撃するというアメの強大な工業力を背景にした2ｖ1で戦うことが前提で、つまるところ運動性能なんて最低限でよく、ただ早ければよかった
そんな話あったっけ？ 上にあるP-40より速い護衛戦闘機作れますよって話じゃなかったっけ
↑3多分前線だから「もしアレが敵機なら、基地に戻れば自分達のいる場所が報告され(最悪砲撃や爆撃の標的にされ)る」と考えて、”誤認防止の過度な確認で見逃した結果、命の危機に瀕する” より ”違和感を感じられないシルエットの相手だったから誤射かもしれないが攻撃”を取ったんだろう。後者なら降格やどこかに飛ばされたり除隊はあっても死にはしないからね
葉16、それただのサッチウィーブの話が混入してない･･･？
つまりサッチ前提の設計だから単体性能が特別ではないって話なんじゃないの？ P５１が優秀って言われてるのは速度で勝ってて単価が安いから数出せるってだけだった気も
初飛行はサッチウィーブの考案の前じゃない？
↑の通りだし、そもそも要請は英軍から来たんだからサッチウィーブ関係なくない……？
P-51の開発は40年から。サッチウィーブは42年からじゃなかったけ？
P-51て旋回性能が悪いとか言われたりしてるけど、BF109相手ならフラップを戦闘中に下ろして優位に立てたって話は良くパイロット証言で言われてるしよくわからんな、速度だけの機体ってのは間違いだと思う。
友軍からの誤射の件は、ほぼ全ての連合国軍機で問題になっていた。超特徴的なP-47でも真下から見るとFｗ-190にそっくりだから。
「最優秀」だからね、それも将軍様とか視点の話。そら慣れててバ火力で対地もできるP-47や航続距離のあるP-38のが気に入られる。
P-38の航続距離はアメリカ軍戦闘機の中でも最下位クラスだぞ…
P-38はめちゃくちゃでかい増槽を積めたからね...でも↓で言ってる通り、P-51が最優秀ってのは安くて強いを両立したお偉いさん方の視点も入ってるってことを忘れちゃいけないよね。
むしろ増槽積まないと遠くまで飛べないのはパイロットにとってマイナスなんじゃないの？
ぶっちゃけ小ネタの所は適当に書きすぎ。胴体燃料タンクの件は現場ではドロップタンクの採用で余程の事が無い限り燃料が入れられる事は無かったし、空中分解も試験飛行での出来事だから実戦で起きた事は一度も無い。武装に関しても、そこらの単発爆撃機より搭載できたからヤーボとして重宝されていた。ちなみにP-51のコストはP-38の1/2ほどだった。
P38がでかい（工数が多い）のもあるが、やっぱりエンジンの数か
キルストで使ったらえらいフラフラしててこんな酷かったっけってなった
先日乗り出して思ってたより加速出来てなかったり、昇れて無かったりとギャップがあって少し苦労したけど、慣れてくると後期ベルトM2六門のおかげで大暴れは出来ずとも戦果は出せるね。3.7デッキで使ってるからって部分もあるんだろうけども･･･